• هيڊ_بينر
  • هيڊ_بينر

SAIC MG350/360/550/750 آٽو پارٽس ڪار اسپيئر آئل ڪنٽرول والو -1.5-10163262 پاور سسٽم آٽو پارٽس سپلائر هول سيل ايم جي ڪيٽلاگ سستي فيڪٽري قيمت.

مختصر وضاحت:

مصنوعات جي درخواست: SAIC MG 350

جڳھ جو ادارو: چين ۾ ٺهيل

برانڊ: CSSOT / RMOEM / ORG / ڪاپي

ليڊ ٽائيم: اسٽاڪ، جيڪڏهن گهٽ 20 پي سي ايس، عام هڪ مهينو

ادائيگي: ٽي ٽي جمع

ڪمپني برانڊ: CSSOT


پيداوار جي تفصيل

پراڊڪٽ ٽيگ

مصنوعات جي معلومات

 

پراڊڪٽ جو نالو تيل ڪنٽرول والو -1.5
مصنوعات جي درخواست ايس اي آءِ سي ايم جي 350
مصنوعات OEM نه 10163262
جڳهه جو ادارو چين ۾ ٺهيل
برانڊ سي ايس ايس او ٽي / آر ايم او اي ايم / آر جي / ڪاپي
اهم وقت اسٽاڪ، جيڪڏهن 20 پي سي ايس کان گهٽ، عام هڪ مهينو
ادائگي ٽي ٽي جمع
ڪمپني برانڊ سي ايس ايس او ٽي
ايپليڪيشن سسٽم بجلي جو نظام

پراڊڪٽ ڊسپلي

تيل ڪنٽرول والو -1.5-10163262
تيل ڪنٽرول والو -1.5-10163262

پيداوار جي ڄاڻ

تيل ڪنٽرول والو ۽ انجڻ جي طاقت جو تعلق

ٿروٽل سنڪنگ ۽ خراب انجڻ جي تيز رفتاري آئل ڪنٽرول والوز سان لاڳاپيل آهن. آئل ڪنٽرول والو کي متغير ٽائيمنگ ڪنٽرول والو جي نالي سان پڻ سڃاتو وڃي ٿو، ۽ ڪار جي متغير ٽائيمنگ سسٽم کي انجڻ جي رفتار ۽ ٿروٽل اوپننگ جي مطابق ترتيب ڏئي سگهجي ٿو، ته جيئن انجڻ گهٽ رفتار ۽ تيز رفتار جي پرواهه ڪرڻ کان سواءِ ڪافي انٽيڪ ۽ ايگزاسٽ ڪارڪردگي حاصل ڪري سگهي.
ڪار جي تيز رفتاري انٽيڪ پائپ ذريعي في سيڪنڊ انٽيڪ حجم سان لاڳاپيل آهي، جيڪڏهن انٽيڪ حجم گهٽ رفتار تي ڪافي نه آهي يا تيز رفتار تي ايگزاسٽ گهٽ آهي، ته اهو مرکب جي ورڇ کي غير مساوي بڻائيندو، ۽ متحرڪ ردعمل سست هوندو، تنهن ڪري سوال ۾ ذڪر ڪيل ٻه عنصر لاڳاپيل آهن.
هوائي فراهمي جو نظام خراب آهي.
انجن جو فيول ڪنٽرول سسٽم ميڪاٽرونڪس جو هڪ تمام گهڻو مرڪوز ميلاپ آهي، جنهن ۾ ڪيترائي سينسر، ايڪٽيويٽر ۽ انجن ڪنٽرول يونٽ شامل آهن. جڏهن ڪنٽرول سسٽم ڪم ڪري ٿو، سينسر سگنل گڏيل طور تي اگنيشن، فيول انجيڪشن ۽ هوا جي انٽيڪ کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ ڪراس ٽرانسمٽ ڪيا ويندا آهن.
اگنيشن سسٽم جي ناڪامي
اگنيشن سسٽم ۾ بنيادي طور تي غلط اگنيشن وقت هوندو آهي، جنهن جي نتيجي ۾ انجن جي شروعات يا دستڪ ٿيندي آهي. جيڪڏهن اگنيشن ايڊوانس اينگل تمام دير سان آهي، ته ان جي ڪري انجن سست ٿي ويندو، پوءِ انجن جي طاقت فراهم نه ٿي سگهندي، ۽ ٻيا سبب اهو ٿي سگهن ٿا ته اسپارڪ پلگ جمپ اسپارڪ ڪمزور آهي.
ٻارڻ جي نظام جي ناڪامي
ٻارڻ جي نظام جي ناڪامي بنيادي طور تي ٽن سببن جي ڪري ٿيندي آهي، هڪ اهو ته ٽينڪ جي ڍڪ جي مٿان پريشر والو خراب ٿي ويو آهي، ٽينڪ جي ڍڪ جي مٿان وينٽ هول جي بلاڪ ٿيڻ جي ڪري، ٽينڪ ۾ ويڪيوم پيدا ٿئي ٿو، پيٽرول پمپ نه ٿو ڪري سگهجي، جڏهن ايڪسيليٽر کي دٻايو ويندو آهي، ته انجن پاور سپلائي آن نه هوندي آهي. ٻيو سبب اهو آهي ته پيٽرول جو آڪٽين نمبر تمام گهٽ آهي جيڪو انجن کي دٻائڻ جو سبب بڻجي ٿو. ٽيون سبب اهو آهي ته سسٽم جو هاءِ پريشر آئل پمپ يا فيول اسيمبلي خراب ٿي وئي آهي.
انجن جو متغير ٽائيمنگ ڪنٽرول سسٽم والو جي کليل هجڻ جو وقت تبديل ڪري سگهي ٿو، پر اهو هوا جي مقدار کي تبديل نٿو ڪري سگهي. هي سسٽم والو کي فراهم ڪيل انٽيڪ جي مقدار کي انجن جي لوڊ ۽ رفتار جي مطابق ترتيب ڏئي سگهي ٿو، ۽ سٺي انٽيڪ ۽ ايگزاسٽ ڪارڪردگي حاصل ڪري سگهي ٿو.

 زو مينگ شنگھائي آٽو ڪمپني لميٽيڊ MG&MAUXS آٽو پارٽس وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي، خريد ڪرڻ لاءِ ڀليڪار.

اسان سان رابطو ڪريو

اسان توهان لاءِ سڀ حل ڪري سگهون ٿا، CSSOT توهان جي انهن مسئلن ۾ مدد ڪري سگهي ٿو جيڪي توهان حيران ڪيو ٿا، وڌيڪ تفصيل سان مهرباني ڪري رابطو ڪريو.

سرٽيفڪيٽ

سرٽيفڪيٽ
سرٽيفڪيٽ 1
سرٽيفڪيٽ 2
سرٽيفڪيٽ 2

نمائش


  • پوئين:
  • اڳيون:

  • پنهنجو پيغام هتي لکو ۽ اسان ڏانهن موڪليو

    لاڳاپيل مصنوعات