بريڪ سلنڈر بريڪنگ سسٽم جو هڪ لازمي چيسس بريڪ حصو آهي. ان جو مکيه ڪم بريڪ پيڊ کي دٻائڻ آهي، ۽ بريڪ پيڊ بريڪ ڊرم سان رگڙندا آهن. گاڏي کي سست ڪريو ۽ روڪيو. بريڪ لڳائڻ کان پوءِ، ماسٽر سلنڈر هائيڊروڪ آئل کي سب پمپ ڏانهن دٻائڻ لاءِ زور پيدا ڪري ٿو، ۽ سب پمپ اندر پسٽن کي بريڪ پيڊ کي دٻائڻ لاءِ هائيڊروڪ پريشر ذريعي منتقل ڪيو ويندو آهي.
هائيڊروولڪ بريڪ بريڪ ماسٽر سلنڈر ۽ بريڪ آئل اسٽوريج ٽينڪ تي مشتمل آهي. اهي هڪ ڇيڙي تي بريڪ پيڊل ۽ ٻئي ڇيڙي تي بريڪ هوز سان ڳنڍيل هئا. بريڪ آئل بريڪ ماسٽر سلنڈر ۾ ذخيرو ٿيل آهي، ۽ ان ۾ هڪ آئل آئوٽ ليٽ ۽ هڪ آئل انليٽ آهي.
ڪار جي بريڪن کي ايئر بريڪن ۽ هائيڊروڪ بريڪن ۾ ورهايو ويو آهي.
ايئر بريڪ
بريڪ سلنڈر
1. ايئر بريڪ هڪ ايئر ڪمپريسر (عام طور تي ايئر پمپ جي نالي سان سڃاتو وڃي ٿو)، گهٽ ۾ گهٽ ٻه ايئر رزروائر، هڪ بريڪ ماسٽر سلنڈر، اڳيان ويل لاءِ هڪ جلدي رليز والو، ۽ پوئين ويل لاءِ هڪ رلي والو تي مشتمل آهي. چار بريڪ سلنڈر، چار ايڊجسٽر، چار ڪيم، اٺ بريڪ بوٽ ۽ چار بريڪ هب آهن.
هائيڊولڪ بريڪ
2. آئل بريڪ بريڪ ماسٽر سلنڈر (هائيڊولڪ بريڪ پمپ) ۽ بريڪ آئل اسٽوريج ٽينڪ مان ٺهيل آهي.
ڳري ٽرڪون ايئر بريڪ استعمال ڪنديون آهن، ۽ عام ڪارون آئل بريڪ استعمال ڪنديون آهن، تنهن ڪري بريڪ ماسٽر سلنڈر ۽ بريڪ سلنڈر ٻئي هائيڊروڪ بريڪ پمپ آهن. بريڪ سلنڈر (هائيڊروڪ بريڪ پمپ) بريڪنگ سسٽم جو هڪ لازمي حصو آهي. جڏهن توهان بريڪنگ دوران بريڪ پيڊ تي قدم رکندا آهيو، ته بريڪ ماسٽر سلنڈر پائپ لائن ذريعي بريڪ آئل کي هر بريڪ سلنڈر ڏانهن موڪليندو. بريڪ سلنڈر ۾ هڪ ڪنيڪٽنگ راڊ هوندو آهي جيڪو بريڪ بوٽن يا پيڊ کي ڪنٽرول ڪندو آهي. بريڪنگ ڪرڻ وقت، بريڪ آئل پائپ ۾ بريڪ آئل بريڪ سلنڈر تي ڪنيڪٽنگ راڊ کي دٻائيندو آهي، ته جيئن بريڪ شو ويل کي روڪڻ لاءِ ويل تي فلانج کي مضبوط ڪري. ڪار جي بريڪ ويل سلنڈر جون ٽيڪنيڪل گهرجون تمام گهڻيون آهن، ڇاڪاڻ ته اهو سڌو سنئون انساني زندگي کي متاثر ڪري ٿو.
