والو چيمبر جي ڍڪ پيڊ ليڪ ڪرڻ جو اثر ڇا آهي؟
والو چيمبر ڪپڙا متبادل احتياطي تدبيرون:
پهرين، اصل والو چيمبر ڍڪ استعمال ڪرڻ جي پڪ ڪريو
اصل والو چيمبر جي احاطي کي تبديل ڪرڻ سان مسئلو حل ٿي ويندو. اصل Peugeot Citroen والو چيمبر ميگا پاران ٺاهيو ويو، ۽ اهو ان جو حصو نمبر آهي. مارڪيٽ تي تمام گهڻا متوازي سامان آهن، ۽ معيار جو 95٪ تمام گهڻو پاڻي آهي، جيڪڏهن توهان وٽ قابل اعتماد چينل خريداري نه آهي، هڪ متوازي والو ڪمري جي ڪپڙا خريد ڪرڻ جو امڪان 95٪ جيترو آهي. هڪ دفعو توهان کي افقي والو کا احاطو حاصل ڪرڻ کان پوء، اتي هڪ وڏو امڪان آهي ته اهو استعمال ڪرڻ سٺو ناهي، ۽ ڪيترائي حفاظتي خطرا آهن، جهڙوڪ انجڻ هڪ ڪلاڪ لاء بيڪار آهي، والو جو ڍڪ نه پيو آهي، انجڻ هڪ وڏي سلپ تي چڙهائي ٿي. ، ۽ ايڪسيليٽر کي دٻايو ويندو آهي، جڏهن منفي دٻاء وڏو هوندو آهي، تيل والو جي ڍڪ پيڊ مان نڪرندو. جڏهن ڪيبن ۾ انجڻ جو تيل وڌيڪ سنجيده هوندو آهي، ته اهو هيٺئين ايگزاسٽ مينفولڊ ڏانهن وهندو آهي، ۽ ايڪساسٽ مينيفولڊ ۾ 400 درجا کان وڌيڪ گرمي پد هيٺ انجڻ کي باهه لڳڻ آسان هوندو آهي، ۽ امڪاني حفاظتي خطرا وڏا هوندا آهن. ڪجهه ماڻهو ايلومينيم مصر جي ڍڪ کي تبديل ڪندا آهن، ايلومينيم مصر جو ڍڪ اصل ڪارخانو نه آهي استعمال ڪرڻ لاء سٺو ناهي، ڇاڪاڻ ته جڏهن والو نصب ڪيو ويندو آهي، پلاسٽڪ تنگ آهي، ايلومينيم مصر جو ٿورو تڪرار نه آهي، ۽ تيل جي رسي جو رجحان. وقت جي هڪ مدت تائين ٿيندو. يقينا، اصل ڪارخانو ايلومينيم مصر آهي، اسان کي اصل ايلومينيم مصر جي لڪير کي تبديل ڪرڻ گهرجي، اصل ڪارخانو پلاسٽڪ آهي، اسان کي اصل پلاسٽڪ لڪ تبديل ڪرڻ گهرجي.
