ڪلچ ٽيسٽ معيار.
1. ڪلچ ٽيسٽ جو طريقو
ڪلچ ٽيسٽ کي هيٺين ٽيسٽ طريقن ۾ ورهائي سگھجي ٿو مختلف عمل جي معيار مطابق:
1. سنگل حالت ٽيسٽ جو طريقو: خاص طور تي رگڻ جي اوور هيٽنگ ٽيسٽ، وير ٽيسٽ، ڪوسٽنگ ٽيسٽ، شروعاتي معيار جا امتحان ۽ استحڪام ٽيسٽ شامل آهن.
2. جامع حالت ٽيسٽ جو طريقو: خاص طور تي حرارتي استحڪام ٽيسٽ، ٿڪائي ٽيسٽ، گھٽ پائڻ واري ٽيسٽ، اعلي درجه حرارت جي زندگي ٽيسٽ ۽ حد شرط ٽيسٽ شامل آهن.
ٻيو، ڪلچ ٽيسٽ انڊيڪس
ڪلچ ٽيسٽ انڊيڪس ڪلچ جي ڪارڪردگي کي ماپڻ لاءِ اھم انڊيڪس آھي، خاص طور تي ھيٺيون پهلو شامل آھن:
1. بريڪنگ فورس ۽ بريڪ پيڊل سفر
2. ڪلچ جي ڪل بيئرنگ جي گنجائش ۽ پريشر پليٽ جي ڪم ڪندڙ اونچائي
3. فريڪشن پليٽ لباس ۽ استحڪام
4. ڪلچ هائوسنگ جي حرارتي ڪارڪردگي ۽ گرمي پد ۾ اضافو
5. کلچ جي شاک جذب ۽ گونگا ڪارڪردگي
ڪلچ ڪم ڪندڙ سلنڈر، جيڪو ڪلچ ماسٽر پمپ جي نالي سان پڻ سڃاتو وڃي ٿو، ڪلچ سسٽم جو هڪ اهم حصو آهي، ان جو بنيادي ڪم هائيڊولڪ پريشر کي منتقل ڪرڻ آهي ته جيئن ڪلچ جي مشغول ۽ ختم ٿيڻ کي ڪنٽرول ڪرڻ لاء. هتي اهو ڪيئن ڪم ڪري ٿو:
جڏهن ڊرائيور ڪلچ پيڊل کي دٻائي ٿو، پش راڊ ماسٽر سلنڈر پسٽن کي دٻائي ٿو، جنهن جي ڪري تيل جو دٻاء وڌي ٿو.
هي بريڪ فلوئڊ کي نلي ذريعي ڪلچ ڪم ڪندڙ سلنڈر کي کارائڻ جي اجازت ڏئي ٿو.
ڪم ڪندڙ سلنڈر ۾، دٻاء کي الڳ ڪرڻ واري ڪانٽو تي ڪم ڪري ٿو، ان کي منتقل ڪرڻ جو سبب بڻائيندو.
علحدگيءَ واري ڪانٽو وري ڪلچ کي ڌار ڪرڻ لاءِ ڌار ٿيڻ واري بيئرنگ کي دٻائي ٿو.
جڏهن ڊرائيور ڪلچ پيڊل کي جاري ڪري ٿو، هائيڊولڪ پريشر جاري ڪيو ويو آهي، علحدگيء واري ڪانٽو آهستي آهستي واپسي جي اسپرنگ جي عمل جي تحت پنهنجي اصل پوزيشن ڏانهن موٽندو آهي، ۽ ڪلچ ٻيهر ٺهرايو ويندو آهي.
