ٽينشنر پللي.
ٽينشنر کي ورهايو ويو آھي لوازماتي ٽينشنر (جنريٽر بيلٽ ٽينشنر، ايئر ڪنڊيشن بيلٽ ٽينشنر، ميڪيڪل سپر چارجر بيلٽ ٽينشنر، وغيره) ۽ جڳھ جي مطابق ٽائيمنگ بيلٽ ٽينشنر.
تنگ ڪرڻ واري واريءَ کي ورهائي سگهجي ٿو مشيني خودڪار تنگ ڪرڻ واري واريءَ ۾ ۽ هائيڊولڪ پاڻمرادو تنگ ڪرڻ واري ويل کي سخت طريقي سان.
تنگ ڪرڻ وارو ڦيٿو بنيادي طور تي ٺهيل شيل، ٽينشن بازو، ويل باڊي، ٽورسن اسپرنگ، رولنگ بيئرنگ ۽ اسپرنگ آستين وغيره تي مشتمل هوندو آهي، جيڪو بيلٽ جي مختلف تنگي مطابق ٽينشن فورس کي خود بخود ترتيب ڏئي سگهي ٿو، ته جيئن ٽرانسميشن سسٽم مستحڪم، محفوظ ۽ قابل اعتماد آهي.
تنگ ڪرڻ وارو ڦيٿو آٽو موبائيل ۽ ٻين اسپيئر پارٽس جو هڪ پائڻ وارو حصو آهي، بيلٽ گهڻي وقت تائين پائڻ ۾ آسان آهي، بيلٽ جي گروو کي ڊگهو ۽ تنگ پيس ڪرڻ کان پوءِ وڌايو ويندو، تنگ ڪرڻ واري ويل کي خود بخود لباس جي درجي جي مطابق ترتيب ڏئي سگهجي ٿو. بيلٽ هائيڊولڪ يونٽ جي ذريعي يا ڊمپنگ اسپرنگ ذريعي، ان کان علاوه، ٽائيٽنگ ويل بيلٽ وڌيڪ آساني سان هلندي آهي، گهٽ شور، ۽ slipping کان بچائي سگهي ٿو.
ٽينشن ويل جو تعلق معمول جي سار سنڀال واري منصوبي سان آهي، عام طور تي 6-80,000 ڪلوميٽرن کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت هوندي آهي، عام طور تي جيڪڏهن انجڻ جي سامهون واري حصي ۾ غير معمولي ڪنگڻ هجي يا ٽينشن ويل ٽينشن مارڪ مقام انحراف مرڪز تمام گهڻو هجي، ٽينشن فورس جي طرفان ڪافي نه آهي. اها سفارش ڪئي وئي آهي ته بيلٽ، ٽينشننگ ويل، آئيڊلر ويل، ۽ جنريٽر سنگل ويل کي تبديل ڪيو وڃي جڏهن فرنٽ اينڊ ايڪسري سسٽم 60,000-80,000 ڪلوميٽرن تي غير معمولي هجي.
تنگ ڪرڻ واري وهڪري جو ڪم بيلٽ جي تنگي کي ترتيب ڏيڻ، آپريشن دوران بيلٽ جي وائبريشن کي گهٽائڻ ۽ بيلٽ کي هڪ خاص حد تائين سلپ ٿيڻ کان روڪڻ آهي، جيئن ته ٽرانسميشن سسٽم جي عام ۽ مستحڪم آپريشن کي يقيني بڻائي سگهجي. عام طور تي، ان کي متبادل لوازمات جهڙوڪ بيلٽ ۽ idlers سان تبديل ڪيو ويندو آهي پريشاني کان بچڻ لاء.
مناسب بيلٽ کي مضبوط ڪرڻ واري قوت کي برقرار رکڻ لاء، بيلٽ جي پرچي کان بچڻ ۽ بيلٽ جي پائڻ ۽ عمر جي سبب پيدا ٿيندڙ ڊگھائي کي معاوضو ڏيڻ لاء، هڪ خاص ٽورڪ جي حقيقي استعمال ۾ سخت ٽاڪ جي ضرورت هوندي آهي. جڏهن بيلٽ ٽينشن ويل هلندي آهي، هلندڙ بيلٽ بيلٽ ٽينشن ويل ۾ وائبريشن جو سبب بڻجي سگهي ٿي، جيڪا بيلٽ ۽ ٽينشن ويل جي وقت کان اڳ پائڻ جو سبب بڻجي سگهي ٿي. انهي جي پڇاڙيء ۾، هڪ مزاحمتي ميڪانيزم کي مضبوط ڪرڻ واري سائيڪل ۾ شامل ڪيو ويو آهي. تنهن هوندي به، ڇاڪاڻ ته اهڙا ڪيترائي پيٽرولر آهن جيڪي ٽائيٽنگ ويل جي ٽوڪ ۽ مزاحمت کي متاثر ڪن ٿا، هر پيٽرولر جو اثر ساڳيو نه آهي، تنهنڪري تنگ واري ويل جي حصن ۽ ٽوڪ ۽ مزاحمت جي وچ ۾ لاڳاپو تمام پيچيده آهي. torque جي تبديلي سڌي طرح مزاحمت جي تبديلي تي اثر انداز ٿئي ٿي، ۽ مزاحمت جو بنيادي اثر ڪندڙ عنصر آھي، ۽ torque جو بنيادي اثر ڪندڙ عنصر torsion اسپرنگ جو پيٽرول آھي. صحيح طور تي ٽورسن اسپرنگ جي وچولي قطر کي گھٽائڻ سان ٽينشن ويل جي مزاحمتي قدر وڌائي سگھي ٿي.
