جڏهن انٽر ڪولر خراب ٿئي ٿو ته سڀ کان وڌيڪ واضح علامت
بند ٿيل انٽر ڪولر جي سڀ کان واضح علامت گاڏي جي طاقت ۾ اهم گهٽتائي، خراب رفتاري آهي، خاص طور تي جڏهن ٽڪرين تي چڙهڻ يا اوورٽيڪنگ ڪرڻ وقت. انجڻ جي پاور آئوٽ پُٽ محدود آهي.
بجلي جو نقصان: جيئن انٽيڪ هوا جو گرمي پد وڌي ٿو ۽ کثافت گهٽجي ٿي، انجڻ جي ڪمبشن ڪارڪردگي گهٽجي ٿي، جنهن جي نتيجي ۾ ايڪسيليٽر کي دٻائڻ تي تيز رفتاري جو ردعمل سست ٿئي ٿو.
غير معمولي ايندھن جو استعمال: انجن طاقت برقرار رکڻ لاءِ ايندھن جي انجيڪشن کي وڌائيندو، جنهن جي ڪري ايندھن جي استعمال ۾ 15٪ کان 30٪ تائين اضافو ٿيندو.
ايگزاسٽ مان ڪارو دونھون: نا مناسب ٻرڻ جي ڪري ايگزاسٽ پائپ مان ڪارو دونھون خارج ٿئي ٿو ۽ ان سان گڏ هڪ تيز بوءِ به اچي ٿي.
انجن فالٽ لائيٽ آن يا غير معمولي شور: غير معمولي انٽيڪ سسٽم پريشر فالٽ لائيٽ کي متحرڪ ڪري سگھي ٿو، يا ٽربو چارجر جي ويجهو "تيز" ليڪ جو آواز ٻڌي سگھجي ٿو.
بند ٿيل انٽر ڪولر انجن ۾ هوا جي کوٽ جو سبب بڻجي سگهي ٿو، جنهن جي ڪري بجلي ۾ گهٽتائي، ايندھن جي استعمال ۾ اضافو ۽ ڪاري دونھين جو اخراج ٿي سگهي ٿو. اهو ٽربو چارجر ۽ سلنڈر جهڙن حصن کي به نقصان پهچائي سگهي ٿو، ۽ انجڻ جي ڪارڪردگي ۽ عمر تي ڊگهي مدت جو اثر وجهي سگهي ٿو.
بجلي جو وڏو نقصان: انجڻ ناکافي انٽيڪ جي ڪري هوا لاءِ "بُک" محسوس ڪري رهيو آهي، جنهن جي نتيجي ۾ تيز رفتاري گهٽجي رهي آهي ۽ اوورٽيڪنگ ۾ ڏکيائي ٿي رهي آهي.
ٻارڻ جي استعمال ۾ اهم واڌارو: بجلي جي نقصان جي تلافي ڪرڻ لاءِ، انجن وڌيڪ ٻارڻ استعمال ڪري ٿو، جنهن جي ڪري ٻارڻ جي استعمال ۾ اضافو ٿئي ٿو.
ايگزاسٽ مان ڪارو دونھون: نا مناسب جلڻ سبب اڻ سڙيل ٻارڻ خارج ٿئي ٿو، جنهن ڪري ڪارو دونھون پيدا ٿئي ٿو.
ٽربو چارجر جو غير معمولي آپريشن: ليڪيج جي ڪري ٽربو چارجر دٻاءُ کي صحيح طرح سان وڌائڻ ۾ ناڪام ٿي سگهي ٿو، يا ٽربائن واري علائقي ۾ تيل جي ليڪيج ٿي سگهي ٿي.
انجن جي سلنڈر کي نقصان: سخت رساو ريتي ۽ ٻين نجاستن ۾ ڇڪي سگھي ٿو، جنهن ڪري سلنڈر جي خرابي تيز ٿي سگهي ٿي.
