ڪار ريڊيٽر: انجڻ جو "ٿڌڻ وارو محافظ"
ڪار ريڊيٽر، سائنسي طور تي ريڊيٽر جي نالي سان سڃاتو وڃي ٿو، پاڻي سان ٿڌي ٿيل انجن جي کولنگ سسٽم جو بنيادي جزو آهي ۽ ان کي انجن جي "ٿڌڻ واري سرپرست" طور سمجهي سگهجي ٿو. جڏهن انجن ڪم ڪري رهيو آهي، ته ايندھن جي جلڻ سان وڏي مقدار ۾ گرمي پيدا ٿئي ٿي. جيڪڏهن هن گرمي کي فوري طور تي ختم نه ڪيو وڃي، ته سلنڈر جو گرمي پد تيزي سان وڌي ويندو. معمولي حالتن ۾، اهو طاقت ۾ گهٽتائي ۽ ايندھن جي استعمال ۾ واڌ جو سبب بڻجي سگهي ٿو. سخت حالتن ۾، اهو سلنڈر جي خرابي ۽ سلنڈر جي ضبطي وانگر سنگين خرابين جو سبب بڻجي سگهي ٿو، جيڪو سڌو سنئون انجن جي سروس لائف کي مختصر ڪري ٿو.
ريڊيٽر جو ٿڌ جو اصول گرمي جي تبادلي ۽ گردش تي ٻڌل آهي. اهو پاڻي جي پائپن ذريعي انجن جي پاڻي جي جڪيٽ سان ڳنڍيل آهي. پاڻي جي پمپ ذريعي هلندڙ ڪولنٽ، انجن ۽ ريڊيٽر جي وچ ۾ مسلسل گردش ڪندو آهي. جڏهن گرم ڪولنٽ ريڊيٽر ۾ وهندو آهي، ته اهو ريڊيٽر ڪور جي فن جي جوڙجڪ ذريعي گرمي کي چوڌاري هوا ڏانهن منتقل ڪندو. ڊرائيونگ دوران، اڳيان کان هوا جي رفتار ۽ فين جي سکشن اثر هوا جي گردش کي تيز ڪندو، جلدي گرمي کي هٽائيندو ۽ ڪولنٽ کي واپس انجن ڏانهن ٿڌو ڪندو. هي متحرڪ گردش انجن کي مسلسل 85 ° C - 95 ° C جي بهترين ڪم ڪندڙ درجه حرارت جي حد اندر ڪم ڪندو رهي ٿو.
بنيادي کولنگ کان علاوه، ريڊيٽر ۾ هڪ ذهين ترتيب ڏيڻ جو ڪم پڻ آهي. سياري جي موسم ۾ جڏهن انجن گهٽ درجه حرارت تي شروع ٿئي ٿو، ته ٿرموسٽٽ عارضي طور تي پاڻي جي گردش جي لوپ کي بند ڪري ڇڏيندو ته جيئن ڪولنٽ کي انجن ۾ اندروني طور تي گردش ڪرڻ جي اجازت ڏني وڃي، انجن کي جلدي مناسب درجه حرارت تائين گرم ڪرڻ ۾ مدد ڪري ۽ ٿڌي شروعات جي لباس کي گهٽائي؛ اونهاري جي موسم ۾ جڏهن گرمي پد وڌيڪ هوندو آهي يا جڏهن گهڻي وقت تائين تيز رفتار تي گاڏي هلائيندي آهي، ته پنکھا خودڪار طريقي سان هوا جي گردش کي وڌائڻ شروع ڪندو، سامهون واري هوا سان گڏ گرمي جي ضايع ٿيڻ کي تيز ڪرڻ لاءِ، انجن کي وڌيڪ گرم ٿيڻ کان روڪيندو آهي. ان کان علاوه، ريڊيٽر جو ڍڪ رليف والو ۽ ريٽرن والو ذريعي کولنگ سسٽم جي دٻاءُ کي متوازن ڪري سگهي ٿو، ٿرمل توسيع جي ڪري ڪولنٽ کي ليڪ ٿيڻ کان روڪي سگهي ٿو، ۽ معاون پاڻي جي ٽانڪي مان مائع کي ٻيهر ڀرڻ ڪري سگهي ٿو جڏهن ڪولنٽ سڪي وڃي ٿو ته سسٽم جي استحڪام کي برقرار رکڻ لاءِ.
