SAIC برانڊ جو اصل ريڊيٽر - MAXUS V80 C0002428 لاءِ قومي IV / قومي V

آٽوميٽو ريڊيئيٽر جا ٻه مکيه قسم آهن: ايلومينيم ۽ ڪاپر، پهريون عام مسافر ڪارن لاءِ استعمال ٿيندو آهي، ۽ ٻيو وڏين ڪمرشل گاڏين لاءِ استعمال ٿيندو آهي.
آٽوميٽو ريڊيئيٽر مواد ۽ پيداواري ٽيڪنالاجي تيزي سان ترقي ڪئي آهي. هلڪي وزن واري مواد ۾ ان جي واضح فائدن سان، ايلومينيم ريڊيئيٽر بتدريج ڪارن ۽ هلڪي گاڏين جي ميدان ۾ ڪاپر ريڊيئيٽر کي تبديل ڪري چڪا آهن. ساڳئي وقت، ڪاپر ريڊيئيٽر ٺاهڻ واري ٽيڪنالاجي ۽ ٽيڪنالاجي وڏي ترقي ڪئي آهي. ڪاپر بريزنگ ريڊيئيٽر مسافر ڪارن، انجنيئرنگ مشينري، ڳري ٽرڪن ۽ ٻين انجن ريڊيئيٽرز ۾ استعمال ٿيندا آهن. پرڏيهي ڪارن لاءِ گھڻا ريڊيئيٽر ايلومينيم ريڊيئيٽر آهن، خاص طور تي ماحول جي حفاظت جي نقطه نظر کان (خاص طور تي يورپي ۽ آمريڪي ملڪن ۾). نئين يورپي ڪارن ۾، ايلومينيم ريڊيئيٽر جو تناسب سراسري طور تي 64٪ آهي. منهنجي ملڪ ۾ آٽوميٽو ريڊيئيٽر جي پيداوار جي ترقي جي امڪانن جي نقطه نظر کان، بريزنگ ذريعي پيدا ٿيندڙ ايلومينيم ريڊيئيٽرز جو تعداد بتدريج وڌي رهيو آهي. بسن، ٽرڪن ۽ ٻين انجنيئرنگ سامان تي به بريزڊ ڪاپر هيٽ سنڪ استعمال ڪيا ويندا آهن.
بناوت
آٽو موبائيل ريڊيئيٽر آٽو موبائيل واٽر ڪولڊ انجن جي کولنگ سسٽم ۾ هڪ لازمي ۽ اهم جزو آهي، ۽ اهو هلڪو وزن، اعليٰ ڪارڪردگي ۽ معيشت جي طرف ترقي ڪري رهيو آهي. آٽو موبائيل ريڊيئيٽر جي جوڙجڪ پڻ مسلسل نئين ترقي سان مطابقت رکي رهي آهي.
ٽيوب-فن ريڊيئيٽر جو ڪور ڪيترن ئي پتلي کولنگ ٽيوبن ۽ پنن تي مشتمل آهي. گهڻيون کولنگ ٽيوبون هوا جي مزاحمت کي گهٽائڻ ۽ گرمي جي منتقلي واري علائقي کي وڌائڻ لاءِ فليٽ گول ڪراس سيڪشن جون هونديون آهن.
ريڊيئيٽر جي ڪور ۾ ڪافي وهڪري وارو علائقو هجڻ گهرجي ته جيئن ڪولنٽ کي گذري سگهي، ۽ ان ۾ ڪافي هوا جي وهڪري وارو علائقو پڻ هجڻ گهرجي ته جيئن ڪولنٽ کان ريڊيئيٽر ڏانهن منتقل ٿيندڙ گرمي کي کڻي وڃڻ لاءِ ڪافي هوا گذري سگهي. ساڳئي وقت، ان ۾ ڪافي گرمي جي ضايع ڪرڻ وارو علائقو هجڻ گهرجي ته جيئن ڪولنٽ، هوا ۽ گرمي سنڪ جي وچ ۾ گرمي جي تبادلي کي مڪمل ڪري سگهجي.
ٽيوب ۽ بيلٽ ريڊيئيٽر ناريل گرمي ختم ڪندڙ پٽين ۽ کولنگ پائپن مان ٺهيل آهن جيڪي متبادل طور تي ترتيب ڏنل ۽ ويلڊ ٿيل آهن.
ٽيوب ۽ فن ريڊيئيٽر جي مقابلي ۾، ٽيوب ۽ بيلٽ ريڊيئيٽر ساڳئي حالتن ۾ گرمي جي خاتمي واري علائقي کي تقريباً 12 سيڪڙو وڌائي سگھي ٿو. ان کان علاوه، گرمي جي خاتمي واري بيلٽ تي لوور جهڙا سوراخ آهن جيڪي هوا جي وهڪري کي خراب ڪن ٿا ۽ گرمي جي خاتمي واري بيلٽ جي مٿاڇري تي هوا جي وهڪري کي تباهه ڪن ٿا. گرمي جي خاتمي کي بهتر بڻائڻ لاءِ مٿي تي چپکڻ واري پرت.
