ٽينشنر پللي.
تنگ ڪرڻ وارو ڦيٿو بنيادي طور تي ٺهيل شيل، ٽينشن بازو، ويل باڊي، ٽورسن اسپرنگ، رولنگ بيئرنگ ۽ اسپرنگ آستين وغيره تي مشتمل هوندو آهي، جيڪو بيلٽ جي مختلف تنگي مطابق ٽينشن فورس کي خود بخود ترتيب ڏئي سگهي ٿو، ته جيئن ٽرانسميشن سسٽم مستحڪم، محفوظ ۽ قابل اعتماد آهي.
تنگ ڪرڻ وارو ڦيٿو آٽو موبائيل ۽ ٻين اسپيئر پارٽس جو هڪ پائڻ وارو حصو آهي، بيلٽ گهڻي وقت تائين پائڻ ۾ آسان آهي، بيلٽ جي گروو کي ڊگهو ۽ تنگ پيس ڪرڻ کان پوءِ وڌايو ويندو، تنگ ڪرڻ واري ويل کي خود بخود لباس جي درجي جي مطابق ترتيب ڏئي سگهجي ٿو. بيلٽ هائيڊولڪ يونٽ ذريعي يا ڊمپنگ اسپرنگ ذريعي، ان کان علاوه، تنگ ڪرڻ واري ويل بيلٽ وڌيڪ آساني سان هلندي آهي، گهٽ شور، ۽ ڦلڻ کان بچائي سگهي ٿو.
ٽينشن ويل جو تعلق معمول جي سار سنڀال واري منصوبي سان آهي، عام طور تي 6-80,000 ڪلوميٽرن کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت هوندي آهي، عام طور تي جيڪڏهن انجڻ جي سامهون واري حصي ۾ غير معمولي ڪنگڻ هجي يا ٽينشن ويل ٽينشن مارڪ مقام انحراف مرڪز تمام گهڻو هجي، ٽينشن فورس جي طرفان ڪافي نه آهي. اها سفارش ڪئي وئي آهي ته بيلٽ، ٽينشننگ ويل، آئيڊلر ويل، ۽ جنريٽر سنگل ويل کي تبديل ڪيو وڃي جڏهن فرنٽ اينڊ ايڪسري سسٽم 60,000-80,000 ڪلوميٽرن تي غير معمولي هجي.
تنگ ڪرڻ واري وهڪري جو ڪم بيلٽ جي تنگي کي ترتيب ڏيڻ، آپريشن دوران بيلٽ جي وائبريشن کي گهٽائڻ ۽ بيلٽ کي هڪ خاص حد تائين سلپ ٿيڻ کان روڪڻ آهي، جيئن ته ٽرانسميشن سسٽم جي عام ۽ مستحڪم آپريشن کي يقيني بڻائي سگهجي. عام طور تي، ان کي متبادل لوازمات جهڙوڪ بيلٽ ۽ idlers سان تبديل ڪيو ويندو آهي پريشاني کان بچڻ لاء.
مناسب بيلٽ کي مضبوط ڪرڻ واري قوت کي برقرار رکڻ لاء، بيلٽ جي پرچي کان بچڻ ۽ بيلٽ جي پائڻ ۽ عمر جي سبب پيدا ٿيندڙ ڊگھائي کي معاوضو ڏيڻ لاء، هڪ خاص ٽورڪ جي حقيقي استعمال ۾ سخت ٽاڪ جي ضرورت هوندي آهي. جڏهن بيلٽ ٽينشن ويل هلندي آهي، هلندڙ بيلٽ بيلٽ ٽينشن ويل ۾ وائبريشن جو سبب بڻجي سگهي ٿي، جيڪا بيلٽ ۽ ٽينشن ويل جي وقت کان اڳ پائڻ جو سبب بڻجي سگهي ٿي. انهي جي پڇاڙيء ۾، هڪ مزاحمتي ميڪانيزم کي مضبوط ڪرڻ واري سائيڪل ۾ شامل ڪيو ويو آهي. تنهن هوندي به، ڇاڪاڻ ته اهڙا ڪيترائي پيٽرولر آهن جيڪي ٽائيٽنگ ويل جي ٽوڪ ۽ مزاحمت کي متاثر ڪن ٿا، هر پيٽرولر جو اثر ساڳيو نه آهي، تنهنڪري تنگ واري ويل جي حصن ۽ ٽوڪ ۽ مزاحمت جي وچ ۾ لاڳاپو تمام پيچيده آهي. torque جي تبديلي سڌي طرح مزاحمت جي تبديلي تي اثر انداز ٿئي ٿي، ۽ مزاحمت جو بنيادي اثر ڪندڙ عنصر آھي، ۽ torque جو بنيادي اثر ڪندڙ عنصر torsion اسپرنگ جو پيٽرول آھي. صحيح طور تي ٽورسن اسپرنگ جي وچولي قطر کي گھٽائڻ سان ٽينشن ويل جي مزاحمتي قدر وڌائي سگھي ٿي.
جڏهن ڪار ۾ ٽائيٽننگ ويل وڄندو آهي، هڪ مؤثر حل اهو آهي ته ٽينشننگ ويل ۽ فڪسڊ پوائنٽ جي وچ ۾ لوبريڪٽنگ آئل لاڳو ڪيو وڃي.
اهو خاص طور تي شور جي مسئلن کي گهٽائي ٿو ۽ توهان جي ڊرائيونگ کي خاموش ۽ وڌيڪ آرامده بڻائي ٿو.
