آٽو موبائيل واٽر پمپ جي ڪم ڪرڻ جو اصول.
آٽو موبائيل واٽر پمپ جو ڪم ڪندڙ اصول بنيادي طور تي انجن تي ڀاڙي ٿو جيڪو پاڻي جي پمپ جي بيئرنگ ۽ امپيلر کي پللي ذريعي هلائي ٿو. پمپ جي اندر، ڪولنٽ کي امپيلر ذريعي گڏجي گھمڻ لاءِ هلايو ويندو آهي، ۽ سينٽرفيوگل فورس جي عمل هيٺ پمپ هائوسنگ جي ڪناري تي اڇلايو ويندو آهي، جڏهن ته هڪ خاص دٻاءُ پيدا ڪندو آهي، ۽ پوءِ آئوٽ ليٽ يا پاڻي جي پائپ مان ٻاهر وهندو آهي. امپيلر جي مرڪز ۾، ڇاڪاڻ ته ڪولنٽ ٻاهر اڇلايو ويندو آهي ۽ دٻاءُ گهٽجي ويندو آهي، پاڻي جي ٽانڪي ۾ ڪولنٽ کي پمپ جي انليٽ ۽ امپيلر جي مرڪز جي وچ ۾ دٻاءُ جي فرق هيٺ پاڻي جي پائپ ذريعي امپيلر ۾ چوسيو ويندو آهي ته جيئن ڪولنٽ جي ٻيهر گردش حاصل ڪري سگهجي.
پمپ هائوسنگ کي واشر ذريعي انجن سان ڳنڍيو ويندو آهي ته جيئن بيرنگ جهڙن حرڪت ڪندڙ حصن کي سهارو ڏئي سگهجي. پمپ هائوسنگ تي هڪ ڊرينيج هول پڻ آهي، جيڪو واٽر سيل ۽ بيئرنگ جي وچ ۾ واقع آهي. هڪ ڀيرو ڪولنٽ پاڻي جي سيل مان ليڪ ٿئي ٿو، ان کي ڊرينيج هول مان خارج ڪري سگهجي ٿو ته جيئن ڪولنٽ کي بيئرنگ چيمبر ۾ داخل ٿيڻ کان روڪي سگهجي، بيئرنگ جي لوبريڪيشن کي تباهه ڪري ۽ جزو جي زنگ جو سبب بڻجي.
واٽر پمپ جي سيلنگ جي ماپن ۾ پاڻي جي سيل ۽ گيسڪيٽ شامل آهن، پاڻي جي سيل جي متحرڪ سيل جي انگوزي ۽ شافٽ کي امپيلر ۽ بيئرنگ جي وچ ۾ مداخلت جي فٽ ذريعي نصب ڪيو ويو آهي، ۽ پاڻي جي سيل جي جامد سيل سيٽ کي پمپ شيل تي دٻايو ويندو آهي ته جيئن ڪولنٽ کي سيل ڪيو وڃي.
آٽوميٽو پمپن جي قسمن ۾ ميڪيڪل پمپ ۽ اليڪٽرڪ ڊرائيو پمپ شامل آهن، ۽ ميڪيڪل پمپن جي ڊرائيو کي ٽائمنگ بيلٽ ڊرائيو ۽ ايڪسيسيري بيلٽ ڊرائيو ۾ ورهائي سگهجي ٿو. هن وقت، مارڪيٽ ۾ گهڻيون ڪارون ميڪيڪل پمپ استعمال ڪن ٿيون. اليڪٽرانڪ واٽر پمپ هڪ قسم جو واٽر پمپ آهي جيڪو بجلي سان هلندو آهي، جيڪو انجڻ کي ٿڌو ڪرڻ ۽ مائع ۾ لوبريڪيشن سسٽم لاءِ استعمال ٿيندو آهي، اهو موٽر، پمپ باڊي، امپيلر وغيره تي مشتمل هوندو آهي، جيڪو انجڻ جي عام آپريشن کي يقيني بڻائڻ لاءِ وهڪري کي خودڪار طريقي سان ترتيب ڏئي سگهي ٿو.
