ڪار جو پوئين محور ڪهڙي مواد مان ٺهيل آهي؟
ڪار جي پوئين محور جو مواد هڪ نه پر ڪيترن ئي ڌاتو جي مواد مان ٺهيل هڪ اسيمبلي آهي، جنهن ۾ خاص طور تي ڪاسٽنگ ۽ فورجنگ (جهڙوڪ اسٽيل، ايلومينيم، ڪاسٽ آئرن، وغيره) شامل آهن، جڏهن ته ڪجهه سيلنگ حصا غير ڌاتو مواد مان ٺهيل آهن.
مکيه مواد جي جوڙجڪ
Youdaoplaceholder0 ڌاتو باڊي مواد : پوئين محور جا بنيادي ساختي حصا عام طور تي اعليٰ طاقت وارا ڌاتو مواد استعمال ڪندا آهن، جهڙوڪ:
Youdaoplaceholder0 اسٽيل : ان ۾ اعليٰ ٽينسل طاقت ۽ سختي آهي، ۽ گاڏي جي آپريشن دوران اثر قوت کي برداشت ڪرڻ لاءِ موزون آهي.
Youdaoplaceholder0 ايلومينيم مصر: اعليٰ درجي جي گاڏين جي ماڊلز ۾ استعمال ٿيندو آهي، ان ۾ هلڪو وزن ۽ سٺي سنکنرن جي مزاحمت آهي.
Youdaoplaceholder0 ڪاسٽ آئرن : اهو قيمت ۾ گهٽ ۽ طاقت ۾ وڌيڪ آهي، پر اهو شور پيدا ڪري سگهي ٿو ۽ آهستي آهستي ٻين مواد سان تبديل ڪيو پيو وڃي.
Youdaoplaceholder0 اهم حصن جو مواد : ڊفرنشل گيئرز جهڙا درست حصا اڪثر ڪري مصر جي اسٽيل (جهڙوڪ 20CrMnTi) استعمال ڪندا آهن ته جيئن لباس جي مزاحمت ۽ لوڊ برداشت ڪرڻ جي صلاحيت کي يقيني بڻائي سگهجي.
Youdaoplaceholder0 معاون مواد : سيلنگ حصا تيل ۽ رساو جي روڪٿام لاءِ غير ڌاتو مواد جهڙوڪ رٻڙ استعمال ڪري سگھن ٿا.
مواد جي چونڊ لاءِ بنياد
مختلف گاڏين جي ماڊلز جي پوئين محور جو مواد ڪارڪردگي جي گهرجن مطابق مختلف هوندو آهي، مثال طور:
اقتصادي گاڏيون قيمت ۽ طاقت کي متوازن ڪرڻ لاءِ گهڻو ڪري اسٽيل يا ڪاسٽ آئرن استعمال ڪنديون آهن.
اعليٰ درجي جا ماڊل وزن گهٽائڻ ۽ هٿ کڻڻ کي بهتر بڻائڻ لاءِ ايلومينيم مصر جو استعمال ڪري سگهن ٿا.
مواد جي چونڊ جو مقصد اهو يقيني بڻائڻ آهي ته پوئين محور قابل اعتماد طور تي طاقت منتقل ڪري سگهي ٿو، ڦيٿن کي سهارو ڏئي سگهي ٿو ۽ پيچيده ڪم ڪندڙ حالتن سان مطابقت رکي سگهي ٿو.
گاڏي جو پوئين محور پاور ٽرانسميشن لاءِ پوئين ڊرائيو شافٽ جو هڪ جزو آهي. ان جا مکيه ڪم ڦيٿن کي سهارو ڏيڻ، طاقت منتقل ڪرڻ، رفتار گهٽائڻ ۽ ٽورڪ وڌائڻ، ۽ ڦيٿي جي رفتار کي ترتيب ڏيڻ لاءِ فرق ڪرڻ شامل آهن. ان جي ڪم ڪندڙ اصول ۾ بنيادي حصن جهڙوڪ مکيه ريڊيسر ۽ ڊفرنشل جي هم آهنگ عمل شامل آهي.
بنيادي ڪم
Youdaoplaceholder0 پاور ٽرانسميشن : انجڻ جي طاقت ٽرانسميشن ۽ ڊرائيو شافٽ ذريعي پوئين محور ڏانهن منتقل ڪئي ويندي آهي. مکيه ريڊيسر جي رفتار گهٽائڻ ۽ ٽارڪ وڌائڻ کان پوءِ، اهو پوئين ڦيٿين کي اڌ شافٽ ذريعي هلائي ٿو.
Youdaoplaceholder0 ڊفرنشل ايڊجسٽمينٽ : ڊفرنشل ذريعي گھمڻ دوران اندروني ۽ ٻاهرين ڦيٿين جي وچ ۾ رفتار جي فرق جو مسئلو حل ڪريو. سڌي لڪير ۾ گاڏي هلائڻ دوران، ڊفرنشل اندر ڪراس ڪالم بيٺل رهي ٿو، ۽ ٻنهي پاسن جا ڦيٿا ساڳئي رفتار سان هلن ٿا. موڙ ڪرڻ وقت، گرينٽري گيئر پاڻمرادو ٻنهي پاسن تي گردش جي رفتار کي ترتيب ڏين ٿا ته جيئن گاڏي جي هموار اسٽيئرنگ کي يقيني بڻائي سگهجي.
Youdaoplaceholder0 لوڊ بيئرنگ ۽ بريڪنگ : گاڏي جي جسم جي وزن کي سپورٽ ڪري ٿو، روڊ ري ايڪشن فورس کي فريم ڏانهن منتقل ڪري ٿو، ۽ بريڪنگ دوران مکيه بريڪنگ فورس کي فرض ڪري ٿو.
اهم جزا ۽ اصول
Youdaoplaceholder0 مکيه ريڊيسر : اهو ٽرانسميشن شافٽ جي گردش جي رفتار کي گھٽائي ٿو ۽ ٽورڪ وڌائي ٿو. اهو عام طور تي بيول گيئرز جي هڪ جوڙي تي مشتمل هوندو آهي.
Youdaoplaceholder0 فرق : هڪ ڪراس شافٽ، پلانٽري گيئرز، وغيره تي مشتمل، اهو گيئر ميشنگ ذريعي بجلي جي ورڇ حاصل ڪري ٿو.
Youdaoplaceholder0 اڌ شافٽ ۽ ايڪسل هائوسنگ : اڌ شافٽ ڊفرنشل کي ڦيٿن سان ڳنڍيندو آهي، ۽ ايڪسل هائوسنگ اندروني حصن جي حفاظت ڪندو آهي ۽ پوئين ڦيٿن کي درست ڪندو آهي.
ڊرائيو فارم فرق
جڏهن اڳيون محور هلايو ويندو آهي: پوئين محور صرف لوڊ کڻندو آهي.
جڏهن پوئين محور کي هلايو ويندو آهي: اهو ڊرائيونگ، سست ڪرڻ ۽ فرق جي ڪمن کي انجام ڏئي ٿو.
فور ويل ڊرائيو: هڪ ٽرانسفر ڪيس عام طور تي پوئين محور جي سامهون ليس هوندو آهي ته جيئن اڳيان ۽ پوئين محور جي وچ ۾ بجلي جي ورڇ حاصل ڪري سگهجي.
ڪار جي پوئين ايڪسل سان عام مسئلن ۾ غير معمولي شور، تيل جو رساو، اوور هيٽنگ وغيره شامل آهن. سار سنڀال مخصوص علامتن جي بنياد تي ڪئي وڃي. هيٺيان مکيه قسم جا نقص ۽ انهن کي سنڀالڻ جا طريقا آهن:
غير معمولي شور جي غلطي
Youdaoplaceholder0 خراب گيئر ميشنگ : تيز رفتاري يا بريڪنگ دوران هڪ "بزنگ" آواز اچي ٿو. گيئر ميشنگ جي نشانن کي ترتيب ڏيڻ يا خراب ٿيل گيئرز کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
Youdaoplaceholder0 بيئرنگ جو لباس: سڌي لڪير ۾ گاڏي هلائڻ وقت ڪو به غير معمولي شور نه ٿيندو آهي، پر موڙ تي وقت بوقت هڪ ڌڪ لڳڻ جو آواز نڪرندو آهي. خراب ٿيل بيئرنگ کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
Youdaoplaceholder0 فرق نقصان : غير معمولي شور سان گڏ غير معمولي بجلي جي منتقلي. فرق کي معائنو ڪرڻ يا تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
تيل جي رساو جي غلطي
Youdaoplaceholder0 آئل سيل کي نقصان: تيل جو رساو گهڻو ڪري اڌ شافٽ ۽ حب جي وچ ۾ ميٽنگ مٿاڇري تي يا پوئين ايڪسل ڪَوَر تي ٿيندو آهي. آئل سيل کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
Youdaoplaceholder0 وينٽ هول بلاڪج : اندروني دٻاءُ وڌي ٿو، جنهن جي ڪري تيل جو رساو ٿئي ٿو. وينٽ هول صاف ڪرڻ سان مسئلو حل ٿي سگهي ٿو.
گرمائش جي خرابي
Youdaoplaceholder0 غير معمولي چکڻ وارو تيل : تمام گهڻو ۽ تمام گهٽ تيل ٻئي گرم ٿيڻ جو سبب بڻجي سگهن ٿا. چکڻ وارو تيل معيار مطابق شامل ڪيو وڃي.
Youdaoplaceholder0 تنگ بيئرنگ : غير معمولي شور سان گڏ اوور هيٽنگ. بيئرنگ ڪليئرنس کي ترتيب ڏيڻ يا بيئرنگ کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
ٻيا خرابيون
Youdaoplaceholder0 جرنل ويئر : جرنل کي مرمت يا تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي. سخت حالتن ۾، پوئين ايڪسل اسيمبلي کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
Youdaoplaceholder0 پوئين ايڪسل هائوسنگ ۾ شگاف: ننڍيون دراڙيون مرمت ڪري سگهجن ٿيون؛ سخت دراڙن لاءِ ايڪسل هائوسنگ جي تبديلي جي ضرورت آهي.
سار سنڀال جون تجويزون
Youdaoplaceholder0 باقاعده سار سنڀال: گهٽين حصن کان بچڻ لاءِ تيل جي مهر، وينٽ هول ۽ چکڻ واري تيل جي حالت چيڪ ڪريو.
Youdaoplaceholder0 پيشه ورانه معائنو : جڏهن غير معمولي شور يا تيل جو رساو جاري رهي ٿو، ته اندروني حصن کي جانچڻ لاءِ پوئين محور کي ڌار ڪرڻ جي ضرورت آهي.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
Zhuo Meng شنگھائي آٽو ڪمپني، لميٽيڊ ايم جي وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي&ميڪسآٽو پارٽس ڀليڪار خريد ڪرڻ.
