والو جي ڍڪ جي تيل جي رسي کي علاج ڪرڻ جي ضرورت آهي. عام طور تي، کشن کي تبديل ڪرڻ ڪم نٿو ڪري. اها صلاح ڏني وئي آهي ته والو جي احاطي واري اسيمبلي کي سڌو سنئون تبديل ڪريو، اينٽي فريز کي تيز ابلڻ واري پوائنٽ سان تبديل ڪريو، ۽ انجڻ روم کي صاف ڪريو. اهو ضروري آهي ته انجڻ جي گرمي جي نيڪال کي برقرار رکڻ لاء، ۽ پاڻي جي پائپ ۽ گيسڪيٽ ۾ ٻين حصن کي گهڻي وقت تائين استعمال ڪري سگهجي ٿو.
انجڻ جي والو جي ڍڪڻ جي تيل جي رسي انجڻ جي سڻڪ کي متاثر ڪندو، جيڪو تيز گرمي جي موسم ۾ گاڏي جي خود بخود دھڻ جو سبب بڻجي سگھي ٿو. تنهن ڪري، جيڪڏهن انجڻ جي والو جي ڍڪ ۾ تيل جي رسي آهي، ان کي معائنو ڪيو وڃي ۽ وقت ۾ مرمت ڪيو وڃي.
انجڻ جي والو ڍڪڻ جي تيل جي رسي جا سبب:
1. اسيمبلي دوران اسڪرو تي اڻ برابري قوت
جيڪڏهن اسڪرو تي زور اڻ برابر آهي، دٻاء مختلف هوندو. جڏهن دٻاء تمام تيز آهي، اهو انجڻ جي والو جي خرابي ۽ تيل جي رسي سبب ٿيندو. انهي حالت ۾، والو جي مرمت ٿيڻ گهرجي.
2. والو ڍڪ gasket aging
جڏهن گاڏي هڪ ڊگهي سال تائين خريد ڪئي وئي آهي يا ڊرائيونگ مائليج تمام ڊگهو آهي، والو جي ڍڪڻ واري گيسڪٽ جي عمر هڪ عام رجحان آهي. انهي حالت ۾، اهو صرف ضروري آهي ته والو جي ڪپڙا گيسڪيٽ ۽ سيلنگ انگوزي کي تبديل ڪرڻ لاء.
عام طور تي، تيل جي رسي کي ڪار جي مالڪن طرفان ڳولڻ آسان ناهي. حقيقت ۾، جڏهن ڪار مالڪ ڪار کي ڌوئڻ لاء ويندا آهن، اهي سامهون واري ڪپڙا کوليندا آهن ۽ صرف انجڻ کي چيڪ ڪندا آهن. جيڪڏهن اهي انجڻ جي ڪنهن به حصي ۾ تيل جي ڪچري کي ڏسن ٿا، ته اهو ظاهر ٿئي ٿو ته شايد هن جاء تي تيل جي لڪير هجي. جڏهن ته، مختلف ماڊلز جا غلط حصا مختلف آهن، ۽ اهڙا ڪيترائي غير متوقع هنڌ آهن جتي تيل جي رسي ٿي سگهي ٿي. حقيقت ۾، تيل جو رسڻ ايترو خوفناڪ نه آهي. مون کي ڊپ آهي ته ڇا انجڻ مڪمل طور تي سڪي سگهجي ٿو. يقينن، تيل جي لڪيج کان علاوه، ڪيتريون ئي انجڻون به تيل ساڙيو، پر نه ته رجحان هڪ سٺي شيء آهي.