ٽينشن وهيل، آٽوموٽو ڊرائيو ٽرين ۾ استعمال ڪيو ويندو آهي، هڪ اهم جزو آهي جيڪو بيلٽ کي صحيح طور تي تڪرار رکي ٿو. مختلف ايپليڪيشنن جي مطابق، ٽينشنر کي رسائي ٽينشنر ۽ ٽائمنگ بيلٽ ٽينشنر ۾ ورهايو ويو آھي، جيڪي ترتيب وار جنريٽر بيلٽ، ايئر ڪنڊيشن بيلٽ، بوسٹر بيلٽ ۽ ٻين لوازمات سان گڏوگڏ انجڻ جي ٽائيمنگ بيلٽ جي ٽينشن لاء ذميوار آھن. ٽينشن ويل کي مختلف ٽينشن جي ضرورتن کي پورو ڪرڻ لاءِ مشيني ۽ هائيڊولڪ خودڪار ٽينشن ويل ۾ ورهايو ويو آهي.
خاص طور تي، ٽائيم بيلٽ انجڻ والو سسٽم ۾ هڪ اهم ڪردار ادا ڪري ٿو. اهو ويجهڙائي سان ڳنڍيل آهي ڪرينڪ شافٽ ۽ صحيح ٽرانسميشن جي تناسب ذريعي صحيح انٽ ۽ نڪرڻ واري وقت کي يقيني بڻائي ٿو. تنهن ڪري، وقت جي بيلٽ جي سٺي حالت ۽ تڪرار کي برقرار رکڻ انجڻ جي عام آپريشن لاء اهم آهي.
ڦيٿي جي گھنٽي کي تنگ ڪرڻ جي مسئلي جي صورت ۾، لوڻ وارو تيل لاڳو ڪرڻ کان علاوه، اها سفارش ڪئي وئي آهي ته مالڪ وقت تي سخت لباس سان بيلٽ ۽ ٽينشن واري ويل کي چيڪ ۽ تبديل ڪري. اهو مؤثر طور تي وڌيڪ سنگين ناڪامين کان بچڻ ۽ ڪار جي حفاظت ۽ اعتبار کي يقيني بڻائي سگهي ٿو.
جنريٽر ٽينشن ويل کي ننڍي ڦيٿي سان تبديل ڪري سگھجي ٿو. جي
جنريٽر ٽينشن ويل جي بدلي عام طور تي انهن مسئلن کي حل ڪرڻ لاءِ هوندو آهي جيڪي گاڏي جي آپريشن ۾ پيش اچن ٿا، جيئن ته برقي گاڏي جي سواري جي جٽ جو سبب بيئرنگ جي نقصان جي ڪري، يا ٽينشن ويل جي مسئلي جي ڪري ڪارڪردگي ۾ گهٽتائي. جڏهن ٽينشننگ ويل کي تبديل ڪيو وڃي، اهو تجرباتي طور تي ثابت ڪيو ويو آهي ته ٽينشن واري ويل کي سڄي اسيمبلي کي تبديل ڪرڻ کان سواء الڳ الڳ تبديل ڪري سگهجي ٿو، جيڪو خرچ بچائي سگهي ٿو. انسٽال ڪرڻ وقت، اهو ياد رکڻ گهرجي ته اسڪرو نسبتا تنگ آهن، ۽ اهو ضروري آهي ته اوزار استعمال ڪرڻ جهڙوڪ ونڊ ڪينن، ۽ انهن کي درست ڪرڻ ۾ مدد لاء ڪجهه روٽ مزاحمتي گلو لاڳو ڪريو. ان کان علاوه، جيتوڻيڪ ڪجهه حالتن ۾ اهو ممڪن آهي ته انفرادي طور تي ٽينشن واري سائيڪل کي تبديل ڪرڻ، اهو پڻ سفارش آهي ته اهو بهتر آهي ته مڪمل سيٽ کي تبديل ڪرڻ لاء، ڇاڪاڻ ته اهو وڌيڪ آسان ٿي سگهي ٿو. بهرحال، ڪجهه صارفين ڪاميابيء سان خريد ڪيو آهي ۽ ٽينشن واري ويل کي الڳ الڳ تبديل ڪيو آهي، ۽ استعمال جو اثر سٺو آهي.
عام طور تي، ڇا هڪ وڏي ڦيٿي کي ننڍڙي ڦيٿي ۾ تبديل ڪرڻ جو دارومدار ڪيترن ئي عنصرن تي هوندو آهي، جنهن ۾ گاڏي جو مخصوص ماڊل، ٽينشن ويل جي ڊيزائن جون گهرجون، ۽ فرد جي مرمت جو تجربو ۽ ضرورتون شامل آهن. ڪنهن به قسم جي متبادل ڪرڻ کان پهريان، اها صلاح ڏني وئي آهي ته گاڏي جي مالڪ جي دستور کي تفصيل سان پڙهو يا حفاظت ۽ اثرائتي کي يقيني بڻائڻ لاءِ ڪنهن پروفيشنل گاڏين جي مرمت ڪندڙ سان صلاح ڪريو.
جيڪڏھن توھان وڌيڪ ڄاڻڻ چاھيو ٿا، ھن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙھندا رھو!
مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو جيڪڏهن توهان کي اهڙي شين جي ضرورت آهي.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي MG&MAUXS آٽو پارٽس خريد ڪرڻ ۾ ڀليڪار.
