ڪار ايئر بيگ ڇا آهي؟
ڪار جو اڳيان مسافر ايئر بيگ هڪ غير فعال حفاظتي ڊوائيس آهي جيڪو اڳيان مسافر سيٽ جي سامهون نصب ڪيو ويندو آهي، جيڪو گاڏي جي ٽڪراءَ جي صورت ۾ مسافرن جي حفاظت جي حفاظت لاءِ استعمال ٿيندو آهي. ان جو ڪم ڪندڙ اصول هن ريت آهي:
ڪم ڪندڙ اصول
جڏهن ڪا گاڏي سخت ٽڪر مان گذرندي آهي، ته سينسر اثر کي سڃاڻي ٿو ۽ گئس جنريٽر کي چالو ڪري ٿو، جيڪو جلدي گئس جي ٿيلهي کي نائٽروجن سان ڀري ٿو ته جيئن ان کي وڌايو وڃي، مسافرن ۽ اندروني حصن جي وچ ۾ هڪ بفر پرت ٺاهيندي، مٿي ۽ سيني تي اثر جي زخمن کي گهٽائي ٿي.
جڳھ ۽ سڃاڻپ
"SRS" لوگو عام طور تي مسافر سيٽ جي سامهون ڊيش بورڊ تي دستانو باڪس جي مٿان واقع هوندو آهي. ڊرائيور جو ايئر بيگ اسٽيئرنگ ويل جي وچ ۾ واقع هوندو آهي.
اپاءُ
Youdaoplaceholder0 سيٽ بيلٽن جو گڏيل استعمال : ايئر بيگز کي سيٽ بيلٽن سان هم آهنگي ۾ ڪم ڪرڻ جي ضرورت آهي. سيٽ بيلٽ نه پائڻ سان ٽڪراءَ جو خطرو وڌي سگهي ٿو.
Youdaoplaceholder0 ٻارن کي اجازت ناهي : ٻارن کي اڳيان قطار ۾ نه ويهڻ گهرجي، ٻي صورت ۾ اهي ايئر بيگ جي لڳائڻ وقت اثر جي قوت سان زخمي ٿي سگهن ٿا.
Youdaoplaceholder0 باقاعده معائنو: سينسر کي بلاڪ ڪرڻ يا عام تعیناتي ۾ رڪاوٽ کان بچڻ لاءِ ايئر بيگ واري علائقي کي صاف رکو.
ڪار جي اڳيان مسافر ايئر بيگ (ثانوي ايئر بيگ) بنيادي طور تي گاڏي جي ٽڪراءَ جي صورت ۾ هيٺيان حفاظتي ڪم فراهم ڪري ٿي:
اهم حصن جي حفاظت ڪريو
اڳيان مسافر ايئر بيگ ڊيش بورڊ تي يا مسافر سيٽ جي سامهون دستانو ڪمپارٽمينٽ جي مٿان نصب ٿيل آهي. ٽڪراءُ جي صورت ۾، اهو 50 ملي سيڪنڊن اندر تيزيءَ سان ڦاٽي سگهي ٿو ته جيئن هڪ هوائي کشن بڻجي سگهي، مسافرن تي جڙت جي ڪري سر ۽ سيني جي اثر کي بفر ڪري ۽ زخم جي خطري کي گهٽائي. [1 ايئر بيگ سسٽم (SRS) عام طور تي سيڪنڊري تحفظ ٺاهڻ لاءِ سيٽ بيلٽ سان گڏ استعمال ڪيا ويندا آهن.
سيٽ بيلٽن سان گڏ استعمال ڪريو
ايئر بيگز کي سيٽ بيلٽ سان گڏ چالو ڪرڻ جي ضرورت آهي ته جيئن انهن جي وڌ ۾ وڌ اثرائتي حاصل ڪري سگهجي. صرف ان کي استعمال ڪرڻ سان ايئر بيگ جي ڪمزور ٿيڻ تي اثر جي قوت جي ڪري زخمي ٿيڻ جو خطرو وڌي سگهي ٿو. مثال طور، جڏهن سيٽ بيلٽ نه پائڻي هجي، ته اهو گاڏي مان ٻاهر اڇلائڻ يا اندروني حصن کي مارڻ جو سبب بڻجي سگهي ٿو.
خاص حالتن ۾ درخواست
جڏهن ٻار جي سيٽ اڳيان مسافر سيٽ ۾ نصب ڪئي ويندي آهي، ته حادثاتي طور تي ٽرگر ٿيڻ کان بچڻ لاءِ ايئر بيگ کي دستي طور تي بند ڪري سگهجي ٿو. نشانين کي بلاڪ ڪرڻ يا تعیناتي جي رستي ۾ رڪاوٽ پيدا ڪرڻ کان بچڻ لاءِ ايئر بيگ واري علائقي کي روزانو صاف رکڻ ضروري آهي.
