وڌيڪ ۽ وڌيڪ آپريٽرن کي نه رڳو سپر چارجر انسٽال ڪرڻ جي ضرورت آهي، پر انٽر ڪولر جي انسٽاليشن جي به ضرورت آهي، آخرڪار، دوستن جو علم وڌيڪ ۽ وڌيڪ امير ٿي رهيو آهي.
ڪيترائي مشين آپريٽر چون ٿا ته ٽربو چارجر کي ڊپ آهي ته انجن بيهي نه ٿو سگهي، ٽوڙڻ ۾ آسان آهي، تنهن ڪري انسٽال ڪرڻ جي همت نه ڪريو، تنهن ڪري اڄ چئو ته انجن بيهي نٿو سگهي، ٽوڙڻ ۾ آسان آهي. ٽربو چارجر لڳائڻ کان پوءِ، انجن جي هارس پاور وڌي ٿي، ڪرينڪ شافٽ، ڪنيڪٽنگ راڊ، سلنڈر لائنر، پسٽن ۽ انجن جا ٻيا حصا زور وٺن ٿا. وڌيڪ اهم ڳالهه اها آهي ته سپر چارجر هوا جي گرمي پد کي خارج ڪري ٿو، انٽيڪ گيس وڏي آهي، ۽ اهو سڌو سنئون انجن جي انٽيڪ پائپ ڏانهن موڪليو ويندو آهي، جيڪو دستڪ ڏيڻ آسان آهي، يعني انجن کي ٽوڙڻ آسان آهي.
انٽر ڪولر عام طور تي صرف ٽربو چارجز وارين ڪارن ۾ نظر ايندا آهن. ڇاڪاڻ ته انٽر ڪولر اصل ۾ هڪ ٽربو چارجڊ لوازمات آهي، ان جو ڪردار انجن ايئر ايڪسچينج جي ڪارڪردگي کي بهتر بڻائڻ آهي.
انجڻ تي تيز گرمي پد واري گئس جو اثر بنيادي طور تي ٻن نقطن ۾ آهي: پهريون، هوا جو مقدار وڏو آهي، انجڻ جي سکشن هوا جي برابر گهٽ آهي؛ ۽ ٻيو نقطو وڌيڪ اهم آهي، تيز گرمي پد واري هوا خاص طور تي انجن جي جلن لاءِ خراب آهي، طاقت گهٽجي ويندي، اخراج خراب ٿي ويندو. ساڳئي جلن واري حالتن ۾، دٻاءُ واري هوا جي گرمي پد ۾ هر 10 ℃ واڌ لاءِ انجن جي طاقت تقريبن 3٪ کان 5٪ گهٽجي ويندي. هي مسئلو تمام سنجيده آهي. وڌندڙ طاقت کي تيز هوا جي گرمي پد سان ختم ڪيو ويندو. انهن مسئلن کي حل ڪرڻ لاءِ، اسان کي دٻاءُ واري هوا کي انجن ڏانهن موڪلڻ کان اڳ ٻيهر ٿڌو ڪرڻ جي ضرورت آهي. اهو حصو جيڪو هي ڳري فرض انجام ڏئي ٿو اهو انٽر ڪولر آهي.
انٽر ڪولر عام طور تي ايلومينيم مصر جي مواد مان ٺهيل هوندا آهن. مختلف کولنگ ميڊيم جي مطابق، عام انٽر ڪولر کي ٻن قسمن ۾ ورهائي سگهجي ٿو.
هڪ آهي گاڏي ذريعي جيڪو ٿڌي هوا جي ٿڌي ۾ اڳتي وڌي رهيو آهي، يعني هوا جي ٿڌي؛
ٻيو ايئر ڪولڊنگ جي بلڪل ابتڙ آهي. انٽيڪ پائپ ۾ ڪولر (ايئر ڪولڊ انٽر ڪولر جي شڪل ۽ اصول بنيادي طور تي ساڳيو آهي) رکڻو آهي، دٻاءُ واري گرم هوا کي وهڻ ڏيو. ڪولر ۾، ٿڌي پاڻي جو مسلسل وهڪرو هوندو آهي، جيڪو دٻاءُ واري هوا جي گرمي کي ختم ڪري ٿو، يا پاڻي جي ٿڌي ڪرڻ.
