ڪار ۾ راڪر بازو اصل ۾ هڪ ٻه-هٿياربند ليور آهي جيڪو زور کي ٻيهر ٺاهي ٿو پش راڊ کان ۽ والو کي کولڻ لاءِ والو جي آخر تي ڪم ڪري ٿو.راڪر بازو جي ٻنهي پاسن تي بازو جي ڊگھائي جي تناسب کي راڪر بازو تناسب سڏيو ويندو آهي، جيڪو اٽڪل 1.2 ~ 1.8 آهي.ڊگھي بازو جي ھڪڙي پڇاڙي والو کي زور ڏيڻ لاء استعمال ڪيو ويندو آھي.راڪر بازو سر جي ڪم ڪندڙ مٿاڇري عام طور تي سلنڈر شڪل جي ٺهيل آهي.جڏهن راڪر بازو جھولندو آهي، اهو والو جي ڇت جي آخري منهن سان گڏ ڦري سگهي ٿو، ته جيئن ٻنهي جي وچ ۾ قوت والو جي محور سان گڏ ممڪن حد تائين ڪم ڪري سگهي.راڪر بازو پڻ لوڻ واري تيل ۽ تيل جي سوراخ سان سوراخ ڪيو ويو آهي.والو ڪليئرنس کي ترتيب ڏيڻ لاءِ هڪ ايڊجسٽمينٽ اسڪرو راڪر بازو جي مختصر بازو جي آخر ۾ ٿريڊ سوراخ ۾ داخل ڪيو ويو آهي.اسڪرو جو هيڊ بال پش راڊ جي چوٽيءَ تي موجود ڪنڪيو ٽي سان رابطي ۾ هوندو آهي.
راڪر آرم شافٽ تي راڪر آرم بشنگ ذريعي خالي سيٽ آهي، ۽ بعد ۾ راڪر آرم شافٽ سيٽ تي سپورٽ ڪئي وئي آهي، ۽ راڪر آرم کي تيل جي سوراخ سان سوراخ ڪيو ويو آهي.
راڪر بازو پش راڊ کان قوت جو رخ تبديل ڪري ٿو ۽ والو کي کولي ٿو.