ريڊيئيٽر جي ناڪامي جون عام علامتون ۽ خطرا
جيتوڻيڪ ريڊيئيٽر مضبوط لڳي ٿو، پر اهو وقت سان گڏ ناڪام به ٿي سگهي ٿو. جيڪڏهن وقت تي معلوم نه ٿيو ته، اهو سنگين نتيجا پيدا ڪري سگهي ٿو. ريڊيئيٽر جي ناڪامي جون عام علامتون هيٺ ڏنل آهن:
غير معمولي طور تي وڌيڪ پاڻي جو گرمي پد
هي ريڊيئيٽر جي ناڪامي جو سڀ کان واضح مظهر آهي. ڊيش بورڊ تي پاڻي جي گرمي پد جي ماپ تي پوائنٽر تيزي سان تيز گرمي پد واري علائقي ڏانهن چڙهندو، ۽ هڪ ڊيڄاريندڙ روشني روشن ٿي سگهي ٿي. انجن جي ڪمري ۾ "تيز" تيز گرمي پد جو شور ٿي سگهي ٿو. جيڪڏهن گاڏي هلندي رهي، ته اُبلندڙ ڪولنٽ ريڊيئيٽر جي ڍڪ مان ٻاهر نڪري سگهي ٿو. هن وقت، سلنڈر جو گرمي پد عام حد کان گهڻو ٻاهر آهي، ۽ اهو پسٽن جي چپڪڻ ۽ سلنڈر جي ڦاٽڻ جهڙن موتمار نقصان جو سبب بڻجڻ جو تمام گهڻو امڪان آهي.
ڪولنٽ جو رساو
جيڪڏهن توهان کي گاڏي جي هيٺان سائي، نيري يا گلابي پاڻي جا داغ نظر اچن ٿا يا پارڪنگ کان پوءِ انجن جي ڪمري جو ريڊيٽر علائقو گندو آهي، ته امڪان آهي ته ريڊيٽر ليڪ ٿي ويو آهي. ليڪيج ريڊيٽر انٽرفيس تي خراب سيلنگ، پاڻي جي پائپن جي عمر ۽ ٽٽڻ، يا ريڊيٽر کي زنگ ۽ نقصان جي ڪري ٿي سگهي ٿو. ڪولنٽ جي مسلسل نقصان کولنگ سسٽم کي صحيح طريقي سان ڪم ڪرڻ کان روڪيندو، ۽ انجن ڊگهي وقت تائين تيز گرمي پد واري حالت ۾ رهندو، جيڪو پاور آئوٽ پُٽ ۽ حصن جي عمر کي سنجيده متاثر ڪندو.
بجلي جو نقصان ۽ انجن جو ڌڏڻ
انجن جي گرم ٿيڻ جي ڪري ريڊيئيٽر جي ناڪامي ايندھن جي ٻرڻ جي ڪارڪردگي کي گھٽائي ڇڏيندي، جنهن جي نتيجي ۾ بجلي جي پيداوار ڪافي نه هوندي. تيز ڪرڻ وقت، گاڏي جو ردعمل سست هوندو. ساڳئي وقت، تيز گرمي پد جي ڪري چکڻ واري تيل جي ويسڪوسيٽي گهٽجي ويندي، چکڻ جو اثر گهٽجي ويندو، ۽ انجن جي آپريشن دوران غير معمولي لرزش ۽ شور ٿيندو، جهڙوڪ "بيماري سان ڪم ڪرڻ". اهو وقت سان گڏ جزو جي لباس ۾ خاص طور تي اضافو ڪندو.
