وڌيڪ ۽ وڌيڪ آپريٽرز کي نه رڳو سپرچارجر کي انسٽال ڪرڻ جي ضرورت آهي، پر ان کي پڻ انٽرکولر جي انسٽاليشن جي ضرورت آهي، آخرڪار، دوستن جي ڄاڻ وڌيڪ ۽ وڌيڪ امير آهي.
ڪيترائي مشين آپريٽر چون ٿا ته ٽربو چارجر جو انجڻ بيهڻ جو خوف آهي، بريڪ ڪرڻ آسان آهي، ان ڪري انسٽال ڪرڻ جي همت ناهي، تنهن ڪري اڄڪلهه چون ٿا ته انجڻ بيهي نه ٿي سگهي، بريڪ ڪرڻ آسان آهي.ٽربو چارجر نصب ٿيڻ کان پوء، انجڻ جي هارس پاور وڌندي آهي، ڪرانڪ شافٽ، ڳنڍڻ واري راڊ، سلنڈر لائنر، پسٽن ۽ انجڻ جي ٻين حصن تي زور ڏنو ويندو آهي.وڌيڪ اهم، سپر چارجر خارج ڪرڻ واري هوا جو گرمي پد وڌيڪ آهي، انٽيڪ گيس وڏي آهي، ۽ اهو سڌو انجڻ جي انٽيڪ پائپ ڏانهن موڪليو ويو آهي، جنهن کي دٻائڻ آسان آهي، اهو چوڻ آهي ته انجڻ کي ڀڃڻ آسان آهي.
Intercoolers عام طور تي صرف ٽربو چارج سان ڪارن ۾ ڏٺو ويندو آهي.ڇو ته intercooler اصل ۾ هڪ turbocharged accessory آهي، ان جو ڪردار انجڻ ايئر ايڪسچينج جي ڪارڪردگي کي بهتر ڪرڻ آهي.
انجڻ تي تيز گرمي پد گيس جو اثر خاص طور تي ٻن نقطن ۾ آهي: پهريون، هوا جو مقدار وڏو آهي، انجڻ جي سکشن هوا جي برابر آهي گهٽ؛۽ ٻيو نقطو وڌيڪ اهم آهي، تيز گرمي پد هوا خاص طور تي انجڻ جي جلن لاءِ خراب آهي، طاقت گهٽجي ويندي، اخراج خراب ٿي ويندو.ساڳي دھل جي حالتن ۾، انجڻ جي طاقت تقريبا 3٪ کان 5٪ گھٽجي ويندي ھر 10 ℃ لاء دٻاء واري هوا جي گرمي پد ۾.هي مسئلو تمام سنگين آهي.وڌيل طاقت تيز هوا جي درجه حرارت جي ڪري بند ٿي ويندي.انهن مسئلن کي حل ڪرڻ لاء، اسان کي انجڻ ڏانهن موڪلڻ کان اڳ ٻيهر دٻاء واري هوا کي ٿڌو ڪرڻو پوندو.اهو حصو جيڪو هن ڳري فرض کي انجام ڏئي ٿو انٽرڪولر آهي.
Intercoolers عام طور تي ايلومينيم مصر جي مواد مان ٺهيل آهن.مختلف ٿڌي وچولي جي مطابق، عام intercoolers ٻن قسمن ۾ تقسيم ڪري سگهجي ٿو.
هڪ آهي گاڏي جي ذريعي سرد واء جي کولنگ ۾، يعني ايئر کولنگ؛
ٻيو ته صرف ايئر کولنگ جي سامهون آهي.انٽيڪ پائپ ۾ ڪولر رکڻو آهي (ايئر کولڊ انٽرکولر جي شڪل ۽ اصول بنيادي طور تي ساڳيو هوندو آهي) انٽيڪ پائپ ۾، پريشر ٿيل گرم هوا کي وهڻ ڏيو.ڪولر ۾، ٿڌي پاڻيءَ جو مسلسل وهڪرو هوندو آهي، جيڪو دٻاءُ واري هوا جي گرمي يا پاڻيءَ کي ٿڌو ڪري ڇڏيندو آهي.
