انجن اوور هال پيڪيج ۾ ڪهڙا پرزا آهن؟ ڇا ڪار پمپ ليڪ ٿيڻ تي ان کي تبديل ڪرڻ گهرجي؟
انجن اوور هال پيڪيج ۾ هيٺيان حصا شامل آهن:
مشيني حصو: ان ۾ اوور هال پيڪيج، والو انليٽ ۽ ايگزاسٽ سيٽ، پسٽن رنگ سليوپ، سلنڈر لائنر (جيڪڏهن اهو 4-سلينڊر انجڻ آهي، ته اهو 4 ٿرسٽ پليٽن جا ٻه ٽڪرا، پسٽن جا 4 سيٽ آهن) شامل آهن.
کولنگ سسٽم جو حصو: پاڻي جي پمپ سميت (جيڪڏهن پمپ بليڊ جي سنکنرن يا پاڻي جي سيل جي وهڪري جي رجحان کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي)، انجڻ جي مٿين ۽ هيٺين پاڻي جي پائپ، وڏي گردش ڪاسٽ آئرن پائپ، ننڍي گردش هوز، ٿروٽل پاڻي جي پائپ (جيڪڏهن عمر جي توسيع جو رجحان آهي ته ان کي تبديل ڪرڻ گهرجي).
ٻارڻ جو حصو: ان ۾ عام طور تي نوزل جو مٿو ۽ هيٺيون تيل جو انگ ۽ پيٽرول فلٽر شامل هوندو آهي.
اگنيشن حصو: هاءِ وولٽيج لائين ۾ واڌ يا ليڪيج جو رجحان هجي، اسپارڪ پلگ ۽ ايئر فلٽر کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
ٻيا لوازمات: ان ۾ اينٽي فريز، تيل، آئل گرڊ، صفائي ڪندڙ ايجنٽ، انجن ميٽل صفائي ڪندڙ ايجنٽ يا سڀ-مقصد پاڻي شامل ٿي سگھي ٿو.
چڪاس ڪرڻ لاءِ پرزا: ان ۾ شامل ٿي سگھي ٿو ته سلنڈر هيڊ زنگ آلود آهي يا اڻ برابر، ڪرينڪ شافٽ، ڪيمشافٽ، ٽائمنگ بيلٽ ٽينشنر، ٽائمنگ بيلٽ ايڊجسٽمينٽ ويل، ٽائمنگ بيلٽ، ايڪسٽرنل انجن بيلٽ ۽ ايڊجسٽمينٽ ويل، راڪر آرم يا راڪر آرم شافٽ، ۽ جيڪڏهن هائيڊروولڪ ٽيپيٽ، هائيڊروولڪ ٽيپيٽ کي به جانچڻ جي ضرورت آهي.
ان کان علاوه، اوور هال پيڪيج ۾ سلنڈر گيسڪٽ ۽ مختلف قسمن جا آئل سيل، والو چيمبر ڪَوَر گيسڪٽ، والو آئل سيل ۽ گيسڪٽ پڻ شامل آهن. منصوبن ۾ عام طور تي انجن جي اوور هالنگ، سلنڈر هيڊ جهاز کي مشين ڪرڻ، پاڻي جي ٽانڪي کي صاف ڪرڻ، والو کي پيسڻ، سلنڈر لائنر داخل ڪرڻ، پسٽن کي دٻائڻ، آئل سرڪٽ کي صاف ڪرڻ، موٽر کي برقرار رکڻ ۽ جنريٽر کي برقرار رکڻ شامل آهن.
ڪار پمپ مان پاڻي ٽِڪي رهيو آهي ۽ ان کي تبديل ڪرڻ ضروري آهي. هتي ڇو آهي:
پمپ مان پاڻي جي رساو سبب ڪولنٽ سڌو سنئون پمپ جي بيئرنگ ۾ داخل ٿيندو، جنهن سان بيئرنگ تي موجود لوبريڪيشن فلوئڊ ڌوئي ويندو، ۽ ڊگهي عرصي ۾ پمپ جي بيئرنگ کي نقصان پهچڻ جو امڪان آهي.
پاڻي جي پمپ جي لڪيج عام طور تي خراب ٿيل سيل رنگ آهي، جيڪڏهن وقت تي تبديل نه ڪيو وڃي ته، پاڻي جي لڪيج انجن کي ساڙڻ جو سبب بڻجي سگهي ٿي.
