ٿرموسٽٽ هڪ والو آهي جيڪو ڪولنٽ جي وهڪري جي رستي کي ڪنٽرول ڪري ٿو. اهو هڪ خودڪار گرمي پد جي ترتيب ڏيڻ وارو ڊوائيس آهي، جنهن ۾ عام طور تي هڪ گرمي پد سينسنگ جزو هوندو آهي، جيڪو هوا، گئس يا مائع جي وهڪري کي حرارتي توسيع يا ٿڌي ڇڪتاڻ ذريعي آن ۽ آف ڪندو آهي.
ٿرموسٽٽ پاڻمرادو ريڊيٽر ۾ داخل ٿيندڙ پاڻي جي مقدار کي ٿڌي پاڻي جي گرمي پد مطابق ترتيب ڏئي ٿو، ۽ پاڻيءَ جي گردش جي حد کي تبديل ڪري ٿو ته جيئن ٿڌي نظام جي گرمي جي ضايع ڪرڻ جي صلاحيت کي ترتيب ڏئي سگهجي ۽ يقيني بڻائي سگهجي ته انجن مناسب درجه حرارت جي حد اندر ڪم ڪري. ٿرموسٽٽ کي سٺي ٽيڪنيڪل حالت ۾ رکڻ گهرجي، ٻي صورت ۾ اهو انجن جي عام آپريشن کي سخت متاثر ڪندو. جيڪڏهن ٿرموسٽٽ جو مکيه والو تمام دير سان کوليو ويندو آهي، ته اهو انجن کي وڌيڪ گرم ڪرڻ جو سبب بڻجندو؛ جيڪڏهن مکيه والو تمام جلدي کوليو ويندو آهي، ته انجن جي گرم ٿيڻ جو وقت ڊگهو ٿيندو ۽ انجن جو گرمي پد تمام گهٽ هوندو.
مجموعي طور تي، ٿرموسٽٽ جو ڪردار انجن کي تمام گهڻو ٿڌو ٿيڻ کان بچائڻ آهي. مثال طور، انجن جي عام طور تي ڪم ڪرڻ کان پوءِ، سياري ۾ گاڏي هلائڻ دوران ٿرموسٽٽ نه هجڻ جي صورت ۾ انجن جو گرمي پد تمام گهٽ ٿي سگهي ٿو. هن وقت، انجن کي پاڻي جي غير گردش کي عارضي طور تي روڪڻ جي ضرورت آهي ته جيئن اهو يقيني بڻائي سگهجي ته انجن جو گرمي پد تمام گهٽ نه آهي.
موم ٿرموسٽٽ ڪيئن ڪم ڪندو آهي
استعمال ٿيندڙ مکيه ٿرموسٽٽ هڪ موم قسم جو ٿرموسٽٽ آهي. جڏهن ٿڌي گرمي پد مقرر ڪيل قدر کان گهٽ هوندو آهي، ته ٿرموسٽٽ جي گرمي پد سينسنگ باڊي ۾ سڌريل پيرافين مضبوط هوندو آهي، ۽ ٿرموسٽٽ والو اسپرنگ جي عمل هيٺ انجن ۽ ريڊيئيٽر جي وچ ۾ بند هوندو آهي. کولنٽ کي پاڻي جي پمپ ذريعي انجن ۾ واپس ڪيو ويندو آهي ته جيئن انجن ۾ ٿوري گردش ٿئي. جڏهن ٿڌي جي گرمي پد مقرر ڪيل قدر تائين پهچي ويندي آهي، ته پيرافين پگھلڻ شروع ٿئي ٿو ۽ بتدريج مائع بڻجي ويندو آهي، ۽ حجم وڌي ويندو آهي ۽ رٻڙ جي ٽيوب کي سڪي وڃڻ لاءِ دٻايو ويندو آهي. جڏهن رٻڙ جي ٽيوب سُڪي ويندي آهي، ته پش راڊ تي هڪ مٿي طرف زور لڳايو ويندو آهي، ۽ پش راڊ کي والو کولڻ لاءِ والو تي هيٺئين طرف ريورس زور هوندو آهي. هن وقت، ڪولنٽ ريڊيئيٽر ۽ ٿرموسٽٽ والو ذريعي وهندو آهي، ۽ پوءِ هڪ وڏي چڪر لاءِ پاڻي جي پمپ ذريعي انجن ڏانهن واپس وهندو آهي. گھڻا ٿرموسٽٽ سلنڈر هيڊ جي پاڻي جي آئوٽ ليٽ پائپ لائن ۾ ترتيب ڏنل آهن. ان جو فائدو اهو آهي ته جوڙجڪ سادو آهي، ۽ کولنگ سسٽم ۾ هوا جي بلبلن کي هٽائڻ آسان آهي؛ نقصان اهو آهي ته ٿرموسٽٽ اڪثر آپريشن دوران کوليو ۽ بند ڪيو ويندو آهي، جنهن جي نتيجي ۾ اوسيليشن ٿيندي آهي.
