ڪار جي اگنيشن ڪوئل ڇا آهي؟
ڪار جي اگنيشن ڪوئل ڪار اگنيشن سسٽم جو بنيادي جزو آهي. ان جو مکيه ڪم بيٽري پاران فراهم ڪيل 12V گهٽ وولٽيج سڌي ڪرنٽ کي 20,000 کان 30,000 وولٽ تائين جي هاءِ وولٽيج بجلي ۾ برقي مقناطيسي انڊڪشن جي اصول ذريعي تبديل ڪرڻ آهي، جيڪو اسپارڪ پلگ کي هوا-ايندھن جي مرکب مان ٽوڙڻ لاءِ گهربل توانائي فراهم ڪري ٿو، ان ڪري انجن سلنڈر ۾ ايندھن جي مرکب کي باهه ڏئي ٿو. ان جو ڪم ڪندڙ اصول برقي مقناطيسي انڊڪشن تي ٻڌل آهي: جڏهن پرائمري ڪوئل مقناطيسي ميدان پيدا ڪرڻ لاءِ توانائي ڏني ويندي آهي، ته ECU (اليڪٽرانڪ ڪنٽرول يونٽ) ڪٽڻ لاءِ ڪرنٽ کي ڪنٽرول ڪري ٿو، ۽ مقناطيسي ميدان تيزي سان غائب ٿي ويندو آهي. ثانوي ڪوئل مقناطيسي وهڪري ۾ تبديلي جي ڪري هاءِ وولٽيج پيدا ڪري ٿو. انجڻ جي موثر ۽ مستحڪم آپريشن کي يقيني بڻائڻ لاءِ هن عمل کي ملي سيڪنڊن اندر صحيح طور تي مڪمل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
اگنيشن ڪوئل گاڏي تي گهٽ وولٽيج واري بجلي کي هاءِ وولٽيج ۾ تبديل ڪرڻ جو سبب اهو آهي ته ان جي شڪل هڪ عام ٽرانسفارمر جيان آهي، ۽ پرائمري ڪوئل جو سيڪنڊري ڪوئل سان موڙ جو تناسب وڏو آهي. بهرحال، اگنيشن ڪوئل جو ڪم ڪرڻ جو طريقو هڪ عام ٽرانسفارمر کان مختلف آهي. هڪ عام ٽرانسفارمر مسلسل ڪم ڪندو آهي، جڏهن ته اگنيشن ڪوئل وقفي وقفي سان ڪم ڪندو آهي. اهو انجن جي مختلف رفتارن جي مطابق مختلف فريڪوئنسي تي توانائي کي بار بار ذخيرو ۽ جاري ڪندو آهي.
جڏهن پرائمري ڪوئل کي پاور سپلاءِ سان ڳنڍيو ويندو آهي، ته ان جي چوڌاري هڪ مضبوط مقناطيسي ميدان پيدا ٿيندو آهي جيئن ڪرنٽ وڌندو آهي، ۽ لوهه جو ڪور مقناطيسي ميدان جي توانائي کي ذخيرو ڪندو آهي. جڏهن سوئچ ڊيوائس پرائمري ڪوئل سرڪٽ کي ڊسڪنيڪٽ ڪري ٿي، ته پرائمري ڪوئل جو مقناطيسي ميدان تيزي سان خراب ٿي ويندو آهي، ۽ سيڪنڊري ڪوئل ۾ هڪ تمام گهڻي وولٽيج پيدا ٿيندي. پرائمري ڪوئل جو مقناطيسي ميدان جيترو تيزيءَ سان غائب ٿيندو، ڪرنٽ ڊسڪنيڪٽ ٿيڻ جي وقت ڪرنٽ اوترو ئي وڌيڪ هوندو، ۽ ٻن ڪوئلن جو موڙ تناسب جيترو وڏو هوندو، سيڪنڊري ڪوئل پاران پيدا ٿيندڙ وولٽيج اوترو ئي وڌيڪ هوندو.
ڪار ۾ اگنيشن ڪوئل جي خرابي انجن جي غيرمعمولي حالتن جو هڪ سلسلو پيدا ڪري سگهي ٿي، جيڪا ڊرائيونگ جي حفاظت ۽ ڪارڪردگي کي متاثر ڪري ٿي. هيٺ ڏنل پهلوئن جهڙوڪ علامتن، سببن، سڃاڻپ ۽ سار سنڀال جي وضاحت ڪئي وئي آهي.
Youdaoplaceholder0 غلطي جون علامتون: اگنيشن ڪوئل جي ناڪامي جي عام علامتن ۾ شامل آهن:
Youdaoplaceholder0 شروع ڪرڻ ۾ ڏکيائي : ٿڌي شروعات ڪرڻ وقت، انجن صرف "دادا" جو آواز ڪڍي ٿو پر شروع ٿيڻ ۾ ناڪام ٿئي ٿو، يا شروعاتي وقت 5 سيڪنڊن کان وڌيڪ ٿي وڃي ٿو.
Youdaoplaceholder0 آئيڊل وائبريشن : گاڏي جي باڊي، اسٽيئرنگ ويل يا سيٽ ۾ بيڪار رهڻ دوران باقاعده وائبريشن ٿينديون آهن، جنهن جي رفتار ۾ اتار چڙهاؤ ±50rpm کان وڌيڪ هوندو آهي.