ان کان علاوه، جڏهن ڪلچ پيڊل کي دٻايو نه ويندو آهي، اتي ماسٽر سلنڈر پش راڊ ۽ ماسٽر پمپ پسٽن جي وچ ۾ هڪ خال آهي، ۽ آئل انليٽ والو ۽ پسٽن جي وچ ۾ هڪ ننڍڙو خال آهي ڇاڪاڻ ته آئل انليٽ تي حد اسڪرو جي ڪري. والو. هن طريقي سان، تيل اسٽوريج سلنڈر پائپ گڏيل ۽ تيل جي گذرڻ، تيل جي انٽ والو ۽ آئل انليٽ والو ذريعي مکيه پمپ جي کاٻي چيمبر سان رابطو ڪيو ويندو آهي. جڏهن ڪلچ پيڊل کي دٻايو ويندو آهي، پسٽن کاٻي پاسي هليو ويندو آهي، ۽ آئل انليٽ والو پسٽن جي ساڄي رشتي ڏانهن موٽڻ واري اسپرنگ جي عمل هيٺ، آئل انليٽ والو ۽ پسٽن جي وچ ۾ فرق کي ختم ڪندي. ڪلچ پيڊل کي دٻائڻ جاري رکو، ماسٽر پمپ جي کاٻي چيمبر ۾ تيل جو دٻاءُ وڌي ٿو، ماسٽر پمپ جي کاٻي چيمبر ۾ بريڪ فلوئڊ ٽيوبنگ ذريعي بوسٹر ۾ داخل ٿئي ٿو، بوسٹر ڪم ڪري ٿو، ۽ ڪلچ الڳ ٿي وڃي ٿو. جڏهن ڪلچ پيڊل جاري ڪيو ويندو آهي، پسٽن ساڳئي اسپرنگ جي عمل هيٺ ساڄي طرف تيزيءَ سان هلي ٿو، ڇاڪاڻ ته پائپ لائن ۾ وهندڙ بريڪ فلوئڊ کي هڪ خاص مزاحمت هوندي آهي، ۽ مکيه پمپ ڏانهن واپسيءَ جو وهڪرو سست هوندو آهي، تنهنڪري هڪ خاص خلا درجو مکيه پمپ جي کاٻي چيمبر ۾ ٺهيل آهي، آئل انليٽ والو پسٽن جي کاٻي ۽ ساڄي آئل چيمبر جي وچ ۾ دٻاء جي فرق جي ڪري کاٻي پاسي هلي ٿو، ۽ آئل اسٽوريج سلنڈر ۾ ٿوري مقدار ۾ بريڪ فلوئڊ کاٻي چيمبر ۾ وهندو آهي. آئل انليٽ والو ذريعي مکيه پمپ جو خال ٺاهڻ لاءِ. جڏهن بريڪ فلوئڊ اصل ۾ بوسٽر ۾ داخل ٿئي ٿو ته مکيه پمپ ذريعي واپس مکيه پمپ ڏانهن وهندو آهي، مکيه پمپ جي کاٻي چيمبر ۾ اضافي بريڪ سيال هوندو آهي، ۽ اهو اضافي بريڪ سيال آئل انليٽ ذريعي آئل اسٽوريج سلنڈر ڏانهن واپس وهندو. والو.
ڪلچ آٽو موبائيل ۾ اهم ٽرانسميشن حصن مان هڪ آهي، ۽ ان جي سٺي معيار سڌو سنئون گاڏين جي ڪارڪردگي ۽ حفاظت کي متاثر ڪري ٿو. ڪلچ ٽيسٽ جي معيارن ۽ اشارن کي سمجھڻ سان ڪلچ پروڊڪٽس جي معيار ۽ استحڪام کي مؤثر طريقي سان بهتر بڻائي سگھجي ٿو ۽ مارڪيٽ جي مقابلي ۾ ھڪ جاءِ تي قبضو ڪري سگھجي ٿو. ساڳي ئي وقت، فعال طور تي حصو وٺڻ ۽ لاڳاپيل معيارن جي تعميل ۾ پڻ ادارن لاء تحقيق ۽ ترقي ۽ اعلي معيار جي شين جي پيداوار جو واحد طريقو آهي.
مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو جيڪڏهن توهان کي اهڙي شين جي ضرورت آهي.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي MG&MAUXS آٽو پارٽس خريد ڪرڻ ۾ ڀليڪار.