جيتوڻيڪ اهو صرف ٿورو ئي وهڪري هجي، ان کي جلد کان جلد مرمت يا تبديل ڪرڻ گهرجي، ڇاڪاڻ ته پمپ ڪار جي کولنگ سسٽم جو هڪ تمام اهم حصو آهي، ۽ ان جو ڪردار انجن جي عام آپريٽنگ گرمي پد کي برقرار رکڻ آهي.
ڪولنٽ ليڪ ٿيڻ جي سنگيني کي نظرانداز نٿو ڪري سگهجي، ڇاڪاڻ ته ڪولنٽ پاڻ انجڻ کي "اُبلڻ" کان روڪڻ لاءِ آهي جڏهن ڪار تيز رفتار سان هلائي رهي آهي. هڪ ڀيرو پاڻي جي پمپ مان ليڪ ٿيندي ملي وڃي، ان کي جلد کان جلد آٽو مرمت جي دڪان تي چيڪ ڪيو وڃي ۽ مرمت ڪئي وڃي.
ان کان علاوه، توهان ڪجهه طريقن سان اهو به چيڪ ڪري سگهو ٿا ته پمپ ليڪ ٿي رهيو آهي يا نه، جهڙوڪ: رات کان پوءِ ڪار پارڪ ڪرڻ ته جيئن چيڪ ڪري سگهجي ته ڪار جي هيٺان ٿڌي مائع جي ڦڙن جا نشان ته نه آهن، چيڪ ڪريو ته پمپ پللي ڍلي آهي يا نه، ڪار جي آواز کي ٻڌو ته اهو طئي ڪري سگهجي ته بيئرنگ خراب ٿي وئي آهي يا نه، چيڪ ڪريو ته پمپ جي چوڌاري ليڪيج آهي يا نه.
اسپارڪ پلگ کي تبديل ڪرڻ ۾ ڪيترو وقت لڳندو آهي اهو اسپارڪ پلگ جي مواد ۽ آٽو موبائيل ٺاهيندڙ جي سفارشن تي منحصر آهي. عام طور تي، عام اسپارڪ پلگ جي متبادل چڪر 20-30,000 ڪلوميٽر آهي، جڏهن ته قيمتي ڌاتو اسپارڪ پلگ جهڙوڪ پلاٽينم، اريڊيم، وغيره، متبادل چڪر 6-100,000 ڪلوميٽرن تائين ڊگهو ٿي سگهي ٿو. بهرحال، مختلف ڪار ٺاهيندڙن وٽ اسپارڪ پلگ جي متبادل چڪر لاءِ مختلف ضابطا آهن، تنهن ڪري گاڏين جي سار سنڀال جي دستور ۾ ڏنل سفارشن تي عمل ڪرڻ بهتر آهي.
ان کان علاوه، ڪجهه خاص ڪيسن ۾ پڻ اسپارڪ پلگ کي اڳ ۾ تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي، جهڙوڪ تيز گرمي پد واري انجڻ يا ڪاربن جي سنگين ذخيرن، انجڻ جي ناڪامي کان بچڻ لاءِ اسپارڪ پلگ کي اڳ ۾ تبديل ڪرڻ جي ضرورت پوندي. تنهن ڪري، اهو سفارش ڪئي وئي آهي ته مالڪ باقاعدي طور تي اسپارڪ پلگ جي استعمال جي جانچ ڪن ۽ انهن کي اصل صورتحال مطابق تبديل ڪن.
عام طور تي، ڪار اسپارڪ پلگ جي متبادل چڪر کي مقرر نه ڪيو ويندو آهي، پر ان کي مخصوص صورتحال جي مطابق فيصلو ڪرڻ ۽ ٺاهڻ جي ضرورت آهي. مالڪن کي پنهنجي گاڏين جي سار سنڀال جي دستور ۾ ڏنل سفارشن کي سمجهڻ گهرجي، ۽ گاڏي جي عام آپريشن کي يقيني بڻائڻ ۽ سروس جي زندگي کي وڌائڻ لاءِ انهن کي اصل صورتحال مطابق تبديل ڪرڻ گهرجي.
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
زو مينگ شنگھائي آٽو ڪمپني لميٽيڊ MG&MAUXS آٽو پارٽس وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي، خريد ڪرڻ لاءِ ڀليڪار.
