ڪار جي محور جو ڪم ڇا آهي؟
ڪار جي اڌ شافٽ جو ڪردار: 1، يونيورسل ٽرانسميشن ڊيوائس مان انجڻ جو ٽارڪ ڊرائيو ويل ڏانهن منتقل ڪيو ويندو آهي مين ريڊيسر، ڊفرنشل، اڌ شافٽ وغيره ذريعي، گھٽ رفتار حاصل ڪرڻ لاءِ ۽ وڌايل ٽوڪ؛ 2، ٽوڪ ٽرانسميشن جي هدايت کي تبديل ڪرڻ لاء مکيه ريڊيسر بيول گيئر جوڙو ذريعي؛ 3، فرق جي ذريعي ٻنهي پاسن جي ڦيٿي جي فرق جي اثر کي حاصل ڪرڻ لاء، انهي کي يقيني بڻائڻ ته اندروني ۽ ٻاهرئين سائيز مختلف رفتار تي اسٽيرنگ؛ 4، پل هائوسنگ ذريعي ۽ سائيڪلن ذريعي لوڊ ۽ ٽوڪ ٽرانسميشن حاصل ڪرڻ لاء.
ڪار جو محور، جيڪو ڊرائيو شافٽ جي نالي سان پڻ مشهور آهي، اهو شافٽ آهي جيڪو فرق کي ڊرائيو ويل سان ڳنڍيندو آهي. اڌ شافٽ اهو شافٽ آهي جيڪو گيئر باڪس ريڊسر ۽ ڊرائيو ويل جي وچ ۾ ٽارڪ کي منتقل ڪري ٿو، ۽ ان جي اندرين ۽ ٻاهرئين پاسن کي ترتيب سان يونيورسل جوائنٽ (U/JOINT) آهي جيڪو ريڊيسر گيئر سان ڳنڍيل آهي ۽ حب بيئرنگ جي اندرين رِنگ سان. آفاقي جوائنٽ تي ڦاٽي.
ڊرائيو محور جي نقصان جي علامات هن ريت آهن:
1، ڊرائيونگ جي عمل دوران غير معمولي آواز آهن، جيئن ته پوئين محور (متفاوت بيئرنگ هائوسنگ) هڪ "گرج" آواز جاري ڪيو، جڏهن پوئتي ڏانهن غير جانبدار غائب ٿي سگهي ٿي، اهو رجحان ٿي سگهي ٿو گيئر ڀڄي ويو آهي يا ڪنيڪشن بولٽ ڀڄي ويو آهي. , رابطي جي بچاء جي چڪاس کي روڪڻ گهرجي، روڊ تي جاري رکڻ کان اڳ لاڳاپيل ٽٽل حصن کي تبديل ڪريو؛
2، جڏهن ڊرائيونگ دوران هوائي جهاز وانگر گوڙ ڪندڙ آواز آهي، خاص طور تي 1-2 سيڪنڊن ۾ تيل گم ٿيڻ کان پوء، وڌيڪ سنجيده، اهو رجحان بنيادي طور تي دانت جي لباس جي سبب آهي. مسئلي جي توسيع کي روڪڻ لاء وقت ۾ مرمت ڪرڻ جي ضرورت آهي، اهو رجحان عام طور تي مکيه دانت طرفان تبديل ڪيو ويندو آهي، ڏند ٿي سگهي ٿو؛
3، ڊرائيونگ ۾ ”نڪنگ“ آواز جو تال هوندو آهي، خاص طور تي اوچتو تيز رفتاري يا تيز رفتاري وڌيڪ سنگين هوندي آهي، اڪثر ڪري اندروني گيئر گپ جي ڪري تمام وڏو هوندو آهي، هن وقت رفتار کي گهٽ ڪرڻ گهرجي، بعد ۾ موڪليو وڃي. - سيلز جي سار سنڀال. اهو رجحان گهڻو ڪري ڪجهه گيئر خالن جي زيادتي لباس جي سبب آهي، ۽ پائڻ وارا حصا سار سنڀال سان تبديل ٿي سگهن ٿا.
اندروني بال ڪيج ٽرانسميشن فرقي واري حصي سان ڳنڍيل آهي، ٻاهرئين بال ڪيج ويل واري حصي سان ڳنڍيل آهي، ٻاهرئين بال ڪيج جو ڪردار ڇا اهو پاور آئوٽ آهي يا جڏهن گاڏي ڦري ٿي ته ٻاهرئين بال ڪيج آهي.
آٽو موبائيل بال ڪيج اندروني بال ڪيج ۽ ٻاهرئين بال ڪيج تي مشتمل هوندو آهي، جنهن کي ”مسلسل رفتار يونيورسل جوائنٽ“ به چيو ويندو آهي، جيڪو ڪار جي ٽرانسميشن سسٽم جو هڪ اهم حصو آهي، ۽ ان جو ڪردار انجڻ جي طاقت کي منتقل ڪرڻ آهي. ٻن اڳين ڦيڻن ڏانهن ٽرانسميشن، ڪار کي تيز رفتار سان هلائڻ. اندروني بال ڪيج ٽرانسميشن فرقي واري حصي سان ڳنڍيل آهي، ٻاهرئين بال ڪيج ويل واري حصي سان ڳنڍيل آهي، ٻاهرئين بال ڪيج جو ڪردار ڇا اهو پاور آئوٽ آهي يا جڏهن گاڏي ڦري ٿي ته ٻاهرئين بال ڪيج آهي. آٽو موبائيل بال ڪيج عام طور تي گھنٽي جي شيل، ٽن طرفن واري بيئرنگ يا اسٽيل بال، مٽي ڍڪ، بنڊل انگوزي، ۽ گريس جو ھڪڙو حصو آھي.
هيٺيون علامتون ٿينديون آهن جڏهن ڪار جي اندروني پنجج ڀڄي ويندي آهي.
1، خاص طور تي اسٽيل بال ۾ ڦاسي، اتي آواز ٿيندو.
2، اتي هڪ ٻيو قسم جو اسٽيل بال ڪرشنگ آهي، اهو آهي، انجڻ کي هلائي نٿو سگهي. بال پنجري اندر ۽ ٻاهر ڦٽي رهيو آهي. اهو عام طور تي بال لفافي نقصان جي ڪري، ڪو به لوڻ وارو تيل ناهي.
3. جڏهن ڪار جي ٻاهرئين بال ڪيج کي نقصان پهچايو ويندو آهي، جڏهن ڪار ڦرندو آهي ته اهو هڪ ٻرندڙ آواز ڪندو.
4. جڏهن ڊرائيونگ، هدايت بند آهي، ۽ ويل پاور ٽرانسميشن ۾ مداخلت ٿي سگهي ٿي جيڪڏهن نقصان سنجيده آهي.
5. اندروني بال ڪيج خراب ٿيڻ کان پوء، اهو عام طور تي آهي جڏهن گاڏي سڌي لڪير ۾ هلائي رهي آهي، جڏهن گاڏي تيز ٿي رهي آهي يا تيل گڏ ڪري رهي آهي، غير معمولي آواز يا ڀريل روڊ جي ٿڌائي ظاهر ٿئي ٿي، ۽ ڇڪڻ واري صورتحال غير معمولي آهي. ظاهر آهي جڏهن ڪار تيز ٿي رهي آهي يا تيل گڏ ڪري رهي آهي.
مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو جيڪڏهن توهان کي اهڙي شين جي ضرورت آهي.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي MG&MAUXS آٽو پارٽس خريد ڪرڻ ۾ ڀليڪار.
