• هيڊ_بينر
  • هيڊ_بينر

50015032 350 ريئر بريڪ ڊسڪ گارڊ

مختصر وضاحت:

مصنوعات جي درخواست: Saic Mg- 350

مصنوعات جو نمبر نمبر: 50015032

جڳهه جو ادارو: چين ۾ ٺاهيو ويو

برانڊ: Cssot / Rmoem / Org / ڪاپي

ڏس وقت: اسٽاڪ، جيڪڏهن گهٽ 20 پي سيز، عام هڪ مهينو

ادائگي: ٽي ٽي جمع

ڪمپني برانڊ: Cssot


پيداوار جي تفصيل

پراڊڪٽ ٽيگ

مصنوعات جي معلومات

پراڊڪٽ جو نالو ريئر بريڪ ڊسڪ گارڊ
مصنوعات جي درخواست Saic Mg 350، ZS
مصنوعات Oem نمبر 50015032، 50015013
جڳهه جو ادارو چين ۾ ٺهيل
برانڊ Cssot / Rmoem / Org / ڪاپي
اهم وقت اسٽاڪ، جيڪڏهن گهٽ 20 پي سيز، عام هڪ مهينو
ادائگي ٽي ٽي جمع
ڪمپني برانڊ Cssot
ايپليڪيشن سسٽم چيسس سسٽم

50015032 350 ريئر بريڪ ڊسڪ گارڊ-ايل

50015032
50015032(1)
50015032 (2)

عام خرابيون ۽ انهن کي ڪيئن روڪڻ؟

بريڪ ڊسڪ جي پيداوار ۾ عام خرابيون: ايئر سوراخ، ڇڪڻ جي پورائي، ريتي سوراخ، وغيره؛وچولي ۽ قسم جي graphite metallographic ڍانچي ۾ معيار کان وڌيڪ، يا carbide مقدار معيار؛تمام گهڻي برنيل سختي مشڪل پروسيسنگ يا اڻ برابري سختي جي ڪري ٿي.گريفائٽ جو ڍانچو ٿلهو هوندو آهي، مشيني خاصيتون معياري نه هونديون آهن، پروسيسنگ کان پوءِ خرابي خراب هوندي آهي، ۽ ڪاسٽنگ جي مٿاڇري تي واضح پورسيٽي به وقت وقت تي ٿيندي آهي.

1. ايئر سوراخ جي ٺهڻ ۽ روڪڻ: ايئر سوراخ بريڪ ڊسڪ ڪاسٽنگ جي سڀ کان عام خرابين مان هڪ آهي.بريڪ ڊسڪ جا حصا ننڍا ۽ ٿلها آهن، ٿڌي ۽ مضبوط ٿيڻ جي رفتار تيز آهي، ۽ ورن جي هوا جي سوراخ ۽ رد عمل واري هوائي سوراخ جو ٿورو امڪان آهي.ٿلهي تيل بائنڊر واري ريت واري ڪور ۾ وڏي گيس نسل آهي.جيڪڏهن ٺهيل نمي جو مواد وڌيڪ آهي، اهي ٻه عنصر اڪثر ڪري ڪاسٽنگ ۾ ناگوار سوراخن جو سبب بڻجن ٿا.اهو معلوم ٿئي ٿو ته جيڪڏهن ڍنگ واري ريت جي نمي جي مواد کان وڌي وڃي ٿي، پورسيٽي اسڪريپ جي شرح تمام گهڻو وڌي ٿي؛ڪجھ ٿلهي سِٽ ڪور ڪاسٽنگن ۾، چوڪنگ (چوڪنگ پورز) ۽ مٿاڇري جا سوراخ (شيلنگ) اڪثر نظر اچن ٿا.جڏهن resin coated sand گرم ڪور باڪس جو طريقو استعمال ڪيو ويندو آهي، خاص طور تي وڏي گيس جي نسل جي ڪري سوراخ خاص طور تي سنجيده آهن؛عام طور تي، ٿلهي سٽي ڪور سان بريڪ ڊسڪ ۾ گهٽ ۾ گهٽ ايئر سوراخ جي خرابي هوندي آهي؛

