• هيڊ_بينر
  • هيڊ_بينر

SAIC MG5-25 آٽو پارٽس آئل پمپ فلو ڪنٽرول والو-10487453 زو مينگ چين لوازمات اسپيئر چائنا ڪار پارٽس ايم جي ڪيٽلاگ ٺاهيندڙ

مختصر وضاحت:

مصنوعات جي درخواست:ايس اي آءِ سي ايم جي 5-25

پراڊڪٽس اوم نمبر: 10487453

برانڊ: CSSOT / RMOEM / ORG / ڪاپي

ليڊ ٽائيم: اسٽاڪ، جيڪڏهن گهٽ 20 پي سي، عام هڪ مهينو

ادائيگي: ٽي ٽي جمع

ڪمپني برانڊ: CSSOT


پيداوار جي تفصيل

پراڊڪٽ ٽيگ

مصنوعات جي معلومات

 

شين جو نالو تيل پمپ وهڪري ڪنٽرول والو
مصنوعات جي درخواست ايس اي آءِ سي ايم جي 5 -25
مصنوعات Oem نمبر 10487453
جڳھ جو ادارو چين ۾ ٺهيل
برانڊ سي ايس ايس او ٽي / آر ايم او اي ايم / آر جي / ڪاپي
اهم وقت اسٽاڪ، جيڪڏهن گهٽ 20 پي سي، عام هڪ مهينو
ادائگي ٽي ٽي جمع
ڪمپني برانڊ سي ايس ايس او ٽي
ايپليڪيشن سسٽم چيسس سسٽم
تيل پمپ وهڪري ڪنٽرول والو-10487453
تيل پمپ وهڪري ڪنٽرول والو-10487453

پيداوار جي ڄاڻ

 

