اينٽي لاک بريڪنگ سسٽم (ABS)
ABS روايتي بريڪ ڊيوائس تي ٻڌل هڪ بهتر ٽيڪنالاجي آهي، ۽ اهو هڪ قسم جو آٽو موبائيل سيفٽي ڪنٽرول سسٽم آهي، جنهن ۾ اينٽي اسڪڊ ۽ اينٽي لاڪ جي فائدن سان گڏ آهي. اينٽي لاڪ بريڪ بنيادي طور تي هڪ بهتر يا بهتر قسم جي عام بريڪ آهي.
اينٽي لاڪ بريڪنگ سسٽم ٺاهيا ويا آهن ته جيئن بريڪ لاڪ ڪرڻ ۽ ڦيٿن جي سلپج کي روڪڻ لاءِ جڏهن بريڪ لڳائڻ مشڪل هجي يا گلي يا ڦٽيل سطحن تي، جيڪا گاڏي کي خطرناڪ طريقي سان سلائيڊنگ کان بچائيندي ۽ ڊرائيور کي اسٽيئرنگ ڪنٽرول برقرار رکڻ جي اجازت ڏيندي روزمره جي ڊرائيونگ ۾ حفاظت جي هڪ اهم حد ۾ اضافو ڪري ٿي. جڏهن روڪڻ جي ڪوشش ڪئي. ABS ۾ نه رڳو عام بريڪنگ سسٽم جي بريڪنگ فنڪشن آهي، پر اهو به ويل لاڪ کي روڪي سگهي ٿو، انهي ڪري ته ڪار اڃا تائين بريڪنگ اسٽيٽ ۾ ڦري سگهي ٿي، ڪار جي بريڪن جي هدايت جي استحڪام کي يقيني بڻائي، ۽ سائڊ شو ۽ انحراف کي روڪڻ، سڀ کان وڌيڪ آهي. بهترين بريڪنگ اثر سان ڪار تي جديد بريڪنگ ڊيوائس.
اينٽي لاڪ بريڪنگ سسٽم اهو آهي ته ڦيٿي کي بريڪنگ جي عمل ۾ بند ٿيڻ کان روڪيو وڃي، جنهن سبب ٿي سگهي ٿو: روڊ جي بريڪنگ فورس گهٽجي ٿي ۽ بريڪنگ جي ڪارڪردگي گهٽجي ٿي؛ ٽائر جي سروس جي زندگي کي گھٽايو، جڏهن ڪار فرنٽ ويل لاڪ کي بريڪ ڪندي، ڪار اسٽيئرنگ جي صلاحيت وڃائي ڇڏيندي، پاسي واري قوت گھٽجي ويندي آهي جڏهن پوئين ڦيٿي لاڪ، بريڪن جي هدايت جي استحڪام گھٽجي ويندي آهي، جيڪا ڪار جو سبب بڻجندي. تيزيءَ سان ڦرڻ ۽ دم يا پاسي واري چپ کي اڇلائڻ. گاڏين جي ڪارڪردگي تي اينٽي لاڪ بريڪنگ سسٽم جو اثر خاص طور تي بريڪنگ جي فاصلي کي گهٽائڻ، اسٽيئرنگ جي صلاحيت کي برقرار رکڻ، ڊرائيونگ جي هدايت جي استحڪام کي بهتر ڪرڻ ۽ ٽائر جي لباس کي گهٽائڻ ۾ ظاهر ٿئي ٿو. ايمرجنسي جي صورت ۾، ڊرائيور کي صرف ممڪن طور تي بريڪ پيڊل کي سختيءَ سان دٻائڻ جي ضرورت آهي ۽ ان کي ڇڏڻ نه گهرجي، ۽ ٻيون شيون ABS پاران سنڀاليون وينديون آهن، تنهنڪري ڊرائيور ايمرجنسي کي منهن ڏيڻ تي ڌيان ڏئي سگهي ٿو ۽ حفاظت کي يقيني بڻائي سگهي ٿو. ڪار.