ڪار جي پاڻي جي پمپ مان رساو.
ڪار پمپ جي لڪيج عام طور تي ڪولنٽ ۾ گهٽتائي ۽ انجن جي گرمي پد ۾ واڌ جي طور تي ظاهر ٿئي ٿي. پاڻي جي لڪيج جا سبب مختلف آهن، جن ۾ اندروني سيلنگ رنگ جي ڀڃڪڙي، پاڻي جي پائپ ڪنيڪشن جي لڪيج، پاڻي جي پمپ پمپنگ جي لڪيج (جهڙوڪ پاڻي جي سيل جي لڪيج)، ڊگهي مدت جي لڪيج شايد مٿيون پائپ چيڪ والو نصب نه هجڻ جي ڪري ٿي سگهي ٿي، وغيره. حل ۾ هڪ نئون پمپ تبديل ڪرڻ، ڪنيڪشن جي سختي کي يقيني بڻائڻ لاءِ پمپ کي ڌار ڪرڻ کان پوءِ ٻيهر گڏ ڪرڻ، پمپ جي عام آپريشن کي يقيني بڻائڻ لاءِ پاڻي جي سيل کي تبديل ڪرڻ، ۽ پاڻي جي لڪيج کي روڪڻ لاءِ چيڪ والو نصب ڪرڻ شامل آهن.
جيڪڏهن ڪار پمپ جي پاڻي جي رساو کي بروقت علاج نه ڪيو وڃي ته اهو انجن کي اُبلڻ يا نقصان پهچائڻ جو سبب بڻجي سگهي ٿو. روزاني سار سنڀال ۾، پمپ ڪولنٽ جي ڪافي گنجائش تي ڌيان ڏيڻ گهرجي، ۽ پمپ کي هر 20,000 ڪلوميٽرن تي هڪ ڀيرو چيڪ ڪرڻ گهرجي. جيڪڏهن پاڻي جي پمپ کي ليڪ ٿيندي ڏٺو وڃي ته، سار سنڀال ۽ متبادل لاءِ وقت تي پيشه ور آٽو مرمت جي دڪان تي وڃڻ جي صلاح ڏني وئي آهي، ته جيئن انجن جي عام آپريشن کي متاثر نه ٿئي.
مرمت جي عمل دوران، جيڪڏهن پمپ ليڪ ٿئي ٿو، ته خرچ بچائڻ لاءِ پوري پمپ اسيمبلي يا صرف پمپ هائوسنگ کي تبديل ڪرڻ ضروري ٿي سگهي ٿو. پاڻي جي پمپ جي تبديلي ۾ عام طور تي ٽائمنگ فرنٽ ڪَوَر جهڙن حصن کي هٽائڻ شامل هوندو آهي، تنهن ڪري آپريشن دوران ڏندن جي لڪڻ جهڙن مسئلن کان بچڻ لاءِ خاص ڌيان ڏنو وڃي.
انجن پمپ ٽٽي پيو آهي، گاڏي ۾ ڪهڙيون علامتون هونديون؟
01 انجن جو شور
انجن واري علائقي ۾ شور ٽٽل پاڻي جي پمپ جي هڪ واضح علامت آهي. هي شور عام طور تي پمپ جي اندروني بيئرنگ کي نقصان پهچڻ يا امپيلر ڍلو ٿيڻ ۽ گھمندڙ شافٽ کان الڳ ٿيڻ جي ڪري ٿيندو آهي. جڏهن توهان گهٽ رگڙ جو شور ٻڌو ٿا، ته توهان کي فوري طور تي روڪيو ۽ چيڪ ڪرڻ گهرجي، ڇاڪاڻ ته اهو پمپ بيئرنگ کي نقصان جي نشاني ٿي سگهي ٿو. جيڪڏهن اهو هلندو رهي ٿو، ته اهو پمپ جي مڪمل هڙتال جو سبب بڻجي سگهي ٿو، جيڪو موڙ ۾ انجن جي ٿڌي اثر کي متاثر ڪري ٿو ۽ بعد ۾ سار سنڀال جي قيمت وڌائي ٿو. تنهن ڪري، هڪ ڀيرو هي شور ملي وڃي ٿو، وڌيڪ سنگين نتيجن کان بچڻ لاءِ لاڳاپيل حصن کي بروقت مرمت ڪرڻ گهرجي.
