آٽوميٽو گونج ڪندڙ گفا جو ڪم ڇا آهي؟
آٽوميٽو ريزونيٽر، جنهن کي ريزونينٽ ڪيفي جي نالي سان پڻ سڃاتو وڃي ٿو، هڪ شور گهٽائڻ وارو ڊوائيس آهي جيڪو ڪار جي انٽيڪ پائپ جي سامهون واري حصي تي نصب ڪيو ويندو آهي، عام طور تي گاڏي جي اڳيان هيٺئين طرف واقع هوندو آهي. هي ڊوائيس انٽيڪ شور کي گهٽائي ٿو ۽ هڪ وچولي ڪيفي جي جوڙجڪ ذريعي هوا جي وهڪري کي مستحڪم ۽ بفر ڪري ٿو، جڏهن ته پاڻي مان گذرڻ دوران انجن جي پاڻي جذب ٿيڻ جي امڪان کي پڻ گهٽائي ٿو.
گونج ڪندڙ هڪ ڊزائن اختيار ڪري ٿو جنهن ۾ ننڍڙا پاسا ۽ وچ ۾ هڪ مڙيل گفا آهي، جيڪو انٽيڪ پريشر ۽ انٽيڪ حجم کي وڌائي سگھي ٿو. ويڊنگ دوران ساهه ۾ ورتو ويو پاڻي ڪشش ثقل جي اثر هيٺ گفا ۾ آباد ٿيندو، انجن ۾ سڌو سنئون داخل ٿيڻ کان بچي ويندو. جڏهن ته، جيڪڏهن هوا جو داخل ٿيڻ مڪمل طور تي پاڻي ۾ ٻڏي ويو آهي، ته ڊوائيس ويڪيوم اثر کي گهٽائڻ جي صلاحيت وڃائي ڇڏيندو.
مکيه ڪم انٽيڪ شور کي گهٽائڻ آهي. ان کان علاوه، پائپ جي وچ ۾ جاءِ وڌائڻ هڪ بفر طور ڪم ڪري سگهي ٿو ۽ انٽيڪ هوا لاءِ مستحڪم ٿي سگهي ٿو.
آٽوميٽو گونج واري گفا (گونج واري دٻي) کي نقصان هيٺ ڏنل خرابين جو سبب بڻجي سگهي ٿو:
بجلي جي ڪارڪردگي ۾ گهٽتائي
گونج وارو باڪس انٽيڪ پريشر ويو کي ترتيب ڏيندي گهٽ رفتار (1500-3000 RPM) تي انٽيڪ ڪارڪردگي کي وڌائي ٿو. هڪ ڀيرو خراب ٿيڻ کان پوءِ، ٽورڪ آئوٽ پُٽ تقريباً 88-12٪ گهٽجي ويندو آهي. تيز رفتار تي (4000rpm کان مٿي)، پريشر ويو گونج اثر جي ناڪامي جي ڪري، هوا جي وهڪري جو رستو ننڍو ٿي ويندو آهي، جنهن جي نتيجي ۾ بجلي جو ردعمل سست ٿي ويندو آهي.
شور ۽ وائبريشن تيز ٿي ويا آهن
جڏهن عام طور تي ڪم ڪري رهيو آهي، ته اهو انٽيڪ شور کي 5 کان 8 ڊيسيبل تائين گهٽائي سگهي ٿو. جڏهن ته، نقصان کان پوءِ، هڪ "چمڪندڙ" غير معمولي آواز ايندو (2000-3500 RPM جي حد ۾ واضح)، ۽ ساڳئي وقت، انجن جي ڪمري ۾ وائبريشن تيز ٿي ويندي.
ايندھن جي معيشت خراب ٿي وئي آهي
انٽيڪ ڪارڪردگي ۾ گهٽتائي جي ڪري، ECU هوا-فيول تناسب جي تلافي لاءِ فيول انجيڪشن جي مقدار کي وڌائيندو. شهري حالتن ۾ اصل ماپيل ايندھن جي استعمال ۾ 0.3-0.8L/100 ڪلوميٽر ۽ تيز رفتار حالتن ۾ 0.2-0.5L/100 ڪلوميٽر اضافو ٿئي ٿو.
پاڻي ۾ وهڻ جو خطرو
جيڪڏهن ڪيسنگ ٽٽي پوي ته انجڻ جي برسات جي موسم ۾ يا پاڻيءَ مان گذرڻ وقت پاڻي جذب ٿيڻ جو خطرو آهي. تجرباتي ڊيٽا ڏيکاري ٿو ته جڏهن 50 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان 15 سينٽي ميٽر پاڻيءَ مان گذرجي ٿو ته پاڻيءَ جي داخل ٿيڻ جو امڪان عام حالت جي مقابلي ۾ 75 سيڪڙو وڌي ٿو.
غلطي جي علامتن جي سڃاڻپ
هيٺ ڏنل علامتن کي بروقت سار سنڀال جي ضرورت آهي:
بيڪار رفتار ±50rpm کان وڌيڪ بدلجي ٿي
60-80 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي مسلسل رفتار سان گاڏي هلائڻ وقت هڪ واضح "گهرگھر" جو احساس ٿيندو آهي.
اوچتو تيز رفتاري دوران انجن جي ڪمري مان سيٽي وانگر هڪ سيٽي جو آواز ٻڌڻ ۾ ايندو آهي.
