ڪار جي جنريٽر بيلٽ کي ڪيترو وقت تبديل ڪرڻو پوندو.
ڪار جي جنريٽر بيلٽ جي بدلي جو چڪر عام طور تي 3 سالن يا 60,000 ڪلوميٽر کان 4 سالن يا 60,000 ڪلوميٽر جي وچ ۾ هوندو آهي، جيڪو ماڊل ۽ استعمال جي حالتن تي منحصر هوندو آهي. عام طور تي، خانگي ڪارن کي هر 4 سالن يا 60,000 ڪلوميٽر تي تبديل ڪرڻ جي سفارش ڪئي ويندي آهي. جنريٽر بيلٽ ڪار تي سڀ کان اهم بيلٽن مان هڪ آهي، جيڪو جنريٽر، ايئر ڪنڊيشننگ ڪمپريسر، بوسٽر پمپ، آئيڊلر، ٽينشن ويل ۽ ڪرينڪ شافٽ پللي ۽ ٻين حصن سان ڳنڍيل آهي، ان جو طاقت جو ذريعو ڪرينڪ شافٽ پللي آهي، جيڪو ڪرينڪ شافٽ جي گردش سان طاقتور آهي، ۽ پوءِ ٻين حصن کي گڏجي هلائڻ لاءِ هلائي ٿو. تنهن ڪري، بيلٽ جي حالت کي باقاعدي طور تي جانچڻ تمام ضروري آهي، جيڪڏهن بيلٽ جو ڪور ٽٽل آهي، نالي جي مٿاڇري ٽٽل آهي، بيلٽ جي ڍڪڻ واري پرت ۽ پل رسي الڳ ٿيل آهي، پل رسي ٽٽل آهي، يا پللي تي بيلٽ جو اندروني قطر ۽ پللي گروو جي هيٺان ڪو به خلا نه آهي، وغيره، انهن کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
ڪار جي جنريٽر بيلٽ کي تبديل ڪرڻ جي قيمت لڳ ڀڳ 800 يوآن کان 1000 يوآن آهي، ۽ مخصوص قيمت گاڏي جي اصل صورتحال ۽ متبادل جي مخصوص ضرورتن جي مطابق طئي ڪرڻ جي ضرورت آهي. ان کان علاوه، جنريٽر بيلٽ کي تبديل ڪرڻ وقت، بيلٽ جي عام آپريشن کي يقيني بڻائڻ ۽ سروس جي زندگي کي وڌائڻ لاءِ ساڳئي وقت ٽينشنر کي تبديل ڪرڻ ضروري ٿي سگهي ٿو.
مخصوص ماڊلز جهڙوڪ هونڊا اڪارڊ لاءِ، جنريٽر بيلٽ جي متبادل چڪر مٿي ڏنل عام سفارشن جو حوالو ڏئي سگهي ٿو، پر مخصوص چڪر ماڊل ۽ استعمال جي حالتن جي لحاظ کان مختلف ٿي سگهي ٿو. تنهن ڪري، مالڪن کي صلاح ڏني وئي آهي ته صحيح متبادل طريقو ۽ چڪر لاءِ ٺاهيندڙ جي سفارشن ۽ گاڏين جي هدايتن جو حوالو ڏين.
ڇا ڪار جي جنريٽر بيلٽ ٽٽي سگهي ٿي؟
ڪار جنريٽر ٽٽل بيلٽ سان هلي سگهي ٿو، پر گهڻي وقت تائين نه.
جنريٽر بيلٽ ٽٽڻ کان پوءِ، جنريٽر ڪم ڪرڻ بند ڪري ڇڏيندو، ۽ گاڏي بيٽري جي سڌي بجلي استعمال ڪندي. محدود بيٽري پاور جي ڪري، ٿوري فاصلي تي هلڻ کان پوءِ، گاڏي جي بجلي ختم ٿي ويندي ۽ شروع نه ٿي سگهندي. ان کان علاوه، پاڻي جي پمپن ۽ اسٽيئرنگ بوسٽر پمپن جا ڪجهه ماڊل پڻ جنريٽر بيلٽ ذريعي هلايا ويندا آهن، ۽ اهي ڊوائيس بيلٽ ٽٽڻ کان پوءِ ڪم ڪرڻ بند ڪري ڇڏيندا، جنهن جي نتيجي ۾ انجن جي پاڻي جي گرمي پد ۾ اضافو ٿيندو ۽ گاڏي جي بجلي ناڪام ٿيندي، جيڪا ڊرائيونگ جي حفاظت کي سخت متاثر ڪندي.