اصول
ڪار جي کولنگ سسٽم جو ڪم ڪار کي سڀني آپريٽنگ حالتن ۾ مناسب درجه حرارت جي حد اندر رکڻ آهي. ڪار جي کولنگ سسٽم کي ايئر کولنگ ۽ واٽر کولنگ ۾ ورهايو ويو آهي. ايئر ڪولڊ سسٽم جيڪو هوا کي کولنگ ميڊيم طور استعمال ڪري ٿو ان کي ايئر ڪولڊ سسٽم چيو ويندو آهي، ۽ واٽر ڪولڊ سسٽم جيڪو کولنگ مائع کي کولنگ ميڊيم طور استعمال ڪري ٿو. عام طور تي پاڻي جي کولنگ سسٽم ۾ پاڻي جو پمپ، ريڊيٽر، کولنگ فين، ٿرموسٽٽ، معاوضي واري بالٽي، انجن بلاڪ، سلنڈر هيڊ ۾ پاڻي جي جيڪٽ، ۽ ٻيا ضمني ڊوائيس شامل آهن. انهن مان، ريڊيٽر گردش ڪندڙ پاڻي جي ٿڌي ڪرڻ جو ذميوار آهي. ان جا پاڻي جا پائپ ۽ گرمي جا سنڪ گهڻو ڪري ايلومينيم مان ٺهيل آهن، ايلومينيم جا پاڻي جا پائپ فليٽ شڪل جا ٺهيل آهن، ۽ گرمي جا سنڪ ناريل آهن، گرمي جي ضايع ڪرڻ جي ڪارڪردگي تي ڌيان ڏين ٿا. هوا جي مزاحمت ننڍي هجڻ گهرجي ۽ ٿڌي ڪارڪردگي وڌيڪ هجڻ گهرجي. ڪولنٽ ريڊيٽر ڪور اندر وهندو آهي ۽ هوا ريڊيٽر ڪور کان ٻاهر نڪري ٿي. گرم ڪولنٽ هوا ۾ گرمي کي منتقل ڪندي ٿڌو ٿئي ٿو، ۽ ٿڌي هوا ڪولنٽ پاران ڏنل گرمي جذب ڪندي گرم ٿئي ٿي، تنهن ڪري ريڊيئيٽر هڪ گرمي مٽائيندڙ آهي.
استعمال ۽ سار سنڀال
1. ريڊيئيٽر کي ڪنهن به تيزاب، الڪلي يا ٻين corrosive خاصيتن سان رابطي ۾ نه هجڻ گهرجي.
2. نرم پاڻي استعمال ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي، ۽ ريڊيٽر جي اندروني رڪاوٽ ۽ پيمائش جي پيداوار کان بچڻ لاءِ استعمال کان اڳ سخت پاڻي کي نرم ڪيو وڃي.
3. اينٽي فريز استعمال ڪريو. ريڊيئيٽر جي زنگ کان بچڻ لاءِ، مھرباني ڪري باقاعده ٺاهيندڙن پاران تيار ڪيل ۽ قومي معيارن جي مطابق ڊگھي مدت جي اينٽي رسٽ اينٽي فريز استعمال ڪريو.
4. ريڊيٽر کي انسٽال ڪرڻ جي عمل ۾، مھرباني ڪري گرمي جي ضايع ڪرڻ واري بيلٽ (شيٽ) کي نقصان نه پهچايو ۽ ريڊيٽر کي ڌڪ لڳايو ته جيئن گرمي جي ضايع ڪرڻ جي صلاحيت ۽ سيلنگ کي يقيني بڻائي سگهجي.
5. جڏهن ريڊيئيٽر مڪمل طور تي پاڻي سان ڀرجي وڃي ۽ پوءِ پاڻي سان ڀرجي وڃي، ته پهريان انجن بلاڪ جي ڊرين سوئچ کي آن ڪريو، ۽ پوءِ جڏهن پاڻي ٻاهر وهي ته ان کي بند ڪريو، ته جيئن ڦڦڙن کان بچي سگهجي.
6. روزاني استعمال ۾، پاڻي جي سطح کي ڪنهن به وقت چيڪ ڪرڻ گهرجي، ۽ مشين کي ٿڌو ڪرڻ لاءِ بند ڪرڻ کان پوءِ پاڻي شامل ڪرڻ گهرجي. پاڻي شامل ڪرڻ وقت، پاڻي جي ٽانڪي جي ڍڪ کي آهستي آهستي کوليو، ۽ آپريٽر کي پاڻي جي انليٽ کان جيترو ٿي سگهي پري رهڻ گهرجي ته جيئن پاڻي جي انليٽ مان نڪرندڙ تيز دٻاءُ واري ٻاڦ جي ڪري جلن کي روڪي سگهجي.
