ڪار جي چيسس ڍِلي آهي ته خبر پوي ته ڪيتري آهي.
ڪنهن به شيءِ جي پنهنجي سروس لائف هوندي آهي، پر سروس لائف استعمال جي طريقي سان ويجهڙائي سان لاڳاپيل هوندي آهي. ڪار جي به ساڳي ڳالهه آهي، ڪار خريد ڪرڻ لاءِ ساڳيو سال، ساڳيو مائليج، پر صورتحال تمام عام آهي، ڪار هڪ مخصوص عرصي تائين استعمال ۾ رهندي يا چيسس کان پوءِ ڪلوميٽرن جي هڪ خاص تعداد تائين پهچڻ لاءِ هميشه ڪجهه عجيب عجيب آواز ظاهر ٿيندا. اهي ڪهڙا بنيادي عنصر آهن جيڪي انهن مسئلن جو سبب بڻجن ٿا؟ جيستائين ڪار استعمال ۾ آهي، لوز چيسس هڪ رڪاوٽ آهي جيڪا ڪڏهن به گذري نه ٿي سگهي، پر وقت مختلف آهي. ڪار جون سٺيون عادتون اڳ ۾ چيسس جي لوز ٿيڻ جي امڪان کي گهٽائي سگهن ٿيون، يقيناً، اسان تمام گهڻو محتاط نه ٿي سگهون، آخرڪار، ڪار ايتري نازڪ ناهي. بنيادي طور تي، سڀني ڪارن جي 100,000 ڪلوميٽرن کان وڌيڪ ٿيڻ کان پوءِ، چيسس جي ڪارڪردگي تمام گهٽجي ويندي، ۽ مختلف غير معمولي آواز ايندا. چيسس بيئرنگ باڊي جو هڪ اهم حصو آهي، نه رڳو جسم کي سهارو ڏئي ٿو پر مختلف روڊ جي مٿاڇري جي اثر سان مطابقت رکڻ جي ضرورت آهي، وقت سان گڏ، رٻڙ جا حصا، اسپرنگ پارٽس، ٽورڪ بفر پارٽس، وغيره، قدرتي طور تي خراب ٿي ويندا، جيڪو هڪ معقول قدرتي رجحان آهي. چيسس جا اهم حصا: اسٽيبلائيزر راڊ بشنگ، انڪل راڊ، هيٺيون بازو، حب بيئرنگ، ٽائي راڊ اينڊ، شاک ايزوربر، بريڪ پيڊ. چيسس جا حصا لوز ايجنگ کان پوءِ مختلف آواز ڪڍندا، ۽ مخصوص تجزيي جو فيصلو ڪيئن ڪجي اهو هيٺ ڏنل آهي.
اسٽيبلائيزر راڊ بشنگ: اسٽيبلائيزر راڊ جو ڪردار جسم جي بگاڙ ۽ جھڪڻ کي روڪڻ آهي جڏهن اهو کاٻي يا ساڄي طرف موڙي ٿو، ۽ اسٽيبلائيزر راڊ پاڻ ۾ ڪا به غير معمولي آواز پيدا نٿو ڪري. اهو بنيادي طور تي بشنگ جي عمر ۽ ڊگهي وقت تائين پائڻ جي ڪري آهي، ۽ اسٽيبلائيزر راڊ ايڪسٽروشن جي ڪري هڪ چيخ / چيخ آواز ٺاهيندو آهي. مائل راڊ: مائل راڊ اهو راڊ آهي جيڪو اسٽيبلائيزر راڊ کي هيٺين بازو ۽ جھٽڪو جذب ڪندڙ سان ڳنڍيندو آهي. عام ڊرائيونگ دوران مسلسل مٿي / هيٺ ۽ کاٻي / ساڄي اڳتي ۽ پوئتي هلڻ، مائل بار جو آواز ۽ اسٽيبل بار بشنگ جي پائڻ جو آواز تقريباً ساڳيو آهي. ان کي ڪار جي هيٺان کان هٿ سان منتقل ڪري سگهجي ٿو يا رٻڙ جي