اصول
ڪار
جڏهن بريڪ لڳائي ويندي آهي، ته آئل آئوٽ ليٽ کلي ويندو آهي ۽ آئل انليٽ بند ٿي ويندو آهي. پمپ باڊي جي پسٽن جي دٻاءُ هيٺ، بريڪ آئل پائپ کي آئل پائپ مان ٻاهر ڪڍيو ويندو آهي ته جيئن بريڪنگ جو ڪم انجام ڏيڻ لاءِ هر بريڪ سلنڈر ڏانهن وهي سگهجي. بريڪ پيڊ ڇڏڻ وقت. بريڪ ماسٽر سلنڈر ۾ آئل آئوٽ ليٽ بند ڪيو ويندو، ۽ آئل انليٽ کوليو ويندو، ته جيئن بريڪ آئل هر بريڪ سلنڈر مان بريڪ ماسٽر سلنڈر ڏانهن واپس اچي، اصل حالت ۾ واپس اچي.
ٽرڪ
انجڻ ذريعي ايئر پمپ ذريعي هلائي، هوا کي هاءِ پريشر گيس ۾ دٻايو ويندو آهي ۽ ايئر اسٽوريج سلنڈر ۾ ذخيرو ڪيو ويندو آهي. هڪ ايئر رزروائر کي پائپ لائن ذريعي بريڪ ماسٽر سلنڈر سان ڳنڍي سگهجي ٿو. بريڪ ماسٽر سلنڈر کي مٿئين ۽ هيٺين ايئر چيمبرن ۾ ورهايو ويندو آهي، مٿيون ايئر چيمبر پوئين ڦيٿي کي ڪنٽرول ڪندو آهي، ۽ هيٺيون ايئر چيمبر اڳيان ڦيٿي کي ڪنٽرول ڪندو آهي. جڏهن ڊرائيور بريڪ پيڊل تي قدم رکندو آهي، ته پهرين مٿئين هوا کي کوليو ويندو آهي، ۽ ايئر ٽينڪ جي هاءِ پريشر گيس کي رلي والو ڏانهن منتقل ڪيو ويندو آهي، ۽ رلي والو جي ڪنٽرول پسٽن کي ٻاهر ڪڍيو ويندو آهي. هن وقت، ٻئي ايئر ٽينڪ جي گئس رلي والو مان گذري سگهي ٿي ۽ ٻن پوئين بريڪ سلنڈر تي آهي. بريڪ ويل سلنڈر جي پش راڊ کي اڳتي ڌڪيو ويندو آهي، ۽ ڪيم کي هڪ زاويه ذريعي ترتيب جي پوئتي ذريعي گھمايو ويندو آهي. ڪيم سنڪي آهي. ساڳئي وقت، بريڪ جوتا وڌايو ويندو آهي ۽ بريڪنگ جو اثر حاصل ڪرڻ لاءِ بريڪ ڊرم کي رگڙيو ويندو آهي.
جڏهن بريڪ ماسٽر سلنڈر جو مٿئين چيمبر کوليو ويندو آهي، ته هيٺيون چيمبر پڻ کوليو ويندو آهي، ۽ هاءِ پريشر گيس ڪوئڪ رليز والو ۾ داخل ٿيندي آهي، جيڪا پوءِ ٻن اڳين ڦيڻن جي بريڪ سلنڈرن ۾ ورهائجي ويندي آهي. پوئين ڦيڻن لاءِ به ساڳيو ئي آهي.
جڏهن ڊرائيور بريڪ پيڊل ڇڏيندو آهي، ته مٿيون ۽ هيٺيون ايئر چيمبر بند ٿي ويندا آهن، ۽ اڳيان ويل جي ڪوئڪ-ان والو جا پسٽن ۽ پوئين ويل جي رلي والو اسپرنگ جي عمل هيٺ واپس ايندا آهن. اڳيان ۽ پوئين بريڪ سلنڈر ايئر چيمبر جي ماحول سان ڳنڍيل هوندا آهن، پش راڊ پوزيشن تي واپس ايندو آهي، ۽ بريڪنگ ختم ٿي ويندي آهي.
عام طور تي، پوئين ڦيٿن کي پهريان بريڪ لڳايو ويندو آهي ۽ اڳين ڦيٿن کي بعد ۾، جيڪو ڊرائيور لاءِ هدايت کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ فائديمند آهي.
