ڪار جي اگنيشن ڪوئل ڇا آهي؟
ڪار جي اگنيشن ڪوئل ڪار جي اگنيشن سسٽم ۾ هڪ اهم جزو آهي.
ڪار جي اگنيشن ڪوئل بنيادي طور تي گاڏي جي بيٽري پاران مهيا ڪيل گهٽ وولٽيج (عام طور تي 12 وولٽ) کي هاءِ وولٽيج (عام طور تي هزارين وولٽ) ۾ تبديل ڪرڻ جو ذميوار آهي ته جيئن انجن جي سلنڈرن ۾ ايندھن جي مرکب کي باهه ڏيڻ لاءِ چنگاري پيدا ٿئي. اگنيشن ڪوئل برقي مقناطيسي انڊڪشن جي اصول تي ٻڌل آهي، گهٽ وولٽيج بجلي کي هاءِ وولٽيج بجلي ۾ تبديل ڪري ٿو ته جيئن انجن جي عام آپريشن ۽ هموار ڪمبشن کي يقيني بڻائي سگهجي. ڪار جي اگنيشن ڪوئل بنيادي طور تي اگنيشن ڪوئل ۽ سوئچ ڊيوائس مان ٺهيل آهي.
اگنيشن ڪوئل گاڏي تي گهٽ وولٽيج واري بجلي کي هاءِ وولٽيج ۾ تبديل ڪرڻ جو سبب اهو آهي ته ان جي شڪل هڪ عام ٽرانسفارمر جيان آهي، ۽ پرائمري ڪوئل جو سيڪنڊري ڪوئل سان موڙ جو تناسب وڏو آهي. بهرحال، اگنيشن ڪوئل جو ڪم ڪرڻ جو طريقو هڪ عام ٽرانسفارمر کان مختلف آهي. هڪ عام ٽرانسفارمر مسلسل ڪم ڪندو آهي، جڏهن ته اگنيشن ڪوئل وقفي وقفي سان ڪم ڪندو آهي. اهو انجن جي مختلف رفتارن جي مطابق مختلف فريڪوئنسي تي توانائي کي بار بار ذخيرو ۽ جاري ڪندو آهي.
جڏهن پرائمري ڪوئل کي پاور سپلاءِ سان ڳنڍيو ويندو آهي، ته ان جي چوڌاري هڪ مضبوط مقناطيسي ميدان پيدا ٿيندو آهي جيئن ڪرنٽ وڌندو آهي، ۽ لوهه جو ڪور مقناطيسي ميدان جي توانائي کي ذخيرو ڪندو آهي. جڏهن سوئچ ڊيوائس پرائمري ڪوئل سرڪٽ کي ڊسڪنيڪٽ ڪري ٿي، ته پرائمري ڪوئل جو مقناطيسي ميدان تيزي سان خراب ٿي ويندو آهي، ۽ سيڪنڊري ڪوئل ۾ هڪ تمام گهڻي وولٽيج پيدا ٿيندي. پرائمري ڪوئل جو مقناطيسي ميدان جيترو تيزيءَ سان غائب ٿيندو، ڪرنٽ ڊسڪنيڪٽ ٿيڻ جي وقت ڪرنٽ اوترو ئي وڌيڪ هوندو، ۽ ٻن ڪوئلن جو موڙ تناسب جيترو وڏو هوندو، سيڪنڊري ڪوئل پاران پيدا ٿيندڙ وولٽيج اوترو ئي وڌيڪ هوندو.
خراب ٿيل اگنيشن ڪوئل عام علامتن جهڙوڪ سلنڈر جي غلط باهه، گهٽ بجلي ۽ انجن ۾ ايندھن جي استعمال ۾ اضافو جو سبب بڻجي سگهي ٿو، جيڪي خاص طور تي هيٺ ڏنل طور تي ظاهر ٿين ٿا:
انجن جو غير معمولي آپريشن
Youdaoplaceholder0 جسم بيڪار يا گهٽ رفتار تي تمام گهڻو ڌڙڪندو آهي: خاص طور تي جڏهن ڳاڙهي بتين تي انتظار ڪندا آهن يا گهٽ رفتار تي گاڏي هلائيندا آهن، اسٽيئرنگ ويل ۽ سيٽون زور سان وائبريٽ ٿينديون آهن، جيئن "هڪ لڙڪندڙ ڪار تي سواري".
Youdaoplaceholder0 ڪمزور تيز رفتاري يا جهٽڪو : جڏهن ايڪسيليٽر کي زور سان دٻايو ويندو آهي ته سست رفتاري، ڍلون تي چڙهڻ يا مڪمل طور تي لوڊ ٿيڻ تي ڪافي طاقت نه هوندي آهي، ۽ جڏهن گاڏي ٿڌي هوندي آهي ته وڌيڪ واضح هوندي آهي.
Youdaoplaceholder0 ايگزاسٽ پائپ مان غير معمولي شور يا ڪارو دونھين جو اخراج: نامڪمل جلڻ ايگزاسٽ پائپ مان "پٽ-پٽ" آواز پيدا ڪري ٿو، ۽ ايگزاسٽ گيس ڪارو دونھين سان گڏ ٿي سگھي ٿي.
ڪارڪردگي ۽ ڊيڄاريندڙ مسئلا
ايندھن جي استعمال ۾ غير معمولي واڌ: گھٽتائي جي ڪارڪردگي جي ڪري، گاڏي کي بجلي برقرار رکڻ لاءِ وڌيڪ ايندھن جي ضرورت پوندي آهي، ۽ في 100 ڪلوميٽر ايندھن جي استعمال ۾ خاص طور تي اضافو ٿي سگهي ٿو.
