اسپارڪ پلگ جو ڪم
اسپارڪ پلگ پيٽرول انجڻ ۾ اگنيشن سسٽم جو هڪ اهم جزو آهي. اهو ڪمبشن چيمبر ۾ هاءِ وولٽيج داخل ڪري سگهي ٿو ۽ ان کي اليڪٽروڊ گيپ مٿان ٽپو ڏئي هڪ اسپارڪ پيدا ڪري سگهي ٿو، جنهن سان سلنڈر ۾ ٻرندڙ مرکب کي باهه لڳي ٿي. اهو بنيادي طور تي هڪ ڪنيڪشن نٽ، هڪ انسوليٽر، هڪ ڪنيڪشن اسڪرو، هڪ سينٽرل اليڪٽروڊ، سائڊ اليڪٽروڊ ۽ هڪ هائوسنگ تي مشتمل آهي. سائڊ اليڪٽروڊ هائوسنگ سان ويلڊ ٿيل آهن.
اسپارڪ پلگ، جنهن کي عام طور تي "فائر نوزل" جي نالي سان سڃاتو وڃي ٿو، اهو ڪم ڪري ٿو ته هاءِ وولٽيج تار (فائر نوزل وائر) ذريعي موڪليل نبض ٿيل هاءِ وولٽيج بجلي کي آزاد ڪري، اسپارڪ پلگ جي ٻن اليڪٽروڊز جي وچ ۾ هوا کي ٽوڙي، ۽ سلنڈر ۾ مليل گئس کي باهه ڏيڻ لاءِ هڪ برقي اسپارڪ پيدا ڪري. مکيه قسمن ۾ شامل آهن: ڪواسي قسم جا اسپارڪ پلگ، ايج باڊي پروٽروڊنگ قسم جا اسپارڪ پلگ، اليڪٽروڊ قسم جا اسپارڪ پلگ، سيٽ قسم جا اسپارڪ پلگ، اليڪٽروڊ قسم جا اسپارڪ پلگ، فيس جمپنگ قسم جا اسپارڪ پلگ، وغيره.
اسپارڪ پلگ انجڻ جي پاسي يا مٿي تي لڳل هوندا آهن. شروعاتي ڏينهن ۾، اسپارڪ پلگ سلنڈر تارن ذريعي ورهائيندڙ سان ڳنڍيل هوندا هئا. گذريل ڏهاڪي يا ان کان پوءِ، ننڍين ڪارن ۾ اڪثر انجن کي تبديل ڪيو ويو آهي ته جيئن اگنيشن ڪوئل سڌو سنئون اسپارڪ پلگ سان ڳنڍيل هجي. اسپارڪ پلگ جو ڪم ڪندڙ وولٽيج گهٽ ۾ گهٽ 10,000V آهي. هاءِ وولٽيج اگنيشن ڪوئل ذريعي 12V بجلي مان پيدا ٿئي ٿو ۽ پوءِ اسپارڪ پلگ ڏانهن منتقل ٿئي ٿو.
هاءِ وولٽيج جي اثر هيٺ، مرڪزي اليڪٽروڊ ۽ اسپارڪ پلگ جي سائڊ اليڪٽروڊ جي وچ ۾ هوا تيزي سان آئنائيزيشن مان گذرندي، مثبت چارج ٿيل آئن ۽ منفي چارج ٿيل مفت اليڪٽران ٺاهيندي. جڏهن اليڪٽروڊ جي وچ ۾ وولٽيج هڪ خاص قدر تائين پهچي ٿو، ته گئس ۾ آئن ۽ اليڪٽران جو تعداد برفاني تودي وانگر وڌي ٿو، جنهن جي ڪري هوا پنهنجي موصلي ملڪيت وڃائي ڇڏي ٿي. خلا ۾ هڪ ڊسچارج چينل ٺهي ٿو، ۽ هڪ "بريڪ ڊائون" رجحان ٿئي ٿو. هن نقطي تي، گئس هڪ چمڪندڙ جسم ٺاهيندي آهي، جنهن کي "چنگاري" سڏيو ويندو آهي. جيئن اهو گرمي جي ڪري وڌندو آهي، هڪ "پاپ پاپ" آواز پڻ ايندو آهي. هن برقي چنگاري جو گرمي پد 2000 کان 3000 درجا سينٽي گريڊ تائين پهچي سگهي ٿو، جيڪو سلنڈر جي ڪمبشن چيمبر ۾ مرکب کي باهه ڏيڻ لاءِ ڪافي آهي.
