ڪار سلنڈر بستر ڇا آهي؟
ڪار جو سلنڈر بيڊ هڪ گيسڪيٽ ڍانچو آهي جيڪو سلنڈر هيڊ ۽ سلنڈر بلاڪ جي وچ ۾ سيل ڪرڻ لاءِ استعمال ٿيندو آهي. اهو بنيادي طور تي ايسبيسٽس يا اسٽيل شيٽ مان ٺهيل آهي ۽ انجڻ جي ڪمبشن چيمبر ۾ هاءِ پريشر گيس جي وهڪري کي ٻاهر نڪرڻ کان روڪڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي.
ڪم ۽ بناوت
سلنڈر بيڊ، انجن جي بنيادي حصن جي سيلنگ عنصر جي طور تي، ڪمبشن چيمبر کي ٻاهرين ميڪيڪل ڍانچي کان الڳ ڪرڻ جو ڪم ڪري ٿو، انهي کي يقيني بڻائي ٿو ته هاءِ پريشر گيس صرف ڪمبشن چيمبر اندر گردش ڪري ٿي ۽ رساو کي روڪي ٿي جيڪا ڪارڪردگي جي خرابي يا ميڪيڪل ناڪامي جو سبب بڻجي سگهي ٿي.
سوال ۽ جواب
جيڪڏهن سلنڈر بيڊ خراب ٿئي ٿو (يعني، "سلنڈر بيڊ ڦاٽي پيو آهي")، ته اهو انجن جي سيلنگ ڪارڪردگي جي ناڪامي جو سبب بڻجندو، جنهن جي ڪري بجلي ۾ گهٽتائي، تيل جي ايملسيفڪيشن، ۽ غير معمولي شور جهڙا مسئلا پيدا ٿيندا. سيلنگ گيسڪيٽ کي ان جي ڪم کي بحال ڪرڻ لاءِ وقت تي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
آٽوميٽو سلنڈر بيڊ (جنهن کي سلنڈر گيسڪيٽ پڻ چيو ويندو آهي) هڪ سيلنگ عنصر آهي جيڪو سلنڈر هيڊ ۽ سلنڈر بلاڪ جي وچ ۾ نصب ٿيل آهي. ان جا مکيه ڪم شامل آهن:
سيلنگ فنڪشن
سلنڈر بلاڪ ۽ سلنڈر هيڊ جي وچ ۾ خوردبيني سوراخن کي ڀريو ته جيئن ڪمبشن چيمبر ۾ گئس جي رساو، ٿڌي پاڻي جي رساو يا کولنگ سسٽم ۾ انجن آئل جي ملاوٽ کي روڪيو وڃي، ۽ هر چيمبر (ڪمبشن چيمبر، پاڻي جي گذرڻ، تيل جي گذرڻ) جي آزادي کي يقيني بڻايو وڃي.
دٻاءُ برداشت ڪرڻ وارو اثر
اهو انجن جي آپريشن دوران پيدا ٿيندڙ تيز گرمي پد (تقريبن 100℃-200℃) ۽ تيز دٻاءُ (تقريبن 1.5-4.5MPa) ماحول کي برداشت ڪري سگهي ٿو ته جيئن دٻاءُ جي عدم توازن جي ڪري جزو جي نقصان کي روڪي سگهجي.
بفرنگ اثر
حرارتي توسيع ۽ سنڪچن جي ڪري پيدا ٿيندڙ خرابي جي دٻاءُ کي گھٽايو، ۽ انجن جي آپريشن دوران غير معمولي وائبريشن يا پاڻي ۽ تيل جي رساو کي گھٽايو.
استحڪام جي ضمانت
بجلي جي گھٽتائي، ايندھن جي استعمال ۾ واڌ يا سيل جي ناڪامي جي ڪري وڌيڪ سنگين ميڪيڪل ناڪامين (جهڙوڪ سلنڈر ڇڪڻ) کي روڪڻ لاءِ پسٽن جي حرڪت ۽ ڪرينڪ شافٽ جي گردش جهڙن حصن جي صحيح فٽ کي يقيني بڻايو وڃي.
