ڪار پاڻي جي ٽانڪي.
آٽوموبائل واٽر ٽانڪي، پڻ ريڊيٽر طور سڃاتو وڃي ٿو، آٽو موبائيل کولنگ سسٽم جو مکيه حصو آهي؛ ڪم گرمي کي ختم ڪرڻ آهي، ٿڌو پاڻي پاڻي جي جيڪٽ ۾ گرمي جذب ڪري ٿو، ۽ گرمي ريڊيٽر ڏانهن وهڻ کان پوء ختم ٿئي ٿي، ۽ پوء گرميء جي ڪنٽرول حاصل ڪرڻ لاء گردش لاء پاڻي جي جيڪٽ ڏانهن موٽڻ لاء. اهو هڪ ڪار انجڻ جو هڪ حصو آهي.
ڪم جو اصول
واٽر ٽينڪ واٽر ڪولڊ انجڻ جو هڪ اهم حصو آهي، واٽر ڪولڊ انجڻ کولنگ سرڪٽ جو هڪ اهم حصو آهي، سلنڈر بلاڪ جي گرمي جذب ڪري سگهي ٿو، انجڻ کي وڌيڪ گرم ٿيڻ کان روڪي سگهي ٿو ڇاڪاڻ ته پاڻيءَ جي مخصوص گرمي جي گنجائش وڏي هوندي آهي، سلنڈر بلاڪ جي گرمي جذب ڪرڻ کان پوءِ گرمي پد ۾ اضافو گهڻو نه هوندو آهي، ان ڪري انجڻ جي گرمي کي کولنگ واٽر مائع سرڪٽ ذريعي، پاڻي جو استعمال هيٽ ڪيريئر جي گرمي جي وهڪري جي طور تي ڪيو ويندو آهي، ان کان پوءِ گرميءَ جي سِنڪ جي هڪ وڏي حصي ذريعي رستي ۾. انجڻ جي مناسب ڪم ڪرڻ واري درجه حرارت کي برقرار رکڻ لاء، حرڪت جي گرمي جي ڦهلائڻ جو.
جڏهن انجڻ جو پاڻي جو گرمي پد وڌيڪ هوندو آهي ته انجڻ جي گرمي پد کي گهٽائڻ لاءِ پمپ بار بار پاڻي کي پمپ ڪندو آهي، (پاڻيءَ جي ٽانڪي کي ٽامي جي ٿلهي نلڪن مان ٺهيل هوندو آهي. تيز گرمي پد جو پاڻي پاڻيءَ جي ٽانڪي ۾ هوائي کولنگ ۽ گردش ذريعي پاڻي جي ٽانڪي ۾ داخل ٿئي ٿو. انجڻ جي سلنڈر وال) انجڻ کي بچائڻ لاء، جيڪڏهن سياري جي پاڻي جي گرمي تمام گهٽ آهي، هن وقت پاڻي جي گردش کي بند ڪري ڇڏيندو، انجڻ جي گرمي کان بچڻ لاء تمام گهٽ آهي.
مکيه استعمال
کولنگ سسٽم جو ڪم انجڻ ۾ اضافي ۽ بيڪار گرمي کي انجڻ مان خارج ڪرڻ آهي، ته جيئن انجڻ مختلف رفتارن يا ڊرائيونگ جي حالتن هيٺ عام گرمي پد کي برقرار رکي سگهي.
پاڻيءَ جي ٽانڪي پاڻيءَ جي ٿڌي انجڻ جو گرمي مٽاسٽاڪار آهي، جيڪو انجڻ جي عام ڪم ڪندڙ گرمي پد کي ايئر ڪنوڪشن کولنگ ذريعي برقرار رکي ٿو. هڪ ڀيرو ٽينڪ ۾ انجڻ جو ٿڌو پاڻي اُبلندو آهي ۽ تيز درجه حرارت جي ڪري بخار ٿي ويندو آهي، جڏهن دٻاءُ مقرر قدر کان وڌي ويندو آهي، تڏهن ٽانڪي جو ڍڪ (A) دٻاءُ جي رليف کي اوور فلو ڪري ڇڏيندو آهي، جنهن ڪري کولنگ پاڻي گهٽجي ويندو آهي ۽ کولنگ سسٽم جي پائپ لائن کي ڦاٽڻ کان روڪيندو آهي. عام طور تي ڊرائيونگ کي ڌيان ڏيڻ گهرجي انجڻ کي کولنگ پاڻي جي گرمي پد گيج پوائنٽر تي ڊيش بورڊ عام آهي. مثال طور، انجڻ جي کولنگ فين جي ناڪامي سبب ٿي سگھي ٿي ته انجڻ جي ٿڌي پاڻيءَ جو گرمي پد وڌڻ يا کولنگ سسٽم جي پائيپ لائين جي لڪيج سبب به ٿي سگھي ٿي ته ٿڌي پاڻي گھٽجي وڃي. مھرباني ڪري ٿڌڻ واري پاڻي جي گھٽتائي جي مقدار ۽ مدت تي ڌيان ڏيو، ڊسٽل پاڻي شامل ڪرڻ کان پھريان.