انجن فالٽ لائيٽ روشن ٿئي ٿي: ECU جڏهن غلط فائر جو پتو لڳائيندو آهي (جهڙوڪ فالٽ ڪوڊ P0300-P0304) ته وارننگ لائيٽ کي ٽرگر ڪندو.
Youdaoplaceholder0 شروع ڪرڻ يا بند ڪرڻ ۾ ڏکيائي: سخت حالتن ۾، ناکافي اگنيشن توانائي ڊرائيونگ دوران ناڪام شروع ٿيڻ يا اوچتو بند ٿيڻ جو سبب بڻجي ٿي.
ڊگهي عرصي تائين غفلت جا نتيجا
جيڪڏهن غلطي کي نظرانداز ڪيو وڃي ته، اهو ٽن طرفن واري ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر کي وڌيڪ گرم ڪرڻ ۽ خراب ڪرڻ جو سبب بڻجي سگهي ٿو، ڪاربن جي ذخيرن کي وڌائي سگهي ٿو، ۽ ايستائين جو اگنيشن ڪوئل کي ساڙڻ جو سبب بڻجي سگهي ٿو، جنهن جي نتيجي ۾ سار سنڀال جي خرچن ۾ نمايان اضافو ٿي سگهي ٿو.
عام طور تي اگنيشن ڪوئل ۾ ڪوئلن جا ٻه سيٽ هوندا آهن، پرائمري ڪوئل ۽ سيڪنڊري ڪوئل. پرائمري ڪوئل نسبتاً ٿلهي ايناميل تار استعمال ڪندو آهي، عام طور تي 0.5 کان 1 ملي ميٽر جي ايناميل تار سان 200 کان 500 موڙ جي چوڌاري زخم ڪندو آهي. سيڪنڊري ڪوئل پتلي ايناميل تار استعمال ڪندو آهي، عام طور تي 0.1 ملي ميٽر جي ايناميل تار سان، 15,000 کان 25,000 موڙ جي چوڌاري زخم ڪندو آهي. پرائمري ڪوئل جو هڪ پاسو گاڏي تي گهٽ وولٽيج پاور سپلائي (+) سان ڳنڍيل آهي، ۽ ٻيو پاسو سوئچ ڊيوائس (سرڪٽ بريڪر) سان ڳنڍيل آهي. سيڪنڊري ڪوئل جو هڪ پاسو پرائمري ڪوئل سان ڳنڍيل آهي، ۽ ٻيو پاسو هاءِ وولٽيج لائن جي آئوٽ پُٽ ٽرمينل سان ڳنڍيل آهي ته جيئن هاءِ وولٽيج بجلي ڪڍي سگهجي.
اگنيشن ڪوئل گاڏي تي گهٽ وولٽيج واري بجلي کي هاءِ وولٽيج ۾ تبديل ڪرڻ جو سبب اهو آهي ته ان جي شڪل هڪ عام ٽرانسفارمر جهڙي آهي، ۽ پرائمري ڪوئل جو موڙ تناسب سيڪنڊري ڪوئل کان وڏو آهي. بهرحال، اگنيشن ڪوئل جو ڪم ڪرڻ جو طريقو هڪ عام ٽرانسفارمر کان مختلف آهي. هڪ عام ٽرانسفارمر جي ڪم ڪندڙ فريڪوئنسي هڪ مقرر 50Hz آهي، جنهن کي پاور فريڪوئنسي ٽرانسفارمر پڻ چيو ويندو آهي، جڏهن ته اگنيشن ڪوئل پلس فارم ۾ ڪم ڪندو آهي ۽ ان کي پلس ٽرانسفارمر سمجهي سگهجي ٿو. اهو انجڻ جي مختلف رفتارن جي مطابق مختلف فريڪوئنسي تي بار بار توانائي کي ذخيرو ۽ جاري ڪري ٿو.
جڏهن پرائمري ڪوئل کي پاور سپلاءِ سان ڳنڍيو ويندو آهي، ته ان جي چوڌاري هڪ مضبوط مقناطيسي ميدان پيدا ٿيندو آهي جيئن ڪرنٽ وڌندو آهي، ۽ لوهه جو ڪور مقناطيسي ميدان جي توانائي کي ذخيرو ڪندو آهي. جڏهن سوئچ ڊيوائس پرائمري ڪوئل سرڪٽ کي ڊسڪنيڪٽ ڪري ٿي، ته پرائمري ڪوئل جو مقناطيسي ميدان تيزي سان خراب ٿي ويندو آهي، ۽ سيڪنڊري ڪوئل ۾ هڪ تمام گهڻي وولٽيج پيدا ٿيندي. پرائمري ڪوئل جو مقناطيسي ميدان جيترو تيزيءَ سان غائب ٿيندو، ڪرنٽ ڊسڪنيڪٽ ٿيڻ جي وقت ڪرنٽ اوترو ئي وڌيڪ هوندو، ۽ ٻن ڪوئلن جو موڙ تناسب جيترو وڏو هوندو، سيڪنڊري ڪوئل پاران پيدا ٿيندڙ وولٽيج اوترو ئي وڌيڪ هوندو.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
Zhuo Meng شنگھائي آٽو ڪمپني، لميٽيڊ ايم جي وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي&ميڪسآٽو پارٽس ڀليڪار خريد ڪرڻ.
