ڊيزل انجڻ جي اليڪٽرڪ اسٽارٽنگ موٽر جي جوڙجڪ ۽ اصول کي تفصيل سان بيان ڪيو ويو آهي.
پهرين، شروعاتي موٽر جي جوڙجڪ ۽ ڪم ڪندڙ اصول
01
ڊيزل انجڻ جي شروعاتي موٽر بنيادي طور تي ٽن حصن تي مشتمل آهي: ٽرانسميشن ميڪانيزم، برقي مقناطيسي سوئچ ۽ سڌو ڪرنٽ موٽر.
02
شروعاتي موٽر جو ڪم ڪندڙ اصول بيٽري جي برقي توانائي کي ميڪيڪل توانائي ۾ تبديل ڪرڻ، ڊيزل انجڻ تي فلائي ويل ٽوٿ رنگ کي گھمائڻ لاءِ هلائڻ، ۽ ڊيزل انجڻ جي شروعات کي محسوس ڪرڻ آهي.
03
شروعاتي موٽر تي ڊي سي موٽر برقي مقناطيسي ٽورڪ پيدا ڪري ٿي؛ ٽرانسميشن ميڪانيزم شروعاتي موٽر ميش جي ڊرائيونگ پنين کي فلائي ويل ٽوٿ رنگ ڏانهن ٺاهي ٿو، شروعاتي موٽر جي سڌي ڪرنٽ موٽر جي ٽورڪ کي ڊيزل انجڻ جي فلائي ويل ٽوٿ رنگ ڏانهن منتقل ڪري ٿو، ڊيزل انجڻ جي ڪرينڪ شافٽ کي گھمڻ لاءِ هلائي ٿو، اهڙي طرح ڊيزل انجڻ جي اجزاء کي ڪم ڪندڙ چڪر ۾ هلائي ٿو جيستائين ڊيزل انجڻ عام طور تي شروع نه ٿئي؛ ڊيزل انجڻ شروع ٿيڻ کان پوءِ، شروعاتي موٽر خودڪار طريقي سان فلائي ويل ٽوٿ رنگ کي الڳ ڪري ٿي؛ برقي مقناطيسي سوئچ ڊي سي موٽر ۽ بيٽري جي وچ ۾ سرڪٽ کي ڳنڍڻ ۽ ڪٽڻ جو ذميوار آهي.
ٻيو، زبردستي مصروفيت ۽ نرم مصروفيت
01
هن وقت، مارڪيٽ ۾ موجود اڪثر ڊيزل انجڻين کي جبري ميشنگ چيو ويندو آهي. جبري ميشنگ جو مطلب آهي ته شروعاتي موٽر ون وي ڊيوائس جو پنين سڌو محوري طور تي هلندو آهي ۽ فلائي ويل ٽوٿ رنگ سان رابطو ڪندو آهي، ۽ پوءِ پنين تيز رفتار سان گھمندو آهي ۽ فلائي ويل ٽوٿ رنگ سان ڳنڍيل هوندو آهي. جبري ميشنگ جا فائدا آهن: وڏو شروعاتي ٽورڪ ۽ سٺو ٿڌو شروعاتي اثر؛ نقصان اهو آهي ته شروعاتي موٽر ون وي گيئر جو پنين ڊيزل انجڻ جي فلائي ويل ٽوٿ رنگ تي وڏو اثر وجهي ٿو، جنهن جي ڪري شروعاتي موٽر جو پنين ٽٽي سگهي ٿو يا فلائي ويل ٽوٿ رنگ پائڻ جو سبب بڻجي سگهي ٿو، ۽ ممڪن طور تي "ڪرولنگ" ميش ايڪشن ڊرائيو اينڊ ڪَوَر ۽ بيئرنگ ۽ ٻين حصن کي ميڪيڪل نقصان پهچائيندو، شروعاتي موٽر جي سروس لائف کي متاثر ڪندو.
02
نرم ميشنگ: اصل جبري ميشنگ شروعاتي موٽر جي بنياد تي، نرم ميشنگ حاصل ڪرڻ لاءِ هڪ لچڪدار ميڪانيزم شامل ڪيو ويو آهي. ان جو ڪم ڪندڙ اصول آهي: جڏهن ڊرائيونگ پنين گهٽ رفتار تي گھمندو آهي ۽ فلائي ويل ٽوٿ رنگ جي 2/3 کوٽائي تائين محوري طور تي مشغول هوندو آهي، ته شروعاتي موٽر تي مکيه سرڪٽ ڳنڍيل هوندو آهي، ۽ پوءِ پنين تيز رفتار تي گھمندو آهي ۽ فلائي ويل ٽوٿ رنگ کي هلائيندو آهي. ڊيزائن شروعاتي موٽر جي سروس لائف کي ڊگهو ڪري ٿو ۽ فلائي ويل ٽوٿ رنگ تي ڊرائيونگ پنين جي اثر کي گهٽائي ٿو. نقصان اهو آهي ته اهو ٽورڪ جي ٽرانسميشن ڪارڪردگي کي متاثر ڪري ٿو.
3. شروعاتي موٽر جي عام غلطي جو فيصلو (هي حصو صرف شروعاتي موٽر تي بحث ڪري ٿو)
01
چيڪ ڪريو ته شروعاتي موٽر عام آهي يا نه، عام طور تي ان کي توانائي ڏيڻ لاءِ، ۽ ڏسو ته ڇا توانائي ڏيڻ کان پوءِ محوري فيڊ ايڪشن آهي، ۽ ڇا موٽر جي رفتار عام آهي.
