تيل ڪنٽرول والو جو ڪم.
آئل ڪنٽرول والو جو مکيه ڪم لوبريڪيشن سسٽم جي وڌ ۾ وڌ دٻاءُ کي محدود ڪرڻ آهي ته جيئن لوبريڪيشن سسٽم جي حصن کي نقصان پهچڻ کان وڌيڪ دٻاءُ کي روڪيو وڃي ۽ تيل جي رساو جي واقعن کان بچي سگهجي. آئل ڪنٽرول والو تيل جي دٻاءُ کي ترتيب ڏيندي انجن لوبريڪيشن سسٽم جي عام آپريشن کي يقيني بڻائي ٿو. اهو عام طور تي آئل پمپ جي آئوٽ ليٽ آئل چينل تي نصب ڪيو ويندو آهي ته جيئن تيل جي دٻاءُ کي مؤثر طريقي سان مانيٽر ۽ منظم ڪري سگهجي. جيڪڏهن آئل ڪنٽرول والو ناڪام ٿئي ٿو، ته اهو گاڏي کي ڊرائيونگ دوران بند ڪري سگهي ٿو، ۽ تيل جو دٻاءُ غير معمولي طور تي وڌي ويندو، جيڪو گاڏي جي عام آپريشن کي متاثر ڪندو.
آئل ڪنٽرول والو جي ڪم ڪندڙ اصول ۾ والو باڊي اسيمبلي ۽ ايڪٽيوئيٽر اسيمبلي شامل آهن، جيڪي گڏجي ڪم ڪن ٿا تيل جي دٻاءُ جي ضابطي کي حاصل ڪرڻ لاءِ. متغير والو ٽائمنگ سسٽم ۾، آئل ڪنٽرول والو VVT ڪنٽرولر سان رابطو ڪرڻ لاءِ مختلف آئل سرڪٽ چونڊيندو آهي انجن ECU جي ڪنٽرول هدايتن مطابق، ته جيئن اهو اڳڀرو هجي، دير ڪري يا انهن ٽن مختلف ڪم ڪندڙ حالتن کي برقرار رکي. هي ڪنٽرول ميڪانيزم يقيني بڻائي ٿو ته والو بهترين وقت تي کلي ۽ بند ٿئي، ان ڪري انجن جي ڪارڪردگي کي بهتر بڻائي ٿو.
ان کان علاوه، تيل، انجن آئل، انجن جي لوبريڪيشن ۽ وير گهٽائڻ، معاون کولنگ ۽ کولنگ ، سيلنگ ليڪيج جي روڪٿام ، زنگ جي روڪٿام ۽ سنکنرن جي روڪٿام ، جھٽڪو بفرنگ ۽ ٻين ۾ اهم ڪردار ادا ڪري ٿو. ان کي ڪار جي "رت" جي نالي سان سڃاتو وڃي ٿو. آئل ڪنٽرول والو جو ڪم انجن جي لوبريڪيشن سسٽم جي دٻاءُ کي منظم ڪرڻ ۽ ان کي تمام گهڻو ٿيڻ کان روڪڻ آهي ته جيئن انجن کي نقصان کان بچائي سگهجي.
تيل ڪنٽرول والو ٽٽل آهي.
تيل ڪنٽرول والو جي ناڪامي جي ڪارڪردگي ۾ بنيادي طور تي شامل آهن:
گاڏي هلائڻ دوران اوچتو بند ٿي سگهي ٿي، جنهن جو سبب اهو آهي ته آئل ڪنٽرول والو آئل پريشر کي عام طور تي ترتيب نه ڏئي سگهي ٿو، جنهن جي نتيجي ۾ انجڻ جي لوبريڪيشن ڪافي نه هوندي آهي.
تيل جو دٻاءُ غير معمولي طور تي وڌيڪ آهي، جيڪڏهن تيل جو دٻاءُ تمام گهڻو هوندو، ته اهو تمام گهڻو ٿلهو مرکب، ايگزاسٽ پائپ مان ڪارو دونھو، ۽ گاڏي جي طاقت جي کوٽ پيدا ڪندو. ان کان علاوه، تمام گهڻو تيل جو دٻاءُ تيل جو دٻاءُ تمام گهٽ يا قائم نه ٿي سگهي ٿو، جنهن ڪري ايندھن جي استعمال ۾ اضافو ٿيندو.
تيل سڙي ويندو، جنهن جي نتيجي ۾ ايندھن جي استعمال ۾ اضافو، خارج ٿيندڙ گئسن جو اخراج، بيڪار رفتار ۾ غير مستحڪم، ڪار جي لڪيل خطرن کي وڌائڻ ۽ معاشي بار ۾ اضافو ٿيندو. تيل ساڙڻ سان انجن جي ڪمبشن چيمبر ۾ ڪاربن جي جمع ٿيڻ ۾ اضافو، ڪمزور تيز رفتاري، سست رفتاري، ناکافي طاقت ۽ ٻيا خراب نتيجا پڻ پيدا ٿيندا.
