ڪلچ ماسٽر سلنڈر ۽ ڪلچ غلام سلنڈر جي وچ ۾ فرق
ڪلچ ماسٽر سلنڈر ۽ هلندڙ سلنڈر ٻن هائيڊولڪ سلنرز جي برابر آهن. مکيه پمپ ۾ هڪ انٽ پائپ ۽ هڪ آئوٽليٽ پائپ آهي، ۽ شاخ پمپ ۾ صرف هڪ پائپ آهي. ڪلچ ماسٽر سلنڈر جو ڪم: ڪلچ ماسٽر پمپ ان حصي ڏانهن اشارو ڪري ٿو جيڪو ڪلچ پيڊل سان ڳنڍيل آهي ۽ ٽيوبنگ ذريعي ڪلچ بوسٹر سان ڳنڍيل آهي. ان جو ڪم پيڊل سفر جي معلومات گڏ ڪرڻ ۽ بوسٹر ذريعي ڪلچ جي الڳ ٿيڻ جو احساس ڪرڻ آهي. جيڪڏهن ڪار جو مکيه ڪلچ پمپ ٽٽل آهي (عام طور تي تيل نڪرندو آهي)، ته پوءِ سڀ کان واضح علامت اها آهي ته جڏهن توهان ڪلچ گيئر تي قدم کڻندؤ ته توهان کي ٽارگيٽ گيئر کي لٽڪائڻ ۾ ڏکيائي محسوس ٿيندي. سنگين حالتن ۾، گيئر کي به معطل نه ٿو ڪري سگھجي، ڇاڪاڻ ته ماسٽر سلنڈر جي ناڪامي نامڪمل يا نامڪمل ڪلچ جي الڳ ٿيڻ جي ڪري ٿي. ڇا جيڪڏهن ڪلچ ماسٽر پمپ ڀڄي ويو آهي؟ مکيه ڪلچ پمپ تيار آهي، ۽ توهان معمولي مزاحمت محسوس نه ڪري سگهو ٿا جڏهن توهان ڪلچ تي قدم کڻندا آهيو. هن وقت گيئر کي زور نه ڏيو، ٻي صورت ۾ اهو لباس وڌائيندو. عام حالتن ۾، ڪلچ ماسٽر پمپ جي لباس جو حل ان کي سڌو سنئون تبديل ڪرڻ آهي. سڀ کان پوء، قيمت مهانگو ناهي، ڪم ڪندڙ ڪلاڪ سميت، اهو 100 يوآن کان وڌيڪ آهي. ڪلچ هلائيندڙ پمپ جو بنيادي استعمال: ڪلچ انجڻ ۽ ٽرانسميشن جي وچ ۾ نصب ٿيل آهي، ۽ ڪلچ اڪثر ڪري سڄي عمل دوران شروع کان ڊرائيو تائين گهربل آهي. ان جو ڪردار انجڻ ۽ ٽرانسميشن کي آهستي آهستي مشغول ڪرڻ آهي، انهي کي يقيني بڻائڻ ته ڪار آساني سان شروع ٿئي ٿي؛ عارضي طور تي انجڻ ۽ ٽرانسميشن جي وچ ۾ ڪنيڪشن کي مٽايو وڃي ته منتقلي کي آسان ڪرڻ ۽ منتقلي جي اثر کي گھٽائڻ؛ جڏهن ڪار هنگامي برڪنگ ۾ آهي، اهو هڪ الڳ ڪردار ادا ڪري سگهي ٿو، ٽرانسميشن سسٽم کي روڪڻ جهڙوڪ اوورلوڊ، ۽ هڪ خاص حفاظتي ڪردار ادا ڪري سگهي ٿو. ڪلچ هلائيندڙ پمپ نقصان جي ڪارڪردگي: جڏهن ڪلچ پمپ تيار آهي، هائيڊولڪ پريشر ناڪام ٿيندو ۽ ڪلچ شروع نه ٿي ڪري سگھجي. خراب ڪلچ پمپ جو رجحان اهو آهي ته ڪلچ کي الڳ نه ٿو ڪري سگهجي يا خاص طور تي ڳري آهي جڏهن ڪلچ تي قدم رکي. خاص طور تي، شفٽ ڏکيو آهي ۽ علحدگي مڪمل نه آهي. ۽ پمپ وقت بوقت تيل ڪڍي ڇڏيندو. جيڪڏهن پمپ ڀڄي ويو آهي، اهو ٿي سگهي ٿو ته ڊرائيور کي ڪلچ تي قدم رکي، نه کليل يا خاص طور تي ڳري. خاص طور تي، گيئرز کي ڦيرائڻ ڏکيو ٿيندو، علحدگي مڪمل طور تي نه آهي، ۽ وقت وقت تي تيل ليڪ ٿيندو. هڪ دفعو ڪلچ هلائيندڙ سلنڈر ناڪام ٿيندو، اسيمبليء کي سڌو سنئون نو مان 10 ڪيسن ۾ تبديل ڪيو ويندو. مرمت جو طريقو ڪلچ هلائيندڙ سلنڈر تيل جي رسي جو: اهو جزو کي تبديل ڪرڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي. ڪلچ پمپ جي لڪيج پسٽن جي پائڻ سبب آهي ۽ ڪلچ پمپ ۾ پيالو، ۽ ڪلچ تيل کي سيل نٿو ڪري سگهجي. ڇاڪاڻ ته ڪلچ پمپ ۾ في الحال ڪوبه سامان نه آهي، چمڙي جي انگوزي کي مرمت ڪرڻ آسان ناهي، ۽ اسيمبلي کي تبديل ڪرڻو پوندو. نوٽ: مٿي ڏنل مواد انٽرنيٽ تان آهي، صرف حوالي لاءِ. مخصوص مسئلن لاء، مھرباني ڪري انھن کي سنڀاليندڙن جي ھدايت جي تحت سنڀاليو.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي MG&MAUXS آٽو پارٽس خريد ڪرڻ ۾ ڀليڪار.