رياستي فيصلو
جڏهن انجن ٿڌو ٿيڻ شروع ٿئي ٿو، جيڪڏهن پاڻي جي ٽانڪي جي مٿئين پاڻي جي چيمبر جي انليٽ پائپ مان ٿڌو پاڻي وهي رهيو آهي، ته ان جو مطلب آهي ته ٿرموسٽٽ جو مکيه والو بند نٿو ڪري سگهجي؛ جڏهن انجن جي ٿڌي پاڻي جو گرمي پد 70 ℃ کان وڌيڪ ٿي وڃي ٿو، ته پاڻي جي ٽانڪي جو مٿيون پاڻي چيمبر داخل ٿئي ٿو جيڪڏهن پاڻي جي پائپ مان ڪو به ٿڌو پاڻي نه وهي رهيو آهي، ته ان جو مطلب آهي ته ٿرموسٽٽ جو مکيه والو عام طور تي نه ٿو کوليو وڃي، ۽ هن وقت مرمت جي ضرورت آهي. گاڏي تي ٿرموسٽٽ جو معائنو هن ريت ڪري سگهجي ٿو:
انجن شروع ٿيڻ کان پوءِ معائنو: ريڊيٽر جي پاڻي جي انليٽ ڪَوَر کي کوليو، جيڪڏهن ريڊيٽر ۾ ٿڌي سطح جامد آهي، ته ان جو مطلب آهي ته ٿرموسٽٽ عام طور تي ڪم ڪري رهيو آهي؛ ٻي صورت ۾، ان جو مطلب آهي ته ٿرموسٽٽ صحيح طرح ڪم نه ڪري رهيو آهي. اهو ئي سبب آهي ته جڏهن پاڻي جو گرمي پد 70 ° C کان گهٽ هوندو آهي، ته ٿرموسٽٽ جو ايڪسپينشن سلنڈر هڪ سڪيورٽيڊ حالت ۾ هوندو آهي ۽ مکيه والو بند هوندو آهي؛ جڏهن پاڻي جو گرمي پد 80 ° C کان وڌيڪ هوندو آهي، ته ايڪسپينشن سلنڈر وڌندو آهي، مکيه والو بتدريج کلي ويندو آهي، ۽ ريڊيٽر ۾ گردش ڪندڙ پاڻي وهڻ شروع ٿيندو آهي. جڏهن پاڻي جي گرمي پد گيج 70 ° C کان هيٺ اشارو ڪري ٿو، جيڪڏهن ريڊيٽر جي انليٽ پائپ تي پاڻي وهي رهيو آهي ۽ پاڻي جو گرمي پد گرم آهي، ته ان جو مطلب آهي ته ٿرموسٽٽ جو مکيه والو مضبوطيءَ سان بند نه آهي، جنهن جي ڪري ٿڌو پاڻي وقت کان اڳ گردش ڪري ٿو.