آئل ڪنٽرول والو کي نقصان پهچڻ سبب انجن ۾ ڌماڪو ٿيو، روشني ۾ ناڪامي ٿي. آئوٽ پُٽ فالٽ ڪوڊ VVT ڪنٽرول سولينائيڊ والو جو اوپن سرڪٽ، زمين تي شارٽ سرڪٽ، يا مثبت اليڪٽروڊ تي شارٽ سرڪٽ ٿي سگهي ٿو. عام حالتن ۾، ٽرمينل جو آئوٽ پُٽ وولٽيج ويوفارم هڪ نبض سگنل هجڻ گهرجي جيڪو مثبت سگنل کان تمام وڏو هجي، ۽ جيڪڏهن ويوفارم غلط آهي، ته اهو انجن جي ناڪامي جو سبب بڻجندو.
تنهن ڪري، هڪ ڀيرو آئل ڪنٽرول والو جو نقصان معلوم ٿئي ٿو، ان جو فوري طور تي علاج ڪيو وڃي ته جيئن وڌيڪ سنگين نتيجن کان بچي سگهجي.
آئل ڪنٽرول والو جي ٽٽڻ سان ڪار تي ڪهڙو اثر پوي ٿو؟
هڪ ٽٽل تيل ڪنٽرول والو ڪيترن ئي خراب نتيجن جو سبب بڻجي سگهي ٿو، جنهن ۾ تيل ساڙڻ، ايندھن جي استعمال ۾ اضافو، گهڻو خارج ٿيڻ جو اخراج، غير مستحڪم بيڪار رفتار، ۽ ناکافي بجلي شامل آهن.
تيل ساڙڻ: تيل ڪنٽرول والو جي ناڪامي تيل ساڙڻ جو سبب بڻجندي، جيڪو انجڻ جي ڪافي لوبريڪيشن جو سبب بڻجندو، انجڻ جي خرابي کي وڌائيندو، ۽ اڃا تائين ناڪامي جو سبب بڻجندو.
ٻارڻ جي استعمال ۾ اضافو: تيل ساڙڻ سان انجن جي ٻارڻ جي استعمال ۾ اضافو ٿيندو، جيڪو ڪار جي ٻارڻ جي استعمال ۾ اضافو ڪندو.
حد کان وڌيڪ خارج ٿيندڙ گئس جو اخراج: تيل ساڙڻ سان حد کان وڌيڪ خارج ٿيندڙ گئس جو اخراج ٿيندو، جنهن سان ماحول ۾ آلودگي پيدا ٿيندي.
بيڪار عدم استحڪام: آئل ڪنٽرول والو جي ناڪامي انجڻ جي بيڪار عدم استحڪام جو سبب بڻجندي، گاڏي هلڪي ويندي ۽ گاڏي هلائڻ دوران ٻيا واقعا.
ناکافي طاقت: آئل ڪنٽرول والو جي ناڪامي سبب انجڻ جي طاقت ڪافي نه هوندي، ۽ گاڏي هلائڻ دوران ڪمزور تيز رفتاري جهڙا مسئلا پيدا ٿيندا.
گاڏي بيهي سگهي ٿي: جيڪڏهن آئل ڪنٽرول والو ٽٽي وڃي ته گاڏي هلائڻ دوران بيهي سگهي ٿي.
انجن ڪمبشن چيمبر ۾ ڪاربن جو مقدار وڌي ويندو: تيل ساڙڻ سان انجن ڪمبشن چيمبر ۾ ڪاربن جو مقدار وڌي ويندو، تيز رفتاري گهٽجي ويندي، رفتار گهٽجي ويندي.
وڌندڙ معاشي بار: تيل ساڙڻ سان ڪار جو معاشي بار وڌندو، ڇاڪاڻ ته وڌيڪ ايندھن ۽ سار سنڀال جي خرچن جي ضرورت پوندي.
انجڻ جي عام آپريشن تي اثر انداز ٿئي ٿو: آئل ڪنٽرول والو ٽٽل آهي، جنهن جي ڪري انجڻ جي لوبريڪيشن سسٽم جو دٻاءُ تمام گهڻو ٿيندو، ان ڪري انجڻ جي عام آپريشن تي اثر پوندو.
آئل ڪنٽرول والو جو مکيه ڪم انجن جي لوبريڪيشن سسٽم جي دٻاءُ کي منظم ڪرڻ ۽ ان کي تمام گهڻو ٿيڻ کان روڪڻ آهي. تنهن ڪري، جڏهن آئل ڪنٽرول والو ناڪام ٿئي ٿو، ته ان کي بروقت علاج ڪرڻ جي ضرورت آهي ته جيئن انجن کي نقصان نه پهچي.
جيڪڏهن توهان کي ضرورت هجي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.ch پراڊڪٽس.
زو مينگ شنگھائي آٽو ڪمپني لميٽيڊ MG&MAUXS آٽو پارٽس وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي، خريد ڪرڻ لاءِ ڀليڪار.
