ٽينشنر پُلي.
ٽينشنر کي هنڌ جي لحاظ کان لوازماتي ٽينشنر (جنريٽر بيلٽ ٽينشنر، ايئر ڪنڊيشننگ بيلٽ ٽينشنر، ميڪيڪل سپر چارجر بيلٽ ٽينشنر، وغيره) ۽ ٽائمنگ بيلٽ ٽينشنر ۾ ورهايو ويو آهي.
سخت ڪرڻ واري ڦيٿي کي سخت ڪرڻ واري طريقي جي مطابق ميڪيڪل خودڪار سخت ڪرڻ واري ڦيٿي ۽ هائيڊروولڪ خودڪار سخت ڪرڻ واري ڦيٿي ۾ ورهائي سگهجي ٿو.
ٽائيٽننگ ويل بنيادي طور تي هڪ فڪسڊ شيل، ٽينشن آرم، ويل باڊي، ٽورسن اسپرنگ، رولنگ بيئرنگ ۽ اسپرنگ سليو وغيره تي مشتمل هوندو آهي، جيڪو بيلٽ جي مختلف تنگي جي مطابق ٽينشن فورس کي پاڻمرادو ترتيب ڏئي سگهي ٿو، ته جيئن ٽرانسميشن سسٽم مستحڪم، محفوظ ۽ قابل اعتماد هجي.
ٽائيٽننگ ويل آٽو موبائيل ۽ ٻين اسپيئر پارٽس جو هڪ پائڻ وارو حصو آهي، بيلٽ گهڻي وقت تائين پائڻ ۾ آسان آهي، بيلٽ جي نالي کي ڳرو ۽ تنگ پيسڻ کان پوءِ وڌايو ويندو، ٽائيٽننگ ويل کي هائيڊولڪ يونٽ يا ڊمپنگ اسپرنگ ذريعي بيلٽ جي پائڻ جي درجي مطابق خودڪار طريقي سان ترتيب ڏئي سگهجي ٿو، ان کان علاوه، ٽائيٽننگ ويل بيلٽ وڌيڪ آساني سان هلندو آهي، گهٽ شور، ۽ سلپنگ کي روڪي سگهي ٿو.
ٽينشن ويل معمول جي سار سنڀال جي منصوبي سان تعلق رکي ٿو، عام طور تي 6-80,000 ڪلوميٽرن کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي، عام طور تي جيڪڏهن انجن جي سامهون واري حصي ۾ غير معمولي آواز هجي يا ٽينشن ويل ٽينشن مارڪ جي جڳهه جي انحراف جو مرڪز تمام گهڻو هجي، ٽينشن فورس جي ڪري ڪافي نه هجي. جڏهن فرنٽ اينڊ ايڪسيسيري سسٽم 60,000-80,000 ڪلوميٽر تي غير معمولي هجي ته بيلٽ، ٽينشننگ ويل، آئيڊلر ويل، ۽ جنريٽر سنگل ويل کي تبديل ڪرڻ جي سفارش ڪئي ويندي آهي.
ٽائيٽننگ ويل جو ڪم بيلٽ جي تنگي کي ترتيب ڏيڻ، آپريشن دوران بيلٽ جي وائبريشن کي گهٽائڻ ۽ بيلٽ کي هڪ خاص حد تائين سلپ ٿيڻ کان روڪڻ آهي، ته جيئن ٽرانسميشن سسٽم جي عام ۽ مستحڪم آپريشن کي يقيني بڻائي سگهجي. عام طور تي، پريشاني کان بچڻ لاءِ ان کي بيلٽ ۽ آئيڊلرز جهڙن سهڪاري لوازمات سان تبديل ڪيو ويندو آهي.
بيلٽ جي صحيح سخت ڪرڻ واري قوت کي برقرار رکڻ، بيلٽ سلپ کان بچڻ ۽ بيلٽ جي پائڻ ۽ عمر وڌڻ جي ڪري پيدا ٿيندڙ ڊگھائي جي تلافي ڪرڻ لاءِ، ٽائيٽننگ ويل جي اصل استعمال ۾ هڪ خاص ٽورڪ جي ضرورت آهي. جڏهن بيلٽ ٽينشن ويل هلي رهيو آهي، ته هلندڙ بيلٽ بيلٽ ٽينشن ويل ۾ وائبريشن جو سبب بڻجي سگهي ٿو، جيڪو بيلٽ ۽ ٽينشن ويل جي وقت کان اڳ پائڻ جو سبب بڻجي سگهي ٿو. ان مقصد لاءِ، ٽائيٽننگ ويل ۾ هڪ مزاحمتي ميڪانيزم شامل ڪيو ويو آهي. جڏهن ته، ڇاڪاڻ ته ڪيترائي پيرا ميٽر آهن جيڪي ٽائيٽننگ ويل جي ٽورڪ ۽ مزاحمت کي متاثر ڪن ٿا، هر پيرا ميٽر جو اثر ساڳيو ناهي، تنهن ڪري ٽائيٽننگ ويل جي حصن ۽ ٽورڪ ۽ مزاحمت جي وچ ۾ تعلق تمام پيچيده آهي. ٽورڪ جي تبديلي سڌي طرح مزاحمت جي تبديلي کي متاثر ڪري ٿي، ۽ مزاحمت جو مکيه اثر ڪندڙ عنصر آهي، ۽ ٽورڪ جو مکيه اثر ڪندڙ عنصر ٽورسن اسپرنگ جو پيرا ميٽر آهي. ٽورسن اسپرنگ جي وچين قطر کي صحيح طور تي گهٽائڻ سان ٽينشن ويل جي مزاحمت جي قيمت وڌي سگهي ٿي.