Youdaoplaceholder0 ڪمزور تيز رفتاري ۽ جهٽڪو : 2000-3000 RPM جي حد ۾ بجلي بند ٿي ويندي آهي. جڏهن توهان ايڪسيليٽر کي زور سان دٻايو ٿا ته "جهٽڪو لڳڻ جو احساس" ٿيندو آهي. اوورٽيڪنگ ڪرڻ وقت بجلي ختم ٿي ويندي آهي.
Youdaoplaceholder0 سلنڈر جي غلط باهه جو رجحان : انجن سلنڈر جي غلط باهه نڪرڻ واري پائپ کي "پٽ-پٽ" آواز ڏيڻ، ايندھن جي استعمال کي وڌائڻ ۽ ڪاربن جي ذخيرن جي ٺهڻ کي تيز ڪرڻ جو سبب بڻجي سگهي ٿي.
Youdaoplaceholder0 سنگين غلطي: انفرادي سلنڈرن ۾ مڪمل غلط فائر انجن کي شروع ٿيڻ کان روڪي سگھي ٿو يا ٽي طرفي ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر کي بند ڪري سگھي ٿو.
Youdaoplaceholder0 غلطي جو سبب: عام سببن ۾ شامل آهن:
Youdaoplaceholder0 وڌيڪ گرم ٿيڻ ۽ ماحولياتي عنصر: انجن جو وڌيڪ گرم ٿيڻ، تيز گرمي پد وارو ماحول يا خراب گرمي جي ضايع ٿيڻ ڪوئل جي خراب ٿيڻ جو سبب بڻجي سگهي ٿو.
Youdaoplaceholder0 بجلي جا مسئلا: تمام گهڻو بجلي جي فراهمي جو وولٽيج، هاءِ وولٽيج لائينن ۾ اوپن سرڪٽ يا شارٽ سرڪٽ زمين تي، اگنيشن ڪنٽرولر جي ناڪامي.
Youdaoplaceholder0 جزو جي رابطي جو مسئلو : ڪاربن جي زياده جمع، اسپارڪ پلگ تي تمام وڏو خال يا شارٽ سرڪٽ، ڪوئل تي لوڊ وڌائي ٿو.
Youdaoplaceholder0 معيار ۽ انسٽاليشن ۾ خاميون : ڪوئل جي خراب معيار، انٽر ٽرن شارٽ سرڪٽ، يا گاڏي جي ماڊل سان بي ترتيب.
Youdaoplaceholder0 غلط آپريشن: پارڪنگ کان پوءِ اگنيشن سوئچ بند ڪرڻ وسارڻ سبب ڪوئل ڊگهي پاور آن جي ڪري وڌيڪ گرم ٿي ويندو آهي.
سڃاڻپ ۽ تشخيص جا طريقا: هيٺين مرحلن ذريعي اسڪريننگ ڪري سگهجي ٿو:
Youdaoplaceholder0 علامتن جو مشاهدو : تيز واقعن جي علامتن تي تمام گهڻو ڌيان ڏيو جيئن ته ٿڌي شروعات ۾ ڏکيائي ۽ اوچتو تيز رفتاري دوران جهٽڪو.
Youdaoplaceholder0 بصري معائنو : انجن جي خاني کي کوليو ۽ چيڪ ڪريو ته ڪوئلن ۾ دراڙ، جلن جا نشان يا تيل جا داغ آهن.
Youdaoplaceholder0 مزاحمتي ٽيسٽ : ڪوئل جي مزاحمت کي ماپڻ لاءِ ملٽي ميٽر استعمال ڪريو. پرائمري ڪوئل لاءِ عام حد 0.5-2Ω آهي، ۽ سيڪنڊري ڪوئل لاءِ، اها 8-15kΩ آهي.
Youdaoplaceholder0 OBD فالٽ ڪوڊ ريڊنگ : فالٽ ڪوڊ جهڙوڪ P0300 (بي ترتيب سلنڈر غلط فائر) يا P0301-P0304 (مخصوص سلنڈر غلط فائر) مسئلي کي ڳولڻ ۾ مدد ڪري سگھن ٿا.
Youdaoplaceholder0 پيشيور ٽيسٽ : اگنيشن انرجي ٽيسٽ لاءِ عام حد 20-40kV آهي. جيڪڏهن اهو 15kV کان گهٽ آهي، ته ڪوئل کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
Youdaoplaceholder0 سار سنڀال ۽ بچاءُ جا اپاءَ: باقاعده سار سنڀال ڪوئل جي عمر وڌائي سگھي ٿي:
هر 20,000 ڪلوميٽرن تي ڪوئل جي ظاهر، ڪنيڪشن جي حيثيت ۽ اسپارڪ پلگ گيپ جي جانچ ڪريو.
اسپارڪ پلگ کي تبديل ڪرڻ وقت، ڪوئلن کي هڪ ئي وقت چيڪ ڪريو ڇاڪاڻ ته انهن جي عمر هڪ ٻئي سان لاڳاپيل آهي.
انجن جي ڪمري کي صاف ۽ سڪل رکو، ۽ ڪار ڌوئڻ وقت سڌو سنئون ڌوئڻ کان پاسو ڪريو.
گاڏي شروع ڪريو ۽ فوري ڪرنٽ جي اثر کي گهٽائڻ لاءِ 30 سيڪنڊن کان وڌيڪ انتظار ڪريو.
ڪاربن جي جمع ٿيڻ کي گهٽائڻ لاءِ سفارش ڪيل آڪٽين پيٽرول (جهڙوڪ نمبر 95) استعمال ڪريو.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
Zhuo Meng شنگھائي آٽو ڪمپني، لميٽيڊ ايم جي وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي&ميڪسآٽو پارٽس ڀليڪار خريد ڪرڻ.
