ايئر فلٽر پائپ جو ڪردار ڇا آهي؟
ايئر فلٽر پائپ جو ڪم فلٽر ٿيل هوا کي انجن ڏانهن منتقل ڪرڻ آهي، جنهن جو اثر انٽيڪ شور کي گهٽائڻ جو آهي، ۽ ٽرانسميٽر کي پائڻ ۽ نقصان کان به بچي سگهي ٿو.
ايئر فلٽر انٽيڪ پائپ جو ڪم هوا ۾ موجود مٽي ۽ نجاست کي مؤثر طريقي سان فلٽر ڪرڻ آهي، ته جيئن ڪمبشن چيمبر ۾ هوا جي پاڪائي وڌي وڃي، ته جيئن ٻارڻ مڪمل طور تي سڙي وڃي، ۽ ايئر فلٽر عنصر گندو ٿي وڃي، جيڪو هوا جي گذرڻ ۾ رڪاوٽ پيدا ڪندو، انجڻ جي انٽيڪ حجم کي گهٽائيندو، جنهن جي نتيجي ۾ انجڻ جي طاقت گهٽجي ويندي.
ايئر فلٽر انٽيڪ پائپ جو ڪم هوا ۾ موجود مٽي ۽ نجاست کي مؤثر طريقي سان فلٽر ڪرڻ آهي، ته جيئن ڪمبشن چيمبر ۾ هوا جي پاڪائي وڌي وڃي، ته جيئن ٻارڻ مڪمل طور تي سڙي وڃي، ۽ ايئر فلٽر عنصر گندو ٿي وڃي، جيڪو هوا جي گذرڻ ۾ رڪاوٽ پيدا ڪندو، انجڻ جي انٽيڪ حجم کي گهٽائيندو، جنهن جي نتيجي ۾ انجڻ جي طاقت گهٽجي ويندي.
ايئر فلٽر ريزونيٽر جو ڪم انجڻ جي انٽيڪ شور کي گهٽائڻ آهي. ايئر فلٽر ريزونيٽر جي سامهون نصب ٿيل آهي، ۽ ريزونيٽر انٽيڪ پائپ تي ٻن وڌيڪ گفا سان نصب ٿيل آهي، ۽ ٻنهي کي سڃاڻڻ آسان آهي.
پس منظر ٽيڪنالاجي: ڪو شڪ ناهي ته شور ماڻهن جي آرامده زندگي کي متاثر ڪندڙ هڪ وڏو عوامي خطرو بڻجي چڪو آهي، ۽ آٽو موبائيل انڊسٽري به ان کان سواءِ ناهي. وڏا آٽو موبائيل ٺاهيندڙ گاڏين جي nvh ڪارڪردگي کي بهتر بڻائڻ تي پڻ تمام گهڻو ڌيان ڏين ٿا جڏهن ته ٻين گاڏين جي ڪارڪردگي کي يقيني بڻائين ٿا. انٽيڪ سسٽم جو شور انهن ذريعن مان هڪ آهي جيڪو ڪار جي شور کي متاثر ڪري ٿو، ۽ ايئر فلٽر هوا کي انجن ۾ داخل ٿيڻ لاءِ پورٽل جي طور تي، هڪ طرف، اهو انجن کي رگڙ ۽ نقصان کان بچائڻ لاءِ هوا ۾ مٽي کي فلٽر ڪري سگهي ٿو؛ ٻئي طرف، ايئر فلٽر، هڪ توسيع مفلر جي طور تي، انٽيڪ شور کي گهٽائڻ جو اثر رکي ٿو. تنهن ڪري، ايئر فلٽر جو شور گهٽائڻ وارو ڊيزائن تمام ضروري آهي.
گھڻا ايئر فلٽر ڊيزائن سادي گفا جي جوڙجڪ آهن، عام طور تي هوا ۾ داخل ٿيڻ ۽ نڪرڻ لاءِ هڪ گول پائپ استعمال ڪيو ويندو آهي، ڪراس سيڪشن ۾ ڪا خاص تبديلي نه هوندي آهي، تنهن ڪري اهو صوتي رڪاوٽ کي مؤثر طريقي سان وڌائي نٿو سگهي، ته جيئن شور گهٽائڻ جي اثر کي بهتر بڻائي سگهجي؛ ان کان علاوه، عام ايئر فلٽر بيٽري ۽ فرنٽ بيفل تي بولٽ ذريعي نصب ڪيو ويندو آهي، انسٽاليشن پوائنٽ جي سختي عام طور تي ڪمزور هوندي آهي، ۽ انهن مان گھڻا انٽيڪ شور کي مؤثر طريقي سان گهٽائي نٿا سگهن، ۽ ڪجهه شور کي به حساب ۾ رکندا آهن، انٽيڪ پائپ ۾ گونج ڪندڙ تائين رسائي حاصل ڪندا آهن، پر اهو ان جي پنهنجي لي آئوٽ اسپيس جي ننڍڙي انجن روم جي جاءِ تي قبضو ڪري ٿو، جيڪو لي آئوٽ ۾ تڪليف آڻيندو آهي.