02
غير معمولي آواز: شروعاتي موٽر جي غير معمولي آواز جي ڪري مختلف عنصر، آواز مختلف هوندو آهي.
(1) جڏهن شروعاتي موٽر جو مکيه سوئچ تمام جلدي آن ڪيو ويندو آهي، ته ڊرائيونگ پينئن ڊيزل انجڻ جي فلائي ويل ٽوٿ رِنگ سان نه لڳندو آهي، يعني تيز رفتار گردش، ۽ شروعاتي موٽر جو ڊرائيونگ پينئن فلائي ويل ٽوٿ رِنگ تي اثر انداز ٿيندو آهي، جنهن جي نتيجي ۾ تيز ڏندن جو آواز ايندو آهي.
(2) اسٽارٽ موٽر ڊرائيو گيئر فلائي ويل ٽوٿ رِنگ سان ڳنڍيل آهي، ۽ ڊيزل انجڻ کي عام طور تي هلائڻ لاءِ هلائي ٿو، ۽ اوچتو هڪ ميشنگ امپيڪٽ آواز پيدا ڪري ٿو، جيڪو عام طور تي اسٽارٽ موٽر ڊرائيو پنين تائين نه پهچڻ ۽ فلائي ويل ٽوٿ رِنگ الڳ ٿيڻ جي ڪري ٿئي ٿو، جيڪو خراب ميشنگ، ريٽرن اسپرنگ تمام نرم هجڻ يا اسٽارٽ موٽر ون وي ڪلچ کي نقصان پهچڻ سبب ٿي سگهي ٿو.
(3) شروعاتي بٽڻ کي دٻائڻ کان پوءِ، شروعاتي موٽر مڪمل طور تي خاموش ٿي ويندي آهي، گهڻو ڪري شروعاتي موٽر جي اندروني ٽٽڻ، لوهه، شارٽ سرڪٽ يا برقي مقناطيسي سوئچ جي ناڪامي جي ڪري. معائني دوران، حفاظت کي يقيني بڻائڻ جي بنياد تي هڪ ٿلهي تار کي چونڊيو وڃي، جنهن جو هڪ پاسو شروعاتي موٽر مقناطيسي فيلڊ ٽرمينل سان ڳنڍيل هجي ۽ ٻيو پاسو بيٽري مثبت ٽرمينل سان ڳنڍيل هجي. جيڪڏهن شروعاتي موٽر عام طور تي هلندي آهي، ته اهو ظاهر ڪري ٿو ته خرابي شروعاتي موٽر جي برقي مقناطيسي سوئچ ۾ ٿي سگهي ٿي؛ جيڪڏهن شروعاتي موٽر نه هلندي آهي، ته اهو ڏسڻ گهرجي ته وائرنگ دوران ڪا چنگاري نه آهي - جيڪڏهن ڪا چنگاري آهي، ته اهو ظاهر ڪري ٿو ته شروعاتي موٽر اندر ٽائي يا شارٽ سرڪٽ ٿي سگهي ٿي؛ جيڪڏهن ڪا چنگاري ناهي، ته اهو ظاهر ڪري ٿو ته شروعاتي موٽر ۾ ٽٽڻ ٿي سگهي ٿو.
(4) اسٽارٽ بٽڻ کي دٻائڻ کان پوءِ، صرف اسٽارٽ موٽر ايڪسيل فيڊ ٽوٿ جو آواز ايندو آهي پر موٽر جي گردش نه ٿيندي آهي، جيڪا ڊي سي موٽر جي ناڪامي يا ڊي سي موٽر جي ناکافي ٽورڪ ٿي سگهي ٿي.
4. شروعاتي موٽر جي استعمال ۽ سار سنڀال لاءِ احتياطي تدبيرون
01
گھڻي اندروني شروعاتي موٽر ۾ ڪو به گرمي ختم ڪرڻ وارو اوزار نه هوندو آهي، ڪم ڪندڙ ڪرنٽ تمام وڏو هوندو آهي، ۽ سڀ کان ڊگهو شروعاتي وقت 5 سيڪنڊن کان وڌيڪ نه ٿي سگهي. جيڪڏهن هڪ شروعات ڪامياب نه ٿي ته وقفو 2 منٽ هجڻ گهرجي، ٻي صورت ۾ شروعاتي موٽر جي اوور هيٽنگ شروعاتي موٽر جي ناڪامي جو سبب بڻجي سگهي ٿي.
02
بيٽري ڪافي رکڻ گهرجي؛ جڏهن بيٽري پاور کان ٻاهر هوندي آهي، ته تمام گهڻو ڊگهو وقت شروع ٿيندڙ موٽر کي نقصان پهچائڻ آسان آهي.
03
شروعاتي موٽر جي فڪسنگ نٽ کي بار بار چيڪ ڪريو، ۽ جيڪڏهن اهو ڍلو آهي ته ان کي وقت تي سخت ڪريو.
04
داغ ۽ زنگ هٽائڻ لاءِ وائرنگ جي پڇاڙين کي چيڪ ڪريو.
05
چيڪ ڪريو ته ڇا شروعاتي سوئچ ۽ مکيه پاور سوئچ نارمل آهن.
06
شروعاتي موٽر جي سروس لائف کي وڌائڻ لاءِ ٿوري وقت ۽ اعليٰ تعدد ۾ شروع ٿيڻ کان پاسو ڪرڻ جي ڪوشش ڪريو.
07
ڊيزل انجڻ جي سار سنڀال، ضرورت مطابق، سسٽم جي عام آپريشن کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته جيئن شروعاتي لوڊ گهٽجي سگهي.