اپاءُ
ايئر بيگز جي عام تعیناتي ۾ مداخلت کي روڪڻ لاءِ سينٽر ڪنسول تي ڳري شيون رکڻ کان پاسو ڪريو.
هر 8 کان 10 سالن ۾ سسٽم جي حصن جي عمر جي جانچ ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي.
سيٽ ڪَوَر کي "سائڊ ايئر بيگ" جي نشان واري علائقي کان پري رکڻ گهرجي ته جيئن سائڊ ايئر بيگز جي ڪم کي متاثر نه ٿئي.
ثانوي ايئر بيگ جي خرابي عام طور تي خراب سرڪٽ رابطي، سينسر جي نقصان يا ڪنٽرول يونٽ جي ناڪامي جي ڪري ٿيندي آهي. حفاظت کي يقيني بڻائڻ لاءِ بروقت سار سنڀال جي ضرورت آهي. ايئر بيگ سسٽم ۾ ڪيترائي حصا شامل آهن جهڙوڪ سينسر، ڪنٽرول يونٽ، ۽ وائرنگ هارنس جيڪي هم آهنگي ۾ ڪم ڪن ٿا. ڪنهن به لنڪ ۾ ڪا به غير معمولي خرابي فالٽ لائيٽ کي روشن ڪرڻ جو سبب بڻجي سگهي ٿي. Youdaoplaceholder0.
عام سبب
وائرنگ هارنس جو خراب رابطو
سيٽ جي حرڪت يا مٽيءَ جي جمع ٿيڻ سان وائر هارنس پلگ ڍلو يا آڪسائيڊ ٿي سگهي ٿو، جيڪو نقصن جي 45 سيڪڙو سببن جو سبب بڻجي ٿو. مثال طور، اڳيان مسافر سيٽ جي بار بار حرڪت سان وائرنگ هارنس جو ڪنيڪشن ڍلو ٿي سگهي ٿو. مسئلو رابطن کي صاف ڪرڻ ۽ انهن کي ٻيهر پلگ ان ۽ ان پلگ ڪرڻ سان حل ڪري سگهجي ٿو.
سينسر جو نقصان
اڳيان مسافر جي ٽڪراءُ سينسر يا سيٽ بيلٽ پري ٽينشننگ سينسر ۾ خرابيون ڊيڄاريندڙ سبب بڻجي سگهن ٿيون، جيڪي خرابين جي 20 سيڪڙو سببن جي ڪري آهن. معمولي پوئين ٽڪراءُ يا سينسر ۾ نمي ٻئي غلطي ڪوڊ کي متحرڪ ڪري سگهن ٿيون.
ڪنٽرول يونٽ جي ناڪامي
جيڪڏهن ايئر بيگ ڪمپيوٽر (ACU) جا اندروني سولڊر جوڙ ڪري پون ٿا يا وولٽيج غير مستحڪم آهي، ته اهو سسٽم کي ڪريش ڪرڻ جو سبب بڻجي سگهي ٿو، جيڪو ناڪامي جي 15 سيڪڙو سببن جو سبب بڻجي ٿو.
ماڊيول جي عمر يا ترميم جو اثر
ثانوي ايئر بيگ ماڊيول جي سروس لائف لڳ ڀڳ 8 کان 10 سال آهي. عمر وڌڻ کان پوءِ، اهو عام طور تي استعمال نه ٿي سگهي. ڌاتو جي سينگار يا کشن کي تبديل ڪرڻ سگنل ٽرانسميشن ۾ مداخلت ڪري سگهي ٿو.
تڪڙ جو فيصلو
Youdaoplaceholder0 هاءِ رسڪ : ڪنٽرول يونٽ يا ماڊيول جي ناڪامي (جهڙوڪ "SRSAIRBAGFAIL" ڏيکارڻ)، فوري مرمت جي ضرورت آهي.
خطرو ۾: سينسر يا وائرنگ هارنس جا مسئلا (جهڙوڪ "ايئر بيگ سروس گهربل") تعیناتي ۾ دير ڪري سگهن ٿا.
Youdaoplaceholder0 گهٽ خطرو: ڪڏهن ڪڏهن سگنل جي مداخلت (جهڙوڪ اسپيڊ بمپس مٿان گذرڻ وقت حادثاتي طور تي ٽرگر ٿيڻ)، ٻيهر شروع ٿيڻ کان پوءِ غائب ٿي ويندي آهي.
پهرين سيٽ جي هيٺان وائرنگ هارنس ۽ پلگ جي حالت چيڪ ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي. جيڪڏهن مسئلو حل نه ٿي سگهي، ته سينسر ۽ ڪنٽرول يونٽ جو معائنو ڪرڻ لاءِ پيشه ورانه مرمت واري نقطي تي وڃڻ ضروري آهي.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
Zhuo Meng شنگھائي آٽو ڪمپني، لميٽيڊ ايم جي وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي&ميڪسآٽو پارٽس ڀليڪار خريد ڪرڻ.
