ٽينشنر پُلي.
ٽائيٽننگ ويل بنيادي طور تي هڪ فڪسڊ شيل، ٽينشن آرم، ويل باڊي، ٽورسن اسپرنگ، رولنگ بيئرنگ ۽ اسپرنگ سليو وغيره تي مشتمل هوندو آهي، جيڪو بيلٽ جي مختلف تنگي جي مطابق ٽينشن فورس کي پاڻمرادو ترتيب ڏئي سگهي ٿو، ته جيئن ٽرانسميشن سسٽم مستحڪم، محفوظ ۽ قابل اعتماد هجي.
ٽائيٽننگ ويل آٽو موبائيل ۽ ٻين اسپيئر پارٽس جو هڪ پائڻ وارو حصو آهي، بيلٽ گهڻي وقت تائين پائڻ ۾ آسان آهي، بيلٽ جي نالي کي ڳرو ۽ تنگ پيسڻ کان پوءِ وڌايو ويندو، ٽائيٽننگ ويل کي هائيڊولڪ يونٽ يا ڊمپنگ اسپرنگ ذريعي بيلٽ جي پائڻ جي درجي مطابق خودڪار طريقي سان ترتيب ڏئي سگهجي ٿو، ان کان علاوه، ٽائيٽننگ ويل بيلٽ وڌيڪ آساني سان هلندو آهي، گهٽ شور، ۽ سلپنگ کي روڪي سگهي ٿو.
ٽينشن ويل معمول جي سار سنڀال جي منصوبي سان تعلق رکي ٿو، عام طور تي 6-80,000 ڪلوميٽرن کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي، عام طور تي جيڪڏهن انجن جي سامهون واري حصي ۾ غير معمولي آواز هجي يا ٽينشن ويل ٽينشن مارڪ جي جڳهه جي انحراف جو مرڪز تمام گهڻو هجي، ٽينشن فورس جي ڪري ڪافي نه هجي. جڏهن فرنٽ اينڊ ايڪسيسيري سسٽم 60,000-80,000 ڪلوميٽر تي غير معمولي هجي ته بيلٽ، ٽينشننگ ويل، آئيڊلر ويل، ۽ جنريٽر سنگل ويل کي تبديل ڪرڻ جي سفارش ڪئي ويندي آهي.
ٽائيٽننگ ويل جو ڪم بيلٽ جي تنگي کي ترتيب ڏيڻ، آپريشن دوران بيلٽ جي وائبريشن کي گهٽائڻ ۽ بيلٽ کي هڪ خاص حد تائين سلپ ٿيڻ کان روڪڻ آهي، ته جيئن ٽرانسميشن سسٽم جي عام ۽ مستحڪم آپريشن کي يقيني بڻائي سگهجي. عام طور تي، پريشاني کان بچڻ لاءِ ان کي بيلٽ ۽ آئيڊلرز جهڙن سهڪاري لوازمات سان تبديل ڪيو ويندو آهي.
بيلٽ جي صحيح سخت ڪرڻ واري قوت کي برقرار رکڻ، بيلٽ سلپ کان بچڻ ۽ بيلٽ جي پائڻ ۽ عمر وڌڻ جي ڪري پيدا ٿيندڙ ڊگھائي جي تلافي ڪرڻ لاءِ، ٽائيٽننگ ويل جي اصل استعمال ۾ هڪ خاص ٽورڪ جي ضرورت آهي. جڏهن بيلٽ ٽينشن ويل هلي رهيو آهي، ته هلندڙ بيلٽ بيلٽ ٽينشن ويل ۾ وائبريشن جو سبب بڻجي سگهي ٿو، جيڪو بيلٽ ۽ ٽينشن ويل جي وقت کان اڳ پائڻ جو سبب بڻجي سگهي ٿو. ان مقصد لاءِ، ٽائيٽننگ ويل ۾ هڪ مزاحمتي ميڪانيزم شامل ڪيو ويو آهي. جڏهن ته، ڇاڪاڻ ته ڪيترائي پيرا ميٽر آهن جيڪي ٽائيٽننگ ويل جي ٽورڪ ۽ مزاحمت کي متاثر ڪن ٿا، هر پيرا ميٽر جو اثر ساڳيو ناهي، تنهن ڪري ٽائيٽننگ ويل جي حصن ۽ ٽورڪ ۽ مزاحمت جي وچ ۾ تعلق تمام پيچيده آهي. ٽورڪ جي تبديلي سڌي طرح مزاحمت جي تبديلي کي متاثر ڪري ٿي، ۽ مزاحمت جو مکيه اثر ڪندڙ عنصر آهي، ۽ ٽورڪ جو مکيه اثر ڪندڙ عنصر ٽورسن اسپرنگ جو پيرا ميٽر آهي. ٽورسن اسپرنگ جي وچين قطر کي صحيح طور تي گهٽائڻ سان ٽينشن ويل جي مزاحمت جي قيمت وڌي سگهي ٿي.
جڏهن ڪار ۾ ٽائيٽننگ ويل وڄندو آهي، ته هڪ مؤثر حل اهو آهي ته ٽينشننگ ويل ۽ مقرر ٿيل نقطي جي وچ ۾ لوبريڪٽنگ آئل لڳايو وڃي.
