• هيڊ_بينر
  • هيڊ_بينر

SAIC MG350/360/550/750 آٽو پارٽس ڪار اسپيئر والو چيمبر ڪَوَر پيڊ - آئوٽر -GKT200030 پاور سسٽم آٽو پارٽس سپلائر هول سيل ايم جي ڪيٽلاگ سستي فيڪٽري قيمت.

مختصر وضاحت:

مصنوعات جي درخواست: SAIC MG 350

جڳھ جو ادارو: چين ۾ ٺهيل

برانڊ: CSSOT / RMOEM / ORG / ڪاپي

ليڊ ٽائيم: اسٽاڪ، جيڪڏهن گهٽ 20 پي سي ايس، عام هڪ مهينو

ادائيگي: ٽي ٽي جمع

ڪمپني برانڊ: CSSOT


پيداوار جي تفصيل

پراڊڪٽ ٽيگ

مصنوعات جي معلومات

 

پراڊڪٽ جو نالو والو چيمبر ڪَوَر پيڊ - ٻاهرين
مصنوعات جي درخواست ايس اي آءِ سي ايم جي 350
مصنوعات OEM نه جي ڪي ٽي 200030
جڳهه جو ادارو چين ۾ ٺهيل
برانڊ سي ايس ايس او ٽي / آر ايم او اي ايم / آر جي / ڪاپي
اهم وقت اسٽاڪ، جيڪڏهن 20 پي سي ايس کان گهٽ، عام هڪ مهينو
ادائگي ٽي ٽي جمع
ڪمپني برانڊ سي ايس ايس او ٽي
ايپليڪيشن سسٽم بجلي جو نظام

پراڊڪٽ ڊسپلي

والو چيمبر ڪَوَر پيڊ - ٻاهرين -GKT200030
والو چيمبر ڪَوَر پيڊ - ٻاهرين -GKT200030

پيداوار جي ڄاڻ

والو چيمبر جي ڍڪ کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت جي سببن جي جانچ ڪريو!
انجڻ جي والو چيمبر جي ڍڪ کي تبديل ڪري سگهجي ٿو جيستائين اهو تيز گرمي پد تي خراب يا ٽٽل نه هجي، يا سلائڊ تار پاڻمرادو ڍڪيل ۽ خراب ٿي وڃي يا ڪاربن جا ذخيرا سنگين هجن، ۽ جيڪڏهن ان کي هٽائڻ ڏکيو هجي ته ان کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي. والو چيمبر جي ڍڪ گيسڪيٽ کي بنيادي طور تي تيل جي رساو کي روڪڻ لاءِ سيل ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي.

ڇاڪاڻ ته والو چيمبر جي ڪَوَر پيڊ جو مواد گهڻو ڪري رٻڙ جو هوندو آهي، اهو ناگزير آهي ته عمر وڌڻ ۽ سخت ٿيڻ ڊگهي عرصي تائين ٿيندو، تنهنڪري تيل جو رساو ٿيندو.
والو چيمبر جي ڍڪ کي نقصان جو رجحان:

1. والو چيمبر جي ڪَوَر پيڊ مان تيل نڪرڻ کان پوءِ، توهان انجڻ جي چوٽيءَ تي پاسي جي ويجهو انجڻ جي تيل جا ڪيترائي نشان ڏسي سگهو ٿا. اهو بنيادي طور تي ٻن سببن جي ڪري آهي؛

2. پهرين، والو چيمبر جو ڪَوَر پيڊ واقعي پراڻو ۽ خراب ٿي رهيو آهي، سيل ڪرڻ جي صلاحيت وڃائي رهيو آهي ۽ تيل جي رساو کي متاثر ڪري رهيو آهي. مون کي لڳي ٿو ته هي صورتحال ٺيڪ آهي، صرف والو چيمبر جو ڪَوَر کوليو ۽ سيلنگ پيڊ کي تبديل ڪريو.

3، ٻيو اهو آهي ته ڪرينڪ ڪيس وينٽيليشن سسٽم جو پي سي وي والو بلاڪ ٿيل آهي، جنهن جي نتيجي ۾ مشين ۾ تمام گهڻو دٻاءُ پيدا ٿئي ٿو، جيڪو آخرڪار دٻاءُ هيٺ انجن آئل جي وهڪري کي متاثر ڪري ٿو. جيڪڏهن هي مسئلو نه مليو ته اهو وڏي مصيبت جو سبب بڻجندو، جهڙوڪ ڪرينڪ شافٽ آئل سيل آئل ليڪيج وغيره؛
تيل جي رساو کي اڳواٽ روڪڻ عام طور تي ڏکيو هوندو آهي، تيل جي رساو جو مکيه سبب عام طور تي انجن گيسڪٽ جي عمر وڌڻ جي ڪري هوندو آهي، جنهن تي مالڪ کي ڌيان ڏيڻ جي ضرورت هوندي آهي، عام طور تي ڪار جي 3-4 سالن تائين تيل جي رساو جو ڪو خاص طور تي سنگين رجحان نه هوندو آهي، گهڻو ڪري تيل جي رساو جو رجحان ٿي سگهي ٿو، جيڪڏهن ڪار جي چيسس ۾ ٽِپڻ واري تيل جو رجحان مليو ته ان جو مطلب آهي ته تيل جي رساو جي صورتحال تمام گهڻي سنگين ٿي چڪي آهي.

عام تيل جي رساو جو رجحان مالڪ کي ڳولڻ آسان ناهي، حقيقت ۾، هر ڀيري جڏهن مالڪ ڪار واش تي ويندو آهي، ته انجڻ کي چيڪ ڪرڻ لاءِ اڳيان ڍڪ کوليو، جيڪڏهن انجڻ مٽيءَ جي ڪهڙي حصي ۾ ملي ٿي، ته اهو ظاهر ڪري ٿو ته هن جاءِ تي تيل جي رساو ٿي سگهي ٿي.

پر فالٽ پرزن جا مختلف ماڊل ساڳيا نه آهن، ڪيتريون ئي غير متوقع جڳهيون آهن جتي تيل جي رساو جو رجحان پڻ ظاهر ٿي سگهي ٿو، حقيقت ۾، تيل جي رساو ايترو خوفناڪ ناهي، انجن ۾ خوف کان ڊڄڻ سان مڪمل طور تي لوبريڪيٽ ٿي سگهي ٿو، يقيناً، تيل جي رساو جي رجحان کان علاوه، ڪيتريون ئي انجڻون پڻ موجود آهن جتي تيل جلڻ جو رجحان آهي، پر ڪهڙو رجحان سٺي ڳالهه ناهي.

زو مينگ شنگھائي آٽو ڪمپني لميٽيڊ MG&MAUXS آٽو پارٽس وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي، خريد ڪرڻ لاءِ ڀليڪار.

 

اسان سان رابطو ڪريو

اسان توهان لاءِ سڀ حل ڪري سگهون ٿا، CSSOT توهان جي انهن مسئلن ۾ مدد ڪري سگهي ٿو جيڪي توهان حيران ڪيو ٿا، وڌيڪ تفصيل سان مهرباني ڪري رابطو ڪريو.

سرٽيفڪيٽ

سرٽيفڪيٽ
سرٽيفڪيٽ 1
سرٽيفڪيٽ 2
سرٽيفڪيٽ 2

نمائش


  • پوئين:
  • اڳيون:

  • پنهنجو پيغام هتي لکو ۽ اسان ڏانهن موڪليو

    لاڳاپيل مصنوعات