ڪاربن جي وڏي مقدار جو ٺهڻ: ٻرڻ جي ڪارڪردگي ۾ گهٽتائي سبب ڊگهي عرصي تائين ڪم ڪرڻ دوران والوز ۽ سلنڈر هيڊز تي ڪاربن جا ذخيرا ٺهن ٿا.
ايگزاسٽ جي گرمي پد ۾ اضافو: نامڪمل جلن جي ڪري ايگزاسٽ جي گرمي پد ۾ معمولي اضافو ٿئي ٿو.
غير مستحڪم بيڪار جو سبب بڻجي سگھي ٿو: شديد رساو سڌو سنئون انجن جي بيڪار جي استحڪام کي متاثر ڪري سگھي ٿو.
انجن جي عمر ۽ اخراج تي ڊگهي مدت جو اثر: مسلسل تيز گرمي پد تي آپريشن ۽ لباس انجن جي عمر کي گهٽائي ٿو ۽ نقصانڪار اخراج کي وڌائي سگھي ٿو.
انٽر ڪولر ۾ تيل بنيادي طور تي هتي اچي ٿو: ٽربو چارجر آئل سيل جو ليڪيج يا ڪرينڪ ڪيس وينٽيليشن سسٽم جي غير معمولي حالت. تيل جي ٿوري مقدار عام طور تي تمام گهڻي ڳڻتي جوڳي نه هوندي آهي، پر وڏي مقدار ۾ جمع ٿيڻ لاءِ بروقت سار سنڀال جي ضرورت هوندي آهي.
عام سببن جو تجزيو
اندروني مشيني عنصر: انٽر ڪولر جي وچين هائوسنگ لوبريڪٽنگ آئل بند ٿي ويندو آهي يا آئل سيل پراڻي ٿي ويندي آهي، جنهن جي ڪري تيل انٽيڪ ٽريڪٽ ۾ داخل ٿي ويندو آهي؛ انجن جي ڊگهي عرصي تائين سست رهڻ ڪرينڪ ڪيس جو دٻاءُ غير متوازن ٿي ويندو آهي، ۽ تيل انٽر ڪولر ۾ چوسيو ويندو آهي.
ٻاهرين سار سنڀال ۽ آپريٽنگ حالتون: تيل جو گهڻو اضافو، بند ٿيل ايئر فلٽر، يا باقاعدي طور تي سار سنڀال ۾ ناڪامي، انٽر ڪولر ۾ تيل جي داخل ٿيڻ جو خطرو وڌائي ٿي؛ انتهائي ڊرائيونگ حالتون جهڙوڪ بار بار تيز رفتاري پڻ ٽربو چارجر تي لوڊ وڌائي ٿي.
اثر ۽ سنڀال جون تجويزون
اثر جو جائزو: تيل جي ٿوري مقدار ۾ چِٽڻ عام طور تي آپريشن تي اثر انداز نه ٿيندو آهي، ۽ انٽر ڪولر ان کي پاڻ "هضم" ڪري سگهي ٿو؛ جيڪڏهن تيل جو مقدار تمام گهڻو آهي، ته اهو ٿڌي ڪارڪردگي کي گهٽائي ڇڏيندو، ممڪن طور تي بجلي جي نقصان، ايندھن جي استعمال ۾ اضافو، ۽ حتي جزو جي سنکنرن جو سبب بڻجندو.
حل:
صحيح سار سنڀال کي يقيني بڻائڻ لاءِ تيل جي سطح ۽ ايئر فلٽر کي چيڪ ڪريو.
جيڪڏهن جمع ٿيڻ تمام گهڻو آهي، ته انٽر ڪولر کي صاف ڪريو يا پي سي وي والو (ڪرينڪ ڪيس وينٽيليشن والو) کي تبديل ڪريو.
ٽربو چارجر آئل سيل جي حالت چيڪ ڪريو؛ جيڪڏهن ضروري هجي ته، ان جي مرمت ڪريو.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
Zhuo Meng شنگھائي آٽو ڪمپني، لميٽيڊ ايم جي وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي&ميڪسآٽو پارٽس ڀليڪار خريد ڪرڻ.
