ڪار والو آئل سيل ڇا آهي؟
والو اسٽيم سيل هڪ قسم جي آئل سيل آهي. عام طور تي، ان کي ٻاهرين کنڊر ۽ فلورو ربر سان گڏيل طور تي وولڪنائيز ڪيو ويندو آهي. آئل سيل جي سوراخ تي هڪ خود-سخت اسپرنگ يا اسٽيل تار نصب ڪيو ويندو آهي، جيڪو انجن جي والو گائيڊ راڊ کي سيل ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي.
والو آئل سيل انجڻ جي تيل کي انٽيڪ ۽ ايگزاسٽ پائپن ۾ داخل ٿيڻ کان روڪي سگهن ٿا، تيل جي نقصان کان بچائي سگهن ٿا، پيٽرول ۽ هوا جي ميلاپ سان گڏوگڏ ايگزاسٽ گيسن جي رساو کي روڪي سگهن ٿا، ۽ انجن آئل کي ڪمبشن چيمبر ۾ داخل ٿيڻ کان روڪي سگهن ٿا. والو آئل سيل انجڻ والو گروپ جي اهم حصن مان هڪ آهي. اهو تيز گرمي پد تي پيٽرول ۽ انجڻ آئل سان رابطي ۾ اچي ٿو، تنهن ڪري بهترين گرمي مزاحمت ۽ تيل جي مزاحمت سان مواد استعمال ڪرڻ جي ضرورت آهي. عام طور تي، اهو فلورو ربر مان ٺهيل آهي.
ڪار جي والو آئل سيل انجڻ والو اسيمبلي جو هڪ اهم جزو آهي. ان جو بنيادي ڪم والو گائيڊ راڊ تي سيل کي يقيني بڻائڻ ۽ انجن آئل ۽ گئس جي رساو کي روڪڻ آهي.
والو آئل سيل هڪ جسماني سيلنگ ميڪانيزم ذريعي پنهنجو ڪم حاصل ڪري ٿو: اهو عام طور تي هڪ ٻاهرين کنڊر ۽ فلورو ربر وولڪنائيزڊ مان ٺهيل هوندو آهي، جنهن ۾ قطر جي اوپننگ تي هڪ خود سخت اسپرنگ يا اسٽيل تار نصب ٿيل هوندو آهي. هي ڍانچو والو گائيڊ راڊ سان ويجهي سان لڳل ٿي سگهي ٿو، هڪ متحرڪ سيل ٺاهيندي.
جڏهن انجن هلي رهيو آهي، والوز بار بار هلن ٿا، ۽ آئل سيل اسپرنگ جي دٻاءُ هيٺ ويجهي رابطي ۾ رهي ٿو، مؤثر طريقي سان انجن آئل کي گائيڊ راڊ سان گڏ ايگزاسٽ پائپ ۾ داخل ٿيڻ کان روڪي ٿو، اهڙي طرح تيل جي نقصان ۽ ڪمبشن چيمبر جي آلودگي کان بچي ٿو. ساڳئي وقت، اهو ڪمبشن چيمبر ۾ هاءِ پريشر گيسن (جهڙوڪ مرکب يا ايگزاسٽ گيسن) جي رساو کي روڪي ٿو، انجن جي ڪمپريشن ڪارڪردگي ۽ اخراج ڪنٽرول کي برقرار رکي ٿو.
مواد جي چونڊ جي لحاظ کان، والو آئل سيل اعليٰ ڪارڪردگي واري مواد جهڙوڪ فلوروربر کي اختيار ڪري ٿو. Youdaoplaceholder1 ڇاڪاڻ ته ان کي گهڻي وقت تائين اعليٰ درجه حرارت، انجن آئل ۽ پيٽرول جي ماحول ۾ ڪم ڪرڻ جي ضرورت آهي، فلوروربر ۾ بهترين گرمي مزاحمت، تيل جي مزاحمت ۽ لچڪ آهي، جيڪا سيل جي اعتبار کي يقيني بڻائي ٿي.
والو آئل سيل انجن والو اسيمبلي جو هڪ اهم سيلنگ جزو آهي. ان جو مکيه ڪم انجن آئل کي انٽيڪ ۽ ايگزاسٽ پائپن ۽ ڪمبشن چيمبر ۾ داخل ٿيڻ کان روڪڻ آهي. جڏهن والو آئل سيل خراب يا پراڻو ٿي ويندو آهي، ته اهو فالٽ جي واقعن جو هڪ سلسلو پيدا ڪندو ۽ انجن جي ڪارڪردگي کي متاثر ڪندو.
Youdaoplaceholder0 غلطي جا واقعا ۽ اثرات والو آئل سيل جي غلطين جي عام ظاهرن ۾ شامل آهن:
Youdaoplaceholder0 ايگزاسٽ مان نيرو دونھون : جڏهن انجڻ شروع ٿئي ٿي، تيزي سان تيز ٿئي ٿي يا بيڪار ٿي وڃي ٿي، جيڪڏهن ايگزاسٽ پائپ مسلسل هلڪو نيرو دونھون خارج ڪري ٿو، ته اهو هڪ سڌو سگنل آهي ته انجڻ جو تيل ڪمبشن چيمبر ۾ داخل ٿي چڪو آهي ۽ سڙي رهيو آهي.