پاڻي جي گرمي پد وڌڻ کان پوءِ چيڪ ڪريو: انجن جي آپريشن جي شروعاتي مرحلي ۾، پاڻي جو گرمي پد تيزي سان وڌي ٿو؛ جڏهن پاڻي جي گرمي پد گيج 80 جي نشاندهي ڪري ٿو، ته گرمي جي شرح سست ٿي وڃي ٿي، جنهن مان ظاهر ٿئي ٿو ته ٿرموسٽٽ عام طور تي ڪم ڪري ٿو. ان جي برعڪس، جيڪڏهن پاڻي جو گرمي پد تيزي سان وڌي رهيو آهي، جڏهن اندروني دٻاءُ هڪ خاص سطح تي پهچي ٿو، ته اوچتو اُبلندڙ پاڻي اوور فلو ٿي وڃي ٿو، جنهن جو مطلب آهي ته مکيه والو ڦاسي پيو آهي ۽ اوچتو کوليو ويو آهي.
جڏهن پاڻي جي گرمي پد گيج 70°C-80°C جي نشاندهي ڪري، ريڊيٽر ڪَوَر ۽ ريڊيٽر ڊرين سوئچ کوليو، ۽ هٿ سان پاڻي جي گرمي پد محسوس ڪريو. جيڪڏهن ٻئي گرم آهن، ته ان جو مطلب آهي ته ٿرموسٽٽ عام طور تي ڪم ڪري رهيو آهي؛ جيڪڏهن ريڊيٽر جي پاڻي جي انليٽ تي پاڻي جو گرمي پد گهٽ آهي، ۽ ريڊيٽر ڀريل آهي جيڪڏهن پاڻي ٻاهر نه وهي رهيو آهي يا چيمبر جي پاڻي جي انليٽ پائپ تي ٿورو وهندڙ پاڻي آهي، ته ان جو مطلب آهي ته ٿرموسٽٽ جو مکيه والو نه ٿو کولي سگهجي.
ٿرموسٽٽ جيڪو ڦاسي پيو آهي يا مضبوطيءَ سان بند نه ٿيو آهي، ان کي صفائي يا مرمت لاءِ هٽائڻ گهرجي، ۽ ان کي فوري طور تي استعمال نه ڪرڻ گهرجي.
باقاعده چڪاس
ٿرموسٽيٽ سوئچ جي حيثيت
ٿرموسٽيٽ سوئچ جي حيثيت
معلومات موجب، موم ٿرموسٽٽ جي محفوظ زندگي عام طور تي 50,000 ڪلوميٽر هوندي آهي، تنهن ڪري ان کي باقاعدي طور تي ان جي محفوظ زندگي جي مطابق تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
ٿرموسٽيٽ جي جڳھ
ٿرموسٽٽ جي چڪاس جو طريقو اهو آهي ته ٿرموسٽٽ جي مکيه والو جي افتتاحي گرمي پد، مڪمل طور تي کليل گرمي پد ۽ لفٽ کي درجه حرارت جي ترتيب واري مسلسل گرمي پد حرارتي سامان ۾ چيڪ ڪيو وڃي. جيڪڏهن انهن مان ڪو هڪ مخصوص قدر کي پورو نٿو ڪري، ته ٿرموسٽٽ کي تبديل ڪيو وڃي. مثال طور، سينٽانا جي وي انجڻ جي ٿرموسٽٽ لاءِ، مکيه والو جي افتتاحي گرمي پد 87°C پلس يا مائنس 2°C آهي، مڪمل طور تي کليل گرمي پد 102°C پلس يا مائنس 3°C آهي، ۽ مڪمل طور تي کليل لفٽ >7mm آهي.
