• هيڊ_بينر
  • هيڊ_بينر

SAIC MG ZS-24 آٽو پارٽس آئل پمپ فلو ڪنٽرول والو-10487453 زو مينگ چين لوازمات اسپيئر چائنا ڪار پارٽس ايم جي ڪيٽلاگ ٺاهيندڙ

مختصر وضاحت:

مصنوعات جي درخواست:ايس اي آءِ سي ايم جي زي ايس-24

پراڊڪٽس اوم نمبر: 10487453

برانڊ: CSSOT / RMOEM / ORG / ڪاپي

ليڊ ٽائيم: اسٽاڪ، جيڪڏهن گهٽ 20 پي سي، عام هڪ مهينو

ادائيگي: ٽي ٽي جمع

ڪمپني برانڊ: CSSOT


پيداوار جي تفصيل

پراڊڪٽ ٽيگ

مصنوعات جي معلومات

 

شين جو نالو تيل پمپ فلو ڪنٽرول والو
مصنوعات جي درخواست ايس اي آءِ سي ايم جي زي ايس-24
مصنوعات Oem نمبر 10487453
جڳھ جو ادارو چين ۾ ٺهيل
برانڊ سي ايس ايس او ٽي / آر ايم او اي ايم / آر جي / ڪاپي
اهم وقت اسٽاڪ، جيڪڏهن گهٽ 20 پي سي، عام هڪ مهينو
ادائگي ٽي ٽي جمع
ڪمپني برانڊ سي ايس ايس او ٽي
ايپليڪيشن سسٽم چيسس سسٽم
تيل پمپ فلو ڪنٽرول والو-10487453
تيل پمپ فلو ڪنٽرول والو-10487453