ڇا جنريٽر کي مضبوط ڪرڻ واري ويل آواز غير معمولي طور تي ۽ تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي
گهربل آهي
جنريٽر ٽينشن ويل غير معمولي آواز واقعي کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي. اهو ئي سبب آهي ته ٽينشن وهيل جو غير معمولي آواز عام طور تي عمر وڌڻ يا اندروني بيئرنگ کي نقصان پهچائڻ جو سبب بڻجي ٿو، جيڪو ڪار کي وڌيڪ نقصان پهچائي سگهي ٿو ۽ ان جي عام ڊرائيونگ ۽ ڪارڪردگي کي متاثر ڪري سگهي ٿو. هتي ڪجھ اهم نقطا آهن:
مضبوط ڪرڻ واري ڦيٿي جو بنيادي ڪم ٽرانسميشن سسٽم جي استحڪام ۽ حفاظت کي يقيني بڻائڻ لاءِ بيلٽ جي تنگي کي ترتيب ڏيڻ آهي. غير معمولي شور جو مطلب ٿي سگھي ٿو بيرنگ يا ٻين اندروني حصن کي نقصان، جيڪو ٽينشن واري ويل جي عام ڪم کي متاثر ڪندو.
جيڪڏهن غير معمولي آواز کي بروقت نه سنڀاليو وڃي، اهو شايد وڌيڪ سنگين مسئلن کي جنم ڏئي سگهي ٿو، جهڙوڪ ٽائمنگ اسڪپ، اگنيشن ۽ والو جي ٽائيمنگ خرابي، جيڪي انجڻ جي ڪارڪردگي ۽ حفاظت کي متاثر ڪندا.
ٽينشن ويل کي تبديل ڪرڻ غير معمولي آواز جي مسئلي کي حل ڪرڻ لاء هڪ سڌو رستو آهي، ۽ اهو سسٽم جي مجموعي ڪارڪردگي ۽ استحڪام کي يقيني بڻائڻ لاء بيلٽ ۽ idler لوازمات کي تبديل ڪرڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي.
مختصر ۾، ڊرائيونگ جي حفاظت ۽ گاڏي جي ڪارڪردگي جي استحڪام کي يقيني بڻائڻ لاء، هڪ ڀيرو ٽينشن واري ويل کي غير معمولي آواز ملي ٿو، ان کي فوري طور تي معائنو ڪيو وڃي ۽ خراب حصن کي تبديل ڪيو وڃي.
جنريٽر ٽائيٽنگ ويل کي تبديل ڪرڻ لاءِ ڪيترو وقت
جنريٽر ٽائٽننگ وهيل جي متبادل چڪر کي عام طور تي 2 سالن جي ڊرائيونگ يا ڪل 60,000 ڪلوميٽر جي سفر کانپوءِ تجويز ڪيو ويندو آهي. اها سفارش آٽوميٽڪ ٽرانسميشن سسٽم ۾ هڪ اهم بيلٽ ٽينشننگ ڊيوائس جي طور تي ٽينشننگ ويل تي ٻڌل آهي، جيڪا بيلٽ جي تنگي جي تبديلي جي مطابق خود بخود ٽينشننگ قوت کي ترتيب ڏئي سگهي ٿي، جيئن ٽرانسميشن سسٽم جي استحڪام، حفاظت ۽ اعتبار کي يقيني بڻائي سگهجي. ٽينشننگ ويل هڪ مقرر ٿيل هائوسنگ، ٽينشننگ بازو، ويل باڊي، ٽورسن اسپرنگ، رولنگ بيئرنگ ۽ اسپرنگ بشنگ ۽ ٻين حصن تي مشتمل آهي. انهن اجزاء جي زندگي خاص طور تي گاڏين جي استعمال جي حالتن ۽ ماحولياتي عنصر کان متاثر ٿئي ٿي، تنهنڪري تجويز ڪيل معائنو ۽ متبادل چڪر تقريبا 3 سال يا 60,000 ڪلوميٽر آهي. ان کان سواء، جيڪڏهن سخت ڦيٿي ناڪام ٿئي ٿي، ان کي پڻ وقت ۾ تبديل ڪيو وڃي ته ڪار جي عام آپريشن کي يقيني بڻائي سگهجي.
جيڪڏھن توھان وڌيڪ ڄاڻڻ چاھيو ٿا، ھن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙھندا رھو!
مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو جيڪڏهن توهان کي اهڙي شين جي ضرورت آهي.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي MG&MAUXS آٽو پارٽس خريد ڪرڻ ۾ ڀليڪار.
