ڪار فيز ريگيوليٽر ڇا آهي؟
آٽوميٽو فيز ريگيوليٽر هڪ اهڙو ڊوائيس آهي جيڪو فيز اينگل کي ترتيب ڏئي والو جي وقت کي تبديل ڪري ٿو ۽ بنيادي طور تي انجن جي ڪارڪردگي کي بهتر بڻائڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي. ان جو بنيادي ڪم والوز جي کولڻ ۽ بند ٿيڻ جي وقت کي انجن جي رفتار ۽ لوڊ جي مطابق ترتيب ڏيڻ آهي، ان ڪري پاور آئوٽ پُٽ ۽ ايندھن جي معيشت کي بهتر بڻائي ٿو.
بناوت ۽ ڪم ڪندڙ اصول
هڪ فيز ريگيوليٽر عام طور تي هڪ فيز ريگيوليٽر باڊي، هڪ ڪيمشافٽ اسپروڪٽ، هڪ موٽر، وغيره تي مشتمل هوندو آهي، ۽ ڪيمشافٽ جو فيز هائيڊروولڪ سسٽم يا موٽر ڊرائيو ذريعي ترتيب ڏنو ويندو آهي. مثال طور، هڪ اليڪٽرڪ فيز ريگيوليٽر ڪيمشافٽ ۽ اسپروڪٽ کي ٽن محور جي رفتار جي تبديلي جي ميڪانيزم ذريعي ڳنڍيندو آهي، ۽ موٽر والو ٽائيمنگ جي متحرڪ ترتيب حاصل ڪرڻ لاءِ فيز فرق جي ترتيب کي هلائي ٿو.
مکيه ايپليڪيشن منظرنامو
اهو بنيادي طور تي متغير والو ٽائمنگ سسٽم (جهڙوڪ VVT) ۾ استعمال ٿيندو آهي، جيڪو مختلف انجن آپريٽنگ حالتن جي گهرجن کي پورو ڪري ٿو. مثال طور، هڪ انٽيڪ فيز ريگيوليٽر ڪمبشن ڪارڪردگي کي بهتر بڻائي سگهي ٿو، جڏهن ته هڪ ايگزاسٽ فيز ريگيوليٽر ايگزاسٽ گيس جي مداخلت کي گهٽائي سگهي ٿو.
آٽوميٽو فيز ماڊيوليٽر بنيادي طور تي سگنل کي ماڊيوليٽ ڪندي گونج سرڪٽ جي پيرا ميٽرز کي تبديل ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيا ويندا آهن، جنهن جي ڪري ڪيريئر سگنل ۾ فيز شفٽ ٿيندي آهي جيڪا فيز-ماڊيوليٽڊ لهر ٺاهيندي آهي. اهي بنيادي طور تي پاور سسٽم ۾ سگنل ماڊيوليٽيشن ۽ ٽرانسميشن لاءِ استعمال ٿيندا آهن.
بنيادي ڪم
Youdaoplaceholder0 سگنل ماڊوليشن : گونج سرڪٽ جي انڊڪٽنس ۽ ڪيپيسيٽينس جهڙن پيرا ميٽرز کي ترتيب ڏيڻ سان، ڪيريئر سگنل جي فيز کي سگنل جي فيز ماڊوليشن حاصل ڪرڻ لاءِ تبديل ڪيو ويندو آهي.
Youdaoplaceholder0 سرڪٽ ڪنٽرول: اهو پاور سسٽم ۾ وولٽيج جي استحڪام کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي، مثال طور، جنريٽر جي آئوٽ پُٽ وولٽيج کي ريٽيڊ ويليو (جهڙوڪ 14V) جي چوڌاري برقرار رکڻ لاءِ ته جيئن بجلي جي سامان جي عام آپريشن کي يقيني بڻائي سگهجي.
Youdaoplaceholder0 تحفظ جو ڪم: جڏهن گهڻي چارجنگ ڪرنٽ معلوم ٿئي ٿي يا ريورس فلو ٿئي ٿو، ته بيٽري جي اوور چارجنگ يا سامان کي نقصان کان بچائڻ لاءِ سرڪٽ کي جلدي ڪٽيو ويندو آهي.
ڪار ريگيوليٽر کان فرق
فيز ريگيوليٽر سگنل پروسيسنگ ۽ سرڪٽ ڪنٽرول تي ڌيان ڏين ٿا، جڏهن ته آٽوميٽو ريگيوليٽر پاور سسٽم ۾ وولٽيج استحڪام ۽ اوور ڪرنٽ تحفظ لاءِ وڌيڪ وقف آهن. ٻنهي جي ايپليڪيشن منظرنامي مختلف آهن، پر ٻنهي ۾ سرڪٽ پيرا ميٽر ريگيوليشن ۽ تحفظ جا طريقا شامل آهن.
آٽوميٽو فيز ريگيوليٽر جو ڪم ڪندڙ اصول بنيادي طور تي هائيڊروولڪ سسٽم يا موٽر ڊرائيو تي ٻڌل آهي. ڪيمشافٽ ۽ ڪرينڪ شافٽ جي وچ ۾ لاڳاپيل پوزيشن کي ترتيب ڏيڻ سان، والو جو وقت (يعني، والوز جي کُلڻ ۽ بند ٿيڻ جو وقت) تبديل ٿي ويندو آهي.
