ماسٽر سلنڈر (ماسٽر سلنڈر)، برڪ جي مکيه تيل (هوا) کي به برڪ جي مائع (يا گئس) کي چاڙهڻ لاء مشهور آهي.
برڪ ماسٽر سلنر هڪ هڪ طرفي اداڪار پائڊرولڪ سلينڊلر آهي، ۽ ان جو فنڪشن هائڊروڪ انرجي ان پٽ ۾ پيڊل ميڪانيزم کي تبديل ڪرڻ آهي. برڪ ماسٽر سلڪن، سنگل چيمبر ۽ دونھ وينبرڊ ۾ مداخلت ۽ ٻٽي گردش مہم هاڪاري برڪڻ واري نظام ۾ شامل آهن.
طرف متحرڪن جي ضرورت جي ضرورت کي هڪ ڪارگلز جي ضرورتن کي ڪرڻ جي ضرورت آهي ته گولي جي حدف ٿيل ڪاروبار سان رابطو ڪيو وڃي ٿو، جيڪو هڪ بيلو ڳوٺاڻر سسٽم جو هڪ س in ي بردار نظام آهي). ٻٽي سرڪٽ هائيڊولڪ برڪنگ سسٽم.
موجوده، تقريبن ڪووس هائيڊولڪ بروڪنگ سسٽم يا متحرڪ نظام يا متحرڪ بريڪنگ سسٽم آهن. بهرحال، ڪجهه نن and ن گاڏين ۾، سادي ۾ سادي، ۽ انهي حالت ۾ سادي طاقت جي طاقت جي حد تائين هڪ ٽنڊم جي جسماني طاقت جي حد کان وڌيڪ آهي، جيڪو ڪجهه ماڊلز برڪ هائڊروڪ برڪ ٺاهڻ لاء. سسٽم.
ٽنڊم ٻٽي چيمبر برڪ ماسٽر سلنڈر جي جوڙجڪ
هن قسم جو برڪ ماسٽر سلنڈر هڪ دوئي سرڪٽ هائڊروڪولڪ برڪ سسٽم ۾ استعمال ٿيندو آهي، جيڪو ٻن چيمبر بريڪ ماسٽر ماسٽر سلنرز سيريڊرز جي برابر آهي.
برڪ ماسٽر سلنڈر جي هائوسنگ اڳيان سلنڈر پستن جي پستن 7، هڪ پوئين سلنڈر پستن سان ليس آهي
اڳيان سلنڈر پستن کي سيلنگ انگوزي 19 سان مهر ڪيو ويو آهي؛ پوئين سلنڈر پستن کي هڪ سيلنگ انگوزي سان مهر ڪيو ويو آهي، ۽ هڪ برقرار رکڻ واري انگوزي سان گڏ آهي. ۽ پوئين سلنڈر پستن سان سامهون واري چيلينر لورسز سان ترتيب ڏنل آهن سلنڈر پستن سڌي طرح پش راڊ طرفان هلندڙ آهي. 15 پش.
جڏهن برڪ ماسٽر سلنڈر ڪم نه ڪري رهيو آهي، پستن جو سر ۽ پستن جو سر ۽ پوئين چيمبرز ۾ کپ ۽ پئرن چيمبرز جي وچ ۾ صرف لاڳاپيل بائي پاس هولز جي وچ ۾ واقع آهن ۽ معاوضي واري سوراخ 11. سامهون واري سلنڈر جي پستن جي واپسي واري چشمي جي لچڪدار قوت ان کي يقيني بڻائڻ جي پستن جي واپسي واري چشمي جي واپسي کان وڌيڪ آهي ته اهي ٻئي پستن صحيح پوزيشن ۾ آهن.
جڏهن بروڪنگ، ڊرائيور برڪ پيڊل تي قدم کنيو، پيڊل فورس ٽرانسميشن جي ميڪينزم کي منتقل ڪيو ويو آهي، ۽ اڳتي وڌڻ واري سلنڊر پستن کي اڳتي وڌڻ لاء. چمڙي جي کپ کان پوء بائي پاس جي سوراخ کي covers ڪي ٿو، پوئين گابي ۾ دٻاء وڌي ٿو. هائڊروڪ پريشر جي عمل جي عمل جي عمل جي تحت جڏهن برڪ پيڊل کي دٻايو وڃي، سامهون ۽ پوئين چيمبرن ۾ هائيڊولڪ پريشر وڌي رهيو آهي، اڳيان ۽ پٺين برڪ برڪ برڪ ٺاهڻ جاري آهي.
جڏهن برڪ جاري ڪيو ويو آهي، ڊرائيور برڪ پيڊال کي جاري ڪري ٿو، سامهون واري پسٽن اسپرنگس جي عمل هيٺ، پستن ۽ پائڊ لائن ۾ پش ۽ پش واپس والوي والو کي ڇڏي ڏنو ويو آهي.
جيڪڏهن سامهون چيمبر طرفان ڪنٽرول ٿيل ڪنٽرول ناڪام ٿئي، پوئين سلنڊن جو دٻاء پيدا نه ٿئي، پر پوئين سلن جو دٻاء ڪارروائي پيدا ڪري ٿو، پر هڏپلاڻي جو زور به پشار جي وڌائي ناهي سگھي ٿو ۽ هٻٽلوٽر جو دٻيل دٻجي سگهي ٿو. جيڪڏهن ريئر چيمبر جي سنڀال ڪئي وئي آهي، پٺتي چيمبر هائيڊولڪ پريشر کي پشولر پستن کي اڳتي وڌڻ لاء پري سلنڈر پستن کي اڳتي وڌائي نه ٿو ڪري سگهي. اهو ڏسي سگهجي ٿو ته دوئي سرڪٽ هائڊروڪڪ برڪز ۾ پائيڪروڪولڪ برڪز ۾ پائپ لائنن جو ڪو به سيٽ ناڪام ٿيو، برڪ ماسٽر سلنڊر اڃا تائين ڪم ڪري سگهي ٿو.