اينٽي لاڪ بريڪنگ سسٽم جو مخفف ABS آهي، ۽ انگريزي جو پورو نالو آهي اينٽي لاڪ بريڪنگ سسٽم، يا اينٽي اسڪڊ بريڪنگ سسٽم. سڀ کان پهريان، ”پڪڙو“ مان مراد بريڪ پيڊ (يا جوتا) ۽ بريڪ ڊسڪ (بريڪ ڊرم) کي آهي بغير ڪنهن لاڳاپي جي سلائيڊنگ رگشن جي، بريڪ لڳڻ وقت رگنگ جو جوڙو رگڻ جي گرمي، ڪار جي متحرڪ توانائي گرمي ۾، ۽ آخرڪار ڪار کي روڪڻ ڏيو. يا سست؛ ٻيو، ويل لاڪ اصل ۾ ايمرجنسي بريڪنگ ۾ ڪار ڏانهن اشارو ڪري ٿو، هيل مڪمل طور تي اسٽيشنري آهي ۽ نه گھمندو آهي، اهو هڪ ڀيرو بريڪنگ جي عمل ۾ ڪار ڏانهن اشارو ڪري ٿو، ٽائر هاڻي نه گھمندو آهي، جڏهن ڪار بريڪ لڳندي آهي، ڪار. ڦيٿي کي هڪ اهڙي قوت ڏيندو جيڪا ان کي روڪڻ جي قابل بڻائي ٿي، ته جيئن ڦيٿي گردش ڪرڻ جاري نه رکي سگهي، پر ڦيٿي کي هڪ خاص جڙت هوندي آهي، جڏهن ته ڦيٿي بند ٿي ويندي آهي. گھمڻ، آخر ۾ مڪمل اسٽاپ تي اچڻ کان اڳ ڪجھ فاصلي لاء اڳتي وڌڻ جاري رکندو. جيڪڏهن ڪار جا اڳيون ۽ پويون ڦيٿون ساڳيا سڌي لڪير ۾ نه هجن ته انارٽيا جي ڪري، اڳيون ۽ پويون ڦيٿيون پنهنجي لاڳاپيل محاذن ڏانهن چُرنديون. ٽائر جي حد جي بريڪنگ جي ٽيسٽ موجب، ٽائر پاسي جي گرفت مهيا نٿو ڪري سگهي جڏهن لڪير بريڪنگ سير ٿيل آهي، ۽ گاڏي کي ڪنهن به طرف ڪنٽرول مڪمل ڪرڻ ڏکيو ٿيندو. اهڙيءَ طرح، اڳيون ۽ پويون ڦيٿيون ٻن مختلف طرفن ۾ هلنديون ۽ گاڏيءَ کي بي قابو ياو (اسپن) هوندو، ۽ ڪار پنهنجي دم کي اڇلائيندي. ان صورت ۾ ڪار جي اسٽيئرنگ وهيل تي ڪو به اثر نه پوندو، ڪار مڪمل طور تي ڪنٽرول وڃائي ويهندي، جيڪڏهن صورتحال تمام گهڻي سنگين آهي ته ڪار جي اوٽجڻ جو امڪان آهي، جنهن سان ٽريفڪ حادثا ۽ ٻيا خطرا پيدا ٿين ٿا.
جيڪڏهن برڪس مڪمل طور تي بند ٿيل آهن، اهو توانائي جي تبديلي صرف ٽائر ۽ زمين جي وچ ۾ رگڻ تي منحصر ڪري سگهي ٿو. رگڙ ٻن قسمن ۾ ورهايل آهي: رولنگ رگڙ ۽ سلائيڊنگ رگڙ، رگڻ جي کوٽائي جو دارومدار روڊ جي خشڪ نمي جي اثر تي هوندو آهي، جڏهن بريڪ ويل ۽ زمين جو رگڙ آهستي آهستي وڌندو ويندو، وڏي نازڪ نقطي تي وڃڻ کان پوءِ اهو رولنگ کان سلائيڊنگ رگڙ ۾ تبديل ٿيندو. . سلائيڊنگ رگنگ فورس آهستي آهستي گهٽجي ويندي، تنهنڪري ABS کي هن رگڙ وکر جي اصول کي استعمال ڪرڻو آهي ته جيئن هن چوٽي تي ڦيٿي جي رگنگ قوت کي درست ڪرڻ لاءِ، جيئن بريڪنگ جي مفاصلي کي گهٽائي سگهجي. سخت رگڙ ٽائر ربر کي تيز گرمي پد، رابطي جي مٿاڇري جي مقامي مائع کي، بريڪنگ جي فاصلي کي مختصر ڪري ٿو، پر سائڊ سلپ لباس کي تيز ڪندو.
اينٽي لاڪ بريڪنگ سسٽم (ABS) گاڏين جي ڊگهي متحرڪ ڪنٽرول جي تحقيقي مواد مان هڪ آهي. اينٽي لاڪ بريڪنگ، جيئن نالي مان معلوم ٿئي ٿو، ڪار کي هڪ ڀيرو بريڪ ڪرڻ کان روڪڻ آهي، وقفي وقفي سان بريڪنگ استعمال ڪندي. اهو بريڪنگ ٽورڪ (ويل بريڪنگ فورس) جي خودڪار ترتيب ڏانهن اشارو ڪري ٿو جيڪو بريڪنگ جي عمل دوران ڦيٿي تي عمل ڪري ٿو جڏهن بريڪنگ ٽورڪ وڏي هجي ته ويل کي بند ٿيڻ کان روڪيو وڃي. ساڳئي وقت، جديد ABS سسٽم حقيقي وقت ۾ ڦيٿي جي سلپ جي شرح کي طئي ڪري سگهي ٿو، ۽ بهتر قيمت جي ويجهو بريڪ ۾ ڦيٿي جي سلپ جي شرح کي برقرار رکي ٿو. تنهن ڪري، جڏهن ABS سسٽم ڪم ڪري ٿو، ڊرائيور گاڏي جي اسٽيئرنگ جو ڪنٽرول نه وڃائيندو، اڳيان واري ويل لاڪ جي ڪري، ۽ ڪار جي بريڪنگ فاصلي واري ويڪري لاڪ کان ننڍو هوندو، جيئن ته بهترين بريڪنگ ڪارڪردگي حاصل ڪرڻ لاء. ۽ حادثو ٿيڻ وقت اثر قوت کي گھٽايو.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي MG&MAUXS آٽو پارٽس خريد ڪرڻ ۾ ڀليڪار.