هامر سان ماريو وڃي ٿو. جيڪڏهن اهو ڌماڪو ڪري ٿو، ته ان جي تصديق ڪري سگهجي ٿي ته اهو مائل راڊ جو آواز آهي. هيٺيون بازو: هيٺيون بازو سپورٽ ٽائر جو هڪ اهم حصو آهي، جيڪو مٿئين ڪنٽرول بازو، طول بلد ڪنٽرول بازو، هيٺين اڳيان ڪنٽرول بازو ۽ هيٺين پوئين ڪنٽرول بازو ۾ ورهايل آهي. گهڻيون ڪارون کاٻي ۽ ساڄي محور کي پوئين محور سان ڳنڍينديون آهن، عام طور تي صرف کاٻي ۽ ساڄي اڳيان ڦيٿي استعمال ڪنديون آهن. جيڪڏهن ٽائر کي هلايو ويندو آهي، ته وچ ۾ رٻڙ جو حصو هلندو، پر جيڪڏهن اهو عام آهي، ته اهو نه هلندو. جيڪڏهن اهو پائڻ وارو آهي، ته اهو گاڏي هلائڻ دوران "ڪلڪ" جو آواز ٻڌندو.
حب بيئرنگ: بيئرنگ سڀني چئن ڦيٿن تي لڳايا ويندا آهن. جڏهن بيئرنگ پائڻي پوندي آهي، ته گاڏي هلائڻ دوران موٽرسائيڪل جهڙي آواز ويجهو ئي ٻڌي سگهجي ٿي. گھمندڙ حصن جي وڌندڙ مزاحمت جي ڪري، ايندھن جي ڪارڪردگي گهٽجي ويندي آهي (ايندھن جي استعمال ۾ اضافو). تيل لڳائڻ جي باوجود به آواز ختم نه ٿيندو آهي، تنهن ڪري ان کي ختم ڪرڻ جو واحد طريقو ان کي تبديل ڪرڻ آهي.
ٽائي راڊ جا سر: ٽائي راڊ جا سر پاور اسٽيئرنگ گيئر باڪس جي ٻنهي سرن سان ڳنڍيل آهن ۽ اسٽيئرنگ بازو سان ڳنڍيل آهن ته جيئن ٽائر کي هڪ پاسي کان ٻئي پاسي منتقل ڪري سگهجي. ڳنڍڻ وارو حصو جسم جي عمودي وائبريشن کي منهن ڏيڻ لاءِ هڪ گول جوڙ آهي. ڇاڪاڻ ته اهو اسٽيئرنگ ويل سان ڳنڍيل آهي، اسٽيئرنگ ويل کي هلائڻ دوران شور ٿيندو، پر اهي اهم نه آهن ۽ انهن کي نظرانداز ڪري سگهجي ٿو. جيڪڏهن اسٽيئرنگ ويل کي هلائڻ دوران لاڳو نه ڪيو وڃي، ته اهو اڃا تائين آزاد حالت ۾ "چڪندڙ" آواز ڪندو، جيڪو ظاهر ڪري ٿو ته ان جي گرڻ جو امڪان آهي، ۽ اهو سنگين ڪيسن ۾ هدايت جي ناڪامي جو سبب بڻجندو. جھٽڪو جذب ڪندڙ: جھٽڪو جذب ڪندڙ صرف هڪ پسٽن جي جوڙجڪ آهي، تيل سان ڀريل، ڪمپريشن يا ٽينسل کي تمام گهڻي قوت جي ضرورت هوندي آهي، جنهن کي ڊمپنگ فورس جي نالي سان سڃاتو وڃي ٿو، ۽ جڏهن گاڏي ٽٽل هوندي آهي ته جھٽڪو جذب ڪرڻ جي ڊمپنگ اثر تي ڀروسو ڪرڻ جلدي اثر کي استعمال ڪرڻ آهي، ته جيئن جسم جلد کان جلد استحڪام بحال ڪري سگهي. جھٽڪو جذب ڪندڙ ٽٽڻ کان پوءِ، ڪار ۾ ٿورو ٽٽندو، ۽ اهو احساس "لوز چيسس" جي احساس کي به وڌائيندو. جھٽڪو جذب ڪندڙ سواري جي معيار کي بهتر بڻائڻ لاءِ هڪ تمام اهم حصو آهي. هي سسپنشن جو سڀ کان اهم حصو آهي. اهو ٽائر جي ڀرسان لڳل آهي، ۽ انهن مان چار آهن. هائيڊروولڪ ۽ ايئر آهن، پر گهڻيون ڪارون هائيڊروولڪ آهن. جھٽڪو جذب ڪندڙ جو شور تيل جي رساو / جھٽڪو جذب ڪندڙ ۾ تيل جي کوٽ جي ڪري ٿيندو آهي. جڏهن تيل جي کوٽ هوندي آهي، ته جھٽڪو جذب ڪندڙ جي اندروني گفا هوا هوندي آهي، جيڪا تيل جي برعڪس، نڪرڻ آسان هوندي آهي، تنهن ڪري جيڪڏهن جھٽڪو جذب ڪندڙ کي خالي گفا جي صورت ۾ دٻايو ويندو آهي، ته اهو تيل کي ترتيب ڏيڻ لاءِ تيزيءَ سان سڪي ويندو. جڏهن گاڏي واضح طور تي بيڪار ملي وڃي ٿي، ته ان کي چيڪ ڪرڻ ۽ تبديل ڪرڻ لاءِ وقت تي مرمت جي دڪان تي وڃڻ جي صلاح ڏني وئي آهي.
بريڪ پيڊ: بريڪ پيڊ اهي حصا آهن جيڪي گردش ڪندڙ روٽر کي ڦيٿي اندر رکندا آهن. جيڪڏهن روٽر بند ٿي ويندو ته ڪار بند ٿي ويندي. گاڏي کي روڪڻ لاءِ بريڪ لڳائڻ وقت، بريڪ لائنر جو رگڙ تمام گهڻو مضبوط هوندو آهي. انتهائي حالتن ۾ تقريباً 50,000 ڪلوميٽر هلائڻ کان پوءِ ان کي تبديل ڪرڻ ضروري هوندو آهي. جيڪڏهن ان کي وقت تي تبديل نه ڪيو ويو ته، هڪ تمام سخت رگڙ جو آواز ايندو ۽ سنگين ڪيسن ۾ بريڪ ناڪامي ٿي سگهي ٿي.
چيسس ڍلو ۽ غير معمولي ٿي ويندو آهي، مٿين حصن سان هڪ مڪمل تعلق آهي، اسان اهو پڻ ڳولي سگهون ٿا ته انهن حصن ۾ بنيادي طور تي هڪ عام نقطو آهي، بريڪ پيڊ کان علاوه ٻين حصن ۾ رٻڙ جون شيون هونديون آهن. رٻڙ جي شين جو فائدو اهو آهي ته ڪو به آواز رگڙ نه هوندو آهي، نقصان اهو آهي ته اهو قدرتي طور تي پراڻو ٿيندو، ۽ ڪجهه سالن تائين، اهو لچڪ وڃائي ڇڏيندو، هر قسم جو شور آڻيندو، ۽ ڪار جي چيسس جي توازن کي سنجيدگي سان متاثر ڪندو. چيسس ڍلو ٿي ويندو آهي ۽ انهن سببن جي ڪري غير معمولي شور کي بنيادي طور تي ناگزير چئي سگهجي ٿو، پر اهو نقصان نه پهچائيندو آهي، اسان کي ڪار جي روزاني استعمال تي وڌيڪ ڌيان ڏيڻ جي ضرورت آهي.
جيڪڏهن توهان کي ضرورت هجي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.ch پراڊڪٽس.
زو مينگ شنگھائي آٽو ڪمپني لميٽيڊ MG&MAUXS آٽو پارٽس وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي، خريد ڪرڻ لاءِ ڀليڪار.