ريڊيٽر بلاڪ
ريڊيئيٽر بلاڪيج کي اندروني ۽ ٻاهرين قسمن ۾ ورهائي سگهجي ٿو. ٻاهرين بلاڪيج گهڻو ڪري ملبي جهڙوڪ ولو ڪيٽڪنز، مٽي، ۽ ڪيڙن جي لاشن جي ڪري ٿئي ٿي جيڪي ريڊيئيٽر جي پنن سان لڳل آهن، هوا جي گردش کي روڪين ٿا ۽ ٿڌي ڪرڻ جي ڪارڪردگي کي گهٽائين ٿا؛ اندروني بلاڪيج گهٽ وقت تائين گهٽ ڪولنٽ يا نل جي پاڻي جي استعمال جي ڪري ٿئي ٿي، جيڪو اسڪيل ٺاهيندو آهي جيڪو پاڻي جي پائپن کي بلاڪ ڪري ٿو ۽ ڪولنٽ جي گردش کي غير هموار بڻائي ٿو. ڪنهن به قسم جي بلاڪيج جي صورت ۾، اهو انجن جو گرمي پد بلند رهندو، ۽ پنکھو تيز رفتار سان ڪم ڪندو رهندو پر اڃا تائين ٿڌو ٿيڻ جي قابل نه هوندو.
ريڊيئيٽر جي ناڪامي جي روڪٿام ۽ جواب
ريڊيئيٽر جي ناڪامي کان بچڻ لاءِ، روزاني سار سنڀال انتهائي اهم آهي. پهرين، باقاعدگي سان ڪولنٽ جي سطح ۽ حالت کي چيڪ ڪريو ته جيئن اهو معاون پاڻي جي ٽينڪ جي "MIN" ۽ "MAX" نشانن جي وچ ۾ هجي. هر 2-3 سالن ۾ اعليٰ معيار جي اينٽي فريز کي تبديل ڪريو ۽ اسڪيل جي ٺهڻ کي روڪڻ لاءِ نل جو پاڻي استعمال نه ڪريو. ٻيو، پاڻي جي ٽينڪ جي مٿاڇري تي ملبي کي باقاعدگي سان صاف ڪريو. توهان گرمي جي سنڪ کي ڌوئڻ لاءِ گهٽ دٻاءُ واري پاڻي جي بندوق استعمال ڪري سگهو ٿا. وڌيڪ دٻاءُ کان بچڻ لاءِ محتاط رهو جيڪو پنن کي نقصان پهچائي سگهي ٿو. اضافي طور تي، هر سار سنڀال دوران، پاڻي جي ٽينڪ جي انٽرفيس ۽ پاڻي جي پائپن جي سيلنگ ۽ عمر جي حالت کي چيڪ ڪريو، ۽ وقت تي ڪنهن به خراب ٿيل حصن کي تبديل ڪريو.
جيڪڏهن توهان کي پاڻي جي ٽانڪي ۾ خرابي جون ڪا به علامت نظر اچي ته فوري ڪارروائي ڪريو: جڏهن پاڻي جو گرمي پد تمام گهڻو هجي، ته گاڏي کي روڊ جي ڪناري تي روڪيو ۽ انجن بند ڪريو. معائنو ڪرڻ کان اڳ انجن جي ٿڌي ٿيڻ جو انتظار ڪريو. جڏهن پاڻي جي ٽانڪي جو ڍڪ گرم هجي ته ٻاڦ سان سڙڻ کان بچڻ لاءِ ان جو ڍڪ نه کوليو؛ جيڪڏهن ڪولنٽ ليڪ ٿئي ٿو، ته ٿوري مقدار ۾ ايمرجنسي ڪولنٽ شامل ڪريو ۽ معائني لاءِ مرمت جي دڪان ڏانهن گهٽ رفتار سان هلايو؛ جيڪڏهن توهان کي شڪ آهي ته پاڻي جي ٽانڪي بند آهي، ته صفائي يا متبادل لاءِ ڪنهن پيشه ورانه اداري ڏانهن وڃو.
جيتوڻيڪ ڪار جي پاڻي جي ٽانڪي غير اهم لڳي سگهي ٿي، پر اها انجن جي عام آپريشن لاءِ هڪ اهم ضمانت آهي. ان جي ڪم ۽ خرابي جي علامتن کي سمجهڻ، ۽ باقاعده سار سنڀال ڪرڻ سان گاڏي سٺي حالت ۾ رهي سگهي ٿي ۽ معمولي خرابي جي ڪري پيدا ٿيندڙ وڏين مسئلن کان بچي سگهجي ٿي.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
Zhuo Meng شنگھائي آٽو ڪمپني، لميٽيڊ ايم جي وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي&ميڪسآٽو پارٽس ڀليڪار خريد ڪرڻ.
