تيل جي لڪير جو اصول
روايتي پل-وائر ٿروٽل اسٽيل وائر جي هڪ ڇيڙي ذريعي ٿروٽل پيڊل سان ڳنڍيل هوندو آهي ۽ ٻئي ڇيڙي تي ٿروٽل والو هوندو آهي. ان جو ٽرانسميشن تناسب 1:1 آهي، يعني، اسان ٿروٽل اوپن اينگل تي قدم رکڻ لاءِ پنهنجن پيرن کي ڪيترو استعمال ڪندا آهيون، پر ڪيترن ئي ڪيسن ۾، والو کي اهڙو وڏو اينگل نه کولڻ گهرجي، تنهن ڪري هن سيزن ۾ والو اوپن اينگل ضروري طور تي سڀ کان وڌيڪ سائنسي نه آهي، جيتوڻيڪ اهو طريقو تمام سڌو آهي پر ان جي ڪنٽرول جي درستگي تمام خراب آهي. ۽ اليڪٽرانڪ ٿروٽل اهو ٿروٽل اوپننگ کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ ڪيبل يا وائر هارنس ذريعي آهي، مٿاڇري کان روايتي ٿروٽل لائن کي ڪيبل سان تبديل ڪرڻ آهي، پر اصل ۾ نه رڳو ڪنيڪشن جي هڪ سادي تبديلي آهي، پر سڄي گاڏي جي پاور آئوٽ پُٽ جي خودڪار ڪنٽرول فنڪشن حاصل ڪري سگهي ٿي.
جڏهن ڊرائيور کي ايڪسيليٽر کي تيز ڪرڻ جي ضرورت پوندي، ته پيڊل پوزيشن سينسر ڪيبل ذريعي ECU، ECU ڏانهن سگنل کي تجزيو، فيصلي کان پوءِ سمجهندو، ۽ ڊرائيو موٽر کي حڪم جاري ڪندو، ۽ ڊرائيو موٽر ٿروٽل اوپننگ کي ڪنٽرول ڪندو، آتش گير مرکب جي وهڪري کي ترتيب ڏيڻ لاءِ، وڏي لوڊ ۾، ٿروٽل اوپننگ وڏي هوندي آهي، آتش گير مرکب جي سلنڈر ۾ وڌيڪ. جيڪڏهن پل وائر ٿروٽل جو استعمال صرف ٿروٽل اوپننگ کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ ٿروٽل پيڊل ڊيپٿ تي قدم رکڻ لاءِ پير تي ڀروسو ڪري سگهي ٿو، ته پوءِ نظرياتي ايئر-فيول تناسب واري حالت تائين پهچڻ لاءِ ٿروٽل اوپننگ اينگل کي ترتيب ڏيڻ ڏکيو آهي، ۽ اليڪٽرانڪ ٿروٽل ECU سينسر ڊيٽا ذريعي تجزيو، مقابلي لاءِ گڏ ڪيو ويو، ۽ ٿروٽل ايڪٽيوٽر ايڪشن لاءِ هدايتون جاري ڪيون ويون، ٿروٽل کي بهترين پوزيشن تي، مختلف لوڊ ۽ ڪم ڪندڙ حالتن کي حاصل ڪرڻ لاءِ 14.7:1 رياست جي نظرياتي هوائي ايندھن تناسب جي ويجهو ٿي سگهي ٿو، ته جيئن ايندھن کي مڪمل طور تي ساڙي سگهجي.
اليڪٽرانڪ ٿروٽل ڪنٽرول سسٽم بنيادي طور تي ٿروٽل پيڊل، پيڊل ڊسپليسمينٽ سينسر، اي سي يو (اليڪٽرانڪ ڪنٽرول يونٽ)، ڊيٽا بس، سرو موٽر ۽ ٿروٽل ايڪٽيوٽر تي مشتمل آهي. ڊسپليسمينٽ سينسر ايڪسيليٽر پيڊل جي اندر نصب ٿيل آهي ته جيئن ڪنهن به وقت ايڪسيليٽر پيڊل جي پوزيشن جي نگراني ڪري سگهجي. جڏهن ايڪسيليٽر پيڊل جي اوچائي ۾ تبديلي جو پتو پوي ٿو، ته معلومات فوري طور تي اي سي يو ڏانهن موڪلي ويندي. اي سي يو ٻين سسٽم مان معلومات ۽ ڊيٽا جي معلومات جو حساب ڪندو، ۽ هڪ ڪنٽرول سگنل جو حساب ڪندو، جيڪو لائن ذريعي سرو موٽر رلي ڏانهن موڪليو ويندو. سرو موٽر ٿروٽل ايڪٽيوٽر کي هلائي ٿو، ۽ ڊيٽا بس سسٽم اي سي يو ۽ ٻين اي سي يو جي وچ ۾ رابطي لاءِ ذميوار آهي. جيئن ته ٿروٽل اي سي يو ذريعي ترتيب ڏنو ويو آهي، اليڪٽرانڪ ٿروٽل سسٽم کي ڊرائيونگ جي حفاظت ۽ آرام کي بهتر بڻائڻ لاءِ مختلف خاصيتن سان ترتيب ڏئي سگهجي ٿو، جن مان سڀ کان عام اي ايس آر (ٽريڪشن ڪنٽرول) ۽ اسپيڊ ڪنٽرول (ڪروز ڪنٽرول) آهن.
