ڪار جي سار سنڀال ڇا آهي؟
انجڻ جو تيل تبديل ڪريو
انجن جي آپريشن دوران، خاص طور تي تيز رفتار آپريشن ۾، انجن جي اندروني حصن جي وچ ۾ رگڙ تمام گهڻي هوندي آهي، انهن جي وچ ۾ "سخت" رگڙ جي ٽڪراءَ کي گهٽائڻ ۽ ميڪيڪل لباس کي گهٽائڻ لاءِ، ضروري آهي ته باقاعدي طور تي مناسب تيل کي تبديل ڪيو وڃي ۽ ڪافي لوبريڪيشن برقرار رکيو وڃي.
انجن کي بنيادي طور تي ڊيزل انجڻ ۽ پيٽرول انجڻ ۾ ورهايو ويو آهي، عام طور تي، ڊيزل ۽ پيٽرول انجڻ جو تيل ملائي نٿو سگهجي، پر هڪ عام مقصد جو تيل آهي. 5W-40 وانگر SL/CF هڪ عام مقصد جو انجن آئل آهي جيڪو ڊيزل ۽ پيٽرول انجڻ ۾ استعمال ٿي سگهي ٿو.
تيل کي معدني تيل، نيم مصنوعي تيل ۽ مڪمل مصنوعي تيل ۾ ورهايو ويو آهي.
معدني تيل پيٽروليم مان نڪتل معدني تيل مان ٺاهيا ويندا آهن ۽ پوءِ اضافي شيون شامل ڪيون وينديون آهن. معدني تيل سڀ کان وڌيڪ عام آهي، مجموعي ڪارڪردگي عام آهي، قيمت سستي آهي، خاص طور تي گهٽ-آخر ماڊلز لاءِ استعمال ٿيندي آهي، عام گاڏي هر 5000 ڪلوميٽر يا اڌ سال ۾ تبديل ٿيندي آهي، وقت ۽ ڪلوميٽرن جو تعداد پهرين غالب هوندو آهي؛
مڪمل طور تي مصنوعي تيل تيل جي ڪيميائي ترڪيب آهي، قيمت وڌيڪ آهي، ان جو اعليٰ ۽ گهٽ درجه حرارت، تيز رفتار لوبريڪيشن اثر تمام گهڻو نمايان آهي، عام طور تي اعليٰ ماڊلز ۾ استعمال ٿيندو آهي. ٽربو چارج ٿيل ماڊلز انهن جي تيز رفتار ۽ وڏي ٽورڪ تبديلين جي ڪري، بنيادي طور تي مڪمل طور تي مصنوعي تيل استعمال ڪرڻ جي سفارش ڪئي ويندي آهي.
هڪ مڪمل مصنوعي تيل هر 10,000 ڪلوميٽر يا هڪ سال ۾ تبديل ڪيو ويندو آهي، جيڪو وڌيڪ پائيدار هوندو آهي ۽ معدني تيل جي ڀيٽ ۾ هڪ ڊگهو متبادل چڪر هوندو آهي.
معدني تيل ۽ مصنوعي تيل جي استعمال ۾ ڪهڙو فرق آهي؟
معدني تيل استعمال ڪرڻ وقت انجڻ جي آواز جي غير معمولي گوڙ ۽ مصنوعي تيل استعمال ڪرڻ وقت دٻيل گوڙ کي بيان ڪرڻ لاءِ هڪ دلچسپ تشبيه استعمال ڪري سگهجي ٿي.
نيم مصنوعي تيل معدني تيل ۽ مڪمل مصنوعي تيل جي وچ ۾ هوندو آهي، ۽ اهو پاڻ ۾ معدني تيل ۽ مڪمل مصنوعي تيل مان ٺهيل هوندو آهي جيڪو 4:6 جي تناسب سان ملايو ويندو آهي. اهو عام طور تي هر 7,500 ڪلوميٽر يا نو مهينن ۾ تبديل ڪيو ويندو آهي.
ذاتي طور تي قدرتي خواهش رکندڙ ماڊل نيم مصنوعي تيل جي چونڊ ڪن ٿا، جنهن ۾ سڀ کان وڌيڪ جامع قيمت جي ڪارڪردگي آهي: ٽربو چارج ٿيل 9 ماڊل مڪمل طور تي مصنوعي تيل جي استعمال جي سفارش ڪن ٿا، جيڪو انجن لاءِ سڀ کان وڌيڪ جامع تحفظ فراهم ڪري سگهي ٿو.
تيل کي جلد کان جلد تبديل ڪرڻ لاءِ وقت يا ڪلوميٽر، بهتر آهي ته 1000-2000 ڪلوميٽرن کان وڌيڪ نه هجي، 2000 ڪلوميٽرن کان وڌيڪ ڇو ته تيل جي لوبريڪيشن جي حفاظت ۾ گهٽتائي جي ڪري، مسلسل استعمال انجڻ کي نقصان پهچائيندو.
زو مينگ شنگھائي آٽو ڪمپني لميٽيڊ MG&MAUXS آٽو پارٽس وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي، خريد ڪرڻ لاءِ ڀليڪار.