آٽوميٽو آئل پمپن لاءِ فلو ڪنٽرول والو جو ڪم

آٽوميٽو آئل پمپ لاءِ فلو ڪنٽرول والو جو مکيه ڪم آئل پمپ جي وڌ ۾ وڌ وهڪري کي محدود ڪرڻ آهي، ته جيئن انجن جي رفتار تمام گهڻي هجڻ تي آئل پمپ جي گهڻي وهڪري کي روڪي سگهجي، جيڪو بجلي جي نقصان ۾ اضافو يا تيل جي گرمي پد ۾ غير معمولي اضافو جو سبب بڻجي سگهي ٿو.
مخصوص ڪم
هي ڪنٽرول والو عام طور تي آئل پمپ اندر نصب ڪيو ويندو آهي ۽ وهڪري جي شرح کي منظم ڪندي مختلف رفتارن تي آئل پمپ جي دٻاءُ جي استحڪام کي يقيني بڻائيندو آهي. جڏهن انجن بيڪار هوندو آهي، ته آئل پمپ جي وهڪري جي شرح اسٽيئرنگ سسٽم جي گهرجن کي پورو ڪرڻ لاءِ ڪافي هوندي آهي. جيئن گردش جي رفتار وڌي ويندي آهي، جيڪڏهن وهڪري جي شرح کي مؤثر طريقي سان ڪنٽرول نه ڪيو ويندو آهي، ته اهو آئل پمپ جي گهڻي بجلي جي استعمال ۽ لوبريڪيشن سسٽم جي اوور هيٽنگ جو سبب بڻجي سگهي ٿو.
سولينائيڊ والوز کان فرق
سولينائيڊ والوز بنيادي طور تي انجن ۽ گيئر باڪس جي اليڪٽرانڪ ڪنٽرول سسٽم ۾ استعمال ٿيندا آهن (جهڙوڪ ECUs ۽ TCUs). اهي والوز جي کولڻ ۽ بند ٿيڻ کي پاور آن يا آف ڪندي ڪنٽرول ڪن ٿا، صحيح ايندھن يا هوا جي انتظام کي حاصل ڪن ٿا. اهي تيل پمپن جي وهڪري جي ڪنٽرول کان مختلف فنڪشنل درجي سان تعلق رکن ٿا.
آٽوميٽو آئل پمپن لاءِ فلو ڪنٽرول والو جو ڪم ڪندڙ اصول بنيادي طور تي پريشر ريگيوليشن ميڪانيزم ۽ ڊايافرام حرڪت جي اصول تي ڀاڙي ٿو. اهو والو اوپننگ کي متحرڪ طور تي ترتيب ڏيندي ايندھن جي دٻاءُ جي استحڪام کي برقرار رکي ٿو.
ڪم ڪرڻ جو بنيادي اصول
Youdaoplaceholder0 پريشر ريگيوليٽنگ ميڪانيزم ‌: آئل پمپ موٽر آئل ٽينڪ مان ايندھن چوسي ٿي ۽ ان کي تيل جي فراهمي جي پائپ تائين پهچائڻ لاءِ دٻاءُ وجهي ٿي. پريشر لميٽير (يا انسپيڪشن والو) تيل جي دٻاءُ جي سگنل جي بنياد تي واپسي ايندھن جي مقدار کي ڪنٽرول ڪري ٿو. جڏهن سسٽم جو دٻاءُ مقرر ڪيل قدر کان وڌيڪ هوندو آهي، ته والو واپسي جي تيل جي مقدار کي وڌائڻ لاءِ کوليندو آهي. جڏهن دٻاءُ ڪافي نه هوندو آهي، ته واپسي جي تيل کي مستحڪم تيل جي فراهمي جي دٻاءُ کي برقرار رکڻ لاءِ گهٽايو ويندو آهي. ‌
Youdaoplaceholder0 ڊايافرام حرڪت جو اصول ‌: ڊايافرام وهڪري ڪنٽرول والو ڊايافرام ذريعي دٻاءُ ۾ تبديلين کي محسوس ڪري ٿو: جڏهن انٽيڪ ميني فولڊ جي ويڪيوم ڊگري تبديل ٿئي ٿي، ته ڊايافرام والو اوپننگ کي تبديل ڪرڻ لاءِ حرڪت ڪري ٿو، ان ڪري ريٽرن آئل حجم کي منظم ڪري ٿو. مثال طور، ويڪيوم ۾ گهٽتائي (انجڻ جي لوڊ ۾ واڌ) ڊايافرام ڪمپريشن، والو اوپننگ ۾ گهٽتائي، ۽ پريشر بيلنس برقرار رکڻ لاءِ تيل ريٽرن حجم ۾ گهٽتائي جو سبب بڻجي سگهي ٿي. ‌
مختلف ڪم ڪندڙ حالتن هيٺ ضابطو
Youdaoplaceholder0 گھٽ رفتار/وچولي ۽ ننڍي لوڊ ‌: تيل پمپ گھٽ رفتار تي ڪم ڪري ٿو، والو کولڻ ننڍو آهي، ۽ ٻارڻ جو دٻاءُ وڌيڪ آهي.
Youdaoplaceholder0 تيز رفتار/ ڳرو لوڊ ‌: تيل پمپ تيز رفتار سان هلندو آهي، والو کولڻ وڌي ويندو آهي، ۽ سسٽم جي دٻاءُ کي گهٽائڻ لاءِ واپسي تيل جو مقدار وڌي ويندو آهي. ‌
