ڪار آئل فلٽر عنصر ڇا آهي؟
آئل فلٽر، جنهن کي آئل اسٽرينر پڻ چيو ويندو آهي. اهو انجن آئل مان مٽي، ڌاتو جا ذرڙا، ڪاربن جا ذخيرا ۽ سوٽ ذرات جهڙيون نجاستون ڪڍڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي، جيڪو انجن جي حفاظت ڪندو آهي.
آئل فلٽرن کي فل فلو ۽ ڪراس فلو قسمن ۾ ورهائي سگهجي ٿو. فل فلو فلٽر آئل پمپ ۽ مين آئل پاسج جي وچ ۾ سيريز ۾ ڳنڍيل آهي، اهڙي طرح مين آئل پاسج ۾ داخل ٿيندڙ سڀني لوبريڪٽنگ آئل کي فلٽر ڪرڻ جي قابل آهي. ڊائيورٽر ڪلينر مين آئل پاسج سان متوازي طور تي ڳنڍيل آهي ۽ صرف آئل پمپ پاران موڪليل لوبريڪٽنگ آئل جو حصو فلٽر ڪري ٿو. انجن جي آپريشن دوران، ڌاتوءَ جي ڇت، مٽي، ڪاربن جا ذخيرا تيز گرمي پد تي آڪسائيڊ ٿيل، جيل جهڙا پرسيپيٽيٽس، پاڻي ۽ ٻيا مادا مسلسل لوبريڪٽنگ آئل ۾ ملائي رهيا آهن. آئل فلٽر جو ڪم انهن ميڪيڪل نجاستن ۽ گمن کي فلٽر ڪرڻ، لوبريڪٽنگ آئل کي صاف رکڻ ۽ ان جي سروس لائف کي وڌائڻ آهي. آئل فلٽر ۾ مضبوط فلٽرنگ جي گنجائش، گهٽ وهڪري جي مزاحمت ۽ ڊگهي سروس لائف هجڻ گهرجي. هڪ عام لوبريڪيشن سسٽم ۾، مختلف فلٽريشن صلاحيتن سان ڪيترائي فلٽر نصب ڪيا ويندا آهن - اسٽرينر، ڪوار فلٽر ۽ فائن فلٽر - جيڪي ترتيب وار مين آئل پاسج ۾ متوازي يا سيريز ۾ ڳنڍيل هوندا آهن. جيڪو مين آئل پاسج سان سيريز ۾ ڳنڍيل هوندو آهي ان کي فل فلو فلٽر سڏيو ويندو آهي، جنهن ذريعي انجن جي آپريشن دوران سڀ لوبريڪٽنگ آئل فلٽر ڪيو ويندو آهي؛ جيڪو ان سان متوازي طور تي ڳنڍيل آهي ان کي اسپلٽ فلو فلٽر سڏيو ويندو آهي. انهن مان، ڪوار فلٽر مکيه تيل جي گذرڻ ۾ سيريز ۾ ڳنڍيل آهي ۽ مڪمل وهڪري جي قسم جو آهي. فائن فلٽر مکيه تيل جي گذرڻ ۾ متوازي طور تي ڳنڍيل آهي ۽ اسپلٽ قسم جو آهي. جديد ڪار انجڻين ۾ عام طور تي صرف هڪ اسٽرينر ۽ هڪ مڪمل وهڪري جو تيل فلٽر هوندو آهي. ڪوار فلٽر انجن آئل مان 0.05 ملي ميٽر يا وڌيڪ جي ذرڙي جي سائيز سان نجاست کي هٽائي ٿو، جڏهن ته فائن فلٽر 0.001 ملي ميٽر يا وڌيڪ جي ذرڙي جي سائيز سان نجاست کي هٽائڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي.
فلٽر پيپر: آئل فلٽرن ۾ فلٽر پيپر جون گهرجون ايئر فلٽرن جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ هونديون آهن. اهو بنيادي طور تي ان ڪري آهي جو تيل جو گرمي پد 0 کان 300 درجا تائين مختلف هوندو آهي. سخت گرمي پد جي تبديلين جي تحت، تيل جي ڪنسنٽريشن پڻ ان مطابق تبديل ٿيندي آهي، جيڪا تيل جي فلٽريشن وهڪري جي شرح کي متاثر ڪندي. هڪ اعليٰ معيار جي آئل فلٽر جو فلٽر پيپر سخت گرمي پد جي تبديلين جي تحت نجاست کي فلٽر ڪرڻ جي قابل هجڻ گهرجي جڏهن ته ڪافي وهڪري کي يقيني بڻائي سگهجي.