ٻيو، اصل والو چيمبر جي احاطي کي ڪيئن سڃاڻڻ
صرف والو چيمبر جي ڍڪ کي ڏسڻ سان فرق ڪرڻ تمام ڏکيو آهي. سڀ کان پهريان، والو چيمبر جي احاطي جي اندروني صورتحال کي ڏسو جيڪا عمر ۽ خراب ٿي وئي آهي: والو چيمبر جي احاطي جو ڳاڙهو جڳهه جيڪو هٽايو ويو آهي خراب ٿي ويو آهي ۽ بند ٿي ويو آهي، جنهن جي نتيجي ۾ سنگين تيل جلائي ٿي. ٻن نئين والو چيمبر جي احاطي تي ڏسو ته سٺي ۽ خراب جي وچ ۾ فرق ڪيئن ڪجي، سيلز تي گلو، برانڊ حصن تي گلو، ۽ اصل ڪارخاني ميجيا ۾ سيلن جو مقابلو ڪرڻ جو آسان طريقو. برانڊ حصن جا گلو سيون بيٺا آهن، ننگي اک سان نظر اچن ٿا، ۽ اصل حصن جو گلو بلڪل يونيفارم ۽ صاف آهي. آئل ڪيپ جي هيٺان مهر تي موجود گلو پڻ برانڊ واري حصي جي کاٻي پاسي واري گلو کان ۽ اصل والو چيمبر جي ڍڪ جي ساڄي پاسي واري گلو کان بلڪل مختلف آهي. پوء جيڪڏھن توھان تبديل ڪرڻ چاھيو ٿا، صرف اصل حصن کي تبديل ڪريو. ٽيون، 1.6T والو چيمبر جي احاطي جي بدلي احتياطي تدابير ڪيترن ئي سوارن کي والو چيمبر جي ڍڪ جي تيل جي رسي يا والو جي عمر ۾ والو چيمبر جي ڪپڙا جلندڙ تيل جي مسئلن کي منهن ڏنو آهي. متبادل ٿيڻ کان پوء مسئلو حل نه ڪيو، حقيقت ۾، ان جا ٽي سبب آهن، هيٺ ڏنل ٽن نقطن کي ياد ڪريو، والو چيمبر جي ڍڪ کي تبديل نه ڪندو آهي. پهريون، اصل والو چيمبر جو احاطو، جيڪو هڪ ضروري عنصر آهي؛ ٻيو نقطو، والو چيمبر جي احاطي کي کولڻ کان پوء، ٿڌي وقت ڪافي هجڻ گهرجي، ٽيون نقطو، معياري ٽوڪ جي مطابق، اسڪرو کي نصب ڪرڻ لاء، مٿين ٽن پوائنٽن تائين، هڪ سٺو حل ٿي سگهي ٿو. مسئلو، والو چيمبر جي احاطي جو مسئلو ڊزائن جي خرابي نه آهي.
چوٿون، اسان منفي دٻاء جي قيمت تي تمام گهڻو ڌيان ڏيون ٿا
1.6T انجڻ جو منفي دٻاء ڪيترن ئي ماڻهن لاء نسبتا اڻڄاتل آهي، ۽ اسان اڄ توهان کي اهو قدر فراهم ڪنداسين ته مستقبل ۾ تيل جلائڻ جي معائنو کي آسان بڻائي. سڀ کان پهريان، منفي دٻاء جي قيمت کي جانچڻ لاء هڪ اوزار آهي، گرم ڪار کان پوء، منفي دٻاء جي قيمت کي معلوم ڪريو، نلي جي هڪ پڇاڙي کي تيل گيج جي فلنگ پورٽ ۾ داخل ڪريو، ۽ ٻئي پڇاڙي کي ايمبار يونٽ جي طور تي مقرر ڪريو، توهان امتحان شروع ڪري سگهو ٿا. 1.6T نارمل قدر 35 جي آس پاس ٿورڙي تبديلي آهي، جيڪڏهن 25 کان گهٽ ٿئي ته واضح طور تي تيل استعمال ڪرڻ شروع ڪيو ويندو، هن وقت تيل جي ڪيپ کي کولڻ لاءِ روايتي طريقن جو استعمال نه ڪيو ويو آهي آئل گيج ٻاهر ڪڍڻ جو مشاهدو نه ڪيو ويو آهي، لڳ ڀڳ ويجهو ٿي سگهي ٿو. 3000-4000 ڪلوميٽر في ليٽر تيل واپرائڻ. جيڪڏهن اهو 12 کان گهٽ آهي، اتي واضح طور تي غير معمولي تيل جو استعمال ٿيندو، ۽ ڪيترن ئي سئو ڪلوميٽرن يا هڪ هزار ڪلوميٽرن لاء هڪ ليٽر تيل جو استعمال عام آهي. خاص طور تي جڏهن شروعاتي والو چيمبر جو احاطو عمر وارو آهي، شهر ۾ گهٽ رفتار ڊرائيونگ ۾ تيل جو استعمال واضح ناهي، ۽ تيز رفتار ڊرائيونگ ۾ تيل جو استعمال واضح ٿيندو.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي MG&MAUXS آٽو پارٽس خريد ڪرڻ ۾ ڀليڪار.