پيداوار جي ڄاڻ

آٽوميٽو آئل پمپ لاءِ فلو ڪنٽرول والو ڇا آهي؟

آٽوميٽو آئل پمپ فلو ڪنٽرول والو جو ڪم آئل پمپ جي وڌ ۾ وڌ وهڪري کي محدود ڪرڻ، آئل پريشر جي استحڪام کي يقيني بڻائڻ ۽ انجن جي لوبريڪيشن سسٽم جي حفاظت ڪرڻ آهي. هيٺيان مخصوص ڪم ۽ اصول آهن:
بنيادي ڪم
وڌ ۾ وڌ وهڪري جي شرح کي محدود ڪريو: آئل پمپ پاران تيل جي پيداوار جي مقدار کي ترتيب ڏيڻ سان، انجن جي رفتار جي ڪري تمام گهڻي وهڪري کي روڪيو، ۽ آئل پمپ جي گرم ٿيڻ يا بجلي جي ضايع ٿيڻ کان بچايو.
مستحڪم دٻاءُ برقرار رکو: جڏهن انجن جي رفتار تبديل ٿئي ٿي، ته ڪنٽرول والو خود بخود وهڪري جي شرح کي ترتيب ڏئي ٿو ته جيئن يقيني بڻائي سگهجي ته تيل جو دٻاءُ مناسب حد اندر رهي ۽ انجن جي لوبريڪيشن گهرجن کي پورو ڪري.
ڪم ڪندڙ اصول
انجن جي رفتار سان ڳنڍڻ: آئل پمپ جي وهڪري جي شرح عام طور تي انجن جي رفتار جي متناسب هوندي آهي، پر ڪنٽرول والو متحرڪ طور تي حقيقي ضرورتن مطابق ترتيب ڏيندو ته جيئن بيڪار وقت ۾ ناکافي وهڪري يا تيز رفتار تي گهڻي وهڪري کان بچي سگهجي.
پريشر ريگيوليشن ميڪانيزم: ڪجهه ڪنٽرول والوز پريشر کي محدود ڪندڙ والوز يا ڊايافرام ڍانچي (جهڙوڪ ايندھن جي دٻاءُ ريگيوليٽر) ذريعي پريشر فيڊ بيڪ حاصل ڪندا آهن. جڏهن دٻاءُ مقرر ڪيل قدر کان وڌي ويندو آهي، ته اضافي تيل تيل جي انليٽ يا ايندھن جي ٽينڪ ڏانهن واپس وهندو آهي.
عام ايپليڪيشن منظرنامو
انجن لوبريڪيشن سسٽم: يقيني بڻائي ٿو ته انجن آئل تيز ۽ گهٽ رفتار ٻنهي حالتن ۾ مستحڪم دٻاءُ فراهم ڪري سگهي ٿو، جنهن سان لباس گهٽجي ٿو.
تيل پمپ جي اوورلوڊ کي روڪيو: تيل پمپ کي مشيني نقصان يا گهڻي وهڪري جي ڪري تيل جي گرمي پد ۾ غير معمولي واڌ کان بچو.
آٽوميٽو آئل پمپ لاءِ فلو ڪنٽرول والو جو مکيه ڪم لوبريڪيشن سسٽم جي وڌ ۾ وڌ دٻاءُ کي محدود ڪرڻ آهي، وڌيڪ دٻاءُ جي ڪري لوبريڪيشن حصن کي نقصان يا تيل جي رساو کي روڪڻ. هيٺ ڏنل مخصوص فنڪشن تجزيو آهي:
بنيادي ڪم
دٻاءُ جي حد: آئل پمپ جي آئوٽ پُٽ پريشر کي ترتيب ڏيندي، پڪ ڪريو ته لوبريڪيشن سسٽم محفوظ حد اندر ڪم ڪري ۽ تيز دٻاءُ جي ڪري حصن کي نقصان پهچڻ کان روڪيو.
تيل جي رساو کان بچاءُ: جڏهن سسٽم جو دٻاءُ غير معمولي طور تي وڌي ٿو، ته ڪنٽرول والو خودڪار طريقي سان دٻاءُ ڇڏيندو ته جيئن تيل جي گذرڻ واري سيل جي ناڪامي ۽ تيل جي رساو کي روڪي سگهجي.
ٻين ڪنٽرول والوز کان فرق
اسٽيئرنگ آئل پمپ جي فلو ڪنٽرول والو جي برعڪس، جيڪو خاص طور تي لوبريڪيشن سسٽم لاءِ ٺاهيو ويو آهي، اسٽيئرنگ آئل پمپ جو ڪنٽرول والو پاور اسٽيئرنگ سسٽم جي وهڪري کي محدود ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي.
پيٽرول پمپ ڪنٽرول والو جي برعڪس، جيڪو بنيادي طور تي ايندھن جي دٻاءُ کي منظم ڪري ٿو، آئل پمپ ڪنٽرول والو تيل جي دٻاءُ لاءِ ٺهيل آهي.
عام ايپليڪيشن منظرنامو
آئل پمپ ڪنٽرول والوز عام طور تي انجڻ جي لوبريڪيشن سسٽم ۾ مليا آهن، خاص طور تي انهن ماڊلز ۾ جن ۾ هاءِ پريشر لوبريڪيشن جون ضرورتون هونديون آهن (جهڙوڪ ڊيزل انجڻ يا اعليٰ ڪارڪردگي واريون گاڏيون).
ڪار جي آئل پمپ جي فلو ڪنٽرول والو جي خرابي غير معمولي تيل جو دٻاءُ، انجڻ جي طاقت جي کوٽ، غير معمولي شور ۽ ٻيا مسئلا پيدا ڪري سگهي ٿي، ۽ ان کي وقت تي مرمت ڪرڻ جي ضرورت آهي. هيٺيان مخصوص مظهر ۽ اثر آهن:
عام غلطين جا اظهار
غير معمولي تيل جو دٻاءُ: ڊيش بورڊ تي تيل جي دٻاءُ جي خبرداري واري روشني روشن آهي، جيڪا تمام گهڻي يا گهٽ تيل جي دٻاءُ سان گڏ ٿي سگهي ٿي.
غير معمولي انجن جو شور: پسٽن، ڪرينڪ شافٽ ۽ ٻيا جزا تيز رگڙ جا آواز پيدا ڪن ٿا يا ناکافي لوبريڪيشن جي ڪري ڌڪ لڳڻ جا آواز پيدا ڪن ٿا.
بجلي جي گھٽتائي: ڪمزور تيز رفتاري، اوچتو تيز رفتاري جنهن جي ڪري گاڏي جمي ٿي وڃي ٿي، ۽ ايندھن جي استعمال ۾ اضافو.
شروع ڪرڻ ۾ ڏکيائي: شروع ڪرڻ لاءِ چاٻي کي ڪيترائي ڀيرا ڦيرائڻ جي ضرورت آهي، خاص طور تي جڏهن گاڏي ٿڌي هجي.
سنگين نتيجا
انجن کي گرم ڪرڻ: انجن آئل جي خراب گردش گرمي جي ضايع ڪرڻ جي ڪارڪردگي کي گهٽائي ٿي، جنهن جي ڪري سلنڈر ڇڪڻ ۽ بيئرنگ ساڙي سگهي ٿي.
خود بخود اگنيشن جو خطرو: تيل جو بي قابو دٻاءُ ميڪيڪل اوور هيٽنگ يا سيل جي ناڪامي جو سبب بڻجي سگهي ٿو.
غلطين جا عام سبب
سولينائيڊ والو کي نقصان: اهو تيل جي پهچائڻ ۾ رڪاوٽ پيدا ڪري ٿو ۽ تيل جي دٻاءُ جي ضابطي کي متاثر ڪري ٿو.
حصن جو خراب ٿيڻ: ايندھن جي فراهمي جي کوٽ، پلنجر سليو ۽ آئل آئوٽ ليٽ والو جهڙن حصن جي خراب ٿيڻ جي ڪري ٿيندي آهي.
آئل سرڪٽ بلاڪيج: نجاست يا خراب معيار جو انجن آئل فلٽر اسڪرين کي بند ڪري ٿو، پمپ باڊي جي لباس کي تيز ڪري ٿو.
سار سنڀال جون تجويزون
وڌيڪ ڊرائيونگ ۽ وڌيڪ نقصان کان بچڻ لاءِ گاڏي کي فوري طور تي چڪاس لاءِ روڪيو.
تيل جي دٻاءُ کي جانچڻ لاءِ پيشيور اوزار استعمال ڪريو (جهڙوڪ ايندھن جي دٻاءُ جو گيج) ۽ سولينائيڊ والو يا ميڪيڪل حصن سان مسئلن کي حل ڪريو.
خراب تيل کان بچڻ لاءِ اصل ڪارخاني جا پرزا تبديل ڪريو ۽ آئل فلٽر کي باقاعدي طور تي تبديل ڪريو.

جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!

جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.

Zhuo Meng شنگھائي آٽو ڪمپني، لميٽيڊ ايم جي وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي&ميڪسآٽو پارٽس ڀليڪار خريد ڪرڻ.

سرٽيفڪيٽ

سرٽيفڪيٽ
سرٽيفڪيٽ 1
سرٽيفڪيٽ 2
سرٽيفڪيٽ 2

نمائش جي معلومات

展会: 221

  • پوئين:
  • اڳيون:

  • پنهنجو پيغام هتي لکو ۽ اسان ڏانهن موڪليو

    لاڳاپيل مصنوعات