هي شور جي مسئلن کي گهٽائي ٿو ۽ توهان جي ڊرائيونگ کي وڌيڪ خاموش ۽ وڌيڪ آرامده بڻائي ٿو.
آٽوميٽو ڊرائيو ٽرين ۾ استعمال ٿيندڙ ٽينشن ويل هڪ اهم جزو آهي جيڪو بيلٽ کي صحيح طرح سان ٽينشن رکي ٿو. مختلف ايپليڪيشنن جي مطابق، ٽينشنر کي لوازماتي ٽينشنر ۽ ٽائمنگ بيلٽ ٽينشنر ۾ ورهايو ويو آهي، جيڪي ترتيب وار جنريٽر بيلٽ، ايئر ڪنڊيشننگ بيلٽ، بوسٽر بيلٽ ۽ ٻين لوازمات جي ٽينشنر سان گڏوگڏ انجن ٽائمنگ بيلٽ لاءِ ذميوار آهن. ٽينشن ويل کي مختلف ٽينشن جي ضرورتن کي پورو ڪرڻ لاءِ ميڪيڪل ۽ هائيڊروڪ آٽوميٽڪ ٽينشن ويل ۾ ورهايو ويو آهي.
خاص طور تي، ٽائمنگ بيلٽ انجڻ جي والو سسٽم ۾ هڪ اهم ڪردار ادا ڪري ٿو. اهو ڪرينڪ شافٽ سان ويجهي سان ڳنڍيل آهي ۽ صحيح ٽرانسميشن تناسب ذريعي صحيح انٽيڪ ۽ ايگزاسٽ وقت کي يقيني بڻائي ٿو. تنهن ڪري، ٽائمنگ بيلٽ جي سٺي حالت ۽ ٽينشن کي برقرار رکڻ انجن جي عام آپريشن لاءِ اهم آهي.
ڦيٿي جي گھنٽي کي تنگ ڪرڻ جي مسئلي جي صورت ۾، لوبريڪٽنگ آئل لڳائڻ کان علاوه، مالڪ کي وقت تي بيلٽ ۽ ٽينشن ويل کي چيڪ ڪرڻ ۽ ان کي سنجيده لباس سان تبديل ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي. اهو مؤثر طريقي سان وڌيڪ سنگين ناڪامين کان بچي سگهي ٿو ۽ ڪار جي حفاظت ۽ اعتبار کي يقيني بڻائي سگهي ٿو.
جنريٽر ٽينشن ويل کي ننڍي ويل سان تبديل ڪري سگهجي ٿو.
جنريٽر ٽينشن ويل جي تبديلي عام طور تي گاڏي جي آپريشن ۾ پيدا ٿيندڙ مسئلن کي حل ڪرڻ لاءِ هوندي آهي، جهڙوڪ بيئرنگ جي نقصان جي ڪري برقي گاڏي جي سواري جو جهٽڪو، يا ٽينشن ويل جي مسئلي جي ڪري ڪارڪردگي ۾ گهٽتائي. ٽينشن ويل کي تبديل ڪرڻ وقت، اهو تجرباتي طور تي ثابت ٿيو آهي ته ٽينشن ويل کي پوري اسيمبلي کي تبديل ڪرڻ کان سواءِ الڳ الڳ تبديل ڪري سگهجي ٿو، جيڪو خرچ بچائي سگهي ٿو. انسٽال ڪرڻ وقت، اهو ياد رکڻ گهرجي ته اسڪرو نسبتاً تنگ آهن، ۽ ونڊ ڪينن جهڙن اوزارن کي استعمال ڪرڻ ضروري ٿي سگهي ٿو، ۽ انهن کي درست ڪرڻ ۾ مدد لاءِ اسڪرو تي ڪجهه روٽ مزاحمتي گلو لڳائڻ ضروري آهي. ان کان علاوه، جيتوڻيڪ ڪجهه حالتن ۾ ٽينشن ويل کي انفرادي طور تي تبديل ڪرڻ ممڪن آهي، اهو پڻ سفارش ڪئي وئي آهي ته مڪمل سيٽ کي تبديل ڪرڻ بهتر آهي، ڇاڪاڻ ته اهو وڌيڪ آسان ٿي سگهي ٿو. بهرحال، ڪجهه استعمال ڪندڙن ڪاميابي سان ٽينشن ويل کي الڳ الڳ خريد ڪيو ۽ تبديل ڪيو آهي، ۽ استعمال جو اثر سٺو آهي.
عام طور تي، وڏي ڦيٿي کي ننڍي ڦيٿي ۾ تبديل ڪرڻ جو دارومدار ڪيترن ئي عنصرن تي آهي، جن ۾ گاڏي جو مخصوص ماڊل، ٽينشن ويل جي ڊيزائن جون گهرجون، ۽ فرد جي مرمت جو تجربو ۽ ضرورتون شامل آهن. ڪنهن به متبادل کي ٺاهڻ کان اڳ، حفاظت ۽ اثرائتي کي يقيني بڻائڻ لاءِ گاڏي جي مالڪ جي دستور کي تفصيل سان پڙهڻ يا ڪنهن پيشيور آٽوميٽو مرمت ڪندڙ سان صلاح ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
زو مينگ شنگھائي آٽو ڪمپني لميٽيڊ MG&MAUXS آٽو پارٽس وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي، خريد ڪرڻ لاءِ ڀليڪار.