7. سياري ۾، ٿڌ جي ڪري ڪور کي ٽٽڻ کان روڪڻ لاءِ، جهڙوڪ ڊگهي مدت جي پارڪنگ يا اڻ سڌي پارڪنگ، پاڻي جي ٽانڪي جي ڍڪ ۽ پاڻي ڇڏڻ واري سوئچ کي بند ڪيو وڃي ته جيئن سڄو پاڻي نڪري وڃي.
8. اسپيئر ريڊيٽر جي اثرائتي ماحول کي هوادار ۽ خشڪ رکيو وڃي.
9. اصل صورتحال تي منحصر ڪري، استعمال ڪندڙ کي 1 کان 3 مهينن اندر ريڊيٽر جي ڪور کي مڪمل طور تي صاف ڪرڻ گهرجي. صفائي ڪرڻ وقت، ريورس ايئر انليٽ هدايت سان صاف پاڻي سان ڌوء.
10. پاڻي جي سطح جي ماپ کي هر 3 مهينن ۾ صاف ڪرڻ گهرجي يا اصل صورتحال تي منحصر ڪري، هر حصي کي هٽائي گرم پاڻي ۽ غير corrosive ڊٽرجنٽ سان صاف ڪيو وڃي.
استعمال تي نوٽس
ايل ايل سي (لانگ لائف ڪولنٽ) جي بهترين ڪنسنٽريشن هر علائقي جي مخصوص ماحول جي گرمي پد جي مطابق طئي ڪئي ويندي آهي. ان کان علاوه، ايل ايل سي (لانگ لائف ڪولنٽ) کي باقاعدي طور تي تبديل ڪرڻ گهرجي.
ڪار ريڊيئيٽر ڪَوَر ايڊيٽر براڊڪاسٽ
ريڊيئيٽر جي ڍڪ ۾ هڪ پريشر والو آهي جيڪو ڪولنٽ تي دٻاءُ وجهي ٿو. دٻاءُ هيٺ ڪولنٽ جو گرمي پد 100°C کان مٿي ٿي ويندو آهي، جيڪو ڪولنٽ جي گرمي پد ۽ هوا جي گرمي پد ۾ فرق کي اڃا به وڌيڪ وڌائيندو آهي. اهو کولنگ کي بهتر بڻائي ٿو. جڏهن ريڊيئيٽر جو دٻاءُ وڌي ٿو، ته پريشر والو کلي ٿو ۽ ڪولنٽ کي واپس رزروائر جي وات ڏانهن موڪلي ٿو، ۽ جڏهن ريڊيئيٽر کي ڊپريسرائيز ڪيو ويندو آهي، ته ويڪيوم والو کلي ٿو، جنهن سان رزروائر کي ڪولنٽ کي خارج ڪرڻ جي اجازت ملي ٿي. دٻاءُ وڌڻ دوران، دٻاءُ وڌي ٿو (وڌيڪ گرمي پد)، ۽ ڊيڪمپريشن دوران، دٻاءُ گهٽجي ٿو (ٿڌو ٿيڻ).
درجه بندي ۽ سار سنڀال ايڊيٽنگ براڊڪاسٽ
آٽو موبائيل ريڊيئيٽر عام طور تي پاڻي جي ٿڌي ۽ هوا جي ٿڌي ۾ ورهايل آهن. هڪ ايئر ڪولڊ انجن جو گرمي جي ضايع ٿيڻ هوا جي گردش تي ڀاڙي ٿو ته جيئن گرمي جي ضايع ٿيڻ جو اثر حاصل ڪرڻ لاءِ گرمي کي هٽائي سگهجي. ايئر ڪولڊ انجن جي سلنڈر بلاڪ جي ٻاهران هڪ گهاٽي شيٽ جهڙي بناوت ۾ ٺهيل ۽ تيار ڪئي وئي آهي، ان ڪري انجن جي گرمي جي ضايع ٿيڻ جي ضرورتن کي پورو ڪرڻ لاءِ گرمي جي ضايع ٿيڻ واري علائقي کي وڌايو ويندو آهي. سڀ کان وڌيڪ استعمال ٿيندڙ پاڻي جي ٿڌي انجن جي مقابلي ۾، ايئر ڪولڊ انجن ۾ هلڪو وزن ۽ آسان سار سنڀال جا فائدا آهن.
