بريڪ هوز جو ٻاهريون رٻڙ خراب ٿي ويو آهي. ڇا مون کي ان کي تبديل ڪرڻ گهرجي؟
بريڪ هوز جو ٻاهريون رٻڙ خراب ٿي ويو آهي ۽ ان کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
بريڪ هوز جي ٻاهرئين پاسي هڪ ٽٽل يا ٽٽل رٻڙ جي پرت هڪ نشاني آهي جنهن تي فوري ڌيان ڏيڻ جي ضرورت آهي، اهو ظاهر ڪري ٿو ته بريڪ سسٽم جي حفاظتي ڪارڪردگي سان سمجهوتو ڪيو ويو آهي. هتي ڪجھ حالتون آهن جيڪي توهان کي بريڪ هوز کي وقت تي تبديل ڪرڻ لاءِ ترغيب ڏين ٿيون:
جوڑوں جو زنگ: جيڪڏهن بريڪ ٽيوبنگ جو جوڙ زنگ آلود آهي، خاص طور تي جيڪڏهن زنگ ايتري قدر سنجيده آهي جو جوڙ ٽٽڻ جو سبب بڻجي، ته اهو سڌو سنئون بريڪ سسٽم جي عام آپريشن کي متاثر ڪندو ۽ ان کي فوري طور تي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
ٽيوب باڊي بلج: مسلسل بريڪنگ يا گھڻن ايمرجنسي بريڪنگ کان پوءِ، بريڪ ٽيوبنگ وڌيڪ دٻاءُ جي ڪري بلج ٿي سگهي ٿي. جيتوڻيڪ هي بلج فوري طور تي ڦاٽڻ جو سبب نه بڻجندو آهي، پر ان هڪ امڪاني خطرو پيدا ڪيو آهي، ۽ مسلسل استعمال سان بلاشبہ ان جي ڦاٽڻ جو امڪان وڌي ويندو.
پائپ باڊي ٽٽڻ: رٻڙ جو مواد وقت سان گڏ پراڻو ٿي ويندو آهي، ۽ بريڪ هوز جيڪي ڪڏهن به استعمال نه ڪيا ويا آهن، اهي به ٽٽڻ ڪري سگهن ٿا. خراب معيار جون هوزون، جيڪڏهن اعليٰ معيار جي EPDM مواد سان نه ٺاهيون وڃن، ته انهن جي جلدي ٽٽڻ ۽ استعمال دوران تيل نڪرڻ يا ٽٽڻ جو امڪان وڌيڪ هوندو آهي.
ظاهري طور تي خراشون: جڏهن ڪار هلي رهي هجي، ته بريڪ ٽيوبنگ ٻين حصن سان رگڙ يا ڇڪڻ سان خراب ٿي سگهي ٿي. اصل ڪارخاني جي بريڪ ٽيوبنگ پنهنجي پتلي مواد جي ڪري پائڻ کان پوءِ تيل جي رسڻ جو وڌيڪ خطرو ٿي سگهي ٿي. ڇڪيل مٿاڇري سان بريڪ ٽيوبنگ ڪنهن به وقت تيل جي رسڻ ۽ ڦاٽڻ جو خطرو آهي.
تيل جو رساو: هڪ ڀيرو بريڪ هوز مان تيل نڪري رهيو آهي، ان جو مطلب آهي ته صورتحال تمام نازڪ آهي ۽ وڌيڪ سنگين نتيجن کي روڪڻ لاءِ فوري طور تي ان کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
خلاصو، هڪ ڀيرو بريڪ هوز جي ٻاهران رٻڙ جي پرت خراب ٿي وڃي يا ٽٽي پوي، ته ان کي فوري طور تي معائنو ڪيو وڃي ۽ ڊرائيونگ جي حفاظت کي يقيني بڻائڻ لاءِ نئين بريڪ هوز سان تبديل ڪيو وڃي.
جيڪڏهن بريڪ هوز ٽٽي پوي ته ڇا بريڪ ناڪام ٿي ويندا؟
جيڪڏهن بريڪ هوز ٽٽي پوي ته بريڪ ناڪام ٿي ويندا.
بريڪ هوز آٽوميٽو بريڪنگ سسٽم ۾ اهم ڪردار ادا ڪن ٿا، اهي بريڪ آئل جي ٽرانسميشن جا ذميوار آهن، اهڙي طرح بريڪنگ فورس پيدا ڪن ٿا، ته جيئن گاڏي وقت تي روڪي سگهي. هڪ ڀيرو بريڪ هوز ٽٽي پوي ٿي، بريڪ آئل ليڪ ٿي ويندو، جنهن جي نتيجي ۾ بريڪ فورس منتقل ڪرڻ ۾ ناڪامي ٿيندي، جنهن ڪري بريڪ فنڪشن بند ٿي ويندو. هن صورت ۾، گاڏي سست يا روڪي نه سگهندي، جيڪا ڊرائيور ۽ مسافر جي حفاظت لاءِ هڪ سنگين خطرو پيدا ڪندي. تنهن ڪري، ڊرائيونگ جي حفاظت کي يقيني بڻائڻ لاءِ، بريڪ سسٽم کي باقاعدي طور تي چيڪ ڪرڻ ۽ برقرار رکڻ ضروري آهي، ۽ خراب ٿيل بريڪ هوز کي بروقت دريافت ڪرڻ ۽ تبديل ڪرڻ ضروري آهي. ان کان علاوه، اهو سفارش ڪئي وئي آهي ته سڀئي هوز هڪ خاص مائليج يا هڪ خاص وقت کان پوءِ تبديل ڪيا وڃن ته جيئن بريڪ ڪارڪردگي جي خراب ٿيڻ يا ربر جي عمر جي ڪري بريڪ ناڪامي کان بچي سگهجي.
بريڪ هوز کي تبديل ڪرڻ ۾ ڪيترو وقت لڳندو
بريڪ هوز جي متبادل چڪر عام طور تي هر 30,000 کان 60,000 ڪلوميٽر هلائڻ يا هر 3 سالن ۾، جيڪو به پهريان اچي، جي سفارش ڪئي ويندي آهي. هي چڪر بريڪ هوز جي سروس لائف ۽ ڪارڪردگي جي گهٽتائي کي مدنظر رکي ٿو، بريڪ سسٽم جي حفاظت ۽ اعتبار کي يقيني بڻائي ٿو. بريڪ هوز بريڪ سسٽم جو هڪ تمام اهم حصو آهي، جيڪو بريڪ پاور جي اثرائتي ٽرانسميشن کي يقيني بڻائڻ لاءِ بريڪ ميڊيم کي منتقل ڪرڻ جو ذميوار آهي. تنهن ڪري، بريڪ هوز جي حالت کي باقاعدي طور تي جانچڻ ضروري آهي، جنهن ۾ اهو جانچڻ شامل آهي ته ڇا جوائنٽ جي عمر، رساو، ڦاٽڻ، ڦاٽڻ يا سنکنرن آهي. هڪ ڀيرو اهي مسئلا ملي وڃن، بريڪ ناڪامي جي خطري کان بچڻ لاءِ بريڪ هوز کي وقت تي تبديل ڪيو وڃي. ان کان علاوه، بريڪ هوز کي تبديل ڪرڻ وقت، بريڪ سسٽم جي مجموعي ڪارڪردگي ۽ حفاظت کي يقيني بڻائڻ لاءِ ساڳئي وقت بريڪ آئل کي تبديل ڪرڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي.
جيڪڏهن توهان کي ضرورت هجي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.ch پراڊڪٽس.
زو مينگ شنگھائي آٽو ڪمپني لميٽيڊ MG&MAUXS آٽو پارٽس وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي، خريد ڪرڻ لاءِ ڀليڪار.
