ڇا اڳيان ۽ پوئين ٻئي بمپر پلاسٽڪ جا ٺهيل آهن؟
ڪار بمپر هڪ حفاظتي ڊوائيس آهي جيڪو ٻاهرين اثر قوتن کي جذب ڪري ٿو ۽ گهٽائي ٿو ۽ گاڏي جي جسم جي اڳيان ۽ پوئين حصي کي بچائي ٿو. ڪيترائي سال اڳ، ڪارن جا اڳيان ۽ پوئين بمپر اسٽيل پليٽن کي چينل اسٽيل ۾ اسٽيمپ ڪري ٺاهيا ويندا هئا، جيڪو فريم جي طول بلد بيم تي رِويٽ يا ويلڊ ڪيو ويندو هو. انهن ۽ ڪار جي جسم جي وچ ۾ هڪ نسبتاً وڏو خال هو، جيڪو تمام گهڻو غير پرڪشش نظر ايندو هو. آٽوميٽو انڊسٽري جي ترقي ۽ ان ۾ انجنيئرنگ پلاسٽڪ جي وسيع استعمال سان، آٽوميٽو بمپر، هڪ اهم حفاظتي ڊوائيس جي طور تي، پڻ جدت جي رستي تي هليا آهن. اڄ جي ڪارن جا اڳيان ۽ پوئين بمپر، پنهنجي اصل حفاظتي ڪمن کي برقرار رکڻ کان علاوه، گاڏي جي جسم جي شڪل سان هم آهنگي ۽ اتحاد لاءِ پڻ ڪوشش ڪندا آهن ۽ پنهنجي هلڪي وزن جي پيروي ڪندا آهن. ڪار جا اڳيان ۽ پوئين بمپر ٻئي پلاسٽڪ جا ٺهيل آهن، جن کي ماڻهو پلاسٽڪ بمپر سڏين ٿا. هڪ عام ڪار جو پلاسٽڪ بمپر ٽن حصن تي مشتمل هوندو آهي: ٻاهرين پليٽ، کشننگ مواد ۽ ڪراس بيم. انهن مان، ٻاهرين پليٽ ۽ بفر مواد پلاسٽڪ مان ٺهيل آهن، ۽ ڪراس بيم کي ٿڌي رولڊ پتلي پليٽ اسٽيمپنگ ذريعي U-شڪل واري نالي ۾ ٺاهيو ويندو آهي. ٻاهرين پليٽ ۽ کشننگ مواد ڪراس بيم سان ڳنڍيل آهن.
سامهون واري بمپر کي ٻيهر رنگ ڪرڻ جي سفارش نه ڪرڻ جا مکيه سبب اهو آهن ته اصل ڪارخاني جي رنگ کي نقل نه ٿو ڪري سگهجي، پلاسٽڪ جو مواد ٻيهر رنگ کي ڇلڻ جو سبب بڻائيندو آهي، واضح رنگ جو فرق ظاهر کي متاثر ڪري ٿو، قيمت جي اثرائتي گهٽ آهي، ۽ اهو گاڏي جي باقي قيمت کي گهٽائي سگهي ٿو. Youdaoplaceholder0 اهي عنصر عام طور تي معمولي خراشن کي ٻيهر رنگ ڪرڻ جي ضرورت نه ٿا ڪن.
Youdaoplaceholder0 اصل ڪارخاني جي رنگ جي ناقابلِ بدلي
اصل ڪارخاني جو رنگ هڪ اعليٰ درجه حرارت واري بيڪنگ جي عمل ذريعي تيار ڪيو ويندو آهي، جيڪو چار پرتن جي جوڙجڪ (اليڪٽرروفوريٽڪ پرت، وچولي ڪوٽنگ، رنگ جي رنگ جي پرت ۽ صاف ڪوٽ جي پرت) ٺاهيندو آهي، جنهن ۾ بهترين اسڪريچ مزاحمت ۽ چپڪندڙ خاصيتون هونديون آهن. جڏهن ته، ٽچ اپ پينٽنگ لاءِ، صرف گهٽ درجه حرارت واري مرمت واري رنگ استعمال ڪري سگهجي ٿي، جيڪو ساڳئي عمل جي معيارن کي پورو نٿو ڪري سگهي، جنهن جي نتيجي ۾ استحڪام ۾ اهم گهٽتائي ايندي آهي. مثال طور، تجربا ڏيکارين ٿا ته ٻيهر رنگ ڪرڻ کان پوءِ پلاسٽڪ جي حصن جي چپڪندڙ اصل ڪارخاني جي صرف هڪ ٽيون حصو آهي، ۽ اهي ڇلڻ يا داڻا محسوس ڪرڻ جو شڪار آهن.
