ڪار ٽائمنگ گيئر ڪَوَر ايڪشن.
ٽائمنگ گيئر اندروني ڪمبشن انجڻين ۾ انٽيڪ ۽ ايگزاسٽ سسٽم ۾ متعارف ڪرايا ويندا آهن، گھڙيال ۽ ٻين مقامي سسٽمن ۾ جن جو ميڪيڪل ڪمن کي مڪمل ڪرڻ لاءِ هڪ ترتيب وار تعلق هوندو آهي.
ٽائمنگ گيئر جا ٽي ٽرانسميشن موڊ: چين ڊرائيو، ٽوٿ بيلٽ ڊرائيو، گيئر ڊرائيو.
ڪار جي انجن جا مثبت ۽ منفي گيئر ٽوٿڊ بيلٽ ذريعي هلايا ويندا آهن، جنهن ۾ سادي بناوت، گهٽ شور، هموار آپريشن، اعليٰ ٽرانسميشن جي درستگي، سٺي هم وقت سازي وغيره جا فائدا آهن، پر ان جي طاقت گهٽ آهي، ۽ ڊگهي استعمال کان پوءِ ان کي عمر، ڇڪڻ واري خرابي يا فريڪچر ڪرڻ آسان آهي. ٽوٿڊ بيلٽ ٻاهرين ڍڪ ۾ بند حالت ۾ آهي، جيڪو ان جي ڪم ڪندڙ حالت کي ڏسڻ ۾ تڪليف ڏيندڙ آهي. هڪ مٽسوبشي ڪار آهي، ڪابه شروعات جي علامت ناهي، تيل، سرڪٽ جي جاچ کان پوءِ، غلطي اڃا تائين موجود آهي، ۽ پوءِ والو چيمبر جي ڍڪ کي کوليو، ڏٺائين ته والو راڪر بازو ڪم نٿو ڪري، اهو طئي ڪيو ته ٽائيمنگ ٽوٿ بيلٽ ٽٽل آهي. نئين پراڊڪٽ جي بدلي کان پوءِ، انجڻ اڃا تائين شروع نه ٿيندي. ڇاڪاڻ ته، هڪ ڀيرو ٽوٿ بيلٽ آپريشن ۾ ٽٽي ويندو آهي، ڪيمشافٽ هلڻ بند ڪري ٿو، ۽ ڪرانڪ شافٽ فلائي ويل جي گردش جي انرشيا يا ٽرانسميشن ڊيوائس جي انرشيا جي عمل هيٺ هڪ خاص زاويه يا موڙ جي تعداد کي گھمائيندو رهندو. هن وقت، انجڻ ڪم نه ٿي ڪري سگهي، ۽ وڌيڪ سنجيده ڳالهه اها آهي ته، والو جو مرحلو تباهه ٿي ويندو آهي، ۽ پسٽن مٿي کليل پوزيشن ۾ والو راڊ کي موڙيندو، جنهن جي نتيجي ۾ والو بند ٿي ويندو. تنهن ڪري، ڪجهه انجڻ جيڪي ٽٽل ڏندن واري بيلٽ سان آهن، جيتوڻيڪ ٽائمنگ گيئر نشان کي ٻيهر درست ڪيو وڃي، ۽ نئين ٽائيمنگ ڏندن واري بيلٽ کي تبديل ڪيو وڃي، انجڻ اڃا تائين شروع ڪرڻ آسان ناهي، يا مشڪل سان شروع ڪرڻ جي قابل ناهي، پر ڪم عام ناهي، ۽ "ٽمپرنگ"، "فائرنگ"، ناکافي طاقت، ۽ وڌندڙ شور جو رجحان ٿئي ٿو. هن صورت ۾، صرف سلنڈر هيڊ کي هٽائڻ ۽ والو کي تبديل ڪرڻ سان انجڻ جي ٽيڪنيڪل حالت مڪمل طور تي بحال ٿي سگهي ٿي. والو جي عمل جو لمحو ۽ حالت پسٽن جي حرڪت جي حالت ۽ وقت سان مطابقت رکي ٿي، ۽ ڪرينڪ شافٽ ۽ ڪيمشافٽ هڪ محور تي نه آهن، انهن کي ٽرانسميشن سسٽم سان ڳنڍيل هجڻ گهرجي، ٽرانسميشن سسٽم ٻن گيئرن ۽ هڪ زنجير يا بيلٽ سان مڪمل ڪيو ويندو آهي، پوءِ ٻن گيئرن کي ٽائمنگ گيئر سڏيو ويندو آهي، ٻن گيئرن کي نشان لڳايو ويندو آهي، نشان جي مطابق زنجير يا بيلٽ کي فٽ ڪرڻ کان پوءِ، اهو يقيني بڻائي سگهي ٿو ته والو جي عمل جو لمحو ۽ عمل صحيح آهي.