Youdaoplaceholder0 غير معمولي تيل جو استعمال : تيل جي سطح تيزي سان گهٽجي ٿي. جيڪڏهن استعمال 0.3 ليٽر في 1,000 ڪلوميٽر کان وڌيڪ ٿئي ٿو (عوامي معيار ≤0.5 ليٽر في 1,000 ڪلوميٽر آهي)، محتاط رهو.
Youdaoplaceholder0 اسپارڪ پلگ تي ڪاربن جا ذخيرا : انجن آئل ڪمبشن چيمبر ۾ داخل ٿيڻ سان اسپارڪ پلگ اليڪٽروڊس تي گريس يا ڪاربن جا ذخيرا پيدا ٿي سگهن ٿا، جيڪي خراب اگنيشن، گهٽ پاور يا بيڪار وائبريشن جو سبب بڻجي سگهن ٿا.
Youdaoplaceholder0 انجڻ جي ڪارڪردگي ۾ گهٽتائي : ڪمزور سلنڈر سيلنگ ناکافي ڪمپريشن پريشر جو سبب بڻجي سگهي ٿي، جيڪو ڪمزور تيز رفتاري، وڌندڙ ايندھن جي استعمال يا تيز شور جي طور تي ظاهر ٿئي ٿو.
ڊگهي عرصي تائين غفلت ناکافي لوبريڪيشن جي ڪري پائڻ کي تيز ڪري سگهي ٿي ۽ سلنڈر ڌماڪي جهڙيون سنگين خرابيون به پيدا ڪري سگهي ٿي.
Youdaoplaceholder0 تشخيصي طريقن کي هيٺين مرحلن ذريعي جانچي سگهجي ٿو:
Youdaoplaceholder0 ايگزاسٽ گيس جو مشاهدو ڪريو ۽ بنيادي چڪاس ڪريو: ٿڌي شروعات يا اوچتو تيز رفتاري دوران ايگزاسٽ پائپ ۾ دونھين جي رنگ تي ڌيان ڏيو؛ استعمال جي تصديق ڪرڻ لاءِ باقاعدي طور تي آئل ڊِپ اسٽڪ چيڪ ڪريو. ايگزاسٽ پائپ جي اندروني ڀت کي صاف ڪريو يا اسپارڪ پلگ هٽايو. باقي تيل ثابت ڪري سگھي ٿو ته انجن آئل اندر داخل ٿي چڪو آهي.
Youdaoplaceholder0 پيشه ورانه معائنو : جيڪڏهن بنيادي معائنو غير معمولي آهي، ته سلنڈر ۾ ڪاربن جي ذخيرن کي جانچڻ لاءِ اينڊو اسڪوپ استعمال ڪيو وڃي، يا سلنڈر پريشر ٽيسٽ ڪيو وڃي (جيڪڏهن دٻاءُ تمام گهٽ آهي، ته والو آئل سيل تي خاص ڌيان ڏنو وڃي).
Youdaoplaceholder0 سنڀال ۽ بچاءُ جا اپاءَ هڪ ڀيرو والو آئل سيل خراب ٿي وڃي ٿو، ان کي مرمت نه ٿو ڪري سگهجي ۽ ان کي تبديل ڪرڻ گهرجي. آپريشن لاءِ پيشه ورانه اوزار ۽ تجربو گهربل آهي. مرمت لاءِ موڪلڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي.
Youdaoplaceholder0 متبادل لاءِ اهم نقطا : جيڪڏهن هڪ سنگل يا ڊبل سلنڈر ۾ ڪا خرابي آهي، ته جزوي متبادل ڪري سگهجي ٿو. جيڪڏهن ڪيترائي سلنڈر خراب ٿين ٿا، ته سلنڈر هيڊز کي هٽائڻ ۽ انهن کي مڪمل طور تي تبديل ڪرڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي. تبديل ڪرڻ وقت، ماحول کي صاف رکو، اصل ڪارخاني جا حصا استعمال ڪريو، ۽ ان کي صحيح طريقي سان انسٽال ڪريو (جهڙوڪ نئين آئل سيل کي چکڻ لاءِ انجڻ جو تيل لڳائڻ).
Youdaoplaceholder0 بچاءُ جون تجويزون : باقاعده سار سنڀال (هر 5,000 کان 8,000 ڪلوميٽرن تي مڪمل طور تي مصنوعي انجن آئل ۽ آئل فلٽر کي تبديل ڪريو)، ۽ ڪاربن جي ذخيرن کي گهٽائڻ لاءِ معيارن تي پورا لهندڙ ايندھن جي اضافي شين جو استعمال ڪريو؛ انجن تي لوڊ گهٽائڻ لاءِ ڊگهي تيز رفتار ڊرائيونگ يا اوچتو تيز رفتاري کان پاسو ڪريو.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
Zhuo Meng شنگھائي آٽو ڪمپني، لميٽيڊ ايم جي وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي&ميڪسآٽو پارٽس ڀليڪار خريد ڪرڻ.
