ڪار جي محور جو ڪم ڇا آهي؟
ڪار جي اڌ شافٽ جو ڪردار: 1، يونيورسل ٽرانسميشن ڊيوائس مان انجڻ جو ٽورڪ مکيه ريڊوسر، ڊفرنشل، هاف شافٽ، وغيره ذريعي ڊرائيو ويل ڏانهن منتقل ڪيو ويندو آهي، گهٽ رفتار ۽ وڌايل ٽورڪ حاصل ڪرڻ لاءِ؛ 2، مکيه ريڊوسر بيول گيئر جوڙو ذريعي ٽورڪ ٽرانسميشن جي هدايت کي تبديل ڪرڻ لاءِ؛ 3، ڦيٿي جي ٻنهي پاسن جي ڊفرنشل اثر حاصل ڪرڻ لاءِ ڊفرنشل ذريعي، انهي کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته اندروني ۽ ٻاهرين ڦيٿي مختلف رفتارن تي اسٽيئرنگ ڪن؛ 4، پل هائوسنگ ۽ ويلز ذريعي لوڊ ۽ ٽورڪ ٽرانسميشن حاصل ڪرڻ لاءِ.
ڪار جو ايڪسل، جنهن کي ڊرائيو شافٽ پڻ چيو ويندو آهي، اهو شافٽ آهي جيڪو ڊفرنشل کي ڊرائيو ويل سان ڳنڍيندو آهي. اڌ شافٽ اهو شافٽ آهي جيڪو گيئر باڪس ريڊيسر ۽ ڊرائيو ويل جي وچ ۾ ٽورڪ منتقل ڪري ٿو، ۽ ان جي اندروني ۽ ٻاهرين سرن ۾ ترتيب وار هڪ يونيورسل-جوائنٽ (U/JOINT) آهي جيڪو ريڊيسر گيئر ۽ هب بيئرنگ جي اندروني رنگ سان يونيورسل-جوائنٽ تي اسپلائن ذريعي ڳنڍيل آهي.
ڊرائيو ايڪسل نقصان جون علامتون هن ريت آهن:
1، ڊرائيونگ جي عمل دوران غير معمولي آواز اچن ٿا، جيئن ته پوئين محور (ڊفرنشل بيئرنگ هائوسنگ) هڪ "ٿنڊر" آواز جاري ڪيو، جڏهن پوئتي کان غير جانبدار غائب ٿي سگهي ٿو، اهو رجحان گيئر ٽٽل ٿي سگهي ٿو يا ڪنيڪشن بولٽ ٽٽل آهي، رابطي جي بچاءُ جي چڪاس کي روڪڻ گهرجي، روڊ تي جاري رکڻ کان اڳ لاڳاپيل ٽٽل حصن کي تبديل ڪريو؛
2، جڏهن ڊرائيونگ دوران هوائي جهاز وانگر گوڙ ڪندڙ آواز اچي ٿو، خاص طور تي تيل جي گم ٿيڻ کان پوءِ 1-2 سيڪنڊن ۾، وڌيڪ سنجيده، هي رجحان بنيادي طور تي ڏندن جي خرابي جي ڪري آهي. مسئلي جي واڌ کي روڪڻ لاءِ وقت تي مرمت ڪرڻ جي ضرورت آهي، هي رجحان عام طور تي مکيه ڏند سان تبديل ڪيو ويندو آهي، ڏند ٿي سگهي ٿو؛
3، ڊرائيونگ ۾ "دٻائڻ" جي آواز جو هڪ تال آهي، خاص طور تي اوچتو تيز رفتاري ۾ يا تيز رفتاري وڌيڪ سنجيده آهي، گهڻو ڪري اندروني گيئر گيپ تمام وڏو هجڻ جي ڪري، هن وقت رفتار گهٽ ڪرڻ گهرجي، سيلز کان پوءِ سار سنڀال لاءِ موڪليو ويو آهي. هي رجحان گهڻو ڪري ڪجهه گيئر گيپ جي گهڻي پائڻ جي ڪري ٿئي ٿو، ۽ ڳريل حصن کي سار سنڀال سان تبديل ڪري سگهجي ٿو.