ٿرموسٽيٽ جو بندوبست
عام طور تي، پاڻي کي ٿڌو ڪرڻ واري نظام جو ڪولنٽ جسم مان اندر وهندو آهي ۽ سلنڈر هيڊ مان ٻاهر وهندو آهي. گھڻا ٿرموسٽيٽ سلنڈر هيڊ آئوٽ ليٽ لائن ۾ واقع هوندا آهن. هن ترتيب جو فائدو اهو آهي ته بناوت سادي آهي، ۽ پاڻي جي ٿڌي نظام ۾ هوا جي بلبلن کي هٽائڻ آسان آهي؛ نقصان اهو آهي ته جڏهن ٿرموسٽيٽ ڪم ڪري ٿو ته اوسيليشن ٿيندي آهي.
مثال طور، سياري ۾ ٿڌي انجڻ شروع ڪرڻ وقت، ٿرموسٽٽ والو گهٽ ڪولنٽ جي درجه حرارت جي ڪري بند ٿي ويندو آهي. جڏهن ڪولنٽ هڪ ننڍڙي چڪر ۾ هوندو آهي، ته گرمي پد تيزي سان وڌي ويندو آهي ۽ ٿرموسٽٽ والو کلي ويندو آهي. ساڳئي وقت، ريڊيٽر ۾ گهٽ درجه حرارت وارو ڪولنٽ جسم ۾ وهندو آهي، ته جيئن ڪولنٽ ٻيهر ٿڌو ٿئي، ۽ ٿرموسٽٽ والو ٻيهر بند ٿي ويندو آهي. جڏهن ڪولنٽ جو گرمي پد ٻيهر وڌي ويندو آهي، ته ٿرموسٽٽ والو ٻيهر کلي ويندو آهي. جيستائين سڀني ڪولنٽ جو گرمي پد مستحڪم نه ٿيندو، ٿرموسٽٽ والو مستحڪم ٿي ويندو ۽ بار بار نه کُليندو ۽ بند ٿيندو. اهو رجحان ته ٿرموسٽٽ والو کي ٿوري وقت ۾ بار بار کوليو ۽ بند ڪيو ويندو آهي، ان کي ٿرموسٽٽ اوسيليشن چئبو آهي. جڏهن هي رجحان ٿئي ٿو، ته اهو ڪار جي ايندھن جي استعمال کي وڌائيندو.
ٿرموسٽٽ کي ريڊيئيٽر جي پاڻي جي آئوٽ ليٽ پائپ ۾ پڻ ترتيب ڏئي سگهجي ٿو. هي ترتيب ٿرموسٽٽ جي اوسيليشن رجحان کي گهٽائي يا ختم ڪري سگهي ٿي، ۽ کولنٽ جي گرمي پد کي صحيح طور تي ڪنٽرول ڪري سگهي ٿي، پر ان جي جوڙجڪ پيچيده آهي ۽ قيمت وڌيڪ آهي، ۽ اهو گهڻو ڪري اعليٰ ڪارڪردگي وارين ڪارن ۽ ڪارن ۾ استعمال ٿيندو آهي جيڪي اڪثر سياري ۾ تيز رفتاري سان هلن ٿيون. [2]
موم ٿرموسٽيٽ ۾ بهتري
گرمي پد تي ڪنٽرول ٿيل ڊرائيو حصن ۾ بهتري
شنگھائي يونيورسٽي آف انجنيئرنگ اينڊ ٽيڪنالاجي هڪ نئين قسم جو ٿرموسٽٽ تيار ڪيو آهي جنهن ۾ پيرافين ٿرموسٽٽ کي پيرنٽ باڊي طور استعمال ڪيو ويو آهي ۽ هڪ سلنڈر ڪوئل اسپرنگ جي شڪل واري ڪاپر تي ٻڌل شڪل واري ميموري الائي کي گرمي پد ڪنٽرول ڊرائيو عنصر طور استعمال ڪيو ويو آهي. جڏهن ڪار جي شروعاتي سلنڈر جو گرمي پد گهٽ هوندو آهي ته ٿرموسٽٽ اسپرنگ کي بائيس ڪري ٿو، ۽ ڪمپريشن الائي اسپرنگ مين والو کي بند ڪري ٿو ۽ معاون والو کي هڪ ننڍڙي چڪر لاءِ کولي ٿو. جڏهن ڪولنٽ جو گرمي پد هڪ خاص قدر تائين وڌي ٿو، ته ميموري الائي اسپرنگ بائيس کي وڌائي ٿو ۽ دٻائي ٿو. اسپرنگ ٿرموسٽٽ جي مکيه والو کي کليل بڻائي ٿو، ۽ جيئن ڪولنٽ جو گرمي پد وڌي ٿو، مين والو جو اوپننگ بتدريج وڌي ٿو، ۽ معاون والو بتدريج هڪ وڏو چڪر انجام ڏيڻ لاءِ بند ٿي وڃي ٿو.