رٻڙ جي سيلنگ رنگ: اعليٰ معيار جي انجڻ جي تيل لاءِ فلٽر جي سيلنگ رنگ خاص رٻڙ مان ٺهيل آهي، جيڪا 100٪ تيل جي رساو کي يقيني بڻائي ٿي.
بيڪ فلو سپريشن والو: صرف اعليٰ معيار جي آئل فلٽرن ۾ موجود آهي. جڏهن انجن بند ڪيو ويندو آهي، ته اهو آئل فلٽر کي سڪي وڃڻ کان روڪي سگهي ٿو. جڏهن انجن کي ٻيهر روشن ڪيو ويندو آهي، ته اهو فوري طور تي لوبريڪيشن لاءِ انجن آئل جي فراهمي لاءِ دٻاءُ پيدا ڪندو آهي. (چيڪ والو جي نالي سان پڻ سڃاتو وڃي ٿو)
رليف والو: صرف اعليٰ معيار جي آئل فلٽرن ۾ موجود آهي. جڏهن ٻاهرين گرمي پد هڪ خاص مخصوص قدر تائين گهٽجي ويندو آهي يا جڏهن آئل فلٽر پنهنجي عام سروس لائف کان وڌي ويندو آهي، ته رليف والو خاص دٻاءُ هيٺ کلي ويندو، جنهن سان فلٽر نه ٿيل تيل سڌو سنئون انجن ۾ وهندو. تنهن هوندي به، انجن آئل ۾ نجاست گڏجي انجن ۾ داخل ٿيندي، پر انجن ۾ انجن آئل جي غير موجودگيءَ سبب ٿيندڙ نقصان جي مقابلي ۾، اهڙو نقصان تمام گهٽ هوندو آهي. تنهن ڪري، رليف والو هنگامي حالت ۾ انجن جي حفاظت جي ڪنجي آهي. (بائي پاس والو جي نالي سان پڻ سڃاتو وڃي ٿو)
عام حالتن ۾، انجن اندر مختلف جزا انجن آئل جي لوبريڪيشن ذريعي عام طور تي ڪم ڪن ٿا. جڏهن ته، اجزاء جي آپريشن سان پيدا ٿيندڙ ڌاتو جو ملبو، داخل ٿيندڙ مٽي، تيز گرمي پد تي آڪسائيڊ ٿيل ڪاربن جا ذخيرا، ۽ ڪجهه پاڻي جي بخارات مسلسل انجن آئل ۾ ملندا رهندا. وقت سان گڏ، انجن آئل جي سروس لائف گهٽجي ويندي، ۽ سخت حالتن ۾، اهو انجن جي عام آپريشن کي متاثر ڪري سگهي ٿو.
تنهن ڪري، هن موقعي تي، آئل فلٽر جو ڪردار ادا ٿئي ٿو. سادي لفظن ۾، آئل فلٽر جو مکيه ڪم انجن آئل ۾ موجود گهڻي ڀاڱي نجاست کي فلٽر ڪرڻ، تيل کي صاف رکڻ ۽ ان جي عام سروس لائف کي وڌائڻ آهي. ان کان علاوه، آئل فلٽر ۾ مضبوط فلٽرنگ جي گنجائش، گهٽ وهڪري جي مزاحمت ۽ ڊگهي سروس لائف پڻ هجڻ گهرجي.
مارڪيٽ ۾ موجود آئل فلٽرن ۾ ٻہ وڏيون خاميون آهن، پر نئين پراڊڪٽ انهن جي تلافي ڪري ڇڏي آهي. تنهن ڪري، نئين پراڊڪٽ، مضبوط مقناطيسي آئل فلٽر استعمال ڪرڻ ضروري آهي.
هڪ نقصان: اهو انجن آئل ۾ موجود صرف 60 سيڪڙو نجاست کي فلٽر ڪري سگهي ٿو، گهٽ فلٽريشن ڪارڪردگي سان.