آئل پمپ فلو ڪنٽرول سولينائيڊ والو جو نقصان ڊرائيونگ تي اثر انداز ٿيندو، جيڪو ڪمزور تيز رفتاري، بيڪار وائبريشن، ۽ غير معمولي انجن شور جهڙا مسئلا پيدا ڪري سگهي ٿو. سخت حالتن ۾، اهو حفاظتي خطرن جو سبب به بڻجي سگهي ٿو ۽ انجن کي وڌيڪ نقصان کان بچڻ لاءِ فوري مرمت جي ضرورت آهي.
مکيه اثرات ۽ علامتون
آئل پمپ فلو ڪنٽرول سولينائيڊ والو آئل سرڪٽ پريشر کي منظم ڪرڻ جو ذميوار آهي. ان جو نقصان سڌو سنئون انجن ايندھن جي فراهمي جي نظام ۾ مداخلت ڪندو، خاص طور تي ظاهر ٿئي ٿو:
Youdaoplaceholder0 غير معمولي بجلي جي پيداوار ‌: ڪمزور تيز رفتاري، تيز ڪرڻ وقت ڪابه حرڪت نه هجڻ، يا سست بجلي جي جواب. ايڪسيليٽر تي قدم رکڻ وقت، جھٽڪا يا مختصر وقفو ٿي سگهي ٿو. ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 آپريشنل استحڪام ۾ گهٽتائي: انجن بيڪار حالت ۾ تمام گهڻو ڌڙڪندو آهي، ۽ ڊرائيونگ دوران غير مستحڪم پاور آئوٽ پُٽ ٿي سگهي ٿو.
Youdaoplaceholder0 انجن جي حالت خراب ٿيڻ ‌: غير معمولي شور سان گڏ (جهڙوڪ ڌاتو رگڙ جا آواز)، مرمت جي ڊگهي عرصي تائين کوٽ انجن کي وڌيڪ گرم ڪرڻ يا تيزيءَ سان خراب ٿيڻ جو سبب بڻجي سگهي ٿي. ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 ايندھن جي استعمال ۽ اخراج جا مسئلا ‌: ايندھن جي ڪارڪردگي گھٽجي ٿي، ايندھن جي استعمال ۾ اضافو ٿئي ٿو، ۽ اخراج معيارن کان وڌي سگھي ٿو. ‌ ‌
سبب ۽ خطري جو تجزيو
سولينائيڊ والو تيل جي سوراخ جي کولڻ ۽ بند ٿيڻ کي ڪنٽرول ڪندي تيل جي دٻاءُ کي منظم ڪري ٿو. هڪ ڀيرو خراب ٿيڻ کان پوءِ، تيل جو سرڪٽ غير متوازن ٿي ويندو آهي، جنهن جي نتيجي ۾ انجن آئل عام طور تي انجن جي اهم حصن تائين پهچائڻ جي قابل نه هوندو آهي. ڊرائيونگ جاري رکڻ جا خطرا شامل آهن: ‌‌
Youdaoplaceholder0 انجن جي نقصان جي واڌ: غير معمولي تيل جو دٻاءُ اندروني حصن جهڙوڪ پسٽن ۽ سلنڈر بلاڪ جي خرابي جو سبب بڻجي سگهي ٿو، جنهن جي ڪري سار سنڀال جي قيمت ۾ نمايان اضافو ٿي سگهي ٿو.
Youdaoplaceholder0 حفاظتي خطرو ‌: بجلي جي اوچتو رڪاوٽ يا وائبريشن گاڏي جي هينڊلنگ کي متاثر ڪري سگهي ٿي، خاص طور تي جڏهن تيز رفتار تي گاڏي هلائيندي.
منهن ڏيڻ لاءِ صلاحون
Youdaoplaceholder0 فوري طور تي معائني لاءِ ڊرائيونگ بند ڪريو: مٿيون علامتون ظاهر ٿيڻ کان پوءِ، ڊگهي فاصلي تي ڊرائيونگ کان پاسو ڪريو ۽ سولينائيڊ والو ۽ آئل سرڪٽ سسٽم جو معائنو ڪرڻ لاءِ پيشيور سار سنڀال جي اهلڪارن سان رابطو ڪريو.
Youdaoplaceholder0 بچاءُ واري سار سنڀال ‌: باقاعدي طور تي ايندھن جي لائينن جو معائنو ڪريو (هر 100,000 ڪلوميٽرن تي سفارش ڪئي وئي آهي) ۽ بلاڪ ٿيڻ جي خطري کي گهٽائڻ لاءِ اعليٰ معيار جو ايندھن استعمال ڪريو. ‌ ‌

جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!

جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.

Zhuo Meng شنگھائي آٽو ڪمپني، لميٽيڊ ايم جي وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي&ميڪسآٽو پارٽس ڀليڪار خريد ڪرڻ.

سرٽيفڪيٽ

سرٽيفڪيٽ
سرٽيفڪيٽ 1
سرٽيفڪيٽ 2
سرٽيفڪيٽ 2

نمائش جي معلومات

展会: 221

  • پوئين:
  • اڳيون:

  • پنهنجو پيغام هتي لکو ۽ اسان ڏانهن موڪليو

    لاڳاپيل مصنوعات