آپريشن ۽ سار سنڀال
1، ريڊيٽر ڪنهن به تيزاب، الڪلي يا ٻين corrosive ملڪيت سان رابطي ۾ نه هجڻ گهرجي. 2، اهو نرم پاڻي استعمال ڪرڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي، سخت پاڻي استعمال ڪرڻ کان پوء نرم ڪيو وڃي، ريڊيٽر جي اندروني رڪاوٽ ۽ پيماني جي نسل کي روڪڻ کان بچڻ لاء.
3، اينٽي فريز جي استعمال ۾، ريڊيٽر جي corrosion کان بچڻ لاء، مهرباني ڪري هڪ باقاعده ڪاريگر کي استعمال ڪرڻ جي پڪ ڪريو ۽ ڊگهي-مدت مخالف زنگ antifreeze جي قومي معيار کي پورا.
4، گرميء جي سنڪ کي نصب ڪرڻ جي عمل ۾، مهرباني ڪري گرمي سنڪ (شيٽ) کي نقصان نه پهچايو ۽ گرمي سنڪ کي نقصان پهچايو، گرمي جي ضايع ڪرڻ جي صلاحيت ۽ سگهه کي يقيني بڻائڻ لاء.
5. جڏهن ريڊييٽر مڪمل طور ڊهي وڃي ۽ پوءِ ان کي پاڻي سان لڳايو وڃي ته انجڻ جي بلاڪ جي واٽر سوئچ کي پهرين آن ڪيو وڃي، ۽ جڏهن پاڻي نڪري وڃي ته ان کي ٻيهر بند ڪيو وڃي ته جيئن ڦڦڙن کان بچي سگهجي.
6، روزاني استعمال ۾ هميشه پاڻي جي سطح کي چيڪ ڪرڻ گهرجي، ٿڌي پاڻي کان پوء بند ڪرڻ لاء. پاڻي شامل ڪرڻ وقت، پاڻيءَ جي ٽانڪي جو احاطو آهستي آهستي کوليو وڃي، ۽ آپريٽر جو جسم پاڻي جي داخل ٿيڻ کان جيترو پري ٿي سگهي پري هجڻ گهرجي، ته جيئن پاڻيءَ جي داخل ٿيڻ کان تيز دٻاءُ واري ٻاڦ کي ساڙي نه سگهي.
7، سياري ۾ آئسنگ کي روڪڻ لاءِ بنيادي ڀڃڻ جي رجحان جي ڪري، جهڙوڪ ڊگھي عرصي واري پارڪنگ يا اڻ سڌي طرح پارڪنگ، پاڻي جي ٽانڪي جو احاطو ۽ ڊرين سوئچ هجڻ گهرجي، پاڻي سڀ کان ٻاهر.
8. اسپيئر ريڊيٽر جي اثرائتي ماحول کي هوادار ۽ سڪل رکڻ گهرجي.
9، حقيقي صورتحال تي منحصر ڪري، صارف کي 1 کان 3 مهينن اندر ريڊيٽر جي ڪور کي مڪمل طور تي صاف ڪرڻ گهرجي. صاف ڪرڻ وقت، صاف پاڻي سان ڌوء، ريورس انليٽ ونڊ پاسي سان. باقاعده ۽ مڪمل صفائي ريڊيٽر ڪور کي گندگي کان بلاڪ ٿيڻ کان روڪي سگھي ٿي ۽ گرمي جي ضايع ڪرڻ جي ڪارڪردگي کي متاثر ڪري ٿي، ۽ ريڊيٽر جي سروس جي زندگي کي متاثر ڪري سگھي ٿي.
10، پاڻي جي سطح جو ميٽر هر 3 مهينن ۾ هڪ ڀيرو صاف ٿيڻ گهرجي يا حقيقي صورتحال تي منحصر آهي؛ سڀني حصن کي هٽايو ۽ گرم پاڻي ۽ غير corrosive صابن سان صاف ڪريو.
صفائي واري ٽانڪي
زنگ ۽ ڪچرو جيڪو توهان جي انجڻ ۾ نه ٿو ٺهي - توهان جي کولنگ سسٽم کي پڻ نقصان پهچائي سگھي ٿو. اهو ئي سبب آهي ته توهان جي ٽينڪ کي باقاعدي طور تي فلش ڪرڻ گاڏين جي سار سنڀال جو هڪ ٻيو اهم عنصر آهي - اهو ڪجهه آهي جيڪو ڪيترائي هٿ تي مالڪ اڪثر نظر انداز ڪندا آهن. توهان جي گاڏي جو کولنگ سسٽم پاڻ کي انجڻ پاران پيدا ٿيندڙ گرمي جي نقصان کان بچائي ٿو ۽ انجڻ کي پاڻ کي مناسب درجه حرارت جي حد اندر هلائي ٿو. کولنگ سسٽم کي زنگ، بلڊنگ ۽ آلودگي کان پاڪ رکڻ ان کي ۽ انجڻ کي سٺي ڪم ڪندڙ حالت ۾ رکندو. خوشقسمتيءَ سان، توهان کي تيل جي تبديلي جي طور تي پنهنجي ٽانڪي کي فلش ڪرڻ جي ضرورت ناهي (هر 2 سال ڪافي هجڻ گهرجي)، ۽ اهو ڪرڻ تمام آسان آهي. ماهرن جي قدم قدم جي هدايتن تي عمل ڪريو!
مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو جيڪڏهن توهان کي ضرورت هجيch مصنوعات.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي MG&MAUXS آٽو پارٽس خريد ڪرڻ ۾ ڀليڪار.
