جھٽڪو جذب ڪندڙ ڪيئن ڪم ڪندو آهي؟
جھٽڪو جذب ڪندڙ اسپرنگ پاران پيدا ٿيندڙ جھٽڪي کي دٻائڻ لاءِ استعمال ڪيا ويندا آهن جڏهن اهو جھٽڪو جذب ڪرڻ ۽ روڊ جي مٿاڇري تان جھٽڪو بحال ٿئي ٿو. اهو آٽو موبائيل ۾ وڏي پيماني تي استعمال ڪيو ويندو آهي ته جيئن فريم ۽ جسم جي جھٽڪي جذب کي تيز ڪري سگهجي ۽ آٽو موبائيل جي سواري جي آرام کي بهتر بڻائي سگهجي. غير مساوي روڊ جي مٿاڇري کان پوءِ، جيتوڻيڪ جھٽڪو جذب ڪندڙ اسپرنگ روڊ جي وائبريشن کي فلٽر ڪري سگهي ٿو، پر اسپرنگ پاڻ ۾ به موٽ ۾ حرڪت هوندي، ۽ جھٽڪو جذب ڪندڙ اسپرنگ جمپ کي روڪڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي.
جڏهن لچڪدار عنصر جھٽڪي جي وائبريشن ۾ هوندو آهي ته ڪار جي سواري جي آرام کي بهتر بڻائڻ لاءِ، لچڪدار عنصر جھٽڪو جاذب کي سسپنشن ۾ متوازي طور تي نصب ڪيو ويندو آهي ته جيئن وائبريشن کي گهٽائي سگهجي. سسپنشن سسٽم ۾ استعمال ٿيندڙ جھٽڪو جاذب هڪ هائيڊروولڪ جھٽڪو جاذب آهي، ۽ ان جو ڪم ڪندڙ اصول اهو آهي ته جڏهن فريم (يا جسم) ۽ شافٽ جي وچ ۾ نسبتي حرڪت وارو وائبريشن ٿئي ٿو، ته پسٽن جھٽڪو جاذب جي اندر مٿي ۽ هيٺ هلي ٿو. جھٽڪو جاذب چيمبر ۾ تيل مختلف سوراخن ذريعي هڪ چيمبر کان ٻئي چيمبر ۾ بار بار وهندو آهي. هن وقت، سوراخ جي ڀت ۽ تيل جي وچ ۾ رگڙ ۽ تيل جي ماليڪيولن جي وچ ۾ اندروني رگڙ وائبريشن تي هڪ ڊمپنگ فورس ٺاهيندي آهي، انهي ڪري ڪار جي وائبريشن توانائي تيل جي گرمي توانائي ۾ تبديل ٿي ويندي آهي، ۽ پوءِ جھٽڪو جاذب ذريعي جذب ٿي ويندي آهي ۽ ماحول ۾ ورهائجي ويندي آهي. جڏهن تيل جي گذرڻ واري حصي ۽ ٻيا عنصر تبديل نه ٿيندا آهن، ته ڊمپنگ فورس فريم ۽ شافٽ (يا ڦيٿي) جي وچ ۾ نسبتي رفتار کي وڌائي يا گھٽائي ٿي، جيڪا تيل جي ويسڪوسيٽي سان لاڳاپيل آهي.
ٻہ طرفي ڪم ڪندڙ سلنڈر جھٽڪو جذب ڪندڙ جي ڪم ڪندڙ اصول جي وضاحت: ڪمپريشن اسٽروڪ ۾، ان جو مطلب آهي ته ڪار جو ڦيٿو جسم جي ويجهو آهي، جھٽڪو جذب ڪندڙ کي دٻايو ويندو آهي، ۽ جھٽڪو جذب ڪندڙ ۾ پسٽن هيٺئين طرف هليو ويندو آهي. پسٽن جي هيٺين گفا جي مقدار گهٽجي ويندي آهي ۽ تيل جو دٻاءُ وڌي ويندو آهي. تيل فلو والو ذريعي پسٽن (مٿين چيمبر) جي مٿان چيمبر ڏانهن وهندو آهي. مٿئين چيمبر پسٽن راڊ جي جاءِ جي هڪ حصي تي قبضو ڪيو ويندو آهي، تنهن ڪري مٿئين چيمبر جو وڌندڙ حجم هيٺين چيمبر جي گهٽ ٿيل حجم کان گهٽ هوندو آهي، ۽ پوءِ تيل جو هڪ حصو ڪمپريشن والو کي اسٽوريج سلنڈر ڏانهن واپس وهڻ لاءِ دٻائيندو آهي. انهن والوز جي ايندھن جي معيشت ڪمپريشن موشن دوران معطلي جي ڊمپنگ فورس ٺاهيندي آهي. جڏهن جھٽڪو جذب ڪندڙ کي وڌايو ويندو آهي، ته ڦيٿي جسم کان پري وڃڻ جي برابر آهي، ۽ جھٽڪو جذب ڪندڙ کي وڌايو ويندو آهي. جھٽڪو جذب ڪندڙ جو پسٽن مٿي هليو ويندو آهي. پسٽن جي مٿئين چيمبر ۾ تيل جو دٻاءُ وڌي ويندو آهي، وهڪري والو بند ٿي ويندو آهي، ۽ مٿئين چيمبر ۾ تيل ايڪسٽينشن والو کي هيٺين چيمبر ۾ ڌڪيندو آهي. پسٽن راڊ جي موجودگي جي ڪري، مٿئين چيمبر مان نڪرندڙ تيل جو مقدار هيٺين چيمبر جي وڌندڙ مقدار کي ڀرڻ لاءِ ڪافي ناهي. مکيه سبب هيٺين گفا ۾ ويڪيوم آهي. هن وقت، اسٽوريج سلنڈر ۾ تيل معاوضي والو 7 کي هيٺين چيمبر ۾ ڀرڻ لاءِ ڌڪيندو آهي. انهن والوز جي ٿروٽلنگ ايڪشن جي ڪري، معطلي اسٽريچنگ موشن دوران ڊيمپر طور ڪم ڪري ٿي.
زو مينگ شنگھائي آٽو ڪمپني لميٽيڊ ايم جي وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي&MAUXS آٽو پارٽس خريد ڪرڻ لاءِ ڀليڪار.