پاڻي سان ٿڌي گرمي جي خاتمي جو مطلب اهو آهي ته پاڻي جي ٽانڪي جو ريڊيٽر انجن جي تيز گرمي پد سان ڪولنٽ کي ٿڌو ڪرڻ جو ذميوار آهي؛ پاڻي جي پمپ جو ڪم پوري کولنگ سسٽم ۾ ڪولنٽ کي گردش ڪرڻ آهي؛ فين جو آپريشن ريڊيٽر ڏانهن سڌو سنئون ڦوڪ ڏيڻ لاءِ ماحول جي گرمي پد کي استعمال ڪري ٿو، جنهن سان ريڊيٽر ۾ تيز گرمي پد پيدا ٿئي ٿو. ڪولنٽ ٿڌو ٿئي ٿو؛ ٿرموسٽٽ ڪولنٽ جي گردش جي حالت کي ڪنٽرول ڪري ٿو. ڪولنٽ کي ذخيرو ڪرڻ لاءِ ذخيره استعمال ڪيو ويندو آهي.
جڏهن گاڏي هلي رهي هوندي آهي، ته مٽي، پن ۽ ملبہ آساني سان ريڊيٽر جي مٿاڇري تي رهي سگهن ٿا، ريڊيٽر جي بليڊن کي بلاڪ ڪري سگهن ٿا ۽ ريڊيٽر جي ڪارڪردگي کي گهٽائي سگهن ٿا. هن صورت ۾، اسان صاف ڪرڻ لاءِ برش استعمال ڪري سگهون ٿا، يا اسان ريڊيٽر تي موجود مختلف شين کي اڏائڻ لاءِ هاءِ پريشر ايئر پمپ استعمال ڪري سگهون ٿا.
سار سنڀال
ڪار اندر گرمي جي منتقلي ۽ گرمي جي وهڪري جي جزو جي طور تي، ڪار ريڊيٽر ڪار ۾ اهم ڪردار ادا ڪري ٿو. ڪار ريڊيٽر جو مواد بنيادي طور تي ايلومينيم يا ٽامي جو آهي، ۽ ريڊيٽر ڪور ان جو مکيه جزو آهي، جنهن ۾ ڪولنٽ شامل آهي. ڪار ريڊيٽر هڪ گرمي ايڪسچينجر آهي. ريڊيٽر جي سار سنڀال ۽ مرمت جي حوالي سان، گهڻا ڪار مالڪ ان بابت ٿورو ئي ڄاڻن ٿا. مون کي روزاني ڪار ريڊيٽر جي سار سنڀال ۽ مرمت متعارف ڪرائڻ ڏيو.
ريڊيئيٽر ۽ پاڻي جي ٽانڪي کي ڪار جي گرمي ختم ڪرڻ واري ڊوائيس طور گڏجي استعمال ڪيو ويندو آهي. جيتري قدر انهن جي مواد جو تعلق آهي، ڌاتو سنکنرن جي مزاحمت نه ڪندو آهي، تنهن ڪري نقصان کان بچڻ لاءِ ان کي تيزاب ۽ الڪلي جهڙن corrosive محلولن سان رابطي کان پاسو ڪرڻ گهرجي. ڪار ريڊيئيٽرز لاءِ، بند ٿيڻ هڪ تمام عام غلطي آهي. بند ٿيڻ جي واقعن کي گهٽائڻ لاءِ، ان ۾ نرم پاڻي داخل ڪيو وڃي، ۽ سخت پاڻي کي انجيڪشن کان اڳ نرم ڪيو وڃي، ته جيئن ڪار ريڊيئيٽر جي پيماني جي ڪري بلاڪ ٿيڻ کان بچي سگهجي. سياري ۾، موسم ٿڌي هوندي آهي، ۽ ريڊيئيٽر کي منجمد ڪرڻ، وڌائڻ ۽ منجمد ڪرڻ آسان هوندو آهي، تنهن ڪري پاڻي جي جمڻ کان بچڻ لاءِ اينٽي فريز شامل ڪيو وڃي. روزاني استعمال ۾، ڪنهن به وقت پاڻي جي سطح کي چيڪ ڪيو وڃي، ۽ مشين کي ٿڌو ڪرڻ لاءِ بند ڪرڻ کان پوءِ پاڻي شامل ڪيو وڃي. ڪار ريڊيئيٽر ۾ پاڻي شامل ڪرڻ وقت، پاڻي جي ٽانڪي جو ڍڪ آهستي آهستي کوليو وڃي، ۽ مالڪ ۽ ٻين آپريٽرن کي پنهنجي جسمن کي پاڻي ڀرڻ واري پورٽ کان جيترو ممڪن ٿي سگهي پري رکڻ گهرجي ته جيئن پاڻي جي آئوٽ ليٽ مان تيز دٻاءُ واري تيز گرمي پد واري تيل ۽ گئس جي جيٽنگ سبب جلن کان بچي سگهجي.