اندروني بال ڪيج ٽرانسميشن ڊفرنشل حصي سان ڳنڍيل آهي، ٻاهرين بال ڪيج ويل واري حصي سان ڳنڍيل آهي، ٻاهرين بال ڪيج جو ڪردار ڇا اهو پاور آئوٽ پُٽ آهي يا جڏهن گاڏي ڦري ٿي ته ٻاهرين بال ڪيج آهي.
آٽو موبائيل بال ڪيج ۾ اندروني بال ڪيج ۽ ٻاهرين بال ڪيج شامل آهن، جنهن کي "مسلسل رفتار يونيورسل جوائنٽ" پڻ چيو ويندو آهي، جيڪو ڪار ٽرانسميشن سسٽم جو هڪ اهم حصو آهي، ۽ ان جو ڪردار انجڻ جي طاقت کي ٽرانسميشن کان ٻن اڳين ڦيٿين ڏانهن منتقل ڪرڻ آهي، ڪار کي تيز رفتار سان هلائي رهيو آهي. اندروني بال ڪيج ٽرانسميشن ڊفرنشل حصي سان ڳنڍيل آهي، ٻاهرين بال ڪيج کي ڦيٿي واري حصي سان ڳنڍيل آهي، ٻاهرين بال ڪيج جو ڪردار ڇا اهو پاور آئوٽ پُٽ آهي يا جڏهن گاڏي ڦري ٿي ته ٻاهرين بال ڪيج آهي. آٽو موبائيل بال ڪيج عام طور تي هڪ گھنٽي جي شيل، هڪ ٽي-پرونجڊ بيئرنگ يا اسٽيل بال، هڪ مٽي ڍڪ، هڪ بنڊل رنگ، ۽ گريس جو هڪ حصو مان ٺهيل آهي.
جڏهن ڪار جو اندروني پنجرو ٽٽي ويندو آهي ته هيٺيون علامتون ظاهر ٿينديون آهن.
1، خاص طور تي اسٽيل جي بال ۾، آواز هوندو.
2، اسٽيل بال ڪرشنگ جو هڪ ٻيو قسم آهي، اهو آهي ته، انجن ڦيٿي کي هلائي نٿو سگهي. بال ڪيج اندر ۽ ٻاهر سلپ ٿي رهيو آهي. اهو عام طور تي بال لفافي کي نقصان پهچڻ جي ڪري ٿيندو آهي، ڪو به چکڻ وارو تيل نه هوندو آهي.
3. جڏهن ڪار جي ٻاهرين بال ڪيج کي نقصان پهچندو، ته ڪار ڦرڻ وقت هڪ زوردار آواز ڪندي.
4. گاڏي هلائڻ وقت، هدايت بند هوندي آهي، ۽ جيڪڏهن نقصان سنجيده هجي ته ويل پاور ٽرانسميشن ۾ خلل پئجي سگهي ٿو.
5. اندروني بال ڪيج کي نقصان پهچڻ کان پوءِ، اهو عام طور تي تڏهن ٿيندو آهي جڏهن گاڏي سڌي لڪير ۾ هلائي رهي هوندي آهي، جڏهن گاڏي تيزي سان تيز ٿي رهي هوندي آهي يا تيل گڏ ڪري رهي هوندي آهي، ته بيٺل روڊ جو غير معمولي آواز يا لرزش ظاهر ٿيندي آهي، ۽ لرزش جي صورتحال غير معمولي طور تي واضح هوندي آهي جڏهن ڪار تيزي سان تيز ٿي رهي هوندي آهي يا تيل گڏ ڪري رهي هوندي آهي.
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
زو مينگ شنگھائي آٽو ڪمپني لميٽيڊ MG&MAUXS آٽو پارٽس وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي، خريد ڪرڻ لاءِ ڀليڪار.