تنهن ڪري، جيتوڻيڪ گاڏي جنريٽر بيلٽ ٽٽڻ کان پوءِ به ٿوري دير لاءِ هلي سگهي ٿي، پر وڌيڪ سنگين نتيجن کان بچڻ لاءِ جلد کان جلد بيلٽ کي روڪڻ ۽ تبديل ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي. ساڳئي وقت، مالڪ کي حفاظتي خطرن کان بچڻ لاءِ باقاعدي طور تي بيلٽ کي چيڪ ڪرڻ ۽ تبديل ڪرڻ گهرجي.
ڪار جي جنريٽر بيلٽ جي ڪڙڪڻ جو ڇا حال آهي؟
ڪار جي جنريٽر بيلٽ جي ڪڙڪڻ جا سبب شامل ٿي سگهن ٿا:
جنريٽر تي بيلٽ سلپ ٿئي ٿي، ممڪن طور تي بيلٽ جي ڍلو ٿيڻ يا پراڻي ٿيڻ جي ڪري. بيلٽ جو ڍلو ٿيڻ ٽينشن ويل جي غلط ترتيب يا ٽينشن ويل جي ناکافي لچڪ جي ڪري ٿي سگهي ٿو. بيلٽ جي عمر وڌڻ جو مطلب آهي ته بيلٽ آهستي آهستي سخت ٿئي ٿي ۽ ڊگهي مدت جي استعمال دوران لچڪ وڃائي ٿي، ۽ بيلٽ ۽ پللي جي وچ ۾ رگڙ گهٽجي ويندي آهي.
بيلٽ جو استعمال تمام ڊگهو آهي، ۽ عمر پاڻ ۾ ڊگهي ٿي ويندي آهي، خاص طور تي کولنگ ڪار شروع ٿيڻ کان پوءِ، ڇاڪاڻ ته جنريٽر کي گاڏي جي بيٽري کي چارج ڪرڻ لاءِ وڌيڪ لوڊ جي ضرورت هوندي آهي، جنهن جي ڪري بيلٽ سلپ ٿيندي ۽ غير معمولي آواز ايندو.
جيڪڏهن بيلٽ تمام گهڻي ڍلي يا تمام گهڻي تنگ آهي، ته اهو غير معمولي شور پيدا ڪندو. جيڪڏهن بيلٽ تمام گهڻي ڍلي آهي، ته اهو بيلٽ کي سلپ ڪرڻ جو سبب بڻجندو، جنهن سان چيخون پيدا ٿينديون؛ جيڪڏهن بيلٽ تمام گهڻي تنگ آهي، ته اهو رگڙ ۽ گونج کي وڌائيندو.
بيلٽ جي غلط انسٽاليشن، جيئن ته بولٽ کي تنگ نه ڪيو وڃي، بيلٽ کي تنگ نه ڪيو وڃي، وغيره، پڻ غير معمولي بيلٽ شور جو سبب بڻجندا.
لوازمات جي مرڪز جا مسئلا، جهڙوڪ جنريٽر، ايئر ڪنڊيشننگ ڪمپريسر يا پاڻي جا پمپ، خراب ٿيڻ يا شور جي ڪري.
سڪل پٽو، جيڪڏهن پٽيءَ جي مٿاڇري تي اڇو پائوڊر جهڙو مادو ملي ٿو، ته اهو سڪل پٽو جي ڪري ٿي سگهي ٿو.
حلن ۾ شامل آهن:
بيلٽ جي ٽينشن کي چيڪ ڪريو ۽ ترتيب ڏيو ته جيئن پڪ ٿئي ته تنگي وچولي آهي.
پراڻي بيلٽ کي تبديل ڪريو.
جيڪڏهن بيلٽ غلط طريقي سان نصب ٿيل آهي، ته صحيح تنصيب کي يقيني بڻائڻ لاءِ هدايتن تي عمل ڪريو.
خراب يا ڍڪيل اٽيچمينٽ هب جو معائنو ڪريو ۽ انهن کي تبديل ڪريو.
رگڙ مان شور گهٽائڻ لاءِ مناسب لوبريڪنٽ استعمال ڪريو.
جيڪڏهن توهان کي ضرورت هجي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.ch پراڊڪٽس.
زو مينگ شنگھائي آٽو ڪمپني لميٽيڊ MG&MAUXS آٽو پارٽس وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي، خريد ڪرڻ لاءِ ڀليڪار.
