• هيڊ_بينر
  • هيڊ_بينر

RX5 والو ڪَوَر 1.5tva Ue ڪَوَر RX5 10025930

مختصر وضاحت:

مصنوعات جي درخواست: SAIC MG RX5

پراڊڪٽس اوم نمبر: 10025930

جڳھ جو ادارو: چين ۾ ٺهيل

برانڊ: CSSOT / RMOEM / ORG / ڪاپي

ليڊ ٽائيم: اسٽاڪ، جيڪڏهن گهٽ 20 پي سي، عام هڪ مهينو

ادائيگي: ٽي ٽي جمع

ڪمپني برانڊ: CSSOT


پيداوار جي تفصيل

پراڊڪٽ ٽيگ

مصنوعات جي معلومات

شين جو نالو والو ڍڪ
مصنوعات جي درخواست SAIC MG RX5
مصنوعات Oem نمبر 10025930
جڳھ جو ادارو چين ۾ ٺهيل
برانڊ سي ايس ايس او ٽي / آر ايم او اي ايم / آر جي / ڪاپي
اهم وقت اسٽاڪ، جيڪڏهن گهٽ 20 پي سي، عام هڪ مهينو
ادائگي ٽي ٽي جمع
ڪمپني برانڊ سي ايس ايس او ٽي
ايپليڪيشن سسٽم چيسس سسٽم

پراڊڪٽ ڊسپلي

2
10025930

پيداوار جي ڄاڻ

ڇا وينٽيليشن والو چيمبر ڪَوَر گيسڪٽ جي مرمت ڪئي وئي آهي؟

والو ڪَوَر گيسڪٽ هڪ اوور هال نه آهي. والو ڪَوَر گيسڪٽ گاڏي جو هڪ ڪمزور حصو آهي. اهو عمر وڌڻ ۽ ٻين سببن جي ڪري ڍلو يا ڪري پوندو، جنهن جي نتيجي ۾ والو آئل ليڪيج ٿيندو. تنهن ڪري، والو ڪَوَر گيسڪٽ کي وقت تي چيڪ ڪريو. انجن والو ڪَوَر بنيادي طور تي تيل جي ليڪيج کي روڪڻ لاءِ سيلنگ جو ڪردار ادا ڪندو آهي. گاڏي کي هر 20000 ڪلوميٽر تي معائنو ڪيو ويندو. جيڪڏهن اهو ڳريل آهي، ته ان کي وقت تي تبديل ڪيو ويندو. جيڪڏهن والو ڪَوَر گيسڪٽ خراب ٿي وئي آهي، ته والو آئل ليڪيج جو سبب بڻجڻ آسان آهي، جنهن جي نتيجي ۾ امڪاني حفاظتي خطرا پيدا ٿين ٿا. انهن مان، والو آئل ليڪيج جا ٻه مکيه سبب آهن: خراب اسيمبلي عمل ۽ والو ڪَوَر گيسڪٽ جي عمر. اسيمبلي جو عمل سٺو ناهي. جيڪڏهن والو کي اسيمبلي دوران مسئلا آهن، ته ان کي ڪڍڻ دوران خراب ڪرڻ آسان آهي، جنهن جي نتيجي ۾ تيل ليڪيج ٿئي ٿو. هن صورت ۾، ان کي ٻيهر گڏ ڪريو، جيڪڏهن ضروري هجي ته ان کي نئين والو سان تبديل ڪريو، ۽ والو ڪَوَر پيڊ پراڻو ٿي رهيو آهي. جڏهن گاڏي هڪ ڊگهي سال لاءِ خريد ڪئي وئي آهي يا ڊرائيونگ مائليج تمام ڊگهو آهي، ته والو ڪَوَر پيڊ جو پراڻو ٿيڻ هڪ عام رجحان آهي، هن صورت ۾، صرف والو ڪَوَر گيسڪٽ ۽ سيلنگ رنگ کي تبديل ڪريو.

لاڳاپيل حقيقي ڪيس

سوال: والو جي ڍڪ کي تبديل ڪرڻ کان پوءِ، ان کي ڪيتري دير تائين کوليو وڃي ته جيئن اهو طئي ڪري سگهجي ته تيل جي رساو نه آهي؟
چيو وڃي ٿو ته هاڻي ڪرينڪ ڪيس کي جبري وينٽيليشن ڪيو ويندو آهي. جيستائين گرم ڪار مان تيل نه نڪرندو، اهو ثابت ڪري ٿو ته سيلنگ ٺيڪ آهي. ان جو وقت جي ڊيگهه سان ڪو به تعلق ناهي. مون کي لڳي ٿو ته گرم ڪار جي انجن اندر دٻاءُ وقت جي ڊيگهه سان نه وڌندو. ان صورت ۾، هڪ ڏينهن لاءِ هر هنڌ تيل رکڻ ضروري هوندو؟

فالو اپ: اسپارڪ پلگ ٻه ڏينهن اڳ تبديل ڪيو ويو هو. نتيجي طور، ڪم ڪندڙ غلط اسڪرو کي هٽائي ڇڏيو ۽ والو ڪَوَر جي وچ ۾ اسڪرو کي خراب ڪري ڇڏيو. جيڪڏهن اهو غلط هو، ته هو هڪ اسڪرو رکڻ کي ترجيح ڏيندو. ڇا اهو ٺيڪ آهي؟ منهنجو والو ڪَوَر پلاسٽڪ جو آهي. ان کان علاوه، مون کي تيل جي رساو کان ڊپ آهي. جيڪڏهن مان تيل نه رسان ته مان ٺيڪ آهيان ان کي يقيني بڻائڻ لاءِ ڪيترا ڪلوميٽر لڳندا؟

چيس جواب: ٺيڪ آهي. اهو هڪ عام ڳالهه آهي. جيڪڏهن توهان ان کي نه ٿا ڏسو، ته توهان کي ڪا پرواهه نه هوندي. تيل جي رساو اهو آهي ته سيلنگ رنگ يا گيسڪيٽ ٽٽل آهي. توهان اسڪرو کوليو. تيل جي رساو ڪيئن ٿي سگهي ٿو.

سوال: منهنجو والو ڪَوَر پلاسٽڪ جو آهي. ڇا اهو مون لاءِ ڦاٽندو نه؟ هن وقت، اهو 1200 ڪلوميٽر هلائي چڪو آهي ۽ ڪو به تيل جو رساو نه مليو آهي. ڇا سڀ ٺيڪ ٿي ويندو؟

چيس جواب: توهان يقين ڪري سگهو ٿا ته انجنيئرنگ پلاسٽڪ ۽ عام پلاسٽڪ تمام مضبوط آهن.

سوال: خير، انجنيئرنگ پلاسٽڪ عام پلاسٽڪ کان وڌيڪ مضبوط آهن. مهرباني.

سرٽيفڪيٽ

سرٽيفڪيٽ
سرٽيفڪيٽ 1
سرٽيفڪيٽ 2
سرٽيفڪيٽ 2

  • پوئين:
  • اڳيون:

  • پنهنجو پيغام هتي لکو ۽ اسان ڏانهن موڪليو

    لاڳاپيل مصنوعات