بريڪ سلنڈر بريڪنگ سسٽم جو هڪ لازمي چيسس بريڪ حصو آهي.ان جو بنيادي ڪم بريڪ پيڊن کي دٻائڻ آهي، ۽ بريڪ پيڊ بريڪ ڊرم جي خلاف رگڻ آهي.سست ٿيو ۽ گاڏي روڪي.بريڪ لڳڻ کان پوءِ، ماسٽر سلنڈر هائيڊولڪ آئل کي سب پمپ تي دٻائڻ لاءِ زور پيدا ڪري ٿو، ۽ ذيلي پمپ جي اندر پسٽن کي هائيڊولڪ پريشر ذريعي منتقل ڪيو ويندو آهي بريڪ پيڊ کي دٻائڻ لاءِ.
هائيڊولڪ بريڪ بريڪ ماسٽر سلنڈر ۽ بريڪ آئل اسٽوريج ٽينڪ مان ٺهيل آهي.اهي هڪ آخر ۾ بريڪ پيڊل سان ڳنڍيل هئا ۽ ٻئي تي بريڪ هوز.بريڪ آئل بريڪ ماسٽر سلنڈر ۾ ذخيرو ٿيل آهي، ۽ هڪ آئل آئوٽ ليٽ ۽ آئل انليٽ آهي.
ڪار جي بريڪن کي ايئر برڪس ۽ هائيڊولڪ بريڪن ۾ ورهايو ويو آهي.
هوائي بريڪ
بريڪ سلنڈر
1. ايئر بريڪ هڪ ايئر ڪمپريسر (عام طور تي ايئر پمپ جي نالي سان سڃاتو وڃي ٿو)، گهٽ ۾ گهٽ ٻه ايئر ريزروائرز، هڪ بريڪ ماسٽر سلنڈر، اڳئين ڦيٿي لاء هڪ جلدي ڇڏڻ وارو والو، ۽ پوئين ڦيٿي لاء هڪ رلي والو سان ٺهيل آهي.اتي چار بريڪ سلنڈر، چار ايڊجسٽرز، چار ڪيم، اٺ بريڪ بوٽ ۽ چار بريڪ حب آھن.
هائيڊولڪ بريڪ
2. آئل بريڪ بريڪ ماسٽر سلنڈر (هائيڊولڪ بريڪ پمپ) ۽ بريڪ آئل اسٽوريج ٽينڪ مان ٺهيل آهي.
بھاري ٽرڪون ايئر برڪس استعمال ڪن ٿيون، ۽ عام ڪارون آئل برڪس استعمال ڪن ٿيون، تنھنڪري بريڪ ماسٽر سلنڈر ۽ بريڪ سلنڈر ٻئي ھائيڊولڪ بريڪ پمپ آھن.بريڪ سلنڈر (هائيڊولڪ بريڪ پمپ) بريڪنگ سسٽم جو هڪ لازمي حصو آهي.جڏهن توهان بريڪنگ دوران بريڪ پيڊ تي قدم کڻندا آهيو، بريڪ ماسٽر سلنڈر بريڪ آئل کي پائپ لائن ذريعي هر بريڪ سلنڈر ڏانهن موڪليندو.بريڪ سلنڈر وٽ هڪ ڳنڍڻ وارو راڊ آهي جيڪو بريڪ بوٽن يا پيڊن کي سنڀاليندو آهي.بريڪ لڳڻ وقت، بريڪ آئل پائپ ۾ بريڪ آئل بريڪ سلنڈر تي ڳنڍيندڙ راڊ کي دٻائي ٿو، ان ڪري بريڪ جوتا ڦيٿي تي لڳل فلانج کي مضبوط ڪري ٿو ته جيئن وهيل کي روڪي سگهجي.ڪار جي بريڪ ويل سلنڈر جي فني گهرج تمام گهڻي آهي، ڇاڪاڻ ته اهو سڌو سنئون انساني زندگي کي متاثر ڪري ٿو.
اصول
ڪار
جڏهن بريڪ لاڳو ٿئي ٿي، تيل جي دڪان کوليندو آهي ۽ تيل انٽ بند ٿي ويندو آهي.پمپ جي جسم جي پسٽن جي دٻاء هيٺ، بريڪ آئل پائپ کي تيل جي پائپ مان نچوض ڪيو ويندو آهي هر برڪ سلنڈر ڏانهن وهڻ لاء برڪنگ فنڪشن انجام ڏيڻ لاء.جڏهن بريڪ پيڊ کي جاري ڪيو وڃي.بريڪ ماسٽر سلنڈر ۾ آئل آئوٽ ليٽ بند ڪيو ويندو، ۽ آئل انليٽ کوليو ويندو، ته جيئن بريڪ آئل هر بريڪ سلنڈر مان بريڪ ماسٽر سلنڈر ۾ واپس اچي، اصل حالت ۾ واپس اچي.
ٽرڪ
انجڻ جي ذريعي ايئر پمپ ذريعي هلائي وئي، هوا کي تيز پريشر گيس ۾ دٻايو ويندو آهي ۽ ايئر اسٽوريج سلنڈر ۾ ذخيرو ٿيل آهي.هوائي ذخيرن مان هڪ کي پائپ لائن ذريعي بريڪ ماسٽر سلنڈر سان ڳنڍجي سگهجي ٿو.بريڪ ماسٽر سلنڈر کي اپر ۽ لوئر ايئر چيمبر ۾ ورهايو ويو آهي، اپر ايئر چيمبر پوئين ڦيٿي کي ڪنٽرول ڪندو آهي، ۽ هيٺيون ايئر چيمبر اڳيان واري چيمبر کي ڪنٽرول ڪندو آهي.جڏهن ڊرائيور بريڪ پيڊل تي قدم کڻندو آهي، مٿين هوا کي پهريون ڀيرو کوليو ويندو آهي، ۽ هوائي ٽينڪ جي اعلي دٻاء واري گيس کي رلي والو ڏانهن منتقل ڪيو ويندو آهي، ۽ رلي والو جي ڪنٽرول پسٽن کي ڌڪايو ويندو آهي.هن وقت، ٻئي ايئر ٽينڪ جي گئس رلي والو مان گذري سگهي ٿو ۽ ٻه بريڪ سلنڈر تي آهن.بريڪ وهيل سلنڈر جي پش راڊ کي اڳتي وڌايو ويندو آهي، ۽ ڪيم کي ترتيب ڏيڻ جي ذريعي هڪ زاويه سان گھمايو ويندو آهي.ڪئميرا سنسڪرت آهي.ساڳئي وقت، بريڪ جوتن کي وڌايو ويو آهي ۽ بريڪ ڊرم کي ڇڪايو ويندو آهي برڪنگ جو اثر حاصل ڪرڻ لاء.
جڏهن بريڪ ماسٽر سلنڈر جو اپر چيمبر کوليو ويندو آهي، هيٺيون چيمبر پڻ کوليو ويندو آهي، ۽ تيز پريشر گيس جلدي ڇڏڻ واري والو ۾ داخل ٿئي ٿي، جنهن کي پوء ٻن اڳين سائيڪلن جي برڪ سلنڈرن ۾ ورهايو ويندو آهي.ساڳيو ئي پوئين ڦيٿين لاءِ آهي.
جڏهن ڊرائيور بريڪ پيڊل جاري ڪري ٿو، مٿيون ۽ هيٺيون ايئر چيمبر بند ٿي ويا آهن، ۽ اڳئين ڦيٿي جي جلدي-ان والو جي پسٽن ۽ پوئين ڦيٿي جي رلي والو کي بهار جي عمل جي تحت واپس ڪيو ويو آهي.اڳيان ۽ پوئين بريڪ سلنڈر ايئر چيمبر جي ماحول سان ڳنڍيل آهن، پش راڊ پوزيشن ڏانهن موٽندو آهي، ۽ بريڪنگ ختم ٿي ويندي آهي.
عام طور تي، پوئين ڦيٿين کي پهريان بريڪ لڳايو ويندو آهي ۽ اڳيان وارين کي بعد ۾، جيڪو ڊرائيور لاءِ فائديمند هوندو آهي ته هو هدايت تي ڪنٽرول ڪن.
