برڪ نلي ڪٿي آهي؟
ويل برڪ جي ويجهو آهي
برڪ نز ويل ويل جي ويجهو برڪ جي ويجهو واقع آهي ۽ برڪ سيال اسٽوريج ٽينڪ کي برڪ کي ڳن conn يندو آهي. برڪ نز آٽوميٽڪ برڪ سسٽم جو هڪ اهم جزو آهي، ۽ ان جو هنڌ اهم آهي. اهو برڪ ڊرم جي پويان واقع آهي، جتي اهو آهي، جتي هيڊ برڪ لائين آهي، جيڪڏهن اها ڊسڪ برڪ آهي، اهو پمپ کان مٿي آهي. برڪ نلي جي زندگي جي زندگي محدود آهي، ڇاڪاڻ ته برڪ نلي سان ڪو مسئلو آهي، انهي ڪري ته اهو هر 30-40،000 ڪلوميٽر کي تبديل ڪيو وڃي. استعمال دوران وقت سان گڏ برڪ هوز جي عمر، تنهنڪري انهن کي ڪار جي برڪ سسٽم جي مناسب آپريشن کي يقيني بڻائڻ جي ضرورت آهي.
بريڪ نز جو ٻاهرين ربر خراب ٿي ويو آهي. ڇا مان ان کي مٽائڻ گھرجي؟
ضرورت آھي
برڪ نز جو ٻاهرين ربر خراب ٿي ويو آهي ۽ وقت ۾ مٽائڻ جي ضرورت آهي. برڪ نز آٽو موبائيل برڪ سسٽم جو هڪ اهم حصو آهي، ان جي ٻاهرين ربر واري پرت نقصان ان جي ڪارڪردگي ۽ حفاظت کي متاثر ڪري سگهي ٿي. هتي ڪجهه حالتون آهن جتي برڪ جا هوز کي مٽائڻ جي ضرورت آهي:
برڪ ٽيوبنگ جوائنٽ مورچا: گڏيل سورن جو زنگ، سنجيدگي واري فڪر کي ختم ڪري ڇڏيندو آهي، ۽ پوء برڪ سسٽم جي عام آپريشن کي متاثر ڪندو.
برڪ ٽيوبنگ جسم جي بلج: مسلسل بريڪنگ يا گهڻن هنگامي بريڪنگ ۾، نلي تي تمام گهڻو دٻاء هوندو آهي، پر هن بلج کي فوري طور تي ڌمڪائي نه ٿيندي.
برڪ ٽيوبنگ باڊي ڪڪڙ: ربر جي زندگي جي هڪ خاص خدمت آهي، جيتوڻيڪ جيڪڏهن برائي نز کي ڪڏهن به استعمال نه ڪيو ويو، ڪڪر کي تيز ٿي ويندو.
برڪ ٽيوبنگ ظاهري خرچي: ڪار ڊرائيونگ جي عمل ۾، بريڪ ٽيوبنگ کي خراب ڪرڻ ۾، خرابي جي مسئلي جي ڪري، پتلي ٽبنگ واري پرت کي ظاهر ڪرڻ آسان آهي، تيل جي رسا جي ڪري.
برڪ ٽيوبنگ جسم جي تيل جو تيل ليکڪ: جڏهن برڪ نلي تيل جي ليڪج رجحان، اهو ظاهر ڪري ٿو ته اهو هڪ تمام خطرناڪ حالت ۾ آهي.
ان کان علاوه، برڪ ٽيوبنگ گهڻو ڪري دات سخت پائپ آهي، ۽ چار ڪليپرز سان ڳن connected يل آهن، ڇاڪاڻ ته برڪ فلوٽ کي تمام گهڻو خراب آهي. اهي ٽيوب پريشر مزاحمتي معيار آهن، جيستائين اهو ٻاهر کان نقصان نه پهچندو، اهو ٽوڙ نه ڪندو. بهرحال، جڏهن برڪ ٽيوبنگ جي ٽبنگ جي وقف، جيڪڏهن ڪو تيل جو رسالو نه آهي، گاڏي استعمال ٿي سگهي ٿي، پر انهي کي وقت ۾ تبديل ڪرڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي. اهو ئي آهي ڇاڪاڻ ته برڪ سيال انتهائي سنجيده آهي، ۽ هولي چار ڪليپرز کي ڳن connecting ڻ ۾ عام ربر نلين استعمال نٿا ڪري سگهن.