Youdaoplaceholder0 آٽوميٽو ريزونيٽر (ريزونيٽر باڪس) کي نقصان واقعي گاڏي جي ڪارڪردگي تي منفي اثر وجهي ٿو، خاص طور تي وڌندڙ شور، غير مستحڪم هوا جي مقدار، گھٽ بجلي، گھٽ ايندھن جي ڪارڪردگي جي طور تي ظاهر ٿئي ٿو، ۽ انجڻ کي ڊگهي مدت جي نقصان جو سبب بڻجي سگھي ٿو. ريزونينٽ ڪيفي انٽيڪ سسٽم جو هڪ اهم جزو آهي، جيڪو شور کي گهٽائڻ، هوا جي وهڪري کي مستحڪم ڪرڻ ۽ انٽيڪ ڪارڪردگي کي بهتر بڻائڻ لاءِ استعمال ٿيندو آهي. ان جو نقصان سڌو سنئون انجن جي آپريشن جي حيثيت ۽ ڊرائيونگ جي تجربي کي متاثر ڪندو.
Youdaoplaceholder0 آٽوميٽو ريزونيٽر (ريزونيٽر باڪس) کي نقصان واقعي گاڏي جي ڪارڪردگي تي منفي اثر وجهي ٿو، خاص طور تي وڌندڙ شور، غير مستحڪم هوا جي انٽيڪ، گھٽ بجلي، گھٽ ايندھن جي ڪارڪردگي جي طور تي ظاهر ٿئي ٿو، ۽ انجڻ کي ڊگهي مدت جي نقصان جو سبب بڻجي سگھي ٿو. ريزونينٽ ڪيفي انٽيڪ سسٽم جو هڪ اهم جزو آهي، جيڪو شور کي گهٽائڻ، هوا جي وهڪري کي مستحڪم ڪرڻ ۽ انٽيڪ ڪارڪردگي کي بهتر بڻائڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي. ان جو نقصان سڌو سنئون انجن جي آپريشن جي حيثيت ۽ ڊرائيونگ جي تجربي کي متاثر ڪندو.
گونجندڙ گفا جي نقصان جو مخصوص اثر
گونج ڪندڙ ڳوڙهو (جنهن کي گونج ڪندڙ باڪس يا ايئر گونج ڪندڙ پڻ چيو ويندو آهي) انٽيڪ هوا جي وهڪري جي دٻاءُ واري لهر کي منظم ڪندي مختلف رفتارن تي انجن جي مستحڪم آپريشن کي يقيني بڻائي ٿو. هڪ ڀيرو خراب ٿيڻ کان پوءِ، اهو هيٺيان مسئلا پيدا ڪندو:
Youdaoplaceholder0 شور خاص طور تي وڌي ٿو: نقصان کان پوءِ، اهو انٽيڪ پريشر لهر کي مؤثر طريقي سان جذب نٿو ڪري سگهي، جنهن جي ڪري انجن هڪ مخصوص رفتار جي حد (جهڙوڪ وچولي ۽ گهٽ رفتار) اندر غير معمولي شور پيدا ڪري ٿو، جيڪو ڊرائيونگ جي آرام کي متاثر ڪري ٿو.
Youdaoplaceholder0 غير مستحڪم انٽيڪ ۽ پاور ڊراپ :
گهٽ رفتار تي: لانگ بينڊ انٽيڪ نه ٿو ٺهي سگهي، جنهن جي نتيجي ۾ ناکافي انٽيڪ، ڪمزور انجن ٽورڪ، ۽ ڪمزور تيز رفتاري پيدا ٿئي ٿي.
تيز رفتار تي: اهو مختصر لهر جي انٽيڪ گهرجن کي پورو نٿو ڪري سگهي، ۽ انٽيڪ وهڪري گهٽجي ٿي، جنهن جي نتيجي ۾ غير مستحڪم بجلي جي پيداوار ٿيندي آهي.
Youdaoplaceholder0 گھٽيل ايندھن جي ڪارڪردگي ۽ وڌندڙ ايندھن جي استعمال: غير مستحڪم انٽيڪيشن نامڪمل جلن جو سبب بڻجندي آهي، جنهن جي نتيجي ۾ ايندھن جي ڪارڪردگي ۾ گهٽتائي ۽ ايندھن جي استعمال ۾ ممڪن اضافو ٿيندو آهي.
Youdaoplaceholder0 انجن جي نقصان جو امڪاني خطرو: ڊگهي عرصي تائين غير معمولي استعمال انجن جي خرابي کي تيز ڪري سگهي ٿو ۽ ميڪيڪل ناڪامي جو سبب به بڻجي سگهي ٿو.
نقصان جا سبب ۽ مرمت جون تجويزون
جو بنيادي سبب هي آهي: گونجندڙ گفا حجم ۽ پائپ قطر جي ڊيزائن ذريعي انٽيڪ پريشر لهر کي هم آهنگ ڪري ٿي. هڪ ڀيرو خراب ٿيڻ کان پوءِ، اهو پنهنجو بفرنگ اثر وڃائي ٿو، ۽ هوا جي وهڪري جي خرابي سڌو سنئون چارج ڪوفيشيٽ کي متاثر ڪري ٿي.
Youdaoplaceholder0 سار سنڀال جي ضرورت : سڀئي ذريعا ڪارڪردگي جي خرابي کي روڪڻ لاءِ بروقت سار سنڀال يا متبادل جي ضرورت تي زور ڏين ٿا. مثال طور، گهٽ رفتار تي تيز وائبريشن يا تيز رفتار تي ناکافي هوا جو استعمال گاڏي جي حفاظت ۽ سروس جي زندگي کي مسلسل متاثر ڪندو.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
Zhuo Meng شنگھائي آٽو ڪمپني، لميٽيڊ ايم جي وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي&ميڪسآٽو پارٽس ڀليڪار خريد ڪرڻ.