02 بيڪار رفتار غير مستحڪم آهي
بيڪار رهڻ انجن جي پاڻي پمپ جي ناڪامي جي هڪ واضح علامت آهي. ڪار پمپ هڪ بيلٽ ذريعي انجن سان ڳنڍيل آهي ۽ انجن کي ٿڌو ڪرڻ لاءِ ٽينڪ مان ٿڌو پاڻي پمپ ڪرڻ جو ذميوار آهي. جڏهن پمپ جي گردش جا مسئلا، جهڙوڪ گردش جي مزاحمت ۾ اضافو، سڌو سنئون انجن جي رفتار کي متاثر ڪندو. اهو اثر خاص طور تي بيڪار تي واضح ٿئي ٿو، جيئن شروع ڪرڻ کان پوءِ رفتار جي اُڇل مان ڏيکاريل آهي. خاص طور تي سياري ۾، ڇاڪاڻ ته انجن کي ٿڌو ٿيڻ تي وڌيڪ مدد جي ضرورت هوندي آهي، هي رفتار جي ڌڙڪن وڌيڪ سنجيده ٿي سگهي ٿي، ۽ گاڏي کي به بند ڪرڻ جو سبب بڻجي سگهي ٿي. تنهن ڪري، جيڪڏهن گاڏي بيڪار تي غير مستحڪم ملي ٿي، خاص طور تي شروع ڪرڻ کان پوءِ يا سياري ۾، ته ان کي جانچڻ تي غور ڪيو وڃي ته پمپ خراب آهي يا نه.
03 پاڻي جو گرمي پد تمام گهڻو آهي
پاڻي جو وڌيڪ گرمي پد انجڻ جي پاڻي پمپ جي ناڪامي جي سڌي علامت آهي. جڏهن پمپ ناڪام ٿئي ٿو، جهڙوڪ گردش ۾ گهٽتائي يا ليڪيج، اينٽي فريز جي وهڪري ۾ رڪاوٽ پيدا ٿيندي، جنهن جي نتيجي ۾ انجن جي گرمي جي گھٽتائي ٿيندي. هن صورت ۾، گاڏي "اينٽي فريز جي کوٽ" جو شڪار آهي ۽ "انجڻ جي تيز گرمي پد" جو الارم وهندو آهي. تصديق ڪرڻ لاءِ ته ڇا اهو پمپ جو مسئلو آهي، توهان ٽينڪ ۾ مائع جي وهڪري جو مشاهدو ڪري سگهو ٿا جڏهن ايندھن جو دروازو، جيڪڏهن پاڻي وهي رهيو آهي، ته ان جو مطلب آهي ته پمپ عام طور تي ڪم ڪري رهيو آهي. ساڳئي وقت، اهو پڻ چيڪ ڪرڻ ضروري آهي ته ڇا پمپ ۾ ليڪيج جو رجحان آهي ۽ ٻڌو ته ڇا غير معمولي آواز آهي.
جيڪڏهن توهان کي ضرورت هجي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.ch پراڊڪٽس.
زو مينگ شنگھائي آٽو ڪمپني لميٽيڊ MG&MAUXS آٽو پارٽس وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي، خريد ڪرڻ لاءِ ڀليڪار.