پلاسٽڪ مواد جون خاصيتون محدود آهن
90 سيڪڙو کان وڌيڪ فرنٽ بمپر پولي پروپيلين (پي پي) پلاسٽڪ مان ٺهيل آهي، جنهن ۾ هڪ تنگ ماليڪيولر structure ۽ گهٽ مٿاڇري جي توانائي آهي، جنهن ڪري رنگ کي مضبوطيءَ سان چسپڻ ڏکيو ٿي پوندو آهي. پيداوار مان بچيل مولڊ ڇڏڻ وارا ايجنٽ يا تيل جا داغ چپکڻ کي وڌيڪ گهٽائي ڇڏيندا آهن، ۽ رنگ ٽچ اپ کان پوءِ ڇلڻ يا غير هموار ٿيڻ جو امڪان هوندو آهي. ان کان علاوه، پلاسٽڪ زنگ نه لڳندو آهي. جڏهن معمولي خراشون هونديون آهن جيڪي پرائمر کي نقصان نه پهچائينديون آهن، ته ان کي صرف سينڊنگ يا ويڪسنگ ذريعي مرمت ڪري سگهجي ٿو، بغير ٻيهر رنگ ڪرڻ جي ضرورت جي.
ٽچ اپ پينٽ جو اصل نقص اهو آهي
Youdaoplaceholder0 رنگ جي فرق جو مسئلو : ٽچ اپ پينٽنگ لاءِ سائيٽ تي رنگن جي ميلاپ جي ضرورت آهي، پر گاڏي جي استعمال کان پوءِ اصل رنگ ختم ٿي ويندو آهي، جنهن ڪري ان کي بلڪل ملائڻ ڏکيو ٿي ويندو آهي. پلاسٽڪ ۽ ڌاتو پاران رنگ جي جذب جي شرح تقريبن 40٪ مختلف آهي، جنهن جي نتيجي ۾ رنگن ۾ اهم فرق پيدا ٿئي ٿو (مثال طور، ٽيسلا ماڊل 3 جي رنگ جي فرق ΔE قدر 3.8 تائين پهچي ٿي)، ۽ اهو سج جي روشني ۾ وڌيڪ بي نقاب آهي.
برقرار رکڻ جي شرح جو اثر : وسيع ٽچ اپ پينٽنگ کي غلط سمجهي سگهجي ٿو ڇاڪاڻ ته گاڏي هڪ وڏي حادثي جو شڪار ٿي چڪي آهي، جيڪا استعمال ٿيل ڪارن جي ٽرانزيڪشن قيمت کي متاثر ڪري ٿي؛ جيڪڏهن صرف بمپر کي تبديل ڪيو وڃي، ته ان کي حادثي واري گاڏي نه سمجهيو ويندو.
جيڪڏهن سامهون واري بمپر کي ڇڪيو وڃي ته ان کي ٻيهر رنگ ڪرڻ جي ضرورت آهي يا نه، اهو نقصان جي درجي، جمالياتي گهرجن ۽ مرمت جي خرچن جي جامع تشخيص تي منحصر آهي. معمولي ڇڪيون جيڪي پرائمر کي نقصان نه پهچائين ٿيون، انهن کي پالش ڪري سگهجي ٿو. وسيع نقصان يا بي نقاب پرائمر لاءِ، مرمت لاءِ رنگ اسپري ڪرڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي.
Youdaoplaceholder0 تجويزون ۽ ضرورت جو تجزيو سنڀالڻ
Youdaoplaceholder0 معمولي خرابين جي علاج جو منصوبو.
پرڏيهي شين جي آلودگي: ان کي هڪ وقف ٿيل ڪلينر سان صاف ڪرڻ سان بحال ڪري سگهجي ٿو.
Youdaoplaceholder0 حالتون جن ۾ مرمت لاءِ رنگ ڪرڻ جي ضرورت آهي.
پرائمر تائين پهچڻ ۽ وڏي علائقي کي ڍڪڻ لاءِ گہرا خرچا: جزوي يا مڪمل بمپر پينٽنگ جي ضرورت آهي. پيشه ورانه رنگ جي ميلاپ رنگ جي فرق کي گهٽائي سگھي ٿي (4S اسٽورن يا وڏين مرمت جي دڪانن تي سفارش ڪئي وئي آهي).
اڇي/هلڪي رنگ جي ڪار جي رنگ کي واضح نقصان: جيئن ته رنگ جو فرق وڌيڪ نمايان آهي، ان جي ظاهر کي برقرار رکڻ لاءِ پهريان ان جي مرمت ڪرڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي.
اسپري کان پوءِ پينٽنگ جي معيار ۾ فرق: نئين پينٽ جي چپڪ ۽ موسم جي مزاحمت اصل فيڪٽري پينٽ جي ڀيٽ ۾ ڪمزور آهي، ۽ رنگ ۾ فرق 1-2 سالن جي استعمال کان پوءِ ٿي سگهي ٿو.
گاڏين جي قيمت تي اثر
بار بار ٻيهر رنگ ڪرڻ جي رڪارڊ کي حادثن واري گاڏين جي طور تي سڃاڻپ ڪري سگهجي ٿو، جنهن جي نتيجي ۾ استعمال ٿيل ڪار جي قيمت ۾ 3٪ کان 5٪ تائين گهٽتائي ٿي سگهي ٿي.
بمپر هڪ پلاسٽڪ جو حصو آهي. جڏهن گاڏي جي جسم جي جوڙجڪ کي نقصان نه پهچندو آهي، ته هڪ مرمت جو اثر برقرار رکڻ جي شرح تي محدود هوندو آهي.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
Zhuo Meng شنگھائي آٽو ڪمپني، لميٽيڊ ايم جي وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي&ميڪسآٽو پارٽس ڀليڪار خريد ڪرڻ.