جيتوڻيڪ ايئر فلٽر هڪ گونج ڪندڙ سان ليس آهي، اهو هڪ خاص حد تائين شور کي گهٽائي سگهي ٿو، جڏهن ته، انٽيڪ پائپ جو ڪراس سيڪشن تبديل نٿو ٿئي، جيڪو شور کي گهٽائڻ لاءِ صوتي رڪاوٽ کي وڌيڪ وڌائڻ لاءِ سازگار ناهي، ۽ نه ئي اهو انهن عنصرن تي غور ڪري ٿو ته جسم جي اوچائي وائبريشن ذريعي تباهه ٿيڻ آسان آهي. ان کان علاوه، ايئر فلٽر جو ڊيزائن وڏو آهي، جيڪو انجن روم جي باقي لوازمات جي ترتيب لاءِ سازگار ناهي، ۽ انسٽاليشن پوائنٽ جي سختي تي اثر انداز ٿئي ٿو.
مٿي ڏنل مقصد کي حاصل ڪرڻ لاءِ، ايجاد پاران اختيار ڪيل ٽيڪنيڪل اسڪيم هي آهي: آٽو موبائيل ايئر فلٽر جي جوڙجڪ ۾ هڪ ايئر فلٽر اپر شيل ۽ هڪ ايئر فلٽر لوئر شيل شامل آهن، ايئر فلٽر لوئر شيل ۾ هڪ ايئر انليٽ چيمبر، هڪ ريزونيٽر چيمبر، هڪ فلٽر چيمبر ۽ هڪ آئوٽ ليٽ چيمبر، ايئر انليٽ چيمبر ۾ هڪ ايئر انليٽ پورٽ، ايئر آئوٽ ليٽ چيمبر ۾ هڪ ايئر فلٽر آئوٽ ليٽ، فلٽر چيمبر ۾ هڪ فلٽر عنصر، ۽ فلٽر چيمبر ۾ هڪ فلٽر عنصر شامل آهن. هوا ايئر فلٽر انليٽ ۾ داخل ٿئي ٿي ۽ ايئر فلٽر انليٽ چيمبر، ريزونيٽر چيمبر، فلٽر چيمبر ۽ ايئر آئوٽ ليٽ چيمبر کان پوءِ ايئر فلٽر آئوٽ ليٽ ذريعي خارج ٿئي ٿي. ايئر انليٽ چيمبر هڪ پائپ آهي جيڪو ريزونيٽر چيمبر ۾ رکيل آهي. ايئر انليٽ چيمبر جو هڪ پاسو هڪ ايئر فلٽر انليٽ پورٽ آهي، ۽ ٻيو پاسو هڪ ڪنيڪٽنگ هول سان مهيا ڪيو ويو آهي جيڪو ريزونيٽر سان رابطو ڪيو ويو آهي.
ايئر فلٽر ۾ تيل جي وڏي مقدار جا ست سبب آهن: 1. ايئر فلٽر بلاڪ ٿيل آهي، جنهن جي نتيجي ۾ انجن جي انٽيڪ مزاحمت تمام گهڻي ٿيندي آهي، ۽ انجن جي ايئر انٽيڪ تي تيل جا سوراخ هوندا. حل ايئر فلٽر کي صاف ڪرڻ يا تبديل ڪرڻ آهي. 2. سپر چارجر سيل جي ناڪامي تيل جي چينلنگ جو سبب بڻجندي، ۽ ايئر فلٽر ۾ تيل هوندو. حل سپر چارجر سيل کي تبديل ڪرڻ آهي. 3. والو آئل سيل جي خراب سيل هوا جي انٽيڪ مان تيل جي رساو جو سبب بڻجندي، ۽ ايئر فلٽر ۾ تيل هوندو. حل والو آئل سيل کي تبديل ڪرڻ آهي. 4. تيل جو تمام گهڻو دٻاءُ ڪرينڪ ڪيس ۾ تمام گهڻو تيل جو ڌوڙ پيدا ڪندو، جنهن جي نتيجي ۾ انٽيڪ پائپ ۽ ايئر فلٽر ۾ تيل هوندو. حل اضافي تيل کي پمپ ڪرڻ آهي. 5. انجن آئل جي رساو سنجيده آهي. حل پسٽن ۽ پسٽن جي رنگ کي تبديل ڪرڻ، سلنڈر ۾ سوراخ ڪرڻ يا لائنر کي تبديل ڪرڻ آهي. 6. پي وي سي والو جو مثبت دٻاءُ وارو وينٽيليشن والو بلاڪ يا ليڪي آهي، جنهن جي ڪري ڪرينڪ ڪيس کي هوا ڏيڻ تي مجبور ڪيو ويندو آهي ۽ عام طور تي ڪم نٿو ڪري سگهي. حل اهو آهي ته پي وي سي والو جي مثبت پريشر وينٽ والو کي صاف ڪيو وڃي يا تبديل ڪيو وڃي. 7. انجن سلنڈر بلاڪ جو هيٺيون جسم جو دٻاءُ تمام گهڻو هوندو آهي، عام طور تي پسٽن رنگ جي آلودگي جي ڪري. حل اهو آهي ته پسٽن رنگ کي صاف ڪيو وڃي.
جيڪڏهن توهان کي ضرورت هجي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.ch پراڊڪٽس.
زو مينگ شنگھائي آٽو ڪمپني لميٽيڊ MG&MAUXS آٽو پارٽس وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي، خريد ڪرڻ لاءِ ڀليڪار.