هائيڊولڪ فيز ماڊيوليٽر جو اصول
مثال طور پاسي تي لڳل OCV VVT سسٽم کي وٺو. ان جا بنيادي جزا فيز ريگيوليٽر ۽ آئل ڪنٽرول والو (OCV) آهن. فيز ريگيوليٽر هائيڊروولڪ چيمبر ذريعي ڪيمشافٽ اسپرڪوٽ ۽ روٽر جي وچ ۾ لاڳاپا پوزيشن کي ترتيب ڏئي ٿو، ۽ آئل ڪنٽرول والو هائيڊروولڪ پريشر کي انجن جي آپريٽنگ حالتن مطابق ڪنٽرول ڪري ٿو. جڏهن لوڊ گهٽ هجي، ته انٽيڪ والو کي اڳ ۾ بند ڪريو؛ جڏهن لوڊ وڌيڪ هجي، ته پاور آئوٽ پُٽ کي بهتر بڻائڻ لاءِ انٽيڪ والو کي بند ڪرڻ ۾ دير ڪريو.
اليڪٽرڪ فيز ريگيوليٽر جو اصول
اليڪٽرڪ فيز ريگيوليٽر ٽن محورن واري جوڙجڪ اختيار ڪري ٿو: پهريون محور ڪيمشافٽ سان ڳنڍيل آهي، ٻيو محور موٽر ذريعي هلايو ويندو آهي، ۽ ٽيون محور اسپروڪٽ سان ڳنڍيل آهي. موٽر رفتار جي فرق کي ترتيب ڏيندي فيز ريگيوليشن حاصل ڪري ٿي. جڏهن مثبت ٽائيمنگ اينگل مقرر ڪيو ويندو آهي، ته ٽي محور هم وقت سازي سان گھمندا آهن. فيز کي ترتيب ڏيڻ وقت، موٽر شافٽ کي تيز ڪرڻ يا سست ڪرڻ لاءِ هلائي ٿو.
ٻنهي قسمن کي ڪرينڪ شافٽ ۽ ڪيمشافٽ جي پوزيشن جي نگراني ڪرڻ ۽ ECU ذريعي ايڪٽيوٽر جي عملن کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ سينسر جي ضرورت هوندي آهي.
ڪار ريگيوليٽر ۾ خرابيون (عام طور تي جنريٽر ريگيوليٽر جو حوالو ڏيندي) غير معمولي وولٽيج، شروع ڪرڻ ۾ ڏکيائي ۽ ٻيون مسئلا پيدا ڪري سگهن ٿيون. هيٺ ڏنل مخصوص ظاهر ۽ سبب آهن:
عام واقعا
يوڊائو پلیس هولڊر0 وولٽيج انوملي
گهڻي بجلي پيدا ڪرڻ سان بيٽري جي اوور چارجنگ ٿي سگهي ٿي، جنهن جي وولٽيج ممڪن طور تي 14V کان وڌيڪ ٿي سگهي ٿي، جيڪا بيٽري جي عمر کي تيز ڪري ٿي ۽ نقصان به پهچائي ٿي. جڏهن بجلي پيدا ڪرڻ ڪافي نه هجي، ته وولٽيج 10V کان گهٽ ٿي سگهي ٿو، جنهن جي نتيجي ۾ شروع ڪرڻ ڏکيو ۽ تيز رفتاري ڪمزور ٿي سگهي ٿي.
Youdaoplaceholder0 بيٽري سان لاڳاپيل خرابيون
جيڪڏهن بيٽري انڊيڪيٽر لائيٽ غير معمولي آهي (مسلسل آن يا چمڪي رهي آهي)، ته بيٽري جي زندگي گهٽجي ويندي. سخت حالتن ۾، اهو بجلي ذخيرو ڪرڻ جي قابل نه ٿي سگهي ٿو.
Youdaoplaceholder0 انجن جي ڪارڪردگي ۾ گهٽتائي
جيڪڏهن انجن ڌڏي ٿو، ڪمزور تيز ٿئي ٿو يا سڌو سنئون بند ٿي وڃي ٿو، ته ان کي وقت تي معائنو ۽ مرمت ڪرڻ جي ضرورت آهي.
خرابي جو سبب
يوڊائو پلیس هولڊر0 وولٽيج جي اتار چڙهاؤ
جنريٽر جي غير مستحڪم آئوٽ پُٽ وولٽيج (جهڙوڪ ڊيزل انجڻ جي رفتار ۾ اتار چڙهاؤ ۽ لوڊ ۾ وڏيون تبديليون) ريگيوليٽر کي بار بار ترتيب ڏيڻ جو سبب بڻجن ٿيون، جنهن سان حصن جي عمر تيز ٿئي ٿي.
Youdaoplaceholder0 حد کان وڌيڪ مشيني لوڊ
ڊگهي عرصي تائين اوور لوڊنگ آپريشن (جهڙوڪ جنريٽر واري علائقي ۾ سست رهڻ يا تيل جو رسڻ) ريگيوليٽر جي ڪم ڪندڙ لوڊ کي وڌائي ٿو.
Youdaoplaceholder0 جزو جي عمر
ريگيوليٽر جا اندروني ٽرانزسٽر (جهڙوڪ FETs، ڊارلنگٽن ٽرانزسٽر) ٽٽل آهن يا کليل سرڪٽ ۾ آهن، جنهن جي نتيجي ۾ وولٽيج ڪنٽرول وڃائي ٿو.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
Zhuo Meng شنگھائي آٽو ڪمپني، لميٽيڊ ايم جي وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي&ميڪسآٽو پارٽس ڀليڪار خريد ڪرڻ.