2. ايئر سوراخ جي ٺهڻ: تيز گرمي پد تي بريڪ ڊسڪ ڪاسٽنگ جي ڊسڪ سينڊ ڪور مان پيدا ٿيندڙ گيس عام حالتن ۾ ڪور سينڊ گپ ذريعي افقي طور ٻاهر يا اندران وهندي.ڊسڪ سٽي ڪور ٿلهي ٿي ويندي آهي، گيس جو رستو تنگ ٿي ويندو آهي ۽ وهڪري جي مزاحمت وڌائي ٿي.ھڪڙي صورت ۾، جڏھن پگھليل لوھ جلدي ڊسڪ جي سينڊ ڪور کي ھيٺ ڪري ٿو، گيس جو ھڪڙو وڏو مقدار ٻاھر نڪرندو.يا تيز گرمي پد تي پگھليل لوهه ڪنهن جاءِ تي پاڻيءَ جي اعليٰ مواد واري سٽي ماس (غير برابر واري واريءَ جو ميلاپ) سان رابطو ڪري، گئس جي ڌماڪي جو سبب بڻجن، باهه ٻري ٿي ۽ دٻجي وڃڻ واري ڇنڊڇاڻ پيدا ٿئي ٿي.ٻي صورت ۾، ٺهيل هاء پريشر گيس پگھلي لوهه تي حملو ڪري ٿو ۽ مٿي تي چڙهي ٿو ۽ ڀڄي ٿو.جڏهن مولڊ ان کي بروقت خارج نه ڪري سگهي، ته گئس پگھليل لوهه ۽ مٿئين مولڊ جي هيٺين مٿاڇري جي وچ ۾ گئس جي پرت ۾ پکڙجي ويندي، ڊسڪ جي مٿئين مٿاڇري تي خلا جي هڪ حصي تي قبضو ڪندي.جيڪڏهن پگھليل لوهه مضبوط ٿي رهيو آهي، يا ويسڪوسيٽي وڏي آهي ۽ وهڪري وڃائي ٿي، گيس جي قبضي واري جاء کي ٻيهر نه ٿو ڀري سگهجي، سطح جي سوراخن کي ڇڏي ڏيندو.عام طور تي، جيڪڏهن ڪور مان پيدا ٿيندڙ گيس وقت ۾ پگھليل لوهه جي ذريعي مٿي نه ٿي تري ۽ بچي سگهي ٿي، اها ڊسڪ جي مٿئين مٿاڇري تي رهندي، ڪڏهن ڪڏهن هڪ واحد سوراخ جي طور تي سامهون ايندي آهي، ڪڏهن ڪڏهن شاٽ بلاسٽنگ کان پوءِ سامهون ايندي آهي آڪسائيڊ اسڪيل کي هٽائڻ لاءِ، ۽ ڪڏهن ڪڏهن مشين کان پوء مليا آهن، جيڪو پروسيسنگ ڪلاڪن جي ضايع ٿيڻ جو سبب بڻجندو.جڏهن بريڪ ڊسڪ جو ڪور ٿلهو هوندو آهي، ته اهو ڊگهو وقت وٺندو آهي پگھليل لوهه کي ڊسڪ ڪور ذريعي اڀرڻ ۽ ڊسڪ ڪور کي هيٺ ڪرڻ ۾.ٻڏڻ کان اڳ، ڪور مان پيدا ٿيندڙ گيس کي سينڊ گيپ ذريعي ڪور جي مٿئين مٿاڇري تي آزاديءَ سان وهڻ ۾ وڌيڪ وقت هوندو آهي، ۽ افقي طرف کان ٻاهر يا اندران وهڻ جي مزاحمت به ننڍي هوندي آهي.تنهن ڪري، مٿاڇري جي سوراخ جي خرابين کي گهٽ ۾ گهٽ ٺهيل آهي، پر انفرادي طور تي الڳ ٿيل سوراخ پڻ ٿي سگهي ٿو.ان جو مطلب اهو آهي ته، ٿلهي ٿلهي جي ٿلهي ۽ ٿلهي جي وچ ۾ ڇڪڻ واري سوراخ يا سطحي سوراخ ٺاهڻ لاء هڪ نازڪ سائيز آهي.هڪ ڀيرو سينڊل ڪور جي ٿلهي هن نازڪ سائيز کان گهٽ هوندي، اتي سوراخن جو هڪ سنگين رجحان هوندو.هي نازڪ طول و عرض برڪ ڊسڪ جي ريڊيل طول و عرض جي واڌ سان ۽ ڊسڪ ڪور جي ٿلهي سان وڌي ٿو.گرمي پد هڪ اهم عنصر آهي جيڪو porosity کي متاثر ڪري ٿو.پگھليل لوھ اندرين اسپرو مان مولڊ گفا ۾ داخل ٿئي ٿو، ڊسڪ ڀرڻ وقت وچين ڪور کي پاس ڪري ٿو، ۽ اندرين اسپرو جي سامهون اچي ٿو.نسبتاً ڊگھي عمل جي ڪري، گرمي پد وڌيڪ گھٽجي ٿو، ۽ ويسڪوسيٽي ان مطابق وڌي ٿي، بلبلن جي ترڻ ۽ خارج ٿيڻ جو اثرائتو وقت ننڍو هوندو آهي، ۽ گيس جي مڪمل خارج ٿيڻ کان اڳ پگھريل لوهه مضبوط ٿي ويندو، ان ڪري سوراخ ڪرڻ آسان هوندا آهن. ٿيڻ.تنهن ڪري، بلبل جي سچل ۽ خارج ٿيڻ جو مؤثر وقت اندروني اسپرو جي سامهون ڊسڪ تي پگھلي لوهه جي درجه حرارت کي وڌائي سگهجي ٿو.