ڇا جنريٽر ٽائيٽننگ ويل غير معمولي آواز ڏئي ٿو ۽ ان کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي؟
گهربل آهي
جنريٽر ٽينشن ويل جي غير معمولي آواز کي واقعي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي. اهو ئي سبب آهي ته ٽينشن ويل جي غير معمولي آواز عام طور تي عمر وڌڻ يا اندروني بيئرنگ کي نقصان پهچڻ جي ڪري ٿيندي آهي، جيڪا ڪار کي وڌيڪ نقصان پهچائي سگهي ٿي ۽ ان جي عام ڊرائيونگ ۽ ڪارڪردگي کي متاثر ڪري سگهي ٿي. هتي ڪجھ اهم نقطا آهن:
ٽائيٽننگ ويل جو مکيه ڪم بيلٽ جي تنگي کي ترتيب ڏيڻ آهي ته جيئن ٽرانسميشن سسٽم جي استحڪام ۽ حفاظت کي يقيني بڻائي سگهجي. غير معمولي شور جو مطلب بيئرنگ يا ٻين اندروني حصن کي نقصان ٿي سگهي ٿو، جيڪو ٽينشن ويل جي عام ڪم کي متاثر ڪندو.
جيڪڏهن غير معمولي آواز کي وقت تي حل نه ڪيو ويو ته اهو وڌيڪ سنگين مسئلن کي جنم ڏئي سگهي ٿو، جهڙوڪ ٽائيمنگ اسڪپ، اگنيشن ۽ والو ٽائيمنگ خرابيون، جيڪي انجن جي ڪارڪردگي ۽ حفاظت کي متاثر ڪندا.
ٽينشن ويل کي تبديل ڪرڻ غير معمولي آواز جي مسئلي کي حل ڪرڻ جو سڌو طريقو آهي، ۽ سسٽم جي مجموعي ڪارڪردگي ۽ استحڪام کي يقيني بڻائڻ لاءِ بيلٽ ۽ آئيڊلر لوازمات کي تبديل ڪرڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي.
مختصر ۾، ڊرائيونگ جي حفاظت ۽ گاڏي جي ڪارڪردگي جي استحڪام کي يقيني بڻائڻ لاءِ، هڪ ڀيرو ٽينشن ويل ۾ غير معمولي آواز ملي وڃي، ته ان جو فوري طور تي معائنو ڪيو وڃي ۽ خراب ٿيل حصن کي تبديل ڪيو وڃي.
جنريٽر ٽائيٽننگ ويل کي ڪيترو وقت تبديل ڪرڻو پوندو؟
جنريٽر ٽائيٽننگ ويل جي متبادل چڪر جي سفارش عام طور تي تقريبن 2 سالن جي ڊرائيونگ يا ڪل 60,000 ڪلوميٽر کان پوءِ ڪئي ويندي آهي. هي سفارش آٽوميٽو ٽرانسميشن سسٽم ۾ ڪي بيلٽ ٽينشننگ ڊيوائس جي طور تي ٽينشننگ ويل تي ٻڌل آهي، جيڪو بيلٽ ٽينشن جي تبديلي جي مطابق ٽينشننگ فورس کي خودڪار طريقي سان ترتيب ڏئي سگهي ٿو، ته جيئن ٽرانسميشن سسٽم جي استحڪام، حفاظت ۽ اعتبار کي يقيني بڻائي سگهجي. ٽينشننگ ويل ۾ هڪ مقرر ٿيل هائوسنگ، ٽينشننگ بازو، ويل باڊي، ٽورسن اسپرنگ، رولنگ بيئرنگ ۽ اسپرنگ بشنگ ۽ ٻيا جزا شامل آهن. انهن حصن جي زندگي گاڏين جي استعمال جي حالتن ۽ ماحولياتي عنصرن کان خاص طور تي متاثر ٿيندي آهي، تنهن ڪري سفارش ڪيل معائنو ۽ متبادل چڪر تقريباً 3 سال يا 60,000 ڪلوميٽر آهي. ان کان علاوه، جيڪڏهن ٽائيٽننگ ويل ناڪام ٿئي ٿي، ته ان کي پڻ وقت تي تبديل ڪيو وڃي ته جيئن ڪار جي عام آپريشن کي يقيني بڻائي سگهجي.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
زو مينگ شنگھائي آٽو ڪمپني لميٽيڊ MG&MAUXS آٽو پارٽس وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي، خريد ڪرڻ لاءِ ڀليڪار.