اهو ئي سبب آهي جو موجوده تيل فلٽر تيل ۾ نقصانڪار نجاست کي روڪڻ ۽ فلٽر ڪرڻ لاءِ هڪ پيپر فلٽر عنصر جي سوراخ تي ڀروسو ڪن ٿا. فلٽر پيپر جا مائڪرو سوراخ جيترا ننڍا هوندا، فلٽريشن اثر اوترو بهتر هوندو، پر تيل جي گذرڻ جي صلاحيت اوترو ئي خراب هوندي. ان تضاد کي حل ڪرڻ لاءِ ته نجاست جا ننڍا ذرڙا فلٽر پيپر جي ساڳئي مائڪرو پور تي فلٽر ڪري سگهجن ٿا جڏهن ته اهو پڻ يقيني بڻايو وڃي ته انجن کي فراهم ڪيل انجن آئل جي ڪافي مقدار هن مائڪرو پور مان گذري سگهي ٿي. آئل فلٽر فلٽريشن ڪارڪردگي لاءِ ISO4548 بين الاقوامي معيار جي ٽيسٽ طريقي کي استعمال ڪندي نيشنل انٽرنل ڪمبسشن انجن انڊسٽري ايسوسيئيشن جي فلٽر برانچ پاران ڪيل ٽيسٽن مطابق، مارڪيٽ ۾ موجود بهترين تيل فلٽر به صرف تيل ۾ موجود نجاست جي 60٪ کي ختم ڪرڻ لاءِ ٺهيل هوندا. هي هزارين تجربن کان پوءِ حاصل ڪيل وڌ ۾ وڌ فلٽريشن ويليو آهي. اصل استعمال ۾، اڃا تائين 40٪ نقصانڪار نجاستون آهن جيڪي پيپر فلٽر عنصرن پاران مؤثر طريقي سان فلٽر نه ٿيون ڪري سگهجن. انهن 40 سيڪڙو نجاستن مان، فيرومگنيٽڪ نجاستن جي نسبتاً باریک ۽ سخت نوعيت جي ڪري، اهي اڪثريت ۾ آهن ۽ ان ڪري انجن کي سڀ کان وڏو نقصان پهچائين ٿيون.
نقصان 2: خاص حالتن ۾ فلٽريشن جي ڪارڪردگي صفر آهي.
هن وقت استعمال ٿيندڙ سڀني آئل فلٽرن ۾ پيپر فلٽر عنصر جي تري ۾ بائي پاس والوز آهن. هي هڪ سڌو تيل جي وهڪري جو چينل آهي جيڪو ڊيزائن جي عمل دوران ٺاهيو ويو آهي ته جيئن اهو يقيني بڻائي سگهجي ته جڏهن انجن ٿڌو ٿئي ٿو ۽ تيل جي ويسڪوسيٽي وڌيڪ هجي يا پيپر فلٽر عنصر جزوي يا مڪمل طور تي بند هجي ته انجن آئل آساني سان انجن ڏانهن واپس گردش ڪري سگهي ٿو. جڏهن انجن آئل جو بائي پاس والو آئل پمپ جي دٻاءُ هيٺ کوليو ويندو آهي، ته انجن آئل جيڪو بائي پاس والو ذريعي انجن ڏانهن واپس گردش ڪري ٿو، نه رڳو پيپر فلٽر عنصر ذريعي فلٽر ٿيڻ ۾ ناڪام ٿئي ٿو، پر نجاست جا وڏا ذرات جيڪي اصل ۾ پيپر فلٽر عنصر پاران فلٽر ڪيا ويا هئا، انهن کي بائي پاس والو ذريعي انجن ۾ واپس فلش ڪيو ويندو، جنهن جي ڪري انجن کي مسلسل ثانوي لباس پهچندو آهي. تنهن ڪري، مارڪيٽ ۾ استعمال ٿيندڙ آئل فلٽر خاص حالتن ۾، اهو بنيادي طور تي فلٽرنگ جو ڪردار ادا ڪري ٿو، تنهن ڪري هن وقت فلٽرنگ جي ڪارڪردگي صفر آهي.
مٿي ڏنل ٻن خامين مان، اهو ڏسي سگهجي ٿو ته هن وقت استعمال ٿيندڙ آئل فلٽر پيپر فلٽر عنصر جي مائڪرو پورز کان وڏي يا ننڍي نجاست کي مستقل طور تي فلٽر نٿا ڪري سگهن. اهي صرف پيپر فلٽر عنصر جي مائڪرو پورز جي برابر ۽ انهن ۾ شامل ڪيل نجاست کي مستقل طور تي ختم ڪري سگهن ٿا. تنهن ڪري، فلٽريشن جي ڪارڪردگي انتهائي گهٽ آهي.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
Zhuo Meng شنگھائي آٽو ڪمپني، لميٽيڊ ايم جي وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي&ميڪسآٽو پارٽس ڀليڪار خريد ڪرڻ.