گرمي پد ڪنٽرول يونٽ جي طور تي، ميموري الائي والو کولڻ واري عمل کي گرمي پد سان نسبتاً آساني سان تبديل ڪري ٿو، جيڪو اندروني ڪمبشن انجڻ شروع ٿيڻ تي سلنڈر بلاڪ تي پاڻي جي ٽانڪي ۾ گهٽ درجه حرارت جي ٿڌي پاڻي جي حرارتي دٻاءُ جي اثر کي گهٽائڻ لاءِ فائديمند آهي، ۽ ساڳئي وقت ٿرموسٽٽ جي سروس لائف کي بهتر بڻائي ٿو. بهرحال، ٿرموسٽٽ کي موم ٿرموسٽٽ جي بنياد تي تبديل ڪيو ويو آهي، ۽ گرمي پد ڪنٽرول ڊرائيو عنصر جي ساخت جي ڊيزائن هڪ خاص حد تائين محدود آهي.
والو جي بهتري
ٿرموسٽٽ جو ٿڌي مائع تي ٿروٽلنگ اثر آهي. ٿرموسٽٽ مان وهندڙ ٿڌي مائع جو نقصان اندروني ڪمبشن انجڻ جي طاقت جي نقصان جو سبب بڻجندو آهي، جنهن کي نظرانداز نٿو ڪري سگهجي. والو کي هڪ پتلي سلنڈر جي طور تي ٺاهيو ويو آهي جنهن ۾ پاسي واري ڀت تي سوراخ آهن، ۽ مائع وهڪري جو چينل پاسي واري سوراخ ۽ وچ واري سوراخ ذريعي ٺهيل آهي، ۽ والو جي مٿاڇري کي هموار ڪرڻ لاءِ پيتل يا ايلومينيم کي والو مواد طور استعمال ڪيو ويندو آهي، ته جيئن مزاحمت کي گهٽائي سگهجي ۽ گرمي پد کي بهتر بڻائي سگهجي. ڊوائيس جي ڪارڪردگي.
کولنگ ميڊيم جي فلو سرڪٽ جي اصلاح
اندروني ڪمبشن انجڻ جي مثالي حرارتي ڪم ڪندڙ حالت اها آهي ته سلنڈر هيڊ جو گرمي پد نسبتاً گهٽ هجي ۽ سلنڈر بلاڪ جو گرمي پد نسبتاً وڌيڪ هجي. انهيءَ ڪري، اسپلٽ فلو کولنگ سسٽم iai ظاهر ٿئي ٿو، ۽ ٿرموسٽٽ جي جوڙجڪ ۽ انسٽاليشن پوزيشن ان ۾ اهم ڪردار ادا ڪري ٿي. ٿرموسٽٽس جي گڏيل ڪم جي انسٽاليشن جي جوڙجڪ، ٻه ٿرموسٽٽس هڪ ئي بریکٹ تي نصب ٿيل آهن، گرمي پد سينسر ٻئي ٿرموسٽٽ تي نصب ٿيل آهي، ڪولنٽ وهڪري جو 1/3 حصو سلنڈر بلاڪ کي ٿڌو ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي، 2/3 ڪولنٽ وهڪري سلنڈر هيڊ کي ٿڌو ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي.