50015013 350 فرنٽ بريڪ ڊسڪ گارڊ-آر

50015013
50015013(2)
50015013(1)

وڏي جو مطلب اهو آهي ته سڄي بريڪنگ جي عمل ۾ پيدا ٿيندڙ رگنگ قوت وڏي آهي، جنهن جو مطلب آهي ته بريڪنگ اثر بعد ۾ ڪارن جي ڀيٽ ۾ بهتر آهي.ڪجهه گاڏين جي انجڻ ڪار جي اڳيان نصب ٿيل آهن، جنهن جي ڪري سر جي وزن جي قيمت جي وڏي تاريخ آهي.جيترو وڏو دٻاءُ، اوترو وڌيڪ جڙتو.بريڪنگ دوران وڌيڪ رگڙ جي قوت جي ڪري، بريڪ ڊسڪ قدرتي طور تي وڏي هوندي، ۽ وڏي پئماني تي منتقلي ٿيندي جڏهن ڪار بريڪ لڳائيندي، جيتوڻيڪ اهو لڳي ٿو ته جسم سطح تي نسبتا مستحڪم آهي، حقيقت ۾، جڙت جي عمل هيٺ. هن وقت ڪار جي ڪشش ثقل جو مرڪز اڳتي وڌي ٿو، ۽ سامهون واري ڦيٿي جو دٻاءُ تيزيءَ سان وڌي ٿو.قدرتي طور تي، اسان کي بهتر بريڪ ڊسڪ ۽ بريڪ ڊسڪ جي ضرورت آهي، جيڪا پڻ اسان جي ڊرائيونگ جي حفاظت لاء آهي.

فرنٽ بريڪ ڊسڪ جي باري ۾ تمام گهڻي ڄاڻ آهي، ڇاڪاڻ ته جڏهن به توهان کي رستي ۾ ڪار تي قدم رکڻ جي ضرورت آهي، انارشيا جي اثر سبب، ڪار جو اڳيون حصو ڪار جي نڪرڻ واري شاخ تائين وڃي ٿو، تنهنڪري سامهون واري ٽائر جي طاقت وڌي ويندي.هن وقت، سامهون واري بلڊ ٽائر کي پوئتي جي تاريخ جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ بريڪنگ فورس جي ضرورت آهي، انهي ڪري ته ڪار کي ڊسڪ ۽ ڪار کي جلدي ۽ آسانيء سان بريڪ ڪرڻ لاء استعمال ڪري سگهجي ٿو، ڇاڪاڻ ته ڪار جي جسم جو اڳيون حصو زمين تي دٻايو ويندو آهي. پويون ڦيٿو مٿي ٿيندو.هن وقت، پوئين ڦيٿي ۽ زمين جي وچ ۾ رابطي واري قوت، يعني گرفت سامهون واري ڦيٿي جيتري وڏي نه آهي، تنهنڪري اهڙي وڏي بريڪنگ فورس جي ضرورت ناهي.

سرٽيفڪيٽ

سرٽيفڪيٽ
سرٽيفڪيٽ1
سرٽيفڪيٽ2
سرٽيفڪيٽ2

نمائش

سرٽيفڪيٽ4

  • اڳيون:
  • اڳيون:

  • پنهنجو پيغام هتي لکو ۽ اسان ڏانهن موڪليو

    لاڳاپيل مصنوعات