جيئن ته اسان سڀ ڄاڻون ٿا، تيل جي ٽانڪي ڪار جو هڪ اهم حصو آهي، جيڪو ڪار کي طاقت فراهم ڪري ٿو. گاڏي تيل سان هلندي. ان مان ئي تيل جي ٽانڪي جي اهميت جو اندازو لڳائي سگهجي ٿو. جيئن ته اسان سڀ ڄاڻون ٿا، گاڏين جي تيل جي ٽانڪي جي مختلف ساخت جي مطابق، تيل جي ٽانڪي کي ورهائي سگهجي ٿو بائيٽ ٽائيپ آئل ٽينڪ، ايلومينيم مصر جو قسم آئل ٽينڪ، CO2 ويلڊنگ ٽائيپ آئل ٽينڪ، اپر ۽ لوئر بٽ ٽائيپ آئل ٽينڪ، ٻه پڇاڙي سيم ويلڊنگ تيل جي ٽانڪي جو قسم.
گئس ٽانڪي ڪيپ
گيس جي ٽانڪي جا احاطا عام طور تي پنن جي قسم سان ڪليپ ڪرڻ لاءِ ٺهيل هوندا آهن ۽ موج شيٽ جي اسپرنگ طرفان دٻايل ربر گيسڪيٽ کي سيلنگ کي يقيني بڻائڻ لاءِ گئسولين ٽينڪ جي وات جي ڪناري جي چوڌاري ڪليپ ڪيو ويندو آهي. ڪجهه احاطا پڻ ٺهيل آهن بند لاڪ ڊوائيس سان گرڻ يا وڃائڻ کي روڪڻ لاءِ. ٽينڪ ۾ دٻاء جي توازن کي يقيني بڻائڻ لاء، ايئر والو ۽ ٻاڦ والو ٽينڪ جي ڍڪ تي ٺهيل آهن. ڇاڪاڻ ته ٻه والوز هڪ طور ٺهيل آهن، انهن کي پڻ جامع والوز سڏيو ويندو آهي. جڏهن دٻي ۾ گئسولين گھٽجي ويندي آهي ۽ دٻاءُ 96KPA کان گهٽجي ويندو آهي، هوا جو والو هوا جي دٻاءَ سان کوليو ويندو آهي، ۽ ٻاهرئين هوا ٽينڪ ۾ داخل ٿيندي آهي ته جيئن باڪس ۾ موجود ويڪيوم کي توازن ۾ رکي گئسولين جي عام فراهمي کي يقيني بڻائي سگهجي. جڏهن دٻي ۾ ٻاڦ ۽ ٻاڦ جو دٻاءُ 107 کان وڌيڪ هوندو آهي. 8KPA تي، ٻاڦ جو والو کوليو ويندو آهي ۽ ٻاڦ کي فضا ۾ خارج ڪيو ويندو آهي (يا ايندھن جي بخار ڪنٽرول ڊوائيسز سان گاڏين لاءِ ڪاربان ٽينڪ ۾). ٽينڪ ۾ دٻاء کي عام رکڻ لاء، اهڙيء طرح تيل کان ڪاربوريٽر تائين مستحڪم دٻاء کي يقيني بڻائي.