ٽائمنگ گيئر ڪَوَر جو ڪم ٽائمنگ گيئر کي ڪجهه مٽي ۽ پاڻي کان بچائڻ آهي. ٽائمنگ گيئر جو ڪردار ميڪيڪل ڊيوائس ۾ لاڳاپيل ڪنٽرول ڪمن جي مڪمل ٿيڻ لاءِ ٽائيم اسڪيل کي پوزيشن ڪرڻ آهي.
ٽائمنگ گيئر هڪ گيئر آهي جيڪو ميڪيڪل ڊوائيس ۾ لاڳاپيل ڪنٽرول ڪمن جي مڪمل ٿيڻ لاءِ ٽائيم اسڪيل پوزيشننگ کي ادا ڪري ٿو. ٽائمنگ گيئر اندروني ڪمبشن انجڻين ۾ انٽيڪ ۽ ايگزاسٽ سسٽم ۾ متعارف ڪرايا ويندا آهن، گھڙيال ۽ ٻين مقامي سسٽم ۾ جن جو ميڪيڪل ڪمن کي مڪمل ڪرڻ لاءِ هڪ ترتيب وار تعلق هوندو آهي.
ٽائمنگ گيئر جو ڪردار: اهو ميڪيڪل ڊيوائس ۾ لاڳاپيل ڪنٽرول افعال جي مڪمل ٿيڻ ۾ ٽائيم اسڪيل پوزيشننگ جو ڪردار ادا ڪري سگهي ٿو.
ٽائمنگ گيئر جا ٽي ٽرانسميشن موڊ: چين ڊرائيو، ٽوٿ بيلٽ ڊرائيو، گيئر ڊرائيو. ڪار جي انجن جا مثبت ۽ منفي گيئر ٽوٿڊ بيلٽ ذريعي هلايا ويندا آهن، جنهن ۾ سادي بناوت، گهٽ شور، هموار آپريشن، اعليٰ ٽرانسميشن جي درستگي، سٺي هم وقت سازي وغيره جا فائدا آهن، پر ان جي طاقت گهٽ آهي، عمر وڌڻ ۾ آسان، ڊگهي مدت جي استعمال کان پوءِ ٽينسل ڊيفارميشن يا فريڪچر، ۽ ان جي ڪم ڪندڙ حالت کي ڏسڻ ۾ تڪليف ٿئي ٿي.
والو جي عمل جو لمحو ۽ حالت پسٽن جي حرڪت جي حالت ۽ لمحي سان مطابقت رکي ٿي، ۽ ڪرينڪ شافٽ ۽ ڪيمشافٽ هڪ محور تي نه آهن، ۽ ڳنڍڻ لاءِ انهن جي وچ ۾ هڪ ٽرانسميشن سسٽم هجڻ گهرجي، ٽرانسميشن سسٽم ٻن گيئرن ۽ هڪ زنجير يا بيلٽ ذريعي مڪمل ڪيو ويندو آهي، پوءِ ٻن گيئرن کي ٽائمنگ گيئر سڏيو ويندو آهي.
ڪار جي انجڻ جي ٽائيمنگ گيئر جي ناڪامي
جڏهن انجن هلي رهيو هوندو آهي، ته اهو انجن جي اڳيان هڪ مسلسل يا تال وارو آواز ڪڍي ٿو. عام حالتن ۾، رفتار جيتري وڌيڪ هوندي، اوترو ئي وڏو آواز؛ گرمي پد تبديل ٿيڻ تي آواز تبديل نه ٿيندو آهي؛ سنگل سلنڈر جي باهه ٽٽڻ جو آواز ڪمزور نه ٿيندو آهي.
ٽائمنگ گيئر جي غير معمولي آواز جا ممڪن سبب
(1) گيئر جي ميلاپ جو فرق تمام وڏو يا تمام ننڍو آهي
(2) ڪرانڪ شافٽ جي مکيه بيئرنگ هول ۽ ڪيمشافٽ بيئرنگ هول جي وچ ۾ مرڪزي فاصلو استعمال يا مرمت دوران تبديل ٿئي ٿو، وڏو يا ننڍو ٿي ويندو آهي؛ ڪرينڪ شافٽ ۽ ڪيمشافٽ جون مرڪزي لائينون متوازي نه آهن، جنهن جي نتيجي ۾ گيئرز جي خراب ميشنگ ٿيندي آهي.
(3) گيئر جي ڏند جي شڪل تي عمل نه ڪيو ويو آهي، گرمي جي علاج دوران خرابي يا ڏند جي مٿاڇري تمام گهڻي خراب آهي؛
(4) ڪٽڻ وارو خال تنگ نه آهي يا گيئر جي گردش دوران روٽ ڪٽڻ ٿئي ٿو؛
(5) ڏند جي مٿاڇري تي نشان، ڊيليمينيشن يا ڏند جي ڀڃڻ آهي؛
(6) گيئر ڪرينڪ شافٽ يا ڪيمشافٽ تي ڍلو يا ٻاهر آهي؛
(7) گيئر جي منهن جو سرڪيولر رن آئوٽ يا ريڊيل رن آئوٽ تمام وڏو آهي؛
(8) ڪرينڪ شافٽ يا ڪيمشافٽ محوري ڪليئرنس تمام وڏو آهي؛
(9) گيئرز کي جوڙن ۾ تبديل نه ڪيو ويندو آهي.
(10) ڪرينڪ شافٽ ۽ ڪيمشافٽ بيئرنگ بش کي تبديل ڪرڻ کان پوءِ، گيئر ميشنگ پوزيشن تبديل ڪئي ويندي آهي.
(11) ڪيمشافٽ ٽائمنگ گيئر فڪسنگ نٽ لوز.
(12) ڪيمشافٽ ٽائمنگ گيئر ڏند جو نقصان، يا گيئر ريڊيل ڦاٽڻ.
ٽائمنگ گيئر غير معمولي آواز جي ڪارڪردگي جون خاصيتون
1) آواز وڌيڪ پيچيده آهي، ڪڏهن تال، ڪڏهن تال نه، ڪڏهن وقفي وقفي سان، ڪڏهن مسلسل.
2) جڏهن انجن سست ٿي رهيو آهي يا رفتار تبديل ٿي رهي آهي، وقت تي گيئر چيمبر جي ڍڪ تي هڪ گندو ۽ معمولي شور آهي، ۽ رفتار وڌائڻ کان پوءِ شور غائب ٿي ويندو آهي، ۽ شور تڏهن ظاهر ٿيندو آهي جڏهن انجن تيزيءَ سان سست ٿي ويندو آهي.
3) ڪجھ آواز گرمي پد ۽ سنگل سلنڈر فائر بريڪ ٽيسٽ کان متاثر نه ٿيندا آهن، ۽ ڪجھ گرمي پد کان متاثر ٿيندا آهن، جڏهن گرمي پد گهٽ هوندو آهي ته ڪو به آواز نه هوندو آهي، ۽ جڏهن گرمي پد معمول تي اچي ويندو آهي ته آواز ظاهر ٿيندو آهي.
4) ڪجهه آواز ٽائمنگ گيئر چيمبر جي ڍڪ جي وائبريشن سان گڏ هوندا آهن، ۽ ڪجهه آواز وائبريشن سان گڏ نه هوندا آهن.
جيڪڏهن توهان کي ضرورت هجي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.ch پراڊڪٽس.
زو مينگ شنگھائي آٽو ڪمپني لميٽيڊ MG&MAUXS آٽو پارٽس وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي، خريد ڪرڻ لاءِ ڀليڪار.