ڪيلوريفڪ ويليو جي مطابق، ٿڌي قسم ۽ گرم قسم آهن. اليڪٽرروڊ مواد جي مطابق، نڪل مصر، چاندي مصر ۽ پلاٽينم مصر، وغيره آهن. جيڪڏهن اسان وڌيڪ پيشه ور آهيون، ته اسپارڪ پلگ جا قسم تقريبن هن ريت آهن:
نيم قسم جو اسپارڪ پلگ: ان جو انسوليٽر اسڪرٽ هائوسنگ جي آخري چهري ۾ ٿورو پوئتي هٽيل آهي، ۽ سائڊ اليڪٽروڊ هائوسنگ جي آخري چهري کان ٻاهر آهي. اهو سڀ کان وڌيڪ استعمال ٿيندڙ قسم آهي.
ڪنڊ باڊي جو اسپارڪ پلگ ٻاهر نڪرندڙ: انسوليٽر اسڪرٽ نسبتاً ڊگهو آهي ۽ هائوسنگ جي آخري چهري کان ٻاهر نڪرندو آهي. ان ۾ وڏي گرمي جذب ڪرڻ ۽ سٺي اينٽي-فائولنگ صلاحيت جا فائدا آهن. ان کان علاوه، ان کي سڌو سنئون انٽيڪ هوا ذريعي ٿڌو ڪري سگهجي ٿو ته جيئن گرمي پد گهٽجي وڃي، ۽ ان ڪري گرم اگنيشن جو امڪان گهٽ آهي. تنهن ڪري، ان ۾ حرارتي موافقت جي وسيع رينج آهي.
اليڪٽروڊ قسم جا اسپارڪ پلگ: انهن جا اليڪٽروڊ تمام سٺا آهن. اهي مضبوط اسپارڪ، سٺي اگنيشن جي صلاحيت سان نمايان آهن، ۽ اهو يقيني بڻائي سگهن ٿا ته انجن کي جلدي ۽ قابل اعتماد طور تي شروع ٿئي ٿو جيتوڻيڪ سرد موسم ۾. انهن وٽ هڪ وسيع حرارتي رينج آهي ۽ مختلف استعمالن کي پورو ڪري سگهن ٿا.
سيٽ اسپارڪ پلگ: ان جي هائوسنگ ۽ اسڪرو ٿريڊ مخروطي شڪل ۾ ٺهيل آهن، تنهنڪري اهو گيسڪيٽ کان سواءِ سٺي سيل برقرار رکي سگهي ٿو، ان ڪري اسپارڪ پلگ جو حجم گهٽجي ٿو ۽ انجن جي ڊيزائن لاءِ وڌيڪ فائديمند آهي.
پولر اسپارڪ پلگ: سائڊ اليڪٽروڊ عام طور تي ٻه يا وڌيڪ هوندا آهن. انهن جا فائدا قابل اعتماد اگنيشن آهن ۽ گيپ کي بار بار ترتيب ڏيڻ جي ضرورت ناهي. تنهن ڪري، اهي اڪثر ڪجهه پيٽرول انجڻين ۾ استعمال ٿيندا آهن جتي اليڪٽرروڊ ڪٽجڻ جو شڪار هوندا آهن ۽ اسپارڪ پلگ گيپ کي بار بار ترتيب نه ٿو ڏئي سگهجي.
فيس اسپارڪ پلگ: فيس گيپ ٽائپ جي نالي سان پڻ سڃاتو وڃي ٿو، اهو اسپارڪ پلگ جو سڀ کان ٿڌو قسم آهي، ۽ مرڪزي اليڪٽرروڊ ۽ هائوسنگ جي آخري چهري جي وچ ۾ خال مرڪوز آهي.
معياري قسم ۽ ٻاهر نڪرندڙ قسم جا اسپارڪ پلگ
معياري اسپارڪ پلگ هڪ سنگل-سائيڊڊ اليڪٽروڊ اسپارڪ پلگ آهي جنهن ۾ انسوليٽر اسڪرٽ جو آخر هائوسنگ جي ٿريڊڊ اينڊ فيس کان ٿورو هيٺ هوندو آهي. اهو روايتي اگنيشن اينڊ اسٽرڪچر کي اختيار ڪري ٿو جيڪو سائڊ ماؤنٽ ٿيل والو انجڻين ۾ تمام گهڻو استعمال ٿيندو آهي. ان کي "پروٽروڊنگ ٽائپ" کان ڌار ڪرڻ لاءِ جيڪو بعد ۾ ظاهر ٿيو، هن ڍانچي کي "معياري قسم" سڏيو ويندو آهي.
ٻاهر نڪرندڙ اسپارڪ پلگ اصل ۾ اوور هيڊ والو انجڻين لاءِ ٺاهيو ويو هو. ان جو انسوليٽر اسڪرٽ شيل جي ٿريڊ ٿيل آخر واري چهري کان ٻاهر نڪرندو آهي ۽ ڪمبشن چيمبر ۾ وڌندو آهي. اهو ڪمبشن مرکب ۾ ڪافي مقدار ۾ گرمي جذب ڪري ٿو، ڪمبشن جي رفتار تي نسبتاً وڌيڪ ڪم ڪندڙ گرمي پد رکي ٿو، ۽ آلودگي کان بچي ٿو. تيز رفتار تي، والو جي چوٽي تي رکيل هجڻ جي ڪري، ساهه کڻندڙ هوا جو وهڪرو انسوليٽر جي اسڪرٽ ڏانهن هدايت ڪئي ويندي آهي، ان کي ٿڌو ڪندي. نتيجي طور، وڌ ۾ وڌ گرمي پد گهڻو نه وڌندو آهي، ۽ ان ڪري حرارتي حد نسبتاً وڏي هوندي آهي. ٻاهر نڪرندڙ اسپارڪ پلگ پاسي تي لڳل والو انجڻين لاءِ مناسب نه آهن ڇاڪاڻ ته انهن جي انٽيڪ پاسيج ۾ ڪيترائي موڙ هوندا آهن ۽ هوا جي وهڪري جو انسوليٽر اسڪرٽ تي گهٽ ٿڌي اثر پوندو آهي.
سنگل پول ۽ ملٽي پول اسپارڪ پلگ
روايتي سنگل پول اسپارڪ پلگ ۾ هڪ خاص خرابي آهي، يعني، سائڊ اليڪٽروڊ مرڪزي اليڪٽروڊ کي ڍڪيندو آهي. جڏهن ٻن پولز جي وچ ۾ هاءِ وولٽيج ڊسچارج ٿيندو آهي، ته اسپارڪ گيپ ۾ موجود مرکب گيس اسپارڪ جي گرمي جذب ڪندي ۽ آئنائيزيشن جي ڪري چالو ٿي "اسپارڪ ڪور" ٺاهيندي. اهو هنڌ جتي اسپارڪ ڪور ٺهي ٿو عام طور تي سائڊ اليڪٽروڊ جي ويجهو هوندو آهي. هن عرصي دوران، سائڊ اليڪٽروڊ طرفان وڌيڪ گرمي جذب ڪئي ويندي، جنهن کي اليڪٽروڊ جي "شعله دٻائڻ جو اثر" سڏيو ويندو آهي. اهو اسپارڪ توانائي کي گهٽائي ٿو ۽ فليم آئوٽ ڪارڪردگي کي گهٽائي ٿو.
تنهن ڪري، 1920 جي ڏهاڪي ۾، ٽي قطب اسپارڪ پلگ سامهون آيا. سنگل سائڊ اليڪٽروڊ جي مقابلي ۾، ملٽي سائڊ اليڪٽروڊ جو اسپارڪ گيپ ڪيترن ئي سائڊ اليڪٽروڊز (گول سوراخن ۾ ڇڪيل) جي ڪراس سيڪشن ۽ مرڪزي اليڪٽروڊ جي سلنڈر سطح تي مشتمل آهي. هي سائڊ مائونٽ ٿيل اسپارڪ گيپ مرڪزي اليڪٽروڊ کي ڍڪڻ واري سائڊ اليڪٽروڊز جي نقصان کي ختم ڪري ٿو، اسپارڪ جي "پهچائي" کي وڌائي ٿو، اسپارڪ توانائي وڌيڪ رکي ٿو، ۽ سلنڈر جي اندروني حصي ۾ داخل ٿيڻ آسان آهي، جيڪو مرکب جي ٻرندڙ حالت کي بهتر بڻائڻ ۽ خارج ٿيڻ جي اخراج کي گهٽائڻ ۾ مدد ڪري ٿو. گھڻ رخي قطبن جي ڪري جيڪي گھڻن اسپارڪ چينلن کي مهيا ڪن ٿا، سروس جي زندگي ڊگهي ٿي ويندي آهي ۽ اگنيشن جي اعتبار کي وڌايو ويندو آهي. هتي اهو اشارو ڪرڻ گهرجي ته خارج ٿيڻ جي وقت، صرف هڪ چينل اسپارڪ ڪري سگهي ٿو، ۽ ڪيترن ئي قطبن لاءِ هڪ ئي وقت اسپارڪ ڪرڻ ناممڪن آهي. تيز رفتار فوٽوگرافي جو خارج ٿيڻ وارو عمل هن نقطي کي ثابت ڪري ٿو.
گهريلو اسپارڪ پلگ ماڊلز ۾ لاحقه اکر (ڪيلوريفڪ ويليو کان پوءِ اکر) D، J، ۽ Q ترتيب وار ڊبل پول، ٽرپل پول، ۽ فور پول جي نمائندگي ڪن ٿا.
نڪل تي ٻڌل مصر ۽ ڪاپر ڪور اليڪٽروڊ اسپارڪ پلگ
ڪمبشن چيمبر ۾ وڌايل اليڪٽروڊس لاءِ سڀ کان بنيادي گهرجون آهن ايبليشن جي مزاحمت (ٻئي بجلي ۽ ڪيميائي سنکنرن) ۽ سٺي حرارتي چالکائي. مواد سائنس ۽ پروسيس ٽيڪنالاجي جي ترقي سان، اليڪٽرروڊ مواد لوهه، نڪل، نڪل تي ٻڌل مصر، نڪل-ڪاپر جامع مواد کان قيمتي ڌاتو تائين ارتقا جي عمل مان گذريا آهن. اڄڪلهه سڀ کان وڌيڪ استعمال ٿيندڙ مصر نڪل تي ٻڌل مصر آهي. عام طور تي، خالص ڌاتو ۾ مصر جي ڀيٽ ۾ بهتر حرارتي چالکائي هوندي آهي، پر خالص ڌاتو (جهڙوڪ نڪل) جلن گيسن جي ڪيميائي سنکنرن جي رد عمل ۽ انهن جي ٺهندڙ مضبوط ذخيرن لاءِ وڌيڪ حساس هوندا آهن. تنهن ڪري، اليڪٽرروڊ مواد ڪروميم، مينگنيز ۽ سلڪون جهڙن عنصرن جي اضافي سان نڪل تي ٻڌل مواد کي اختيار ڪري ٿو. ڪروميم برقي ڪٽاؤ جي مزاحمت کي وڌائي ٿو، جڏهن ته مينگنيز ۽ سلڪون ڪيميائي سنکنرن جي مزاحمت کي بهتر بڻائي ٿو، خاص طور تي انتهائي خطرناڪ سلفر آڪسائيڊ جي مزاحمت.
عام قسم ۽ مزاحمتي قسم جا اسپارڪ پلگ
اسپارڪ پلگ، هڪ اسپارڪ ڊسچارج جنريٽر جي طور تي، هڪ براڊ بينڊ مسلسل برقي مقناطيسي تابڪاري مداخلت جو ذريعو آهي. 1960 جي ڏهاڪي کان وٺي، دنيا جي ملڪن مزاحمتي اسپارڪ پلگ جي ترقي کي تيز ڪيو آهي ته جيئن ريڊيو فيلڊ ۾ اسپارڪ جي ڪري برقي مقناطيسي تابڪاري جي مضبوط مداخلت کي دٻايو وڃي، ريڊيو ڪميونيڪيشن کي بچايو وڃي ۽ آن بورڊ اليڪٽرانڪ ڊوائيسز جي خرابين کي روڪيو وڃي. چين برقي مقناطيسي مطابقت لاءِ لازمي قومي معيارن جو هڪ سلسلو پڻ جاري ڪيو آهي، اسپارڪ پلگ اگنيشن انجن ذريعي هلندڙ گاڏين جي ڊوائيسز جي ريڊيو مداخلت جي خاصيتن تي سخت پابنديون لاڳو ڪيون آهن. نتيجي طور، مزاحمتي اسپارڪ پلگ جي طلب ۾ خاص طور تي اضافو ٿيو آهي. مزاحمتي اسپارڪ پلگ ۾ عام قسم کان ڪو خاص ساختي فرق ناهي؛ فرق صرف اهو آهي ته موصل جسم اندر ڪنڊڪٽر سيلنٽ مزاحمتي سيلنٽ ۾ تبديل ٿي ويندو آهي.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
Zhuo Meng شنگھائي آٽو ڪمپني، لميٽيڊ ايم جي وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي&ميڪسآٽو پارٽس ڀليڪار خريد ڪرڻ.