ڪار جي سلنڈر بيڊ جي خراب ٿيڻ جا مکيه واقعا (يعني، سلنڈر گيسڪٽ سيل جي ناڪامي) ۾ انجن جي ڪمزوري، هوا جي رساو جا آواز، غير معمولي کولنگ سسٽم (جهڙوڪ ريڊيٽر ۾ بلبل، ٿڌي پاڻي ۾ تيل جا ڦڙا)، انجن آئل جو کير وانگر اڇو ٿيڻ، ايگزاسٽ پائپ مان پاڻي نيڪال، ۽ پاڻي جو تمام گهڻو گرمي پد وغيره شامل آهن.
Youdaoplaceholder0 بنيادي علامتن جي ظاهرات
Youdaoplaceholder0 پاور سسٽم جي غيرمعمولي .
انجن واضح طور تي ڪمزور آهي، جنهن جي ڪري ان کي تيز ڪرڻ ڏکيو ٿي پيو آهي، خاص طور تي جڏهن ڍلان تي چڙهڻ يا اوورٽيڪ ڪرڻ وقت، طاقت ڪافي نه آهي.
ڪجھ سلنڈر ڪم نه ڪري رهيا آهن، ۽ بيڪار رفتار تي واضح طور تي ڌڏڻ آهي، جنهن سان گڏ هڪ غير معمولي "پفنگ" آواز به اچي رهيو آهي.
سلنڈر هيڊ ۽ سلنڈر بلاڪ جي وچ ۾ جوڙ تي هوا جي رسڻ جو آواز ("سزلنگ" آواز وانگر) ٻڌي سگهجي ٿو.
Youdaoplaceholder0 غير معمولي کولنگ سسٽم.
ريڊيئيٽر ۾ اڪثر پاڻي جي کوٽ هوندي آهي ۽ پاڻي ڀرڻ واري پورٽ مان بلبل اڀرندا رهندا آهن.
ٿڌي پاڻيءَ جي مٿاڇري تي ترندڙ تيل جا ڦڙا ظاهر ڪن ٿا ته انجن آئل ڪولنٽ ۾ داخل ٿي ويو آهي.
پاڻي جي گرمي پد جي ماپ ۾ غير معمولي واڌ ڏيکاري ٿي. عام طور تي گاڏي هلائڻ دوران به، اهو وڌيڪ گرم ٿي سگهي ٿو.
Youdaoplaceholder0 غير معمولي انجن آئل ۽ ايگزاسٽ .
آئل پين ۾ ڪولنٽ جي ملاوٽ سبب انجن آئل ايملسيفائيڊ ٿي ويو آهي ۽ رنگ تبديل ٿي ويو آهي (کير جهڙو اڇو يا کير جهڙو پيلو).
جڏهن ڪولنٽ ڪمبشن چيمبر ۾ ٻرڻ ۾ حصو وٺڻ لاءِ داخل ٿئي ٿو ته پاڻي جا ڦڙا مسلسل ايگزاسٽ پائپ مان خارج ٿين ٿا.
غلطين جي شدت فرق ڪري ٿي
Youdaoplaceholder0 معمولي صورتحال : تيل جي ڪيپ جي اندروني پاسي تي پاڻي جي بوندن يا ايملسيفائيڊ مادن جي هڪ ننڍڙي مقدار، ۽ ريڊيٽر ۾ پاڻي جي هڪ ننڍڙي مقدار جي کوٽ. ان کي صرف سلنڈر گيسڪيٽ کي تبديل ڪندي مرمت ڪري سگهجي ٿو.
Youdaoplaceholder0 سنگين صورتحال : انجن آئل جي مجموعي ايملسيفڪيشن، ريڊيٽر ۾ پاڻي جي سخت کوٽ، شروع ڪرڻ ۾ ڏکيائي. لوبريڪيشن ۽ کولنگ سسٽم جو جامع معائنو ضروري آهي.
Youdaoplaceholder0 ممڪن سبب ۽ سار سنڀال جون تجويزون
سببن ۾ سلنڈر گيسڪٽس جي معيار ۾ خرابيون، غلط انسٽاليشن، انجن جو اوور لوڊنگ يا سلنڈر بلاڪ جي خرابي شامل آهن.
سار سنڀال لاءِ سلنڈر گيسڪيٽ کي تبديل ڪرڻ ۽ پسٽن اسيمبلي ۽ سيلنگ سسٽم جو معائنو ڪرڻ جي ضرورت آهي ته جيئن ٻيهر ٿيڻ کان بچي سگهجي.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
Zhuo Meng شنگھائي آٽو ڪمپني، لميٽيڊ ايم جي وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي&ميڪسآٽو پارٽس ڀليڪار خريد ڪرڻ.