هڪ ٽوٽل برڪ نلي جي نشاني
برڪ هون جي ناڪاميء جي ڪارڪردگي بنيادي طور تي برڪ برڪ، برڪ جي فاصلي، پائپ جو فاصلو، پائپ جو خاتمو، پائپ جو خاتمو، پائپ جو خاتمو، ڪڪڙ، ڪڪڙ، ڪچهري،.
برڪ نز آٽو موبائيل بريڪنگ سسٽم جو هڪ اهم حصو آهي، ان جو اسٽيٽ سڌو سنئون بروڪنگ ڪارڪردگي ۽ گاڏي جي حفاظت جي حفاظت کي متاثر ڪري ٿو. جڏهن برڪ نلي ناڪام ٿي، گاڏي هيٺ ڏنل طريقن ۾ ٿي سگهي ٿي:
برڪ تعصب: اهو ٻنهي پاسن تي غير برابري واري طاقت جي ڪري، جيڪو شايد هڪ طرفي برڪ هولي نقصان جي ڪري ٿي سگهي ٿو.
برڪ فوٽ نرم محسوس ڪندي: برڪ تيل تي مشتمل نمي يا ناکافي برڪ جو تيل برڪ جي تيل جو سبب بڻجي ويندو، اهو گهٽ تيل جي نتيجي ۾ ٿي سگهي ٿو.
ڊگھي بروڪنگ جو فاصلو: جڏهن برڪ جي دٻاء کي تيل جي دٻاء ۾ واڌ جي زور تي وڌندي، ڀڃڪڙي جي زور تي وڌندي، پوئتي ٽڪرا ۾ وجهڻ جو سبب.
پائپ جوڙيندڙ: اهو هڪ عام ربر جي عمر وارو رجحان آهي، ربر جي ڪيميائي يا ربر جي ڪيميائي رد عمل جي ڪري، ربر جي عمر جي مختلف درجي جي ڪري.
پائپ جو تيل جو تيل ليکڪ: بنيادي سبب اهو آهي ته ٻاهرين ربر جي پرت جي چوڌاري هڪ ڊگهي وقت تائين يا گڏيل ربر واري پرت کي منهن ڏيڻ لاء ڊگهو ڪنيڪشن ٽٽي ويو آهي.
پائپ burt: اهو هڪ عام معيار جو مسئلو آهي، شايد غير معياري جي ڪارڪردگي جي سبب، بريڪ هون کي گهٽائڻ جي لاء گهربل آهي
پائپ جي جسم کي ڇڪڻ يا خرچي ڏيڻ خراب روڊ جي حالتن ۽ انسانن جي حالتن ۾، خاص طور تي غير معمولي روڊن جي بار بار گاڏين جي بار بار گاڏين جي بار بار سرگرمي ۾.
گڏيل مورچا: برڪ نز جو گهڻو جوڑوں جو جوڑوں ۽ قدرتي حالتن ۾ ٺهيل آهي، لوهه هيٺ هوا ۾ پاڻي ۽ مورچا جي نتيجي ۾.
ڪڪڙ: ايستائين جو برڪ نز ڪڏهن به استعمال نه ڪيو ويو آهي، اهو ربر جي عمر جي ڪري شگ ڪندو.
خرچي: ڊرائيونگ جي عمل ۾، روڊ جي مٿاڇري ۾ اڻ وڻندڙ ۽ پوشاڪ هوندو، تنهن ڪري برڪ نلي ناگزير طور تي ٿڪجي ويندو. جيڪڏهن لباس سخت آهي ته تيل جي ليڪن جو اهو پڻ امڪان آهي جيڪڏهن لباس سخت آهي.
ڊرائيونگ جي حفاظت کي يقيني بڻائڻ لاء ضروري آهي، جڏهن ته مٿاهين صورتحال کي باقاعدي حالت کي جانچڻ ضروري آهي، ۽ هڪ ڀيرو مٿين صورتحال کي مرمت ڪرڻ ضروري آهي.
مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو جيڪڏهن توهان کي گهرجيچيم پروڊڪٽس.
ژو ميانگ شنگھائي ڪمپني، لميٽيڊ ڪمپني کي خريد ڪرڻ جو عزم ڪيو ويو